Penyebab Gas Vixion Naik Sendiri

Penyebab Gas Vixion Naik Sendiri. Penyebab Gas Motor Naik Sendiri – Motor sendiri merupakan kendaraan yang mudah dijangkau oleh kalangan masyarakat karena harganya yang relatif murah dan bisa dikendarai oleh berbagai kalangan. Penyebab Gas Motor Naik SendiriSalah satu yang bikin panik saat sudah melepas handle gas ternyata motor tetap jalan sendiri.

Agar mudah sambil berhenti, coba periksa kabel gas, coba goyangkan kabel gasnya. Kalau mesin motor menyala, naik turunnya putaran mesin sudah sesuai dengan uliran gas dan dirasa sudah normal tandanya sudah enak.

Demikianlah pembahasan mengenai Penyebab Gas Motor Naik Sendiri semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. .

Putaran Gas Motor Injeksi Naik atau Kecil Sendiri, Dikira Ulah Setan

Otomotifnet.com - Mesin motor injeksi tak jarang mengalami gejala putaran gas terbuka atau malah mengecil dan kurang responsif sendiri. Berbeda dengan motor sistem karburator, motor sistem injeksi dibekali dengan beragam sensor elektronik yang diatur oleh ECU.

Diantaranya seperti sensor suhu udara, sensor tekanan udara, sensor oksigen, sensor putaran kruk as dan sensor bukaan putaran gas atau Throttle Position Sensor (TPS). Terletak di throttle body, TPS sendiri terhubung dengan ECU dan berfungsi membaca bukaan putaran gas yang dilakukan pengendara. Nah untuk memastikan adanya kerusakan di sensor motor injeksi, proses pengecekan dilakukan pakai alat diagnostic tools. .

Jarum RPM di Speedometer Vixion Naik Turun

Jadi suatu ketika pas di malam hari perjalanan menuju rumah sepulang dari kantor, Vixion gue mengalami masalah dengan sistem kelistrikan nya karena tiba-tiba jarum RPM di speedometer Vixion gue selalu drop ke titik 0 setiap rem di pakai. Akhirnya motor gue di cek lagi oleh si montir, kelihatan si montir bingung juga masalah yang di hadapi motor Vixion gue.

Akhirnya di buka lah rumah sekring motor Vixion gue dan sekring Vixion 20 Ampere baru seharga 5 ribu rupiah pun terpasang. Update Januari 2016Penyakit RPM Speedometer di motor Vixion gue terjadi kembali setelah 3 tahun kejadian ganti sekring. Gue pun coba mengganti sekring Vixion yang lama ( 20 Ampere ) dengan sekring Vixion yang baru, namun hasil nya sama saja masih naik turun. .

[Tips Ampuh] Cara Menyetel Langsam Motor Injeksi Yang Baik

Cara Menyetel Langsam Motor Injeksi – Sepeda motor injeksi memang sangat dicintai bahkan sudah menjadi favorit bagi semua kalangan daripada jenis sepeda motor yang masih menggunakan sistem karburator. Penyebab Motor Injeksi Tidak Mau LangsamCara Menyetel Langsam Motor InjeksiMesin yang dalam kondisi idle atau lamsam saat mesin berjalan, tetapi tidak digunakan bahkan jika akselerator tidak dihidupkan. Perawatan Busi yang Kurang TepatKemudian yang menjadi faktor penyebab lainnya ialah karena busi, atau biasanya karena karena perawatan busi yang kurang baik dan tidak dilakukan secara rutin. Cara Setting Langsam Motor InjeksiMemang pemnggunaan motor injeksi sangat memerlukan sedikit perawatan, terutama pemasok bahan bakarnya. Demikianlah yang dapat kami sampaikan terkait pembahasan mengenai Cara Menyetel Langsam Motor Injeksi, semoga ulasan ini dapat bermanfaat untuk sobat semua. .

Tarikan Gas Tidak Stabil, Ini Solusinya

Lalu apa yang menyebabkan tarikan gas menjadi tidak stabil? Berikut ini beberapa penyebab tarikan gas menjadi tidak stabil. Apabila kondisi sa­ringan udara kotor atau bahkan masa pakainya telah lewat maka akan berdampak terhadap tarikan gas motor menjadi berat dan tidak stabil.

Efek yang ditimbulkan jika kita memperbesar kerenggangan busi yakni dapat menghasilkan percikan api yang lebih besar. Solusinya, setel jarak kerenggangan klep sesuai dengan standar pabrikan. .

Penyebab Utama Tarikan Gas Tidak Stabil

Liputan6.com, Depok - Satu masalah krusial yang kerap `menghantui` pengendara motor adalah tarikan gas yang tidak stabil. Menurut Barasa, mekanik Toba Motor, keenam faktor ini memang benar bisa jadi sebab tarikan gas `berebet`.

Klep, atau yang juga disebut dengan valve atau katup, bertugas mengatur masuknya gas baru (klep hisap) serta keluarnya gas buang sisa pembakaran (klep buang). "Salah satu penyebab klep ini renggang adalah karena jarang ganti oli," ujar Barasa kepada Liputan6.com, Rabu (5/10). Dengan begitu, jika saringan ini kotor, maka udara yang masuk tercampur dengan partikel lain sehingga membuat tarikan `berebet. .

Vixion Anda Brebet, Ini 5 Penyebab dan Cara Mengatasinya

Secara sederhana, semakin besar nilai oktane bensin, maka semakin besar pula titik nyala apinya. Beberapa penyebab motor vixion nyendat antara lain ;Untuk mengatasi permasalahan ini, tak banyak yang perlu kita lakukan asal kita tahu letak permasalahan inti. Untuk memperbaikinya, anda cukup melepas busi motor anda dan apabila memungkinkan lakukan pembersihan pada elektroda dari kerak.

Jika anda mengalami masalah ini pada motor kesayangan anda, jangan khawatir karena kali ini kita akan membahas berbagai penyebab motor vixion nyendat atau brebet. Namun penyebab umum motor vixion brebet adalah limal diatas. .

Ketahui Penyakit Yamaha Vixion, Sosok Motor Laki Idaman

Bagi kalian yang ingin berburu Yamaha Vixion bekas, sebaiknya ketahui apa saja penyakit yang bisa muncul. Penyakit yang sering terjadi pada Yamaha Vixion lama adalah masalah mesin brebet. Yamaha Vixion salah satu pelet Jepang yang cukup manjur untuk menggaet kaum hawa, karena tongkrongannya yang enak dipandang, dengan performa yang cukup mumpuni. Vixion Susah Oper GigiMasalah yang terakhir yang sering pada Yamaha Vixion ialah susahnya oper gigi terutama saat dari gigi 1 ke 2 atau hendak dinetralkan.

Penyakit Langka Yamaha Vixion, Asap Putih dari KnalpotPenyakit yang satu ini memang jarang dijumpai pada Yamaha Vixion, namun bukan berarti tidak bisa muncul. .

Masih Banyak yang Bingung, Ini Penyebab Oli Mesin Motor Naik ke

MOTOR Plus-online.com - Coba deh cek box filter udara motor kalian bro. Apakah ada oli mesin yang naik sampai ke dalam box filter udara? Baca Juga: Bikers Wajib Tahu, Begini Tahapan Ganti Oli Mesin Motor yang Benar, Boleh Enggak Disemprot Kompresor? Baca Juga: Yamaha NMAX Ganti Oli Mesin Bisa Dilakukan Sendiri Jika Males Ngantri"Penyebab oli mesin masuk ke filter udara adalah isi oli mesin terlalu banyak," buka Zenal, mekanik dari Rafi Matic, bengkel spesialis motor matic. Misalnya motor sport, punya kapasitas oli mesin mulai 1 sampai 3 liter tergantung kapasitas mesin dan jumlah silinder. .

Vixion Mbrebet Setelah Mesin Panas,,,, – Aripitstop.com

Kang bro,,,,pasting kita nggak mau ngalamin motor kita mbebet bahkan sampai mogok,,, la sopo yang mau dorong2 motor sudah capek dan pasti tengsin pas dilihatin cewek cakep lagi,,,,kali ini kang ari kasih ilmu ”KENAPA VIXION SETELAH JALAN JAUH ATAU KONDISI MESIN PANAS JADI MBREBET BAHKAN ADA YANG MOGOK”Begini kang bro,,, jika motor vixion kang bro punya gejala2 seperti :1.lampu utama jadi redup saat kita nyalakan +- 10menit dan bunyi klakson jadi pelan,2.jarum rpm di speedometer jadi naik turun saat kita nyalakan lampu utama,klakson,lampu sen,3.aki jadi cepet soak,ganti aki baru tapi 1bulan dipakai sudah soak lagi,4.motor setelah jalan lebih dari 3km mulai mbrebet5.kadang2 pada saat kecepatan diatas 60km/jam rpm motor tidak mau naik lagi. Tenang kang bro,,, kang ari kasih info top markotop,,,jadi pada saat kang bro ngalamin kejadian seprti diatas jangan panik dan tidak bisa dikibulin sama mekanik2 ‘jambret’,,,, 90% gejala2 itu bisa timbul karena pengapian terganggu disebabkan oleh tegangan yang masuk ke aki tidak normal,untuk vixion tegangan yang masuk ke aki saat kita cek menggunakan voltmeter motor dihidupkan lalu voltmeter colok ke aki harus menunjukkan angka 14volt,jika kurang dari 14V atau bahkan lebih dari 14V (15V ke atas)maka dipastikan ada yang tidak beres di pada sistem setrum yang masuk ke aki,ada bebarapa faktor kang bro,,,1.lebih sering kiprok sudah lemah dan konslet ,solusinya jika kang bro punya temen yang pakai vixion juga coba comot kiprok di motornya lalu buat ngetes ,,,jika sembuh tinggal beli kiprok saja.kalau punya voltmeter tinggal diukur saja motor dihidupkan lalu colok volt meter ke aki,jika menunjukkan angka 14v berarti kasus selesai.

2.yang kedua sekringnya lemah,tidak putus tapi ampernya dari sekring turun jadi tidak kuat menahan beban tegangan dan arus dari aki,saya anjurkan ganti sekring yang 20 ampere lebih baik ganti satu set berikut rumahnya.jika sudah diganti tetapi belu sembuh,,,lanjut,3.sepulnya sudah rusak,biasanya sepul bisa konslet karena menanggung beban yang terlalu besar seperti penambahan asesoris kelistrikan seperti lampu hazard,kunci rahasia,klakson keong,lampu utama punya mobil dll, untuk pengecekan sepul sebaikknya diserahkan ke bengkel resmi saja kang bro,,,4.fuelpum vixion kang bro sudah lemot,jadi kerja sepul jadi berat,fuelpump musti cek tekanannya kang bro,,,tekanan fuelpump vixion 224kpa,untuk pengecekannya hanya bengkel resmi yang punya alatnya kang bro,,,5.jika komponen diatas sudah di ganti semua tapi masih belum sembuh,,,,senjata terakhir ganti kabel bodynya,,,Semoga masukan dari kang ari bermanfaat kang bro,,,, jika ada pertanyaan2 mengenai masalah di motor kang bro,,,mungkin kang ari bisa bantu,,,,AdvertisementsBagikan ini: FacebookTwitterWhatsAppSkypeRedditTumblrMenyukai ini: Suka Memuat... .