Cara Mengisi Bensin Vespa Sprint

Cara Mengisi Bensin Vespa Sprint. Review Post isi bensin vespa maticYang punya KLX & Vespa Matic kayanya emang lagi digandrungi dikalangan dedek dedek gemes beban orang tua, bangga banget rasanya kalo pacaran sama cowok yang salah satu jenis motornya diantara kedua itu. Tapi... Gak jajan, gak jalan jalan, gak skincarean, gak lipstikan, gak isi bensin, gak ganti oli, gak bayar pajak motor, gak isi kuota. 🙂naek revo sama vespa matic berasa banget bedanya. naek vespa matic beli bensin 20 ribu pp kerja udah abis. naek revo isi 20 ribu kaya udah bisa bolak balik ngawinaik vespa matic isi bensin 6rb, mau ketawa takut di bleyer grup sunmori@tanyainrl pas pergi sekolah bawa vespa (bukan vespa matic) abis isi bensin, singkatnya dari kiri ada mtor yg lawan arah, alhasil gue rem mendadak, dari sebelah kanan ada mtor n-max yg nabrak vespa gue, spakbor depan nmax pecah, tapi vespa gue ga knp knp wkwk .

Vespa Sprint 2014 Paduan Style dan Cita Rasa Berkendara

Kami tertarik "menjajal" Vespa Sprint, mengingat sejarah Vespa Sprint yang sebelumnya sempat menjadi primadona penggila roda dua asal Itali ini. Kami merasakan ini dapat menambah cita rasa baru dalam Vespa Sprint 2014. Disektor kaki kaki, Vespa Sprint 2014 ini memiliki disain yang berbeda, baik dari ukuran dan juga motif velg.

Meski dalam keadaan 'stop and go', Vespa Sprint 2014 ini masih nyaman untuk dijadikan kendaraan sehari hari dalam rutinitas kantoran. Secara overall, Vespa Sprint 2014 ini sangat nyaman untuk dikendarai seorang diri, ditengah kemacetan kota Jakarta, motor ini masih worth it untuk digunakan. .

Inilah Deretan Fitur Di Vespa Primavera i-get

Gambar Review PenggunaSelain bermodalkan desain yang klasik dan unik, siapa menyangka Primavera i-get menyimpan berbagai fitur modern di dalam bodinya. Apa sajakah fitur Primavera i-get dan bagaimanakah cara menggunakannya? Musababnya, kehidupan mobilitas sekarang sangat melekat dengan peranti ponsel pintar, sehingga wajib sepertinya untuk menyediakannya di Primavera i-get. Piaggio ImmobilizerFaktor keamanan saat motor ditinggal di areal parkir atau garasi merupakan salah satu perhitungan Vespa untuk memberikan Primavera fitur immobilizer. Baca Juga : Vespa Primavera i-get, Definisi Skuter Klasik Masa Kini .

Biar Gak Muncul Masalah, Vespa Matic Bagusnya Pakai Premium

MOTOR Plus-online.com - Beberapa konsumen Vespa sebelumnya meyakini mitos bahan bakar Vespa matic alias Vespa modern. Bahan bakar Vespa matic pakai Premium atau Pertamax sih? Efeknya ke Mesin Ternyata Bahaya)Mesin 3V ini menggantikan mesin tipe Leader yang sebelumnya menjadi mesin produk-produk varian skubek Vespa,” terang Yudi Riswanto Training Manager PT Piaggio Indonesia. Bahan bakar Vespa matic Pakai Premium atau Pertamax punya kaitan dengan keunggulan dari tipe mesin 3V. Tipe mesin 3V adalah mesin ini memiliki 3 katup yang terdiri dari 2 katup masuk 20 mm dan 1 katup buang 22 mm. .

Seberapa Nyaman Sang Legenda Primavera Dipakai Harian

Memang kesimpulan 1 liter bisa tembus berapa km-nya tidak bisa didapat, tapi perkiraan dan yang dirasakan masih tergolong irit. Saat itu kondisi tangki BBM saat motor ini dikirim ke kantor detik.com dalam kondisi sedikit, karena gambar tangki BBM di odometernya sudah menyala atau berwarna merah. Disitu detikOto sengaja mengisi 1 liter BBM berjenis Pertamax. Dengan kondisi jalanan yang beragam, 1 liter bensin berjenis Pertamax bisa dipakai hingga ke daerah Pondok Kopi, Jakarta Timur.

Tapi detikOto tidak bisa menyimpulkan berapa konsumsi BBM Vespa Primavera ini, yang jelas sudah dibuktikan dan bisa dikatakan cukup irit. .

Ini Takaran Oli Samping Vespa Yang Tepat – Moladin

Jika kamu tertarik memiliki skuter legendaris tersebut, sebaiknya kalian mengetahui takaran oli samping Vespa secara tepat. Sebagai contoh, kalian menggunakan oli dengan kualitas bagus, takaran oli samping 25 ml untuk 1 liter bahan bakar.

Takaran Oli Samping Vespa Pakai Tutup BotolMembahas mengenai takaran oli samping Vespa, biasanya untuk motor klasik yang satu ini kompresi oli sampingnya tidak berfungsi lagi secara normal. Kalau motor Vespa digunakan untuk kebutuhan touring, takaran oli samping Vespa sedikit berbeda. Baca juga:Memilih Oli Samping yang Tepat Untuk VespaTak hanya perlu mengetahui takaran oli samping Vespa yang tepat. .

Hasil Tes Konsumsi BBM Vespa Primavera & Sprint 150 i-Get ABS

GridOto.com - Sejak pertama diluncurkan pada tahun 2014, Vespa Primavera dan Sprint 150 diminati oleh penyuka skutik yang ekslusif. (Baca Juga : Selain ABS, Apa Saja Yang Berubah Dari Vespa Primavera i-Get 2018?) Hasilnya, Sprint mencatat 32,5 km/liter dan Primavera hanya lebih boros 0,1 km/liter, menggunakan metode full to full dengan BBM RON 92. Hasil itu menggunakan metode full to full, soalnya tidak ada informasi fuel average consumption / konsumsi BBM rata-rata di panel instrumen 2 skutik ini. Jika dibandingkan skutik 150 cc dari Jepang, hasil konsumsi ini terhitung boros, karena skutik dari Jepang rata-rata memiliki konsumsi BBM 38 sampai 40 km/liter.

.

Cuma dengan 4 Langkah Ini, Dijamin Vespa Matic Bakal Awet dan

Vespa matic kini sudah menjadi motor idaman banyak orang di Indonesia. Kamu bisa kok bikin Vespa matic performanya awet dan gak boros jajan saat servis. Servis rutin setiap 10.000 kilometerSpare part Vespa matic terbilang mahal bila di bandingkan dengan motor-motor keluaran Jepang.

Untuk para pengendara Vespa matic, jangan asal trabas aja kalau ada jalanan rusak. Itulah empat tips mudah yang bisa kamu lakukan dalam merawat Vespa matic. .

Vespa Ternyata Pernah Bikin Motor Bebek, Punya Desain Antik

Vespa Grande yang hanya dijual di Amerika Serikat mulai tahun 1978 ini tergolong motor klasik yang jarang diketahui orang. Tapi untuk Vespa Grande, diberikan perbedaan mencolok dari Piaggio Ciao yang tampangnya mirip banget sepeda.

Kalau mesin Vespa Grande dan Piaggio Ciao sih sama saja, 2-tak dengan kubikasi 49 cc yang larinya cuma mentok di kisaran 50 km/jam aja. Yang paling unik kalau kamu mau isi bensin Vespa Grande ini, kamu harus 'buang angin' dulu Sob! Ngomongin fiturnya Vespa Grande sudah pakai sokbreker depan teleskopik dan sok belakang ganda, pokoknya udah keliatan motor deh ketimbang Piaggio Ciao.

.

First Ride Vespa Sprint 150 3V i-get & Primavera 150 3V i-get, Lebih

Jakarta - Secara desain hampir tak ada yang berbeda pada Vespa Sprint 150 3V i-get & Primavera 150 3V i-get andalan PT Piaggio Indonesia (PID) ini, nafas klasiknya tetap dipertahankan dan kini ditambah mesin baru. Rizky test ride sprint iget First Ride Vespa Sprint 150 3V i-get & Primavera 150 3V i-getFitur barunya juga ada nih, kini dilengkapi dengan USB port di konsol boks di bawah setang.

Coba duduk di joknya, pada Primavera yang punya tinggi alas pantat 780 mm, tester berpostur 165 cm hanya jinjit sedikit sekali. Meski sesi first ride hanya dicoba di seputaran lapangan parkir Senayan Golf, Jakarta Selatan, baik Sprint maupun Primavera terasa memiliki respon awal yang cukup cepat. Rizky test ride sprint iget First Ride Vespa Sprint 150 3V i-get & Primavera 150 3V i-getPada mesin, keduanya sudah pakai teknologi i-get.

.