Kampas Rem Depan Vespa S

Kampas Rem Depan Vespa S. Makanya jika kampas rem telah tipis, termasuk di Vespa LX 125 ataupun 150 segera deh ganti baru. “Harga kampas rem original Vespa LX Rp 140 ribu,” ujar Danny Priyambada dari D2 Scooter Workshop.

Eits jangan khawatir, ternyata ada kok substitusi kampas rem Vespa LX 125/150 dengan harga jauh lebih terjangkau. No credit No captionKampas Karisma punya dimensi yang sama, namun berbeda sedikit di bagian sepatu dan setengah lingkarannya. No credit No captionJika sudah selesai, maka kampas rem bebek sudah bisa terpasang rapi pada skutik Italia ini (gbr.6). .

Ternyata Ini Penyebab Handle Rem Belakang Vespa Matic Keras

GridOto.com - Salah satu penyakit Vespa matic yang sudah berumur adalah rem belakangnya keras dan kurang pakem. Tidak seperti rem depan yang menggunakan cakram, rem belakang Vespa matic masih mengandalkan rem teromol. Ternyata penyebab rem belakang Vespa matic keras dan kurang pakem itu sepele. Otomotifnet.com Handel rem belakang Vespa matic keras ternyata penyebabnya sepeleBaca Juga: Ini Trik Bengkel Supaya Kampas Rem Baru di Motor Terasa PakemMenurut pria yang akrab disapa Manto ini, problem rem belakang seret, keras dan kurang pakem ini dialami oleh semua varian Vespa matic.

Isal/GridOto.com Kabel rem belakang berkarat, biang keladi handel rem keras dan seretBaca Juga: Begini Cara Cek Ketebalan Kampas Rem Teromol Tanpa Bongkar Pelek .

How to Buy: Piaggio Vespa S 150ie 3V 2013

No credit No captionCek kualitas kampas rem, agar pengereman tetap primaNo credit No captionMika headlamp lama kelamaan mulai menguningSelebihnya, masih jarang ditemukan problem pada Vespa S. Hanya saja, karena motor ini memiliki spesifikasi Eropa, jadi posisi standar tengah cukup rendah dan kerap mentok polisi tidur di Indonesia, terlebih jika motor dalam kondisi boncengan.

No credit No captionBagasi cukup besarNo credit No captionGetaran saat motor dijalankan biasanya berasal dari sektor CVTRuang kaki luas, nyaman ketika dikendaraiSiapa yang tak kenal Vespa? Motor legendaris yang sudah eksis sejak zaman dahulu kala ini bisa dibilang enggak ada matinya. Mulai dari versi klasik sampai modern banyak diminati pecintanya.Misalnya seperti Vespa S yang akan kita bahas berikut ini, memiliki desain bodi semok dan headlamp yang mengotak mengingatkan pada Vespa PTS Smallframe eksis di tahun 70-an dan 80-an.Jika berminat membeli Vespa S dalam kondisi seken, baiknya perhatikan beberapa sektor agar tidak kecewa dikemudian hari.

Lalu cek juga komponen fast moving seperti kampas rem, ban dan lainnya, apakah masih bagus atau sudah minta jajan.Untuk harga di pasaran motor bekas, Vespa S 150ie 3V lansiran tahun 2013 masih berkisar Rp 23 juta sampai Rp 25 juta dalam kondisi standar. .

Biaya Servis Ringan dan Daftar Harga Komponen Fast Moving

Selain oli mesin, terdapat juga beberapa komponen fast moving yang perlu diperhatikan kondisinya, dan harus diganti juga sudah tidak layak. Komponen fast moving ini merupakan komponen yang batas usia pakainya relatif lebih cepat, seperti oli mesin, busi, filter udara dan kampas rem. Penggantian komponen fast moving diperlukan agar motor selalu dalam kondisi yang prima dan aman diajak berkendara. Selain komponen fast moving tersebut, biaya yang dikeluarkan untuk jasa servis ringan sebesar Rp 85.000 dan servis CVT 65,000.

Nah, itulah beberapa komponen fast moving dan jasa servis untuk Vespa matik. .

Bosan Pelek Vespa Modern 10 Inci? Pakai Formula Upgrade Ini

Bagi penikmat Vespa modern, khususnya pengguna varian LX, LXV, dan S yang dibekali pelek 10 inci, tidak perlu berkecil hati. Pasalnya, Vespa Anda bisa saja tampil lebih segar dengan mengadopsi pelek 12 inci seperti halnya Vespa Sprint dan Primavera terbaru. "Untuk pemasangan gearbox harus ekstra diperhatikan ya, karena pemasangan gearbox yang benar sangat berpengaruh terhadap posisi roda ketika terpasang," tambah Deny. Nah, untuk pemilihan pelek, bisa menggunakan model orisinal Vespa Sprint, 946, dan Primavera 12 inci serta beberapa pelek aftermarket yang berukuran serupa.

Baca Juga : Ingin Ganti Gaya Pelek 12 Inci Vespa Modern? .

Rem Cakram Kurang Pakem, Pahami Penyebab dan Cara Atasinya!

Cerita horror tersebut bisa kalian hindari kalo nyimak penyebab dan cara mengatasi rem cakram kurang pakem dibawah ini. Penyebab Rem Cakram Kurang PakemFaktor terjadinya hal seperti ini sebenarnya mudah ditebak.

Pemeriksaan awal rem cakram yang seperti ini bisa dicek secara visual atau melihat kondisi fisik kampas rem. Baca juga : Macam Kampas Rem Cakram Honda Beat dari Asli, Palsu hingga AftermarketTapi substitusi pengereman tidak melulu jadi jalan terakhir mengatasi rem yang kurang menggigit. Kocok tuas rem depan sampai terasa agak keras yang menandakan saluran rem sampai kaliper terisi penuh oleh minyak rem.

.

Jangan Asal Ganti Plat Gesek Untuk Kopling, Ini Pertimbangannya...

NaikMotor – Plat gesek kopling punya peranan penting dalam transmisi selain plat kopling itu sendiri. Plat kopling atau akrab disebut dengan plat gesek yang berfungsi sebagai pemindah daya motor berkopling manual seperti pada sportbike hingga underbone. Kemudian plat kopling terhubung dengan kaki 5 (hub, clutch sleeve) dan kampas kopling terhubung dengan rumah kopling.”Pria asal Bekasi ini melanjutkan, “Ketika tuas kopling ditekan, maka plat kopling dan rasio berhenti meneruskan daya, sedangkan kampas kopling dan rumah kopling berputar mengikuti putaran mesin karena terhubung langsung ke kruk as.

Karena itu, fungsi plat kopling harus tahan gesekan kampas kopling dan tidak selip.”Plat kopling standar biasanya rata, tidak ber tekstur. “ Jadi kurang lebih plat kopling itu seperti piringan cakram, dan kampas kopling adalah kampas rem.

.

Daftar subtitusi part Bajaj Pulsar di Indonesia...melawan kepunahan

Bagi mantemans pengguna Bajaj Pulsar 135, Pulsar 180 ug 3, Pulsar 180 ug 4, Pulsar 200, Pulsar 220, Bajaj XCD dan Kawasaki Bajaj Pulsar 200 NS tentu mengalami harap-harap cemas terkait part motor dari Hindustan tersebut. Yuuk disimak bersama…Sebagai sesama penyemplak Bajaj Pulsar yakni Pulsar 180 ug 4, KHS mencoba merangkum beberapa part subtitusi dari berbagai sumber.

Kampas depan : Honda Vario tapi kudu dipapas dikitTali Kopling: GL 100, GL ProGear Belakang: Honda Megapro, Honda Tiger, Honda GL Pro/Max. Tutup magnet pulsar bisa pake punya Honda Grand/SupraSelain yang berlaku pada semua jenis pulsar, berikut yang dikhususkan pada tipe pulsar tertentu.

Kampas kopling pake RXZ (coba pake punya Faito) harganya +/- 200rb-an. .

Ada Getaran Saat Melepas Pedal Kopling

Tiap kali memulai berkendara (dari posisi diam), saat melepas pedal kopling mobilnya bergetar agak keras. Bukan mustahil pemicu getaran saat melepas kopling adalah gaya dan teknik berkendara.

Getaran tak normal dapat dipicu oleh ketidakseimbangan antara penginjakan pedal gas dan pelepasan pedal kopling. Penyebab yang satu ini dapat diselesaikan dengan melakukan penggantian komponen kopling dan meratakan roda gila. Begitu juga dengan saat melepas pedal kopling. .

Vespa sprint bagol 1974, Motor di Carousell

Pembeli terpercaya untuk bertransaksi! Sesuai janji dan tepat waktu! Transaksi yang menyenangkan! Terimakasih banyak gan, ditunggu next ordernya 😅🙏 .