Harga Lampu Belakang Vespa S

Harga Lampu Belakang Vespa S. Benelli Panarea 125 dan Kymco Like 150i bisa menjadi opsi selain Vespa S 125.Tentu bukan tanpa alasan. Begitu pula dengan usungan lampu utama.

Desain lampu belakang Benelli Panarea 125 2021 unik. Lain hal dengan Benelli Panarea 125 atau Kymco Like 150i. Kendati sama-sama kompak, Vespa S 125 2021 beserta Benelli Panarea 125 2021 dan Kymco Like 150i punya dimensi yang berbeda. Dimensi Benelli Panarea 125 2021 paling mungil.Dimensi Kymco Like 150i 2021 sendiri terhitung 1.935 x 690 x 1.145 mm. Sementara Benelli Panarea 125 2021 adalah 1.825 x 685 x 1.270 mm. Terpaut cukup jauh dengan Vespa S 125 2021 dengan hasil timbangan 114 kg.

Tidak lebih besar, tapi juga lumayan untuk menunjang kebutuhan di atas. Mesin 4 katup 149,8 cc mampu memuntahkan daya 13,4 PS @8.500 rpm. Sementara Benelli Panarea 125 2021 justru paling sedikit.

Tangki bensin Vespa S 125 masih unggul dari kedua opsi ini. Dengan mesin lebih besar dari Vespa S 125, harga skutik itu cuma Rp29,9 juta saja. Berdasarkan pemaparan di atas, Benelli Panarea 125 2021 dan Kymco Like 150i 2021 sangat layak dijadikan pilihan selain Vespa S 125 2021. Terlebih lagi pada Kymco Like 150i. Kawasaki KLX 150 Rp 30,70 - 37,30TBC Juta Vespa Benelli .

Sejarah Kami

Seri Vespa tahun 1949 berikutnya, yang kini dipamerkan di Museum Piaggio, tampak lebih baik dengan sistem cooling dan kontrol persneling yang baru. Beberapa motor Piaggio telah berpartisipasi dalam rangkaian sirkuit balap; yang awalnya hanya bertujuan untuk mengiklankan produk, namun ternyata 125 sirkuit tersebut juga dapat digunakan untuk menguji kemampuan motor baru, yang kemudian mampu menimbulkan adaptasi baru dari model standar.

Motor balap vespa yang dibuat secara handmade oleh para spesialis Piaggio telah digunakan oleh beberapa pembalap terkenal sepeeti Dino Mazzoncini dan Giuseppe Cau. Vespa Sidecar diciptakan di antara akhir tahun 1948 dan awal tahun 1949. GS 150 merupakan tonggak dalam sejarah scooter, tidak hanya untuk Vespa namun juga untuk merek lainnya.

Versi pra-seri dari model Vespa ini kini dipamerkan di Museum Piaggio. Scooter legendaris tersebut kemudian ditawarkan dalam tiga versi, yakni: 125cc, 150cc dan 150cc GS.

Vespa 150 diluncurkan dengan fitur kinerja yang lebih tinggi, dan juga terlihat lebih menonjol karena lampu depannya yang dipasang di atas setang. Vespa 400 ini diluncurkan pada tahun 1957 berhasil diproduksi sebanyak 30.000 unit oleh Piaggio.

Dengan desain baru, tentunya mesin compact baru juga turut diintegrasikan. Model ini juga memiliki sistem rem yang lebih baik, dan dilengkapi oleh logo Piaggio pada fender depan. Vespa 150 GS (VS5) memegang rekor untuk jumlah produksi model unit terbanyak (80.000 unit) di antara tahun 1958 dan 1961. Vespa 50 adalah scooter terakhir yang dirancang oleh Corradino D'Ascanio dan 50cc adalah tonggak dalam sejarah Vespa: dari tahun 1964 sampai sekarang, telah lebih dari 3 juta model 50cc telah diproduksi.

Kinerja baik, mudah dan lincah digunakan, serta mesin yang bertenaga adalah atribut yang membuat Vespa Primavera sukses di pasaran seperti di tahun 60an. Setelah sukses dengan Vespa Super Sport 180, Piaggio kembali mengembangkan model 180cc dengan spesifikasi yang lebih tinggi, mesin dan sasis yang baru, serta perubahan kosmetik pada setang dan sadel. Vespa Rally 180 masih tetap menjadi salah satu model yang paling sukses yang diproduksi diantara tahun 1968-1973 dengan total lebih dari 26.000 unit. Pemasangan pedal harus dilakukan oleh Piaggio karena menurut aturan kota Prancis semua kendaraan roda dua harus memiliki pedal.

Dipasarkan sejak tahun 1969, Vespa 50 Special memang disajikan untuk kaum muda dengan perubahan kosmetik pada setang, lampu depan, dan lampu belakang. Model ini sangat populer di Jepang, bahkan masih dijual sampai pertengahan tahun 90an. Vespa ET3 Primavera merupakan kesuksesan tersendiri dengan produksinya yang mencapai 144.000 unit. Vespa ET3 Primavera dikembangkan pada tahun 70an untuk menggaet pasar anak muda, yakni dengan memberikan detail unik seperti sadel dari bahan denim/jeans. Setelah sukses besar dengan Vespa 180, Piaggio untuk pertama kalinya mengembangkan model baru dengan mesin 200cc di tahun 1972. Dan pada saat itu, Vespa Rally 200 memiliki mesin paling bertenaga dengan starter elektrik.

Lebih 41.700 unit Vespa Rally 200 diproduksi dari tahun 1972-1979. Lampu belakang, secara khusus dibuat lebih besar.

Dengan garis kotak-kotak dan sasis yang lebih besar, model PX ini menjadi mudah dikenali. Vespa 50 S diciptakan dengan mesin yang lebih bertenaga, bahkan dengan dengan ukuran kaliber dan tak yang sama dengan model standar.

Vespa ini merupakan model yang paling populer di kalangan anak muda di tahun 60an. Akhirnya model tersebut khusus dibuat kembali pada tahun 1991 namun terbatas hanya 3.000 unit.

Pengalaman bertahun-tahun di industri ini membuat Vespa semakin inovatif dari sisi teknologi dan kenyamanan. Model ini memang dibuat untuk menjadi salah satu tonggak sejarah dalam perjalanan Vespa. Penampilan super minimalis dari Vespa S merupakan warisan dari model legendaris tahun 1970-an, yakni Vespa 50 Special dan Vespa Primavera.

Vespa dengan mesin 50cc 4-tak terbaru, dilengkapi dengan empat katup mesin yang merupakan penemuan ukuran mesin baru yang dapat dikatakan "legendaris" dalam sejarah Vespa. Dengan demikian, Vespa kembali membuktikan bahwa mereka selalu mampu menghadirkan teknologi canggih sejak dulu, dan kini mereka memperkenalkan salah satu kendaraan bermotor yang paling modern, canggih dan aman di dunia.

.

Vespa S 125 i-get Tampil Baru, Harga Rp 39 Juta

Vespa S 125 i-get terbaru ini benar-benar merupakan Vespa “small body” penuh gaya dan dinamis dengan tampilan lebih kuat dan maskulin. Sama dengan headlamp, sudah menggunakan lampu hemat daya. Sementara untuk bagian roda, terdapat desain pelek anyar. Berganti stripe di bagian bawah tebeng kanan. Ditambahkan oleh Marc, penyegaran Vespa S 125 merupakan bentuk dari strategi mereka dalam meningkatkan penjualan Vespa di Indonesia. "Vespa S dipersembahkan untuk anak muda.

Sejak muncul di 2007, dia terus berevolusi dengan perkembangan pada sisi style, makin sporty, tapi tidak menghilangkan sisi originalitas dari sebelumnya. Dan akan meningkat karena sekarang Vespa S lebih cocok lagi untuk anak muda," papar Marco.

Namun, ada pernyataan darinya yang tak kalah penting. "Hari ini (peluncuran Vespa S 125) adalah permulaan dari banyak rencana kami di tahun ini. Tidak hanya pada Vespa, tapi juga dari brand kami yang lain yaitu Piaggio, Apriia dan Moto Guzzi," pungkasnya.

Motor Terbaru Vespa .

New Vespa S 125 i-get Meluncur di Indonesia, Harga Rp 39 Juta

Tampilan depan New Vespa S 125 i-get Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan President Director PID, Marco Noto La Diega mengatakan, dengan meluncurnya generasi terbaru dari Vespa S 125 diharapkan bisa menjawab kebutuhan dan permintaan konsumen, khususnya generasi milenial akan motor yang memiliki gaya dinamis. New Vespa S 125 i-get.

Bentuk lampu depan ini masih kotak, dan reflektornya terbagi 2 kompartemen, atas (lampu jauh) dan bawah (lampu dekat). Tampilan dan warna velg baru New Vespa S 125 i-get Foto: Bangkit Jaya Putra Tampilan frontie baru pada New Vespa S 125 i-get Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan New Vespa S 125 i-get meluncur di Indonesia. Bagi kamu yang tertarik meminang New Vespa S125 I-get ini, Marco mengatakan konsumen sudah bisa melakukan pemesanan mulai minggu depan. .

Vespa S 125 makin Asyik buat Boncengan, Harga Rp 39 Juta

PT Piaggio Indonesia menyegarkan salah satu lini entry level mereka, Vespa S 125 i-Get. Secara konsep tak ada yang berubah, tetap menyasar motoris muda lantaran menyajikan bentuk nan stylish jua sporty. Khusus untuk spion, juga berubah bentuk – dari sebelumnya kotak menjadi bulat. Sama dengan headlamp, sudah menggunakan lampu hemat daya.

Sementara untuk bagian roda, terdapat desain pelek anyar. Berganti stripe di bagian bawah tebeng kanan.

Selain harga yang tak lebih mahal dari model lain, Vespa S 125 mengandalkan mesin injeksi dengan 3 buah katup. Ditambahkan oleh Marc, penyegaran Vespa S 125 merupakan bentuk dari strategi mereka dalam meningkatkan penjualan Vespa di Indonesia. Dan akan meningkat karena sekarang Vespa S lebih cocok lagi untuk anak muda,” papar Marco. Namun, ada pernyataan darinya yang tak kalah penting. “Hari ini (peluncuran Vespa S 125) adalah permulaan dari banyak rencana kami di tahun ini. .

Pilih Vespa S 125 i-get atau Lambretta V125 Special Halaman all

Beberapa ciri khas Lambretta klasik coba dipertahankan mulai dari bentuk lampu depan dan bodi bagian belakang. Tepong kiri-kanan memanjang merupakan ciri Lambretta yang membedakannya dari Vespa. Adapun V125 Special dibekali lampu depan bentuk heksagonal LED, lampu belakang juga LED.

V125 Special belum dibekali kunci immobilizer sebagai salah satu fitur keamanan dari tindak kejahatan pencurian. Kaki-kaki V125 dibekali suspensi teleskopik di depan dan monoshock dengan lengan ayun di belakang. Adapun harga Lambretta V125 Special dimulai dari Rp 44,5 juta.

.

Vespa S 2021 Harga OTR, Promo Juli, Spesifikasi & Review

Ubah Motor Rp 40,2 Juta S 125 i-Get dibekali desain yang lebih sporty dengan desain lampu depan kotak. Ada 1 varian yang tersedia dari S: I-Get 125. Harga Vespa S 2021 mulai dari Rp 40,2 Juta. Simak daftar harga S 2021 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.

Vespa memiliki reputasi yang baik dan terkenal akan kepiawaiannya dalam memproduksi sepeda motor yang memiliki performa handal dengan teknologi inovatif. Pada model Vespa S, versi terbaru dari mesin 125 cc dengan tiga katup menawarkan tingkat efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi dan mengurangi gas buangan karbon secara efektif.

Teknologi canggih yang disematkan pada mesin 125 cc dengan desain tiga katup ini telah menghasilkan efisiensi bahan bakar yang lebih baik ketimbang versi sebelumnya. Vespa S mengusung desain standar dari sebuah skuter dengan panel bodi depan yang bergaya konvensional dan fender pada roda depan.

Model Vespa S hadir dengan mesin 124.5cc yang menghasilkan tenaga sebesar 9,36 hp pada putaran 7750rpm dan torsi sebesar 9,5Nm pada putaran 6000rpm. Mesin ini terhubung ke roda belakang melalui transmisi CVT. Meskipun ban berukuran 110/70 R11 pada bagian depan dan 120/70 R10 pada bagian belakang, pengemudi tetap harus berhati-hati pada saat menikung.

Performa energik pada mesin dan laju kemudi memungkinkan pengemudi untuk mencapai kecepatan yang lebih tinggi, serta rem cakram depan dan rem drum belakang memastikan pengereman yang efektif dalam waktu yang terbatas. Motor dengan tampilan yang memikat ini dapat menjadi pilihan kendaraan sehari-hari. Harga Sprint Lihat Promo Dari lini yang tersedia, Vespa S 125 i-Get punya penawaran paling beda. .