Harga Kampas Ganda Vespa Lx 150

Harga Kampas Ganda Vespa Lx 150. MOTOR Plus-online.com- Vespa LX atau varian lain yang menggunakan tipe mesin 2V ini memang memiliki ciri khas dengan getaran-getaran. Namun, ada kok obatnyal Yaitu, pakai kampas kopling ganda milik Piaggio MP3. Menurut Aditya Maulana yang menunggangi Vespa LX keluaran 2012, kampas ganda milik MP3 inilebih tebal dari milik LX 150.

Jadinya, gejala getaran khas Vespa itu bisa lebih berkurang. "Tapi meskipun belinya kita harus satu set dengan rumah kampas gandanya, kita cuma pakaisepatu kampasnya saja ya bro.

.

Usir Getaran CVT Vespa LX dan S, Ada Tiga Obatnya Nih Bray

Dok.OTOMOTIF Usir getaran cvt vespa LXPantek kampas koplingSolusi terakhir ini paling ekonomis, yakni cukup siapkan dana Rp 350 ribuan. "Kampas kopling orisinalnya dicopot dari dudukannya, kemudian ganti dengan kampas kopling baru versi saya. Dok.OTOMOTIF Usir getaran cvt vespa LXGanti kampas dan rumah kopling aftermarket atau racingUntuk meredam masalah kurang menggigit di kampas dan rumah kopling bisa pakai part racing. Dok.OTOMOTIF Usir getaran cvt vespa LXCustom kampas kopling standarKalau punya dana terbatas, solusi ini enggak ada salahnya dicoba, yaitu meng-custom kampas kopling standarnya. Seperti halnya Roy Hendarto, pemilik Vespa LX lansiran 2014. .

Pakai Kampas Kopling Asli Italia Ini, Getaran CVT Vespa Modern

GridOto.com - Masalah klasik dari Vespa matic adalah gejala bergetar di area CVT. Kampas kopling favorit yang sering digunakan biasanya diambil dari Piaggio MP3.

(Baca Juga : Salah Dikawinkan, Cakram Floating Bisa Berfungsi Kurang Maksimal)"Banyak yang ambil dari Piaggio MP3. "Jadi kampas kopling dari MP3 dipantek ke rumah kampas kopling ke Vespa matic," jelas Yudhit"Bisa tipe apa saja dari LX, LXV, Primavera dan Sprint," tambahnya. Soalnya kampas kopling punya MP3 ini punya banyak keunggulan.

.

Atasi Getar Vespa Non I-Get, dari Cara yang Murah Hingga Mahal

KompasOtomotif merangkum berbagai masukan dari para mekanik, dari mulai bengkel resmi Piaggio Indonesia hingga bengkel spesialis Vespa umum lainnya, serta dari biaya yang paling murah hingga yang paling mahal. KompasOtomotif/Alsadad Rudi Suasana di Bengkel Vespa di Jalan Margonda, Depok pada Jumat (29/12/2017) Suasana di Bengkel Vespa di Jalan Margonda, Depok pada Jumat (29/12/2017)2.

Ganti RollerSelain mengganti satu set kampas kopling, salah satu cara untuk menghilangkan penyakit getar pada vespa modern non I-Get biasanya juga dibarengi dengan pergantian roller yang lebih ringan. Cara ini biasanya dilakukan di bengkel spesialis Vespa umum.

Ghulam/Otomania Bengkel spesialis Vespa dan Piaggio mtik yang berlokasi di Jalan Layur Pulogadung Jakarta TImur Bengkel spesialis Vespa dan Piaggio mtik yang berlokasi di Jalan Layur Pulogadung Jakarta TImur3. .

harga kampas kopling vespa lx 125

Honda Accord -Harga, Spesifikasi, Review TerbaruIni juga membawa label harga yang wajar dan dilengkapi dengan jumlah peralatan standar yang layak yang .

Vespa LX 150 Seken, Kelemahan Ini Mengurangi "Kelezatan

Meski klasik, Vespa juga sudah punya banyak pilihan komponen modifikasi. Varian Vespa ang cukup digemari adalah Vespa LX. Vespa LX sendiri ada yang sudah injeksi dengan kapasitas mesin 150 cc, juga ada versi karburator dengan kapasitas mesin 150 cc dan 125 cc. Baca Juga : Honda Scoopy Seken, Idola Bursa Motkas Surabaya, Setelah BeAT & VarioAda rencana mau beli Vespa LX seken, beberapa masalah yang sering ditemui penggeber Vespa modern ini nggak ada salahnya diketahui terlebih dahulu.

"Paling utama itu bagian CVT, kelemahan Vespa modern ada pada bagian CVT,harus rajin dirawat, soalnya bagian bawah cover CVT Vespa itu ada bolongan, jadi kotoran mudah masuk," buka Dhyka Wijaya dari Scooter Jam beberapa waktu lalu. .

Mau Ganti Kampas Ganda Vespa Matic? Pakai Punya Piaggio MP3

Otomania.com - Pingin ganti kampas ganda Vespa Matik? Penggantian kampas ganda pada Vespa matik selain menggunakan kampas ganda pantekan bisa juga pakai aftermarket seperti buatan Polini. Salah satunya yang banyak dipasang di Vespa matic adalah kampas ganda punya Piaggio MP3 250 cc. Baca Juga: Dijual Terpisah dan Terbatas, Helm Vespa Racing Sixties Dibanderol SeginiMotor Plus Kampas ganda Vespa matic"Karena lebih panjang dan tebal maka bisa mengurangi gredek saat angkatan pertama dan umur pemakaian lebih awet dari kampas ganda bawaan Vespa matic," bukaTapi dengan catatan jangan lupa juga ganti rumah kampas ganda bawaan Vespa matic. "Jadi belinya satu paket, kampas ganda berserta rumah kampas ganda Piaggio MP3 250 cc," papar pria yang akrab disapa Manto ini. .

Jual Relining/ Pantek Kampas Kopling Matic Racing Berkualitas DKI

Spoiler for Foto-foto :Pake sampai, lagi di jalan sempet2in foto duluPas udh di rumah, mantap nih pake sticker fragile agar gk kasar saat proses pengirimanIsi paket , wow, packing OEM semuaPer Sentri OEM Varla, BNIB ! Rubber Clutch Damper Varla/Grand, mantap !, secara visual aja udh terlihat meyakinkan daripada damper oem wtfPacking mantap, menjamin isinya gk defect saat proses pengiriman, apalagi ditambah sticker fragile oleh om ikimIni dia kampas oem vario 125 yg dipantek oleh om ikim, build quality dari om ikim sangat bagusIni kampas OEM bawaan pabrik, yg udh ane modif sendiri untuk meminimalisir slip, memang slip bisa diminamilisir secara signifikan, tapi bahan kampas yg kurang baik jadinya kampas cepet mengeras dan cepet gosong. Masih memungkinkan untuk dipantek nih, lebih murah jadinyaKampas bawaan pabrik masih tebal padahal udh dipake 30rb KM, 2 tahun,,, apalagi kampas pantekan om ikim yah,, sampai cantolan per sentri putus mungkin masih tebel aja tu kampas pantek, heheThanks ya om udh kasih service yg perfect banget,,, Pake sampai, lagi di jalan sempet2in foto duluPas udh di rumah, mantap nih pake sticker fragile agar gk kasar saat proses pengirimanIsi paket, wow, packing OEM semuaPer Sentri OEM Varla, BNIB !Rubber Clutch Damper Varla/Grand, mantap !, secara visual aja udh terlihat meyakinkan daripada damper oem wtfPacking mantap, menjamin isinya gk defect saat proses pengiriman, apalagi ditambah sticker fragile oleh om ikimIni dia kampas oem vario 125 yg dipantek oleh om ikim, build quality dari om ikim sangat bagusIni kampas OEM bawaan pabrik, yg udh ane modif sendiri untuk meminimalisir slip, memang slip bisa diminamilisir secara signifikan, tapi bahan kampas yg kurang baik jadinya kampas cepet mengeras dan cepet gosong.Masih memungkinkan untuk dipantek nih, lebih murah jadinyaKampas bawaan pabrik masih tebal padahal udh dipake 30rb KM, 2 tahun,,, apalagi kampas pantekan om ikim yah,, sampai cantolan per sentri putus mungkin masih tebel aja tu kampas pantek, heheThanks ya om udh kasih service yg perfect banget,,,Maaf kalo baru ngasih testi resmi di lapak, di WA mulu sihSetelah penantian proses pembuatan dan proses pengiriman (alhamdulillah JNE skarang 2 hari nyampe gk kayak dulu 3 hari) ane mendapatkan produk yg jauh diluar ekspetasi ane, ternyata aslinya lebih mantap daripada di foto, yg jelas tekstur kampasnya.Kualitas Pengerjaan sangat rapi dan berkualitas, ane demen nih, coz ane orangnya perfectionistKalo dilihat malah lebih rapi buatan om ikim daripada buatan pabrik OEM, hahahaTrus ane dapet bonus Rubber Clutch Damper Astrea Grand yg puny kelebihan material karetnya lebih berkualitas karena aslinya dampernya dipake di dalam mesin kopling basah, jd tahan oli, diameter luar dan ketebalan sama persis dengan damper OEM, hanya beda di diameter tengah yg lebih lebar dikit karena damper astrea grand pake bushing warna emas ditengahnya, ini yg bikin damper bergerak bebas dan saat buka tutup kampas kopling jd minim friksi karena damper berputar bebas, tp gk bakalan copot loh,, damper ini katanya dipake di varla sebagai part OEM bawaan, dan karena as dudukannya sama persis dengan vario 125 so apa salahnya kita pake jua, lebih kuat ini.Selain damper ane dikasih bonus per sentri varla juga, thanks ya om, sebenernya ane udh lama mau ngetest itu per sentri, tp males indent,,, dan setelah ane pake karakter motor ane berubah gk kayak biasanya,,, jd ane putuskan untuk balik ke per sentri ktc 2000 rpm, yg lebih lunak dari per sentri oem vario 125 bahakan varla, jadi bisa "buka sitik joss" lagi deh,, engage timing sesuai yg ane pengen, jd kampas gk tanggung dan butuh sedikit betotan grip gas motor udh jalan, di putaran/speed mengenah ke atas juga perlu sedikit betotan gas buat nambah speed, enak banget pas selap selip di jalan antar kota, apalagi nyelip truk gede, akselerasi di putaran menengan ke atas jd mantap, bahkan terasa nyundul-nyundul kalo grip gas dimainkan.Semua gejala terkait slip kopling udh hilang total seperti getar di speed tertentu kalo kampas kopling kotor, lama ngeraih top speed, cvt panas banget, as drive face motor ane aja sampai berwarna kebiru-biruan dan mangkok kopling jd berwarna agak kemerahan karena pernah overheat karena kampas kopling slip, untung aja gk merubah bentuknya.Kampas kopling pantek ini jadi penyempurna semua racikan ane yaitu transfer daya,,, coz v belt udh pake high performance (bukan racing, coz racing pun cepet aus) dan skarang kampas kopling yg dipantek pake bahan kampas yg mantap banget, import jepang, anti slip, dan bebas asbes.Berikut foto-foto yg sempat ane abadikan:Emang dasar om ikim ini orangnya suka share ilmu, gk pelit ilmu,, ane dikasih tau cara pemasangan clip, damper, baut 39mm, ring baut, dll yg baik dan benar agar hasil maksimal sesuai prosedur, yg bahkan di bengkel resmi sekali pun hal itu disepelekan/asal-asalan,,, maklum ane bongkar pasang semuanya sendiri, mahal soalnya kalo di bengkel, apalgi bengkel resmi, pokoknya apa pun yg dikorek di cvt ongkos .

Penyakit Umum Vespa Modern dan Cara Mengatasinya

Nah, sayangnya motor yang mayoritas diproduksi di Vietnam ini tak luput dari kekurangan. Setidaknya, kumparanOTOmerangkumsejumlah masalah umum yang ada pada Vespa modern (kasus Vespa Sprint 3vi), namun tentu dengan solusi untuk mengatasi permasalahan: .

Pakai Kampas Suzuki FR, Tarikan Yamaha Jupiter Makin Responsif

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Sobat masih ada yang pakai Yamaha Jupiter-Z atau Yamaha Vega R? Wah.. kalau ada bisa coba ganti pakai kampas kopling kepunyaan Suzuki FR 80 nih. Yup, kampas kopling Suzuki FR yang memang kurang dikenal tersebut bisa membuat kopling Jupiter atau Vega lebih responsif dan anti selip. Memang apa kelebihan dari kampas kopling Suzuki FR ini? Berita ini sudah tayang di gridoto berjudul Yamaha Jupiter Pakai Kampas Kopling Motor Ini Bikin Lebih Responsif .