Busi Racing Untuk Ninja Rr

Busi Racing Untuk Ninja Rr. Meskipun motor 2 tak sudah tidak di produksi lagi dan di Kejurnas road race juga tidak ada kelas 2 tak, tetapi balap 2 tak semakin nge-hits. Biar tidak salah pilih nih, kali ini penulis mau mengulas beberapa tipe busi dari NGK yang cocok untuk diadopsi pada motor balap 2 tak. Jadi untuk busi motor balap 2 tak sendiri Diko menyarankan untuk menggunakan busi berbahan iridium. “Untuk busi balap motor 2 tak kita sarankan pakai iridium IX. Jadi jangan sampai salah kaprah yah gaes, apalagi sampai pakai busi 4 tak untuk motor balap 2 tak, jelas semakin berbeda. .

INI DIA Beda Busi Racing Iridium dengan Busi Standar, Amankah

INI DIA Beda Busi Racing Iridium dengan Busi Standar, Amankah Dipakai untuk Motor Mesin Standar? TAK sedikit pengguna sepeda motor baik motor sport atau motor tua bangka (motuba) atau motor klasik, pakai busi racing atau Busi Racing Iridium. Bila pakai motuba seperti motor Honda Impressa tahun produksi 1998-2000 bermesin standar 100 CC, amankah jika menggunakan Busi Racing Iridium untuk harian? Mengutip GridOto, kita bisa mengetahui perbedaan Busi Racing Iridium dengan busi standar, yang kini busi jenis iridium menjamah pasar roda dua. Menurut Diko Oktaviano, Technical Support PT NGK Busi Indonesia, ada beberapa perbedaan Busi Racing Iridium dengan busi standar.

.

Mengenal Jenis-jenis Busi

Dan untuk melayani kebutuhan mesin dan kenyamanan berkendara, beberapa produsen busi meluncurkan beberapa tipe busi, seiring pesatnya perkembangan teknologi mesin. Diameter center electrode 0,6 mm – 0,8 mm dan jangan heran, ketika umur busi umur busi berkisar 30 ribu km. Busi Racing : Busi yang didesain dan dipersiapkan dengan bahan yang tahan terhadap kompresi tinggi, serta temperatur mesin yang tinggi pula. GUNAKAN BUSI PANAS ATAU BUSI DINGIN ? Kalau tambah kecil angkanya 6, 5, 4 disebut busi panas dan sebaliknya tambah besar 8, 9 diklaim sebagai busi dinginH : Panjang ulir busi, ada tiga jenis kode huruf yang dipakai. .

Busi High Performance, Bisa Perbaiki Tenaga Hingga 20 Persen

Jadi, coba deh periksa kondisi busi motor Anda. Sayang, untuk mendapat loncatan api seperti ini, tidak mudah didapat bila masih pakai busi standar.

Tapi ya itu, harganya sudah pasti lebih mahal dari busi standar. Tapi untuk Denso dan NGK, harga segitu khusus yang tipe iridium biasa (kalau Denso yang Iridium Power).

marketing manager PT Denso Sales Indonesia (DSI) selaku produsen busi Denso di Tanah Air, diameter segitu merupakan hasil riset terbaik saat ini. .

Bener Gak Sih, Pakai Busi Iridium Kurang Cocok Buat Motor Harian

MOTOR Plus-Online.com- Pemakaian busi dengan spek lebih tinggi dari busi standar, misal jenis iridium, diklaim bisa meningkatkan performa dapur pacu. Terpenting, ada syarat yang harus dilakukan pengendara saat mengganti busi standar dengan iridium. Selain U, ada kode lain dalam diameter ulir busi yakni W dan X.Sehingga jika kode busi standar brother diawali dengan U20, maka pilihlah busi iridium dengan kode IU20.

Jika di kode busi standar tertulis X20, maka pilihlah busi Iridium dengan kode IX20. Namun saat pakai busi dengan tingkat panas sama dengan standar bawaan motor, hingga 2 tahun pakai pun busi masih hidup. .

Adakah Manfaat Pakai Busi Racing Di Motor Standart? Ini

GridOto.com - Fungsi busi sebagai penghantar pengapian pada sepeda motor tentunya berpengaruh pada performa motor. Sebab, tidak meningkatkan performa motor, sia-sia,” ujar Agus. Agus menjelaskan, salah satu perbedaan antara busi standar dan busi racing adalah mengenai tingkatan panas (heat range).

Busi racing dirancang sesuai karakter mesin motor balap yang cepat panas. Oleh karena itu, jika sudah menggunakan busi racing namun komponen lainnya masih standar maka performa yang lebih tinggi tidak bisa dirasakan.

.

Bener Gak Sih, Pakai Busi Iridium Kurang Cocok Buat Motor Harian

MOTOR Plus-Online.com- Pemakaian busi dengan spek lebih tinggi dari busi standar, misal jenis iridium, diklaim bisa meningkatkan performa dapur pacu. Namun kalau dipakai untuk motor harian, katanya busi akan cepat mati.

Terpenting, ada syarat yang harus dilakukan pengendara saat mengganti busi standar dengan iridium. Contoh di merek Denso, misalnya berkode U20 EPR9U itu menandakan diameter ulir busi. Sementara angka 20 menunjukkan tingkat panas busi. .

Ini Dampak Negatif Busi Racing Dipakai pada Mesin Standar

Ini Dampak Negatif Busi Racing Dipakai pada Mesin StandarReporter: AntaraEditor: Eko Ari WibowoSabtu, 15 September 2018 22:17 WIBGOOTO.COM, Jakarta - Banyak pemahaman bahwa menggunakan busi khusus balap atau racing bisa meningkatkan performa mesin kendaraan. Technical Support di NGK Busi Indonesia Diko Otaviano mengungkapkan bahwa penggunaan busi racing tidak banyak berpengaruh terhadap performa kendaraan bawaan pabrik. Dengan karakteristik busi balap yang didesain untuk penggunaan yang sangat ekstrem, penggunaan busi ini pada mesin standar justru bisa menyebabkan beberapa permasalahan. NGK, sebagai pemasok busi kendaraan, kata Diko, telah menyediakan busi berteknologi balap untuk meningkatkan kinerja mesin, dan aman digunakan untuk kendaraan dengan mesin standar atau kendaraan harian.

Elektroda pusat busi Iridium IX dengan diameter 0.6 mm, diklaim yang mampu menciptakan percikan listrik lebih fokus untuk menghasilkan efek pertumbuhan api yang cepat membesar sehingga menghasilkan ledakan energi yang lebih tinggi. .

Tahukah Kamu Busi Iridium Lebih Aman Dibanding Racing

Liputan6.com, Jakarta - Banyak yang beranggapan menggunakan busi racing untuk harian akan memberikan performa ekstra. Namun, apa jadinya jika kondisi mesin masih standar, dan hanya mengganti busi biasa dengan racing? Apakah hanya dengan pemakaian busi racing tarikan menjadi galak? Pertanyaan semacam ini pun kemudian diperjelas oleh Technical Support NGK Busi Indonesia, Diko Oktaviano. Komponen yang terkait pengapian akan mengalami kerja yang kurang maksimal karena kebutuhan busi racing menuntut asupan listrik yang lebih besar. .

Kode Busi Brisk Ini Menjadi Pertanda Untuk Busi Panas dan Dingin

Begitu juga dengan busi tipe panas. Busi panas punya kemampuan susah melepas panas dan mudah jadi panas dibanding busi standarnya.

Busi BriskBusi Brisk yang merupakan asal Czech Republic juga memiliki busi untuk tipe panas dan dingin. “Karena kalau di busi Brisk semakin kecil angka maka busi tersebut semakin dingin,” terang Joanito Kurniawan dari Brisk IndonesiaUntuk angka di busi Brisk dimulai dari angka 8 hingga angka 14.

Busi Brisk merupakan salah satu produsen busi yang menggunakan teknologi kaca keramik dan perak (silver) sebagai materialnya. .