Ukuran Standar Gear Set Xabre

Ukuran Standar Gear Set Xabre. Setelah seharian bongkar dan ngoprek Motor Yamaha R15, baru deh ketahuan bahwa Yamaha R15 ini menggunakan Rasio Gir dengan perbandingan 15:47T (15 Gir Depan dan 47 Gir Belakang) dengan tipe ukuran rantai 428 dan panjang rantainya 57 atau 114 mata. Timbul pertanyaan dalam benak saya setelah memperhatikan Rasio Gir ini, karena jika dikalkulasi maka akan ketemu 3.13333 sesuai rumus pada umumnya yaitu : Mata gir belakang dibagi mata gir depan = Rasio Final gear (secondary reduction) 47:15 = 3.13333.

Jika dibandingkan dengan Gir milik Vixion New Lightning, Rasio gir NVL adalah 14:43T = 3.0714286, jika kita detail melihat velg NVL ternyata velgnya memiliki ukuran yang sama dengan Yamaha R15, yang beda hanya pada ukuran ban. Jadi bisa pula dipasang di motor Yamaha R15, Vixion dan Byson. Kapasitas berhubungan erat dengan speed (kecepatan) mesin tersebut, sedangkan speed mesin tergantung suatu sistim ’Penggerak’ (Drive).

.

Modifikasi Yamaha XABRE Pakai Gear Belakang Alumunium TDR

PartnerModifikasi Yamaha XABRE Pakai Gear Belakang., salam pertamax7.com, Modifikasi Yamaha XABRE Pakai Gear Belakang Alumunium TDR Hyperlite 428-47T Ini KerenLink ponsel pintar ( di sini )Salam Modifikasi mania. barusan kena tag om wonggedhi via instagram ternyata ada Modifikasi Yamaha XABRE 150 yang mana menggunakan Gear Belakang Alumunium TDR Hyperlite 428-47T,, ane lihat lihat memang keren.

dan SejenisnyaModifikasi Yamaha XABRE Pakai Gear Belakanglangsung saja mungkin karena banyak yang penasaran, ane cari di mbah google itu adalah gear belakang alumunium TDR untuk yamaha R15 dan rantai juga TDR, jadi bisa pakai gearset yamaha R15 di Yamaha Xabre om, kan mirip, ya kan..nih om wujud gear belakang TDR / Sprocket TDR Hyperlitenih om wujud rantai TDR Racingane belum tahu harganya sih, namun cari di mbah google dan ketemu hehehe…TDR RACINGTDR Racing merupakan kepanjangan dari Thailand Development Racing. YAMAHA XABREYamaha Xabre adalah sebuah sepeda motor sport bermesin 4T dengan kubikasi 150 cc SOHC 4 Klep dan transmisi 6 Speed dari pabrikan Yamaha.

Yamaha Xabre pertama kali diluncurkan pada Januari 2016 bersama rider tim Movistar Yamaha MotoGP, Valentino Rossi, di Bali. .

Mau Menang Tarikan Atau Top Speed, Ini Cara Seting Gir Reduksi

Bikers yang tinggal di daerah Pantai Utara Pulau Jawa, tentu lebih suka motor yang punya top speed tinggi agar lebih cepat sampai tujuan. Tenang, kamu bisa ubah karakter tenaga motormu dengan seting rasio gir reduksi. (BACA JUGA: Fenomena Gir Motor, Ilmu Yang Salah Aplikasi Turun-Temurun )Rasio gir reduksi adalah hasil pembagian dari gir belakang (driven gear) dengan gir depan (drive gear). Contohnya Yamaha V-Ixion punya gir belakang ukuran 42 mata, kalau mau tarikan lebih enteng bisa pakai gir belakang Yamaha Scorpio ukuran 44 mata.

Sebaliknya kalau mau top speed lebih tinggi, pembesut V-Ixion bisa pakai gir belakang Yamaha Byson dengan ukuran 40 mata. .

YAMAHA XABRE 150 (XABUS-XABRE ON KASKUS)

Quote:Quote:Quote:Sebelum membaca apa yang ada di dalam thread ini! anda di wajibkan untuk memencet tombol CTRL+D pada keyboard andaSebelumnya tolong taati peraturan yang berlaku di thread ini:1. Dilarang jualan selain yang berhubungan dengan Xabre 1505.

Bila berjualan harap gunakan SPOILER dan sebelumnya harus ada kata pembuka dahulu!!6. Harus ada diskon khusus bila anda berjualan disiniBagi yang punya motor Yamaha Xabre 150 dimohon untuk bergabung dengan mencantumkan fotonya dan biodatanya. .

Ukuran Gir Depan Gir Belakang dan Rantai Motor Yamaha ~ Semua

Memodifikasi motor dengan mengganti ukuran gir dan rantai banyak dilakukan di kalangan pemodif. Banyak pemodif yang mengganti dengan gir dan rantai yang lebih besar.

Namun ada juga yang mengganti dengan ukuran gir dan rantai yang lebih kecil. Ada juga yang mengganti dengan ukuran gird an rantai lebih besar atau lebih kecil dengan asal.

Penggantian ukuran gir dan rantai yang tidak sesuai bisa menyebabkan laju kendaraan terpengaruhi. .

Ganti Ukuran Gear Belakang Motor Tidak Boleh Sembarangan

Selain itu, ukuran gear belakang juga bisa berbeda-beda. Pabrikan sendiri biasanya memberikan berapa ukuran standar untuk gearnya.

Foto: Istimewa Cek ketegangan rantai motor Foto: Istimewa Cek ketegangan rantai motorTechnical Service Division PT Astra Honda Motor Endro Sutarno mengatakan, mengubah ukuran gear belakang bisa memengaruhi tarikan atau karakter dari motor tersebut. Tarikan motor akan enak dipakai di trek pendek atau menanjak,” ucap Endro kepada Kompas.com, Kamis (14/1/2021).

Dirinya berpendapat kalau gear belakang lebih besar, tarikan awal lebih enteng cuma efeknya jadi berat saat di rpm atas. .

Kawasaki KLX 150 Jambak di Tanjakan, Bisa Ganti Ukuran Final Gear

Otomotifnet.com - Sebagai motor dual purpose, Kawasaki KLX 150 didesain mampu menerabas dua medan, utamanya off road dan sebagian on road. Makanya ada kompromi, misal di final gear, diset tak terlalu ringan biar bisa menaklukkan medan berat tapi juga enggak terlalu menggerung di medan aspal.

Angka kompromi tadi tapi bikin kurang maksimal saat KLX dipakai untuk menerabas medan full off road, misal buat adventure masuk hutan yang didominasi tanjakan panjang. Caos Custom Bike (CCB) sebagai bengkel spesialis motor off road supermoto punya solusi mudah, yaitu ganti ukuran final gear. Dalam kondisi standar, di KLX 150S perbandingannya 44/14 = 3,14, sedang KLX 150L 47/14 = 3,35. .

Review Rasio Gear 15:47 di NVL dengan Gear SSS, Akselerasi

Berkendara di kota besar yang jalanannya sering macet emang engga banget, apalagi kalo akselerasi motor kurang enak buat diajak nyelap-nyelip. Untuk gear NSR21 pake yang nickel, bukan yang alloy racing, alasan sederhananya karena lebih murah.

Kembali ke permasalahan ukuran gear, standar bawaan NVL adalah 14:43 dengan angka rasio 3,071. Sedangkan jika menggunakan ukuran gear yang sekarang (yang mana sama kaya ukuran gear R15) yang 15:47, angka rasionya menjadi 3,133, naik 0,062.

Tapi, sebagai perbandingan, kita pake ukuran gear OV yang 14:42 dengan rasio 3,00. .