Ukuran Shock Depan Yamaha Xabre. Tak hanya mendongkrak penampilan, ternyata banyak keunggulan lain yang ditawarkan USD dibanding suspensi teleskopik, terutama dari segi redaman. Beda dengan suspensi teleskopik, jika sil bocor maka akan keluar perlahan karena di atas. No credit No caption Konstruksi konvensional ini memiliki isi komponen kanan-kiri sama.
“Tetap stabil karena keduanya bekerja dalam satu poros,” jelas RidwanNo credit No caption Sisi KananNo credit No caption Lantaran beda fungsi, volume oli kedua tabung pun beda. No credit No caption Special Tools, dibutuhkan untuk membongkar pasang serta menjamin komponen tetap dalam kondisi baik, dalam pembongkaran membutuhkan beberapa special tools.
.
Alasan Shock Yamaha Byson dan Yamaha Xabre Banyak
Dalam dunia motor custom, sudah lazim bagi para builder untuk tidak menggunakan part standar pada motor. Shock Yamaha Byson dan Yamaha Xabre pun kerap digunakan sebagai kaki depan motor custom dari merek apapun.
Baca Juga: Shock Depan Yamaha Xabre Aman Digunakan Motor Custom Kawasaki Ninja 250"Jarak dari shock yang kanan dan kiri lebih lebar. Atenx pun menjelaskan shock Yamaha Byson dan Yamaha Xabre memiliki tampilan tabung berdiameter besar.
Ditambah shock Yamaha Xabre telah menggunakan sistem upside down yang lebih modern. .
diameter sok depan xabre 150
whatever it calls, si Yamaha Xabre 150 ini memang sengaja dibuat biar dilirik di jalanan. Awalnya ga pengen nulis si xabre ini, karena ekspektasi awal paling cuma R15 yang ditelanjangin, dikasih shock depan USD & undercowl nutupin mesin, dijual 11 12 sama R15 😆 . 1.Upside Down dengan diameter gede dan SFF 🙄Diamter piston/batang shocknya memang ga segede byson yang 41 mm (cuma 37 mm doang si xabre ini), tapi dengan adanya separated function fork (minjem istilah dari showa ), ini yang membuatnya jadi waw. bobot shock depan sendiri berkurang dibanding USD konvensional.
Persis seperti halnya USD dtracker 150Dengan SFF ini handlingnya lebih tajem karena daya redamnya yang baik (dan cepat) dibanding shock depan konvensional. .
Bahan Modif Paling Hits, Harga Upside Down Yamaha Xabre
Ada kabar baik yang sekarang sudah dapat dipastikan mengenai Harga upside down yamaha xabre ini, yang sebenarnya harganya itu adalah sekitar 5 jutaan saja gan, hal ini secara gamblang dijelaskan oleh Dyonisius Beti, Chief Operating Officer (COO) PT YIMM dan Executive Officer Yamaha Motor Company (YMC) Japan di Nusa Dua bali pada acara pengenalan Yamaha Xabre dahulu. Upside down Yamaha Xabre TFX 150Dan dengan parts upside down ini menjadi salah satu alasan yamaha xabre harganya lebih mahal ketimbang yamaha new vixion advance. Sedangkan ukuran dari upside down yamha xabre ini mempunyai diameter 37 mm yang membuatnya terlihat lebih kekar. — advertisement —Pasang Upside Down Yamaha Xabre di New Vixion dan R15Satu lagi info menarik untuk pengguna New vixion dan R15, upside down ini ternyata PNP untuk kedua motor tersebut karena komstirnya memang sama, hanya saja harus beli satu set dengan segitiganya. Kalau tidak mau lebih ribet lagi bisa sekalian mengganti velg new vixion atau r15 nya pake kepunyaan Yamaha Xabre. .
Mengganti seal dan oli shock upside down xabre
Mengganti oli shock upside down xabre - Motor Yamaha Xabre 150cc adalah salah satu jajaran motor sport yamaha yang ber-tipe naked bike dengan kaki-kaki depan yang gagah karena menggunakan shock upside down besutan Kayaba dengan diameter batang/piston nya 37mm memang tidak sebesar shock byson yang berdiameter 41mm, namun yakin kegagahannya boleh diadu apalagi dengan balutan warna emas menambah feel bigbike nya. Upside down xabre ini menggunakan teknologi Sparated Function Fork (SFF) yang artinya shock kiri dan yang kanan beda fungsi, b eda komponen dan beda takaran oli shock.
maka agak hati2 dalam penggantian oli shock karena takarannya harus diperhatikan jika tidak ingin motor anda jadi agak beda feel nya ketika selesai ganti oli shock atau ganti seal. Kalau takaran oli nya beda dengan takaran dafaultnya maka bisa dipastikan tidak akan enak ketika xabre ditunggangi, kenapa? lalu pertanyaanya berapa takaran oli shock depan xabre? .
Biar Shock Depan Yamaha Xabre Bisa Dipasang di Kawasaki Ninja
Laporan Wartawan Tribunnews.com, Brian PriambudiTRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Shock depan Yamaha Xabre merupakan shock yang banyak digunakan untuk modifikasi motor custom. Pemilik Katros Garage, Andi Akbar atau Atenx sapaan akrabnya mengatakan, shock depan Yamaha Xabre masih aman digunakan untuk motor custom berbahan dasar Kawasaki Ninja 250.
Di atas kertas, Yamaha Xabre memiliki berat sebesar 135 kg. Karena pada saat dipasangkan ke motor custom berbahan dasar Kawasaki Ninja 250, shock tidak hanya menanggung berat motor, tetapi juga berat pengemudi.
Shock Yamaha Xabre sendiri banyak digunakan oleh modifikator motor custom karena sudah menggunakan sistem upside down. .
Bukan Cuma Punya Yamaha Byson, Sokbreker Motor Yamaha Ini
MOTOR Plus-online.com - Pasti sudah pada tahu kan, kalau sokbreker depan kepunyaan Yamaha Byson sering jadi bahan modifikasi untuk motor custom. Selain harga yang terjangkau, sok depan punya Byson juga punya diameter yang besar yaitu 41 mm. Tapi ternyata ada sok depan motor Yamaha lain yang juga sering dijadikan bahan modifikasi lho, yaitu kepunyaan Yamaha Xabre. Hal ini juga sama dilakukan oleh bengkel Street Arts Custom (SAC) pada beberapa motor pesanan konsumen mereka.
Wawa Modifikasi Yamaha Scorpio Scrambler Street Arts CustomArie Indra Perkasa selaku pemilik bengkel SAC mengakui bahwa sok depan Yamaha Xabre ini cukup diminati walaupun tak sebanyak Byson. .
Spesifikasi MT-15 Jauh di Atas Kertas Dibanding Yamaha Xabre
Jika dibandingkan dengan Yamaha M-Slaz (Yamaha Xabre di Indonesia) yang katanya akan digantikan MT-15 ini, ada cukup banyak ubahan. Yamaha MT-15 punya ban belakang lebih besar dengan ukuran 140/70-17, sementara Xabre ukuran ban belakangnya 130/70-17.
Soal dimensi Yamaha MT-15 juga sedikit lebih panjang, dengan ukuran 1.965 mm x 1.065 mm x 800 mm (P x L x T). (BACA JUGA: MT-15 Meluncur di Thailand, Yamaha Indonesia Diam Soal Hadirnya ke Tanah Air)Sementara Yamaha Xabre dimensinya 1.955 mm x 1.065 mm x 795 mm.
Nah, itu dia beberapa perbedaan teknis dari Yamaha MT-15 dan Yamaha Xabre. .
MODIFIKASI R15 V2 DENGAN INVERTED FORK XABRE, IKUTI
Kali ini kita akan melihat R15 dengan menggunakan Inverted Fork milik Xabre. Satu lagi yang harus ditambah, Clamping Fork R15 bagian atas ditumpuk pada Clamping Fork punya Xabre. Lumayan banyak pengeluaran buat masang Inverted Fork Xabre, jadi beberapa Items harus anda tambah lagi. Inverted Fork, Rp.
Dedy ini juga mengakui bahwa dia khilaf dan sudah kebelet karena silau melihat dan membayangkan Shock Xabre di R15 miliknya. .