Ukuran Oli Shock Depan Xabre

Ukuran Oli Shock Depan Xabre. Mengganti oli shock upside down xabre - Motor Yamaha Xabre 150cc adalah salah satu jajaran motor sport yamaha yang ber-tipe naked bike dengan kaki-kaki depan yang gagah karena menggunakan shock upside down besutan Kayaba dengan diameter batang/piston nya 37mm memang tidak sebesar shock byson yang berdiameter 41mm, namun yakin kegagahannya boleh diadu apalagi dengan balutan warna emas menambah feel bigbike nya. Upside down xabre ini menggunakan teknologi Sparated Function Fork (SFF) yang artinya shock kiri dan yang kanan beda fungsi, b eda komponen dan beda takaran oli shock. maka agak hati2 dalam penggantian oli shock karena takarannya harus diperhatikan jika tidak ingin motor anda jadi agak beda feel nya ketika selesai ganti oli shock atau ganti seal.

Kalau takaran oli nya beda dengan takaran dafaultnya maka bisa dipastikan tidak akan enak ketika xabre ditunggangi, kenapa? lalu pertanyaanya berapa takaran oli shock depan xabre? .

Bedah Upside Down Yamaha Xabre, Beda Dengan Teleskopik

Tak hanya mendongkrak penampilan, ternyata banyak keunggulan lain yang ditawarkan USD dibanding suspensi teleskopik, terutama dari segi redaman. Beda dengan suspensi teleskopik, jika sil bocor maka akan keluar perlahan karena di atas.

No credit No caption Konstruksi konvensional ini memiliki isi komponen kanan-kiri sama. “Tetap stabil karena keduanya bekerja dalam satu poros,” jelas RidwanNo credit No caption Sisi KananNo credit No caption Lantaran beda fungsi, volume oli kedua tabung pun beda. No credit No caption Special Tools, dibutuhkan untuk membongkar pasang serta menjamin komponen tetap dalam kondisi baik, dalam pembongkaran membutuhkan beberapa special tools.

.

Nah Loh, Kenapa Nih Takaran Oli Sokbreker Yamaha All New R15

MOTOR Plus-online.com - Buat yang menggunakan Yamaha All New R15 harap perhatikan saat mengganti oli sokbreker depan, volume olinya harus berbeda antara kiri dan kanannya. Untuk sokbreker jenis teleskopik, volume oli memang wajib sama agar sokbreker kanan dan kiri bisa lebih selaras dalam bekerja. Baca Juga: Mesin Dicekik, Duel All New R15 Ronde 2 YSR 2019 Beda Sekedipan MataBaca Juga: Akhirnya Motor Yamaha All New R15 VVA Boleh Ikut Balap, Ini SyaratnyaKarena dari cara kerja antara sok bagian kanan dan kirinya sudah berbeda. Karena perbedaan fungsi itu, komponen yang ada di dalam sokbreker kanan dan kiri R15 juga berbeda.

Makanya, takaran olinya antara kanan dan kiri juga tidak boleh dibuat sama. .

Nah Loh, Kenapa Nih Takaran Oli Sokbreker Yamaha All New R15

MOTOR Plus-online.com - Buat yang menggunakan Yamaha All New R15 harap perhatikan saat mengganti oli sokbreker depan, volume olinya harus berbeda antara kiri dan kanannya. Untuk sokbreker jenis teleskopik, volume oli memang wajib sama agar sokbreker kanan dan kiri bisa lebih selaras dalam bekerja.

Karena perbedaan fungsi itu, komponen yang ada di dalam sokbreker kanan dan kiri R15 juga berbeda. Yang kiri diisi dengan 333 cc oli sok dan yang kanan 375 cc oli sok,” tambah Ridwan. Untuk spesifikasi oli sokbreker yang dianjurkan pakai oli yang punya viskositas SAE 10.

.

Takaran Oli Shock Depan Yamaha, Ini Tabelnya Sob !!!

Kali ini kita akan membahas mengenai takaran oli shock depan dari motor-motor Yamaha. Oli shock sendiri setidaknya harus memiliki beberapa sifat yang diantaranya adalah sebagai berikut:1.

Pelumasan, sama seperti oli kebanyakan, oli shock depan juga harus dapat melumasi beberapa komponen pada shock depan yang nantinya akan bergesekan saat terjadinya proses “shock”. Tahan panas, selanjutnya adalah oli shock harus dapat tahan panas meski memang tingkat ketahanan terhadap panasnya akan berada di bawah oli mesin.

Tahan karat, oli shock juga harus tahan terhadap karat dan sebisa mungkin tidak membuat bagian-bagian pada shock menjadi berkarat. .

Mengungkap spesifikasi lengkap Yamaha Xabre 150

Merdeka.com - Yamaha Xabre baru saja dirilis Yamaha sebagai salah satu street fighter premium di tanah air. Hadir dengan berbagai keunggulan seperti shock depan bertipe up-side down (USD), rear arm bertipe banana, dan bodi kekar nan compact membuatnya jadi banyak incaran rider tanah air. Dari segi dapur pacu, Yamaha Xabre hadir dengan mengusung mesin 150cc SOHC 6-percepatan, mirip seperti milik Yamaha R15. Mesin ini diklaim mampu menghasilkan daya hingga 12Kw di 8.000 rpm dengan torsi maksimum 14,3 Nm di 7.500 rpm. Berikut spesifikasi lengkap Yamaha Xabre:DimensiP X L X T = 1959mm X 795mm X 1065mmJarak Sumbu Roda 1350mmJarak Terendah ke Tanah 164mmTinggi Tempat Duduk 805mmBerat Isi 135 kgKapasitas Tangki Bensin 10,2 literMesinTipe Mesin Liquid cooled, 4-stroke, SOHCJumlah / Posisi Silinder Single cylinder/ TegakDiameter x Langkah 57,0 x 58,7 mmPerbandingan Kompresi 10,4 : 1Daya Maksimum 12.0kW/8500rpmTorsi Maksimum 14.3Nm/7500rpmSistem Starter Elektrik & kick starterSistem Pelumasan BasahKapasitas Oli Mesin Total = 1,15 L ; Berkala = 0,95 LSistem Bahan Bakar Fuel InjectionTipe Kopling Basah, Kopling Manual, MultiplatTipe Transmisi Constant Mesh 6-percepatanPola Pengoperasian Transmisi: 1-N-2-3-4-5-6RangkaTipe Rangka: DiamondSuspensi Depan TeleskopikSuspensi Belakang Swing armBan Depan 110/70-17M/C 54SBan Belakang 130/70-17M/C 62SRem Depan Single Disc brakeRem Belakang Single Disk brakeKelistrikan .

Awas.. Isi Oli Upside Down Yamaha R15 Enggak Boleh Sama

GridOto.com - Buat yang ingin kuras atau mengganti oli upside down Yamaha R15, wajib hati-hati karena volume olinya tidak boleh sama antara kanan dan kiri. Lho, bukannya oli sok biasanya harus sama antara kanan dan kiri? Namun di upside down yang digunakan R15 dan Xabre hal itu tidak berlaku karena cara kerja sok kanan dan kirinya berbeda. Karena perbedaan fungsi itu, komponen yang ada di dalam sokbreker kanan dan kiri R15 juga berbeda.

Yang kiri diisi dengan 333 cc oli sok dan yang kanan 375 cc oli sok,” tambah Ridwan. .

Komparasi Spesifikasi Yamaha Xabre vs Yamaha New V-Ixion

Desainnya terbilang gahar dengan konsep street fighter ala keluarga Yamaha MT series yang dipasangi mesin 150 cc. Menariknya, di Indonesia, Xabre juga harus berbagi segmen dengan saudara sesama naked bike New V-Ixion Advance (NVA).

Ini lebih mahal dari NVA yang versi standarnya dilepas Rp 24,9 juta dan edisi MotoGP dihargai Rp 25,3 juta. DesainDari sisi desain, Yamaha Xabre memiliki tampilan lebih kekar berkat aplikasi basis keluarga Yamaha MT Series.

Karena Xabre sudah dibekali transmisi 6-speed dan NVA tetap konsisten dengan transmisi 5-speed seperti awal kemunculan keluarga V-Ixion. .