Ukuran Roller Standar Yamaha Lexi

Ukuran Roller Standar Yamaha Lexi. GridOto.com – Bikin tarikan matic Maxi Yamaha lebih enteng dengan harga terjangkau, solusinya bisa dengan substitusi roller CVT. Pada motor Yamaha NMAX, Aerox 155 serta Lexi yang pengen tarikan motor lebih galak, bagaimana tipsnya? Contohnya menyilang roller bawaan NMAX dan Xeon,” jelas Taufik, mekanik bengkel C&C Jaya Motor kepada GridOto.com di Jagakarsa, Jakarta Selatan. (Baca Juga : Muncul Tangki 6 Liter, Yamaha Lexi Dijamin Jarang Mampir ke SPBU)Sebagai gambaran, bobot roller standar Yamaha NMAX adalah 13 gram per buah digabung dengan roller Lexi yang bobotnya 11 gram per buah. Karena jumlah roller yang terpasang sebanyak 6 buah, maka cukup ganti 3 buah roller bawaan ke yang lebih ringan alias main silang. .

Ukuran Roller Standar Yamaha Lexi - Satupiston.com

Yamaha Lexi adalah motor terkecil dari serie Maxi Yamaha. Yamaha Lexi yang dibekali dengan kubikasi sebesar 125 cc menjadi pilihan yang tepat bagi kita yang menginginkan motor metik futuristik namun tidak mau “saat menaikinya.

.

Pilihan Upgrade Performa Yamaha Lexi, Tembus Sampai 183 cc

MOTOR Plus-Online.com- Yamaha Lexi salah satu line up Maxi Series dengan kapasitas mesin terkecil. Lantaran, basic mesin yang sama seperti digunakan pada Yamaha NMAX dan Aerox 155, namun bobot motor yang lebih ringan. Tersedia roller TDR yang punya berat mulai dari 7 gram hingga 18 gram (Rp 184 ribu/set).

motor plusSedangkan, dari Kawahara tersedia berat mulai dari 8 gram sampai 10 gram (Rp 110 ribu/set). Sedangkan dari TDR juga punya 3 ukuran blok bore up, diantaranya 62 mm (177 cc), 62,5 mm (180 cc) dan 63 mm (183 cc).

.

NMAX, FreeGo, Lexi atau Aerox Bisa Saling Tukar Roller, Sesuai

Roller yang beratnya lebih ringan dari standar membuat motor enteng di awal, namun napas motor cepat habis akibat rpm langsung teriak. (Baca Juga : Apes, Mesin Honda Vario 110 Bau Sangit, Caplok Roller CVT Murahan)Begitu juga roller yang lebih berat dari standar, motor akan jauh lebih enak di top speed, tapi lelet di tarikan awal. Untuk itu, saling tukar roller jadi menu wajib sesuai dengan trek atau jalan yang dilalui.

Jika treknya macet pakai roller ringan, tapi jika jalanan panjang dan lengan pakai roller yang berat agar top speed tinggi. Pada Yamaha FreeGo, ukuran dan berat roller ternyata sama dengan Lexi, NMAX, Xeon atau pun Aerox.

.

Tarikan Yamaha Lexi Jadi Makin Bengis, Cuma Ganti Dua

MOTOR Plus-online.com - Cuma ganti dua komponen di area CVT, tarikan Yamaha Lexi bisa lebih enteng bro. Langkah ini bisa dilakukan buat brother yang kepingin tarikan motor lebih responsif tanpa biaya mahal.

Baca Juga: Banjir Promo Motor Akhir Tahun, DP dan Cicilan Yamaha Lexi Sama Persis, Cuma Rp 1 JutaanBaca Juga: Modifikasi Yamaha Lexi Abarth Edition, Mesin Jadi 155 Cc, Kaki-kaki GambotRizky / Tabloid OTOMOTIF Mesin Yamaha Lexi tampak luar persis banget mesin Aerox 155"Supaya tarikan Yamaha Lexi semakin enteng, turunkan bobot roller bawaan Yamaha Lexi," kata Bachtiar Kemal Harahap, owner LD Garage. Baca Juga: Skutik Yamaha Lexi Jadi Favorit Generasi Milenial, Rupanya Fitur Ini yang Paling Diminati Anak MudaSupaya tenaga Yamaha Lexi enggak habis pada RPM rendah hingga menengah, jangan lupa ganti per CVT. Baca Juga: Desain Agresif dan Sangar Yamaha Lexi, Ubahan Minim Bisa Buat Rujukan ModifikasiJadi, buat kalian yang ingin tarikan mesin Yamaha Lexi lebih responsif bisa dicoba tuh trik simpelnya. .

Mesin Yamaha Lexi 125 Ambil Basic Dari Aerox, Hanya Beberapa

Otomania.com - Mesin Yamaha Lexi dipastikan mengambil basic dari saudaranya Yamaha NVX 125. Yamaha NVX adalah nama lain dari Yamaha Aerox di Vietnam, bedanya di Vietnam ada NVX dengan mesin 155 cc dan 125 cc. Nah, Yamaha Lexi menggunakan mesin yang sama dengan NVX 125 atau Aerox versi 125 cc.

Menariknya mesin Yamaha NVX ini diimpor dari Indonesia, jadi sudah bukan masalah bagi PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) untuk memproduksinya. “Mesin Yamaha Lexi basicnya dari Yamaha Aerox," buka Ridwan Arifin, Staff Service Education PT.

.

Pilihan Upgrade Performa Yamaha Lexi, Tembus Sampai 183 cc

MOTOR Plus-Online.com- Yamaha Lexi salah satu line up Maxi Series dengan kapasitas mesin terkecil. Karena kapasitasnya yang hanya 125 cc, banyak juga yang ingin akselerasi dan tenaganya lebih mantap.

Tapi jangan salah, Lexi punya potensi mesin kencang. Lantaran, basic mesin yang sama seperti digunakan pada Yamaha NMAX dan Aerox 155, namun bobot motor yang lebih ringan. Sedangkan, bobot roller standar Lexi 11 gram.

.

Yamaha Nouvo Sampai Aerox Butuh Roller CVT Standar, Simak

Namun itu semua memerlukan pengetahuan mengenai bobot roller yang pas untuk digunakan. Baca Juga: Yamaha Lexi Enteng Tenaga Atas Bawah, Roller Diracik Ulang, Silang Pakai Bobot SeginiIsal/GridOto.com Roller Yamaha Xeon"Mengetahui bobot roller standar bawaan pabrik itu penting kalau mau upgrade," ujar Wawan saat dihubungi, (29/12/20). Untuk beberapa skutik Yamaha memiliki berat dan harga yang berbeda. Contohnya untuk roller Yamaha NMAX dengan berat 13 gram dibanderol Rp 69 ribu.

Daripada penasaran, langsung saja simak harga dan berat roller standar semua skutik Yamaha: (Vedhitya/Gridoto) .