Biaya Bore Up Yamaha Lexi

Biaya Bore Up Yamaha Lexi. GridOto.com - Buat pengguna Yamaha Lexi yang ingin bore up mesinnya jadi 155 cc simak artikel sampai habis ya. Supaya Yamaha Lexi jadi 155 cc, kalian bisa gunakan part atau komponen milik Yamaha Aerox 155.

Kalau ditotal, biaya bore up Yamaha Lexi pakai komponen milik Yamaha Aerox 155 cuma Rp 500 ribuan! "Saat bore up jadi 155 cc, kalian hanya butuh piston kit dan blok silinder Yamaha Aerox 155," buka Abdul Rohim, pengguna Yamaha Lexi tahun 2018 yang sudah bore up motornya jadi 155 cc. "Baik piston kit maupun blok silinder Yamaha Aerox 155 itu bisa langsung pasang di Yamaha Lexi," jelas pria yang akrab disapa Abdul ini.

.

Sadis, Bore Up Yamaha Lexi Tenaganya Tembus Segini, PnP Pula

Namun buat yang suka ngebut, sudah banyak paket kencang seperti bore up kit untuk Yamaha Lexi. Enaknya lagi, paket bore up ini dijamin cocok untuk pemakaian harian, dan plug and play.

Paket bore up ini, berbasis dari punya Aerox 155 VVA ataupun NMAX. Fariz / Otomotif Paket bore up TDR harian untuk Yamaha LexiPakai bore up kit TDR piston 63 mm, membuat kapasitas mesinnya jadi 183 cc. Lexi bore up TDR ini, untuk area kepala silinder masih menggunakan klep bawaan.

.

Mau Bore Up Yamaha Lexi jadi 177 cc? Segini Rincian Biayanya

GridOto.com - Berencana bore up Yamaha Lexi jadi 177 cc? Saat ini tersedia berbagai macam pilihan bore up buat Yamaha Lexi. "Paket bore up sebenarnya kepunyaan Yamaha NMAX 155, tapi PNP ke Yamaha Lexi," ujar Yoga Ningrat dari Yoga Motoshop kepada GridOto.com. Pilihan bore up buat Yamaha Lexi juga tersedia beragam.

Biar bore up Yamaha Lexi 177 cc lebih maksimal jangan lupa untuk ganti Noken As. .

Mau Bore Up Yamaha Lexi Jadi 155 cc? Nih Daftar Belanja dan

GridOto.com -Enaknya punya Yamaha Lexi adalah, mesinnya punya basis yang sama seperti dengan Yamaha Aerox 155. Bore up Yamaha Lexi enggak harus mahal, karena pilihan paket bore up-nya enggak sampai Rp 600 ribuan. "Pilihannya bisa pakai blok dan piston set Yamaha Aerox 155 dan Yamaha NMAX," ujar Yoga Ningrat, punggawa Yoga Motoshop. Bikers tinggal pilih mau pakai blok Yamaha NMAX satu paket atau dikombinasikan dengan piston set Yamaha Aerox 155 juga bisa.

Untuk lebih lengkapnya kami sudah membuat list yang harus dibeli saat ingin bore up Yamaha Lexi jadi 155cc. .

Yamaha Lexi 180 Cc, Imbangi Aerox dan NMAX, Biaya Cuma Rp 1

Otomotifnet.com - Mesin Yamaha Lexi 125 kerap kali menjadi sasaran bore up yang tak biasa. Seperti skutik 125 cc milik beberapa anggota Yamaha Lexi Community Indonesia (YLCI). "Iya, apalagi buat yang doyan turing biar enggak ketinggalan kalau ketemu kakak-kakaknya Aerox dan NMAX," kata Baba Zeal, founder YLCI, (13/2/20).

Hal itu pula yang baru saja Ia lakukan, yakni bore up mesin Yamaha Lexi kesayangannya jadi 180 cc! "Bagian CVT, roller-nya pakai TDR 11 gram punya Yamaha Xeon, per CVT pakai punya Honda PCX," terang Baba. .

Yamaha Lexi Mesin Bengkak, Kapasitas Mesin 200 cc, Segini

Otomotifnet.com - Yamaha Lexi yang dijejali mesin 125 cc, buat sebagian orang masih kurang nendang performanya. Yamaha Lexi miliknya, tak hanya tampil gahar, tapi juga mesinnya bengkak, kapasitas silindernya jadi 200 cc. Untuk mengupgrade kapasitas silinder dari 125 cc jadi 200 cc, Adriel rela menggelontorkan dana Rp 20 jutaan. Baca Juga: Yamaha Lexi Ring 12 Dijual Resmi di Dealer, Ini Detail dan Harganya@sunofrise Tampilan ala racing look, ternyata Yamaha Lexi ini sudah 200cc sob! Ubahan sektor performa yang digarap Adriel ini engga hanya sektor mesin, ternyata CVT dan beberapa part pendukung juga digarap Adriel.

.

Sikat Bor! Segini Biaya Paket Bore Up Buat Maxi Yamaha, Biar

Fariz/OTOMOTIF Blok TDR berbahan ceramic 183 cc“Rekomendasi kami pakai piston 62,5 mm agar didapat power dan durability seimbang. Harga paket belum termasuk ganti noken as, gir rasio atau injektor,” bilang Yoga.

Baca Juga : Jelang MotoGP 2019, Manajer Repsol Honda: Valentino Rossi Belum Sadar Masanya Sudah HabisSedangkan untuk Yamaha Lexi bisa pasang blok set standar NMAX atau Aerox agar kubikasi mesin naik jadi 155 cc. Dengan adanya ubahan tersebut, asupan BBM serta knalpot pun perlu disesuaikan agar hasil maksimal bisa didapat. Namun, tidak sedikit juga yang masih mempertahankan knalpot bawaan motor. .

Trik Mudah Bikin Kapasitas Silinder Mesin Yamaha Lexi Jadi 155

Laporan Reporter Gridoto, Muhammad FarhanTRIBUNNEWS.COM, JAKARTA – Bore up atau membesarkan ukuran piston adalah salah satu cara simpel untuk meningkatkan performa mesin secara signigikan. Untuk pengguna Yamaha Lexi, ternyata ada cara gampang buat bore up tanpa harus lakukan ubahan dan enggak harus main ke bengkel bubut. Caranya adalah dengan memasang blok silinder set orisinil milik Yamaha NMAX, kapasitas mesin pun berubah menjadi 155 cc.

Jadi buat pemilik Lexi yang ingin tingkatkan kapasitas mesinnya tinggal beli dan pasang blok silinder, piston kit dan juga paking milik Yamaha NMAX. “Tujuannya agar penyaluran tenaga bisa sesuai dengan peningkatan tenaga yang didapat dari proses bore up tersebut,” jelas Teguh. .

Mau Bore Up Yamaha Lexi? Ini Konsekuensinya

Dengan platformnya yang sama dengan Yamaha Aerox 155, membuat banyak pengguna Lexi yang coba untuk menaikan volume mesinnya dengan komponen pabrikan tersebut. Tapi konsumen juga harus tahu dengan melakukan itu (bore up), garansi (mesin) itu nggak ada,” wantinya.

Baca Juga: Yamaha Lexi Jadi 155 cc, Murah Meriah Pakai Parts Asli PabrikanBaca Juga: Yamaha Tak Heran Bakal Banyak Lexi Bermesin 155 ccKonsekuensi teknis lainnya, reliability dari beberapa komponen. Contohnya roller, V-Belt lebih cepat aus karena komponen di Lexi memang dirancang untuk ketahanan mesin 125 cc, bukan 155 cc.

“Jadi setelah bore up disarankan secara periodik memeriksakan kendaraannya ke bengkel untuk mengecek, atau mengganti komponen tersebut,” pungkas Abidin. .