Ukuran Ban Suzuki Nex 1. GridOto.com - Walaupun masih terhitung belum banyak pemakainya, namun Suzuki Nex II sudah mendapat apresiasi tersendiri. Mereka pun memberikan saran untuk pilihan ban pada Suzuki Nex II agar tempil lebih gagah mengimbangi bodi. (Baca juga: Sudah Punya Suzuki Nex II? Nih Daftar Pilihan dan Harga Sokbreker Aftermarket-nya)Dio / GridOto.com Beberapa opsi ban bisa diaplikasi di Nex II“Untuk Suzuki Nex II kebetulan kita belum pernah mencoba langsung untuk mengganti ban yang lebih besar,” ujar Exi Hidayat yang kerap disapa Eki, salah satu karyawan MOSS.
Untuk info saja, ukuran ban standar dari Suzuki Nex II adalah 80/90-14 untuk depan, sedangkan belakang 90/90-14. .
11 Perbedaan Nex 2 dengan Nex lawas , Muat 2 Galon Bro
Ada 11 perbedaan Nex 2 dengan Nex lawas, salah satunya adalah bisa muat 2 galon bro. 11 Perbedaan Nex 2 dengan Nex lawasDari tampilan jelas terlihat nex genearsi dua / Nex 2 memiliki tampilan lebih besar dari yang model lama. dengan lebar terebut maka Suzuki Nex 2 di klaim mampu membawa 2 galon. Baca : Suzuki Nex 2 vs Honda Beat CBS ISSKaliper RemSuzuki Nex 2 memiliki Kaliper rem dengan diameter 3,4 cm. Akhirnya itulah 11 perbedaan Nex 2 dengan NEX lawas. .
Suzuki Nex 110..Dan Perbandingan dengan Kompetitornya
Akhirnya penampakan secara lengkap dari Suzuki Nex udah bisa dilihat dengan jelas…detailnya monggo maen2 ke blognya om Taufik TMC…Dari jauh jelas ini motor dimensinya diposisikan diantara Honda Beat dan Yamaha Mio…macam Suzuki Titan..nih motor diprediksi bakalan ikut mengacak2 dominasi kelas entry levelnya matic..dibekali mesin yg powerfull dan konsumsi BBM yg mampu mencapai 52km/Liter…nih motor patut di perhitungkan oleh pabriikan2 lain..bisa nyuri pasar looTampilan bner2 freshh dah..tapi ada beberapa yg mengganjal dari nih motor..nampak kesannya seperti menempelkan part2 motor buatan suzuki ke nih matic…yuk diabsen mulai dari setang..setang butanya sepintas mirip2 ama suzuki Sky Wave dan Sky drive…lalu dilanjut di headlamp sepintas mirip sama headlamp satria FU 150 model lawas (2005)..lampu model alpukat kata orang…lalu dilanjut ke seinnya..ini mirip ama sein Shogun 125..generasi sebelum Axelo..orang sering bilang Shogun Robot…dan lampu belakangnya yg malah beda sendiri..mirip ama yamaha Mio Soul..xixiixSedikit mirip..but its OK 😀Yah ini kan cuman mirip..tapi kalo liat keseluruhan..nih motor recomended banget buat dibeli..coz desain fresshh..meninggalkan Honda Beat ama yamaha Mio yg ngk ganti2 bodi dari dlu..capedeBagasi kecill..dengan tangki hanya muat 3,5 liter BBMOh iya..yg menarik yaitu velg palang 3 nya..kyknya keren kalo bisa di aplikasikan ke matic2 lainnya..berkesan motor kentcang ajaUdah AHO nehSoal harga dan launching..Suzuki lom memastikannya..namun yg menarik..dilihat dari speknya :Motor ini dapat menghasilkan power maksimum sebesar 9.83 PS pada 8800 rpm dan torsi maksimum 8,7 nm pada 6500 rpm dengan ukuran ban depan 70/90/14 dan ban belakang mungil ukuran 80/90/14.. semua itu menyebabkan nih matic mempunyai bobot menjadi 87 kg ..woww..ringan euyy..coba kita usil2 bandingkan dnegan spek Beat :SpesifikasiPanjang X lebar X tinggi : 1.859 x 876 1.053 mm Jarak sumbu roda : 1.240 mm Jarak terendah ke tanah : 156 mm Berat kosong : 89,3 kg Tipe rangka : Tulang Punggung Tipe suspensi depan : Teleskopik Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan sokbreker tunggal Ukuran ban depan : 80/90 – 14 M/C 40P Ukuran ban belakang : 90/90 – 14 M/C 46P Rem depan : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Rem belakang : Tromol Kapasitas tangki bahan bakar : 3,5 liter Tipe mesin : 4 Langkah SOHC, pendinginan kipas Diameter x langkah : 50 x 55 mm Volume langkah : 108 cc Perbandingan kompresi : 9,2 : 1 Daya maksimum : 8,22 PS / 8.000 rpm Torsi maksimum : 0,85 kgf.m / 5.500 rpm Kapasitas minyak pelumas mesin : 0,7 liter pada penggantian periodik Kopling Otomatis : Otomotis, Sentrifugal, type kering Gigi transmsi : Otomatis, V-Matic Pola pengoperan gigi : – Starter : Electric & Kick Starter Aki : NF Battery, 12 V – 3,5 Ah Busi : ND U 24 EPR9 / NGK CPR8 EA-9 Sistem pengapian : DC – CDI, BatteryDan ini speknya Yamaha Mio :Spesifikasi :Tipe Mesin berpendingin udara, 4 langkah SOHC 2-klep Diameter x Langkah 50 mm x 57,9 mm Kopling kering, sentrifugal otomatis Gigi transmisi V-belt otomatis Pola pergantian gigi Otomatis Karburator NCV24x1 (Keihin) Baterai GM5Z-3B/4B5L/12V5 AH Busi C7HSA/U22 FS-U Volume silinder 113.7 cm3 Perbandingan kompresi 8,8:1 Susunan silinder tunggal Sistem Starter elektric and kick Sistem Pelumasan wet sump Kapasitas Minyak Pelumas 0,9 liter Bahan Bakar Premium Berat kosong 87 kg Tipe rangka Steel Tube Kapasitas tangki 3.7 liter Jarak sumbu roda 1.240 mm Jarak terendah ke tanah 130 mm Roda depan dan belakang Suspensi depan teleskopik Radius belok minimum Torsi maksimum 7,84 N-m (0,88 kgf.m) @ 7.000 rpm Rem belakang TeromolNampaknya Si Nex sedikit lebih unggul..tinggal nunggu harga nih..kalo harga lebih murah..bisa2 posisi Mio ama Beat terancam..apalagi Suzuki paling jago bikin motor murah tapi ngk murahan + kenceng juga..wahh perang matic tambah seruu..dan ane mikir2 lagi nih..beli matic apa yah?? .
Mengupas Keunggulan Suzuki Nex Crossover Dibandingkan
Gambar SpesifikasiSuzuki Honda Beat Street dan Yamaha X-Ride, Suzuki Nex Crossover mengaplikasikan setang model telanjang. Sebelum Nex Crossover datang, Beat Street diunggulkan karena memiliki panel meter digital. Menyoal kemampuan meredam guncangan jelas lebih baik ketimbang suspensi non-tabung yang ada di Beat Street dan Beat Street. Sementara Suzuki Nex Crossover menyediakan dua opsi kelir yaitu Strong Red-Titan Black dan Solid Black, dipasarkan sedikit lebih mahal yakni Rp 17,99 juta. SimpulanDapat dilihat hadirnya Suzuki Nex Crossover mengiris penetapan banderol antara Beat Street dan X-Ride. .
Ganti ban suzuki nex dengan ban bawaan matik honda
Lanjut lagi, setelah mudik idul adha bersama suzuki nex kemarin, ban luar nex tampak gundul. Ban yang saya incar adalah ban tubeless 90/90 atau jika tidak ada,,, beli ban bawaan honda.
Cuma kalo dilihat dari samping, ban suzuki nex tampak jadi seperti donat wkwkwkwk. Ban ini saya tebus 125ribu untuk ban depan dan 157ribu untuk ban belakang serta 38rb untuk ban dalam belakang. Yo wiss pasang ban bawaan honda saja. .
Adu Fitur Suzuki Nex II dengan Honda Beat, Siapa Paling Unggul
TEMPO.CO, Jakarta - PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) telah meluncurkan motor terbarunya Suzuki Nex II di ajang Indonesia Internasional Motor Show atau IIMS 2018. Posturnya tidak jauh berbeda dengan Suzuki Nex lama namun versi terbaru lebih sporty namun tetap kompak. Jika dilihat dari tampilan luarnya Suzuki Nex II memiliki unsur DNA Sporty Suzuki. Pada sisi akomodasi, Honda Beat lebih unggul dengan bagasi yang mencapai 11 liter yang memiliki ruang lebih luas: sepatu pun masih muat masuk bagasi. AHMSuzuki Nex II memiliki ukuran ban yang sama lebar dengan Honda Beat namun masih menggunakan ban dalam tak seperti lawannya sudah tubeless. .
Suzuki Nex Mau Pakai Pelek Lebar? Pasang Saja Punya Address
(Gbr.1) Buka Pelek Belakang Nex dengan kunci ukuran 22 (Gbr.2) Copot pelek (Gbr.3) Pasang pelek Address dengan memanfaatkan kunci yang sama (Gbr.4) Kini, Nex bisa pasang ban lebih lebar tanpa takut terlihat seperti donat. Kabar gembira untuk pengguna skutik Suzuki Nex yang ingin upgrade bagian kaki-kaki, khususnya pelek. Pasalnya, jika tak puas pakai pelek palang tiga versi standar yang dirasa 'cungkring', pinjam saja pelek Suzuki Address. "Kalau dulu ada anggapan pelek skutik Suzuki tak bisa saling subtitusi, maka kini kami ingin hilangkan stigma tersebut. Tapi posisi dan bautnya sama persis," jelasnya.Sayangnya, belum ada price list dari harga pelek Address tersebut karena baru meluncur. .