Cara Turunin Shock Depan Ninja R

Cara Turunin Shock Depan Ninja R. Menurunkan Shock Breaker Depan atau Front Fork Sangat sering menjadi pertanyaan di Group FB Motor-motor sport. Sebenarnya sih bukan menurunkan shock breaker depan tapi lebih tepatnya menurunkan Upper Bracket dan Under Bracket, tapi sudahlah kita pakai istilah Pada Umumnya saja :D.Memang selain bisa menambah riding position lebih nunduk juga bisa untuk membantu biker yang dingklik detect , Berikut Sedikit Tips dari saya cara menurunkan Shock Breaker depan atau Front Fork pada Motor Sport :Alat yang diperlukan :– Kabel Tie atau Kabel Ties– Kunci Pas atau Kunci apa saja sesuai ukuran Bolt atau Baut poada Bracket T– PenggarisCara Menurunkan Shock Breaker Depan atau Front Fork Pada Motor Sport1. Ikatkan Kabel Tie pada Fork Pipe atau As atau Linggisan Shock Breaker. Setelah Digunakan untuk Riding tentunya Kabel tie akan berpindah tempat menyesuaikan Panjang Stroke Shock Breaker atau Front Fork.

Jarak yang didapat tersebut menjadi acuan seberapa panjang jarak aman yang didapat untuk menurunkan shock Breaker. .

Sengaja Bikin Pendek Sokbreker Depan, Ternyata Efeknya Bahaya

Tapi banyak bikers, terutama pemilik motor sport yang menurunkan shockbreaker depan supaya kendaraannya lebih nungging. Seperti apa efek sengaja menurunkan sokbreker depan? Dijelaskan Ujang mekanik Ardi Motor Kalisari, menurunkan shock depan bisa membuat jarak mainnya berkurang dan membuat bantingannya jadi lebih keras.

"Apalagi kalau diturunkannya secara ekstrem, spakbor bisa mentok segitiga atau ban, karena jarak mainnya terlalu pendek," wanti Ujang. Baca Juga: Sokbreker Belakang Mati Mudah Dideteksi Dan Bisa Dilakukan SendiriJangan memodifikasi motor yang malah bikin bahaya.

.

5 Cara Menurunkan Tinggi Sepeda Motor Agar Tidak Jinjit

Car Menurunkan Tinggi Sepeda Motor – Ada banyak sekali pilihan jenis sepeda motor yang bisa sobat otomotif pilih mulai dari motor bebek, sport sampai dengan yang paling digemari saat ini yakni motor matic. Sebenarnya ada beberapa Cara Menurunkan Tinggi Sepeda Motor Paling Mudah yang bisa kamu coba.

Berikut Otomaniac telah merangkum beberapa cara mudah untuk menurunkan tinggi sepeda motor yang bisa kamu praktekan dengan mudah di rumah. Dimana ada baberapa aksesoris jok motor yang bisa kamu dapatkan di berbagai tempat penyedia aksesoris sepeda motor. Demikian ulasan kali ini menggenai Cara Menurunkan tinggi Sepeda Motor semoga bisa bermanfaat.

.

Cara Mudah Menurunkan, Menceper Shock Depan Semua Motor

Buka baut shock depan dengan kunci ring 14, untuk astrea supra total ada 4 baut Kemudian turunin sisa shock depan yang tersisa agar jarak main shock depan tetep sesuai standar pabrikan. Jika ingin turunin shock lebih extrim boleh-boleh saja tetapi harus diatur volume oli shocknya. Rekomendasi saya jangan turunin shock sampai melewati batas main standar, demi safety. Tags :Selamat datang di blog sederhana ini, kali ini saya akan membahas artikel tentang, Sekarang ini banyak sekali para modofokator motor yang menceper atau menurubkan shock depan motor mereka masing-masing yang tujuannya untuk tampilan motor menjadi lebih ceper dan keren ala anak muda jaman sekarang. Tapi mungkin bagi pemula ada yang kebingungan caranya Menurunkan, Menceper Shock Depan Motor mereka tersebut, nah kali ini saya akan ngasihOke langsung saja inilahOke demikianlah artikel tentang, Semoga artikel ini bermanfaat untuk anda, dan jangan lupa baca-baca artikel menarik lainnya di blog ini ya,Sekian dari saya terima kasih .

Bagini Loh Cara Mendekin Motor Tanpa Modif Atau Ganti Suspensi

MOTOR Plus-online.com - Banyak yang merasa motor keluaran pabrik masih ketinggian, karena memang dibuat rata-rata sesuai postur tubuh kebanyakan orang. Akhirnya modifikasi motor dilakukan agar nyaman dipakai.

"Pemilik Yamaha Lexi 125 bisa pakai jok aksesories genuine Yamaha. Sehingga tinggi jok berkurang," jelas Antonius Widiantoro, Marketing - Public Relation Department PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

Kalau di motor selain Yamaha Lexi, juga bisa dilakukan pemapasan di tukang jok. .

Awas, inilah dampak buruk yang akan terjadi jika menurunkan

Nah,ngomongin soal suspensi nih bro,untuk bro sekalian yang memiliki tunggangan jenis batangan pasti sudah tidak asing lagi dengan modifikasi simpel bin minimalis meninggikan buritan motor dengan cara menurunkan shock depan. Yap,hanya dengan berbekal kunci L dan kunci pas (di Yamaha Vixion) bro sekalian sudah bisa membuat motor kesayangan menjadi lebih nungging dibelakang dan rendah di depan,ala motor sport.Nah,penurunan shock depan yang bro lakukan pastinya sedikit banyak akan membuat perubahan teknis dan non teknis pada cara kerja shock depan. apa pengaruh dari menurunkan shock depan pada sepeda motor? ini dia nih bro,dampak buruk yang akan terjadi jika menurunkan shock depan motor..Selain pastinya mengurangi kenyamanan berkendara,menurunkan suspensi depan juga dapat membuat usia komstrir atau mangkok stang menjadi lebih pendek.Kenapa? karna menurunkan shock depan otomati akan membuat shock depan menjadi lebih lebih pendek dari sebelumnya (yang sudah ditentukan pabrikan). .

Begini Cara Panaskan Kawasaki Ninja 2-Tak yang Benar

Liputan6.com, Jakarta - Pemilik sepeda motor biasanya memanaskan tunggangannya sebelum beraktivitas, termasuk pemilik Kawasaki Ninja 2-tak. Kesalahan yang biasanya dilakukan pemilik Kawasaki Ninja 2-tak adalah hanya memanaskan motor.

"Panaskan motor Ninja 2-tak yang benar adalah menunggu panas lebih dulu, misalnya 1 menit. Ninja 2-tak akan semakin loyo atau tidak bertenaga.

Super KIPS, bersama HSAS (High-Performance Secondary Air System), membuat Ninja 2-tak mampu melaju hingga kecepatan maksimal 170 hingga 190 km/jam. .

Sok Motor Jangan Asal Diturunin, Bisa Bahaya!

Ngomongin soal suspensi nih bradsis, buat kalian pasti sudah tidak asing lagi dengan modifikasi simpel bin minimalis untuk meninggikan buritan motor dengan cara menurunkan sok motor depan. Tapi taukah kalian jika asal-asalan nurunin sok depan bisa berdampak buruk apa pada motor? Nurunin Sok Motor Depan Bisa Berdampak Buruk Bagi Kenyamanan BerkendaraMenurunkan sok depan otomatis akan membuat jarak main alias travel distance shock depan semakin berkurang sebab lebih pendek dari sebelumnya. Motor terasa “goyang” tanpa sebab bahkan stang motor menjadi berat. Sekarang udah pada tahu kan jika nurunin sok motor depan bisa berdampak buruk, brosist? .

Turunin Shock Depan Yamaha Vixion

untuk yg stang nya masih standar [belum ditinggiin pake raiser], gampang bgt, cukup pelorotin garpu shock depan sampe mentok / nempel ke stang. Iya dunk, blog gw gak pernah mengada2, buktinya :Gw pake buat stoppie,logikanya ini adalah pengereman paling ekstrim dimana shock depan dipaksa kerja paling maksimal. Nyatanya shock gak mentok, masih bekerja optimal, tanpa efek samping. [Gimana kl gw pake raiser dan shocknya gw turunin lebih rendah?] Jangan deh, gw udah coba liat batas minimal ruang gerak shock sewaktu stoppie, dengan ukuran mentok stang aja cm sisa < 1cm jarak antara pengunci shock dan tabung shock. .