Cara Setting Ninja R Harian. No credit No captionOTOMOTIFNET - Kawasaki Ninja 150R/RR emang berkarakter motor kencang. Seperti sajian jurus-jurus yang disiapkan beberapa bengkel spesialis Ninja 150. Seperti dilakukan Didi dari D2M, utamanya porting & polish blok silinder untuk memperlancar aliran campuran bahan bakar dan udara.
Dengan dana Rp 2,5-3 juta, pengerjaannya meliputi reamer karburator, setting ulang pengapian, dan porting & polish. Karena sudah ngelotok dengan mesin Ninja, pengerjaan tak lama, “Sekitar 2 hari saja,” ungkap pria asli Betawi ini. .
Kawasaki Ninja 150, Setingan Korek Harian
Apalagi Kawasaki Ninja 150 yang populasinya masih bejibun. Kerap jadi jawara meski pengapian hanya mengandalkan CDI motor lawas Suzuki RC 100.Turun di kelas 155 cc rangka standar memang harus piawai meracik dapur pacu.
“Aku hanya ganti kruk as, pakai milik Ninja 150 RR agar kompresi primernya lebih padat,” lanjut mekanik bertubuh langsing ini.Sesuai kebutuhan, buat mengail tenaga bawah, lubang buang tidak banyak dikerok. Biar terdongkrak, head dipapas 1,3 mm dengan kemiringan squish dibentuk sekitar 15 derajat.Lantaran regulasi dibatasi hanya boleh pakai karburator standar, Tris hanya bermain spuyer. “Pakai CDI Suzuki RC, selain harga murah, umumnya CDI motor tua ini masih buatan asli Jepang yang lebih awet,” bilang mekanik yang masih mengandalkan koil standar bawaan motor. .
Tips Motor; Korek Harian Ninja 150 RR, Cukup Buka Port Super
Letak port SK lebih tinggi dibanding port utama. “Untuk korek harian saya lebih suka membuka port SK sebanyak 2 mm ke arah atas, sementara lubang utamanya dibiarkan standar,” kata Adie TJ, dari Teluk Jambe Motor (TJM), Karawang, Jawa Barat. Langkah tersebut menurutnya membuat karakter motor tetap seperti standar pada putaran mesin di bawah 7.000 rpm. Cara dipakai Adi disukai pelanggannya, sebab rata-rata torsi dan tenaga putaran bawah standar Ninja sudah cukup mumpuni. Tips Motor; Ganjal Per Karbu Vakum, Obat Boros Di Kota, Modal Rp 2 RibuTips Motor; Setel Sendiri Rem Combi Brake Vario CBS TechnoKata Artis: Helm Adalah Kepala Sampeyan..! .
Paket Standar Kencang Kawasaki Ninja 150 Dari Bengkel Spesialis
/photo/2019/08/29/774017693.jpeg)
GridOto.com - Dengan nama paket ‘Standar Gila’, ini ubahan yang dilakukan bengkel spesialis untuk upgrade tenaga motor Kawasaki Ninja 150 series. Bisa dibilang paket upgrade ini serupa dengan istilah kohar atau korek harian yang umum ditawarkan bengkel motor kebanyakan. Sedangkan untuk blok silinder masih dibiarkan standar,” jawab Barutoyo Tri Hastono, punggawa bengkel Pitstop TPZ spesialis Kawasaki Ninja 150 di Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
Kemudian ubahan pada timing pengapian dan ubahan sektor gir set meliputi kombinasi gir depan belakang dan ketebalan rantai. Ryan/GridOto.com Girset Ninja 150 ganti pakai ukuran lebih tipis biar akselerasi lebih entengContohnya pada Ninja 150 RR, gir set diganti dari bawaannya yang ukuran 520 ke 428 milik Ninja 150 R yang lebih tipis, supaya akselerasi lebih ringan. .
Korek Mesin Ninja Harian
Korek mesin ninja harian. Korek harian ninja 150rr posted by korek motor rabu 12 februari 2014 0 comments memang korek harian khusus mesin 2 tak paling sederhana melaukan pembesaran pada port. Korek mesin motor banyak yang bilang di dunia persilatan balap liar yang keras kapasitas mesin mesti jadi gambot alias ekstra gemuk. Ada banyak langkah yang harus dikerjakan untuk korek mesin spek balap untuk satria fu sebelumnya kami telah membuat artikel korek mesin fu harian kini adalah tips korek mesin kelas balap kompetisi langkah langkah itu sampai kita harus bongkar semua mesin pabrikan suzuki ini.
Pin Oleh Sony Ny Di Foto Gambar Modifikasi Motor Satria Fu Drag Race Style Harian Full Aksesoris Gambar Motor Drag RacingKe Toko Pin Oleh Sony Ny Di Foto Gambar Modifikasi Motor Satria Fu Drag Race Style Harian Full Aksesoris Gambar Motor Drag RacingManiac Korek Harian Kawasaki Ninja RKe Toko Maniac Korek Harian Kawasaki Ninja RNgintip Cara Porting Harian Ninja Rr YoutubeKe Toko Ngintip Cara Porting Harian Ninja Rr YoutubePaket Standar Kencang Kawasaki Ninja 150 Dari Bengkel Spesialis Gridoto ComKe Toko Paket Standar Kencang Kawasaki Ninja 150 Dari Bengkel Spesialis Gridoto Com50 Foto Gambar Modifikasi Ninja R Drag Bike Racing Drag Bike Com Ninja Motor GambarKe Toko 50 Foto Gambar Modifikasi Ninja R Drag Bike Racing Drag Bike Com Ninja Motor GambarSeting Ninja Rr Korek Harian Camz Racing Concept Mx YoutubeKe Toko Seting Ninja Rr Korek Harian Camz Racing Concept Mx Youtube55 Foto Gambar Modifikasi Motor Satria Fu Drag Race Style Harian Full Aksesoris Motor Drag Racing GambarKe Toko 55 Foto Gambar Modifikasi Motor Satria Fu Drag Race Style Harian Full Aksesoris Motor Drag Racing GambarKorek Ringan Korek Harian Rx King Mantap Tarikannnya Portal Sepeda Motor Dan Seluruh AspeknyaKe Toko Korek Ringan Korek Harian Rx King Mantap Tarikannnya Portal Sepeda Motor Dan Seluruh AspeknyaNinja 2 Tak Porting Standar Untuk Harian YoutubeKe Toko Ninja 2 Tak Porting Standar Untuk Harian YoutubeCara Porting Bureng Ninja 2tak Jamin Murah Fik Kalian Bisa Sendiri Sudah Terbukti YoutubeKe Toko Cara Porting Bureng Ninja 2tak Jamin Murah Fik Kalian Bisa Sendiri Sudah Terbukti YoutubeKarburator Kawasaki Ninja 150 Rr Bisa Dipakai Di Motor Korek Harian Portal Sepeda Motor Dan Seluruh AspeknyaKe Toko Karburator Kawasaki Ninja 150 Rr Bisa Dipakai Di Motor Korek Harian Portal Sepeda Motor Dan Seluruh AspeknyaModifikasi Kawasaki Ninja R150 Modifikasi Mobil Mobil MesinKe Toko Modifikasi Kawasaki Ninja R150 Modifikasi Mobil Mobil MesinGhim Tren Hinh Nền điện ThoạiKe Toko Ghim Tren Hinh Nền điện ThoạiPin Oleh Sony Ny Di Foto Gambar Modifikasi Motor Satria Fu Drag Race Style Harian Full Aksesoris Motor Gambar Motor TrailKe Toko Pin Oleh Sony Ny Di Foto Gambar Modifikasi Motor Satria Fu Drag Race Style Harian Full Aksesoris Motor Gambar Motor TrailJagoan Kemayoran Dan Sentul Ini Kawasaki Ninja 150 Kelas Standar Porting MotorplusKe Toko Jagoan Kemayoran Dan Sentul Ini Kawasaki Ninja 150 Kelas Standar Porting MotorplusPorting Blok Ninja 150 YoutubeKe Toko Porting Blok Ninja 150 YoutubePin Di YudiKe Toko Pin Di YudiTips Motor Korek Harian Ninja 150 Rr Cukup Buka Port Super Kips 2 Mm Portal Sepeda Motor Dan Seluruh AspeknyaKe Toko Tips Motor Korek Harian Ninja 150 Rr Cukup Buka Port Super Kips 2 Mm Portal Sepeda Motor Dan Seluruh Aspeknya55 Foto Gambar Modifikasi Motor Satria Fu Drag Race Style Harian Full Aksesoris Motor Gambar Aksesoris .
Biar Riding Enggak Cape, Begini Cara Atur Setang Kawasaki Ninja
GridOto.com – Supaya badan enggak cepat pegal atau cape saat riding dengan Kawasaki Ninja 250SL, kuncinya bisa dengan mengatur ulang posisi setang. Dalam kondisi standar, Kawasaki Ninja 250SL sudah dibekali setang jepit model underyoke ala motor balap.
Langkah pertama adalah dengan melepas setang dan segitiga atas motor dengan kunci L 5,6 mm dan 8 mm serta kunci sok 32 mm. Kalau sudah terlepas, selanjutnya bisa naikkan posisi batang as sokbreker hingga melewati segitiga atas untuk dudukan setang. “Supaya jarak main sokbreker dan kemudi tetap aman, kenaikan sok sebaiknya hanya setinggi pegangan setang,” lengkapnya.
.
Penyakit Umum Kawasaki Ninja 150 RR, Motor 'Ngacir' yang Perlu
Jakarta – Kawasaki menandai comeback ke Indonesia dengan membawa duet motor sport ikonik mereka, Ninja 150 R dan Ninja 150 RR. Perbedaan antara keduanya hanya pada desain yang mana 150 R merupakan sport naked dan 150 RR sosoknya sport full fairing. Tarikan Bawah Kawasaki Ninja 150 RR BeratMasih seputar karburator, disinilah rupanya biang permasalahan Ninja 150 RR berasal.
KIPS Kawasaki Ninja 150 RR BermasalahGanasnya performa Ninja 150 berasal dari teknologi ‘doping’ Super KIPS atau yang biasa disebut KIPS. Mesin Ninja 150 OverheatPermasalahan terakhir yang kadang dialami si Ninin, panggilan Ninja 150, yaitu overheat atau suhu mesin yang kelewat panas. .
Bener Gak Sih, Pakai Busi Iridium Kurang Cocok Buat Motor Harian
MOTOR Plus-Online.com- Pemakaian busi dengan spek lebih tinggi dari busi standar, misal jenis iridium, diklaim bisa meningkatkan performa dapur pacu. Terpenting, ada syarat yang harus dilakukan pengendara saat mengganti busi standar dengan iridium.
Selain U, ada kode lain dalam diameter ulir busi yakni W dan X.Sehingga jika kode busi standar brother diawali dengan U20, maka pilihlah busi iridium dengan kode IU20. Jika di kode busi standar tertulis X20, maka pilihlah busi Iridium dengan kode IX20.
Namun saat pakai busi dengan tingkat panas sama dengan standar bawaan motor, hingga 2 tahun pakai pun busi masih hidup. .