Cara Setting Ecu Honda Verza. Naah yang perlu mimin berbagi disini adalah bagaimana cara untuk mereset ecu honda verza secara manual, dan kenapa ecu harus di reset? Karna fungsinya itu untuk penggantian knalpot standar ke knalpot freeflow,maupun pergantian busi atau filter udara. Artinya apapun perubahan yang berhubungan dengan kinerja mesin, dianjurkan melakukan reset ECU. Misalnya penggantian knalpot standar ke knalpot freeflow,maupun pergantian busi atau filter udara. Artinya apapun perubahan yang berhubungan dengan kinerja mesin, dianjurkan melakukan reset ECU. .
Banyak Yang Belum Tahu ECU Motor Honda CB150 Verza Seperti
Ada yang unik di Honda CB150 Verza. “Pada ECM CB150 Verza berbeda sama sekali. Sebelumnya Verza lama menggunakan versi 5, sedangkan CB150 Verza menggunakan versi 5.5.
Astra Honda Motor (PT. ECM CB150 Verza letaknya sama seperti Verza terdahulu yakni disebelah kiri dan tertutup cover body.
.
Cara Gampang Reset Motor Injeksi, Atasi Brebet dan Tak Bertenaga
100kpj – Salah satu cara yang acap dilakukan bagi pemilik sepeda motor saat tunggangan brebet, kurang tenaga, atau stasioner terasa tak rata, yakni dengan mereset dan mengatur injeksi sepeda motor. Di Honda, setting injeksi ini berlaku untuk tipe motor matik injeksi baik non ESP dan ESP, beberapa motor bebek juga mengaplikasikan setting ini.
"Kalau indikator lampu MIL berkedip cepat seperti lampu sein, berarti reset berhasil dan kontak dapat dimatikan ke posisi off. Hal yang mesti diperhatikan, yakni pastikan jumper masih terpasang. Tunggu lampu MIL berkedip. .
Motor Injeksi Loyo Di Dataran Tinggi, Ini Cara Seting Menurut Ahli
MOTOR Plus-Online.com- Ada yang mengeluhkan motor injeksi dirasa kurang bertenaga saat dipakai di dataran tinggi. Bahkan, top-speed hanya berkisar di kecepatan 60 km/jam, terutama di motor injeksi Honda.
“Beberapa tipe di motor injeksi Honda memang diperlukan seting altitude atau ketinggian di mana motor itu dipakai,” beber Didi Wahyudi yang merupakan instruktur dari Astra Motor Training Centre (AMTC) Semarang, Jawa Tengah. Yang perlu melakukan seting ketinggian secara manual, di antaranya Honda Vario Techno 125, Spacy PGM-FI dan juga Supra X 125 Helm-In.
Terakhir, di atas 3.500 m dpl motor disetting di mode 4. .
Perlu Tahu, Kode Kerusakan Injeksi Honda dan Cara Reset ECU
Sebelum lari ke bengkel, kita bisa mencari tahu apa yang rusak dari sistem injeksi motor Honda yang kita punya. Setelah diganti, bila performa belum kembali normal seperti biasanya, itu tandanya perlu reset ECU.
Reset ECU Cegah Kerusakan Sistem Injeksi HondaSeiring pemakaian, bukan tidak mungkin ECU mengalami pergeseran dalam menghitung komposisi bensin dan udara ke mesin. Setelah reset ECU, alangkah baiknya kita juga melakukan reset TP atau Throttle Position. Dengan demikian, proses reset injeksi motor Honda telah selesai dan berhasil seluruhnya. .
Reset dan Remapping ECU Jelas Beda, Hasil Dan Cara Tidak
Otomotifnet.com - Jangan sampai salah, remapping dan reset ECU (Electronic Control Unit) standar motor merupakan proses yang berbeda. Namun, antara reset dan remapping ECU secara prinsip kerja maupun hasil yang diperoleh pastinya berbeda. Pada motor merek tertentu, proses reset ECU bahkan bisa dilakukan pemilik langsung tanpa bantuan alat atau berlaku secara otomatis. “Sedangkan remapping ECU bertujuan untuk membuka dan mengubah seluruh parameter ECU standar sehingga dapat disesuaikan dengan permintaan spesifikasi motor yang misalnya sudah dimodifikasi,” ujar Wawan Setiawan, owner WMC Racing, Pasar Minggu, Jakarta Selatan.
Saat remapping selesai dilakukan, parameter standar pabrikan yang tersimpan di ECU akan tergantikan oleh parameter baru secara permanen. .
Hati
Good morning bro ? how are you to day ? Selamat datang di blog yang ada apanya ini ? bingung, ya udah ngga usah dipikir langsung aja ke bahasan kali ini tentang reset sepeda motor injeksi. Pada setiap sepeda motor injeksi jika mengalami kerusakan pada system injeksi secara otomatis akan tersimpan dalam memori computer kecil yang biasa disebut sebagai ECU atau ECM, dan jika dibiarkan secara terus menerus akan merusak komponen yang berkaitan dengan system injeksi tersebut. .
Cara Setting CO Motor Injeksi
Umumnya orang melakukan setting co di karenakan mengganti knalpot standard dengan menggunakan knalpot racing, agar settingan mesin lebih basah sehingga tenaga lebih ngisi dan masih banyak lagi. Lalu untuk motor apa saja yang bisa di setting co …? hampir semua motor injeksi saat ini sudah bisa di setting co , untuk motor honda namanya bukan setting co tapi atitude mode ada 4 step yang bisa di pilih sesuai dengan kebutuhanmu,sedangkan untuk motor suzuki itu di bagian TB (throttle body ) cukup di puter menggunakan obeng dan untuk motor kawasaki beberapa ada yang tidak bisa di setting conya.
Oiya untuk motor yamaha juga tidak semuanya bisa di setting co contohnya motor New vixion R , R15 v3 (data ini kemaren saya tahu dari mekanik yamaha sendiri bilang kalau motor tersebut tidak bisa di setting co ) tapi kurang tahu apakah semua bengkel yamaha tidak bisa setting co atau hanya beberapa saja dikarenakan tidak punya alat untuk setting conya (saya kurang begitu paham) nanti kalau ada info saya update lagi..? Untuk detailnya mas bro bisa cek video dibawah ini untuk settingan coEfek Dampak Setting CO pada motor InjeksiMenurut Riswandi, Manager Education-Service, PT Yamaha Motor Kencana Indonesia “YMKI” efek yang terjadi jika setting co di tambah +6 atau +10 maka yang terjadi bensin agak sedikit lebih boros tapi tenaga motor lebih ngisi dan bertambah dibandingkan tidak setting co.Pengalaman mimin pribadi selama menggunakan motor yamaha new vixion atau yamaha mx king yang tak setel co +4 dan + 10 emang kerasa banget bedanya ,motor jadi lebih ngisi , tarikannya lebih enteng apa lagi pake knalpot racing dan koak filter udaranya behh enak banget motor e jadinya. .