Oli Standar Vario 110 Karbu. Banyaknya oli kadang bisa membuat konsumen bingung dalam memilih oli yang tepat untuk digunakan pada motor Honda. Untuk anda yang menggunakan motor Honda kami selalu menganjurkan untuk menggunakan oli yang sudah direkomendasikan oleh pabrikan langsung yaitu AHM Oil. Oli SPX 2 (Superior Protection Expert)Oli SPX 2 adalah oli dengan bahan dasar Fully Synthetic extra superior untuk performa mesin yang lebih tinggi pada sepeda motor Honda tipe kopling kering. Rekap Tabel Oli Yang Cocok Untuk Motor HondaTipe Motor Jenis Oli Yang Digunakan Bebek AHM Oil MPX 1 & AHM Oil SPX 1 Bebek Matic AHM Oil MPX 1 & AHM Oil SPX 1 Sport AHM Oil MPX 1 & AHM Oil SPX 1 Matic AHM Oil MPX 2 & AHM Oil SPX 2KesimpulanPemilihan oli harus disesuaikan pada kebutuhan motor anda. Ingin Membeli Oli Motor Honda ? .
Oli Paling Cocok Untuk Honda Vario PGM FI 110cc
Shell Advance AX7 Scooter 10W-40Shell Advance AX7 Scooter 10W-40 menempati rangking pertama dalam ujicoba oli yang paling cocok dan terbaik untuk skuter matic Honda Vario FI 110cc. Repsol Moto 4T 10W30 MaticRepsol Moto 4T 10W30 Matic merupakan salah satu produk oli untuk kendaraan skuter matic dari pabrikan Repsol. Repsol Moto 4T Smart 20W40 MaticRepsol Moto 4T Smart 20W40 Matic merupakan salah satu produk oli untuk kendaraan skuter matic dari pabrikan Repsol. AHM Oil MPX-2 10W30AHM Oil MPX-2 10W3 sementara ini masuk dalam peringkat paling rendah untuk oli yang paling cocok digunakan untuk skuter matic Honda Vario FI 110cc. Baca artikel selengkapnya di Review AHM Oil MPX-2 10W30Incoming search terms for the article: oli motor vario 110 rekomendasi oli vario 110 led oli mobil yang cocok untuk vario lama oli shell untuk vario 110Ada 5 pendapat pembacaDibawah ini adalah pendapat yang dikirimkan pembaca atas artikel ini. .
Oli Gardan Motor Matic Honda Tersedia Dalam 2 Tipe, Ini Bedanya
GridOto.com - Tersedia dalam 2 tipe dengan kemasan berbeda, ternyata ini bedanya oli gardan matic Honda yang ditawarkan di bengkel resminya. Secara umum, oli gardan berfungsi untuk melumasi komponen di transmisi otomatis agar tetap halus dan awet ketika motor digunakan. Lalu apa perbedaan antara 2 tipe oli gardan berlabel AHM Oil yang ditawarkan bengkel resmi motor Honda? Sedangkan oli gardan botol oranye yang diklaim pakai bahan full sintetik dijual sedikit lebih mahal, yaitu Rp 15 ribu.
Bisa digunakan di seluruh tipe matic Honda," ujarnya. .
Oli Federal, Pelumas Pilihan Spesial Keluarga Saya Halaman 1
Maka saya tak ragu lagi untuk memilih Oli Federal sebagai penghuni setia 'daleman' mesin si Blacky. Pada tahun 2006 tersebut Federal Oil untuk si Blacky masih bernama Federal Oli Supreme. Kemudian berubah menjadi Federal Flick, selanjutnya di tahun 2012 menjadi Federal Matic.
Oli Federal Matic ini sendiri ada 2 jenis, yaitu Federal Matic Flick 30 dan Federal Matic Flick 40. Sementara itu, keunggulan yang ditawarkan oli Federal Matic Ultra Tech ini antara lain:Satu lagi keunggulan yang pernah saya alami.
.
√ Ukuran Oli Shock Depan Motor : Takaran & Untung Rugi
√ Ukuran Oli Shock Depan Motor : Takaran & Untung RugiUkuran Oli Shock Depan – Ingin punya motor yang selalu bisa memberi rasa nyaman saat digunakan? Rekomendasi Takaran Oli Shock Depan MotorHanya saja setiap tipe motor punya ukuran oli shock depan yang berbeda-beda meskipun motor tersebut berasal dari brand sama. Berikut ini sudah otoflik siapkan data-data terkait ukuran, takaran dan volume oli shock depan motor dari Yamaha, Honda, Suzuki dan Kawasaki. Akhir KataDapat kalian lihat seperti tabel yang sudah otoflik bagikan diatas, hampir semua tipe motor punya takaran ukuran oli shock depan yang berbeda-beda.
Bagaimana sudah paham dan jelas terkait informasi mengenai ukuran takaran volume oli shock depan motor? .
Enggak Sampai Goceng, Bikin Sok Depan Honda Vario 125 Lebih
MOTOR Plus-online.com - Enggak butuh merogoh kocek dalam-dalam, enggak sampai goceng (Rp 5.000) bisa bikin sok depan Honda Vario 125 lebih anteng melibas tikungan. Untuk membuat sok depan Honda Vario 125 lebih anteng melibas tikungan dan jalan rusak, bisa dengan mengganti oli dengan visikositas yang lebih kental.
Kali ini, menggunakan oli Pertamina Turalik 52 dengan ISO Viscosity Grade 68. Baca Juga: Video Detail Perubahan Yamaha MT-25 Terbaru, Bukan Cuma Lampu dan Sok DepanBaca Juga: Ribut Skutik Adventure Honda ADV150 Sok Depan Jeduk, Begini Komentar NetizenMakanya, oli tersebut punya tingkat kekentalan yang lebih tinggi dibandingkan oli sok depan bawaan pabrik. Kapasitas oli sok standar Honda Vario 125 sekitar 75 ml/tabung sok.
.
Merawat motor matic vario 110 cw – PAS-PASAN
Halo bro dan sis disini saya akan berbagi tips tentang cara saya merwat motor saya yaitu vario 110 cw 2010, merawat motor dengan baik tentunya ialah kewajiban buat kita, agar performanya selalu terjaga dan tidak menyusahkan kita pada saat dipakai , apalagi motor matic yang tentunya tingkat perwatannya perlu diperhatikan dengan baik, dan disini saya akan berbagi tips cara merawat motor matic varip 110 cw tahun 2010 yang saya gunkan kurang lebih 7 tahun :1.Ganti oli mesin secara berkala :Gantilah oli mesin secara berkala tergantung pemakaian, selalu cek oli mesin motor honda vario kita karna oli sangatlah penting bagi motor kalo prinsip saya pribadi lebih baik kehabisan bengsin daripada kehabisan bengsin, saya pribadi memakai oli yang standar-standar saja tidak perlu yang mahal dan juga saya pergantian oli tergantung pemakaian kalo sering dipakai saya ganti sebulan sekali tetapi kalau jarang dipakai bisa sampai 2 bulan saya ganti2.Servise karburator dan mengganti saringan udara secara berkala:Mengapa disini saya bilang karburator karena motor yang saya gunakan adalah motor vario yang belum memmakai sistem injeksi, sevise karburator sangat penting karena mempengaruhi boros tidaknya serbuah bahan bakar,,memang banyak beberapa faktor yang mempengaruhi keb0rosan bahan bakar, tetapi mengservise karburator juga sangat mempengaruhi peforma motor dan boros tidaknya bahan bakar serta gantilah saringan udara karburator secara berkala ini juga berpengaruh terhadap peforma mesin motor kita,,, serta pakailah bahan bakar yang disesuaikan oleh pabrik,, saya menggunakan bahan bakar pertamax…katanya si lebih irit tapi memang yang saya rasakan memang seperti itu. Servise atau cek CVT secara rutin (membersihkan CVT)Sevise CVT sangat penting dilakukan karena mempengaruhi juga kepada peforma motor vario kita, saya melakukan sevise CVT tidak sering kadang 3 bulan sekali untuk cek kebesrsihan CVT dan cek komponen-komponen yang wajib di ganti atau tidak, biasanya yang diganti secara rutin dengan jangka 1 tahun sampai dengan 2 tahun tergantung pemakaian dan jarak tempuh yaitu V-Belt dan Roller serta kampas kopling ganda yang harus di diganti kurang lebih 5 tahun pemakaian, kalau tidak di ganti komponen tersebut dapat mengakibatkan seperti:V-belt dapat putus dan dapat merpotkan kita dijalan karena membukanya pun sangat rumitkampas ganda kalu tidak diganti dapat menyebabkan peforma mesin akan lambat dan mesin akan ngeden pada saat tanjakan ini sangat mempengarhui jiga pada bahan bakar4.cek perapian seperti busi, kiprok, dan aki,BusiSelalu cek busi, karena kalau busi kotor akan mengakibatkan motor mogok,, biasanya sih pada saat kita servise di bnegkel memang sering dibersihkan tapi alangkah baiknya kita membeli busi cadangan, agar pada saat mogok dijalan kita bia menggantinya sendiri dan tanpa harus mengeluarkan biaya lagiKiprokKiprok ternyata sangat berpengaruh terhadap mesin vario kalau kiprok kita mati maka mesin vario kita tidak akan mau hidup dan kalau kiprok motor kita lemah akan menyebabkan motor kita seperti tidak mempunyai tenaga,, ini saya alami sendiri bro dan sisAkiAki motor sangat berperan penting dikeristrikan motor kita, khususnya buat stater, pengcaahayaan lampu dll, kalau aki sudah soak atau sudah rusak harap segera diganti karena kalu tidak diganti da[t merusak kiprok kita, jangan memaksakan aki yang sudah soak untuk dipakai,,,Itula tips singkat dari pengalaman saya pribadi tentang merawat motor vario 110 cw , mohon maap kalu banyak kekurangannya…hehehe .
Ukuran Atau Takaran Oli Shockbreaker Depan Motor
HONDAYAMAHASUZUKIKAWASAKIShokbreaker atau yang sering didengar dengan istilah shock adalah suatu komponen yang ada pada kendaraan bermotor roda empat maupun roda dua.Dimana fungsi dari shockbreaker tersebut adalah untuk meredam kejutan saat kendaraan melaju pada jalan berlubang atau jalanan tidak rata, apabila shock breaker mengalami masalah kebocoran atau shock sudah jebol maka disaat dibawa melintasi jalanan berlubang dan jalan bergelombang maka akan terasa jedak - jedak pada saat posisi as shock akan naik lagi ke atas.Semua itu dikarenakan shockbreaker sudah tidak sanggup lagi untuk meredam kejutan, ibaratnya yang main hanya per shocknya saja karena shock tersebut sudah jebol atau rusak dan oli didalam shockbreaker tersebut sudah habis makanya jika sepeda motor dibawa kejalanan yang berlubang atau melewati medan yang sangat terjal akan terasa dan terdengar bunyi jedak - jedak.Untuk itu kita harus menservis shock tersebut ke bengkel atau tempat khusus servis shockbreaker, atau mungkin yang bisa benerin sendiri lebih baik karna akan menghemat biaya servis shock tersebut.Untuk takaran oli shock tersebut tidak boleh sembarangan karena nantinya akan berpengaruh pada main shocknya tersebut, untuk mengetahui takaran oli shockbreaker depan semua sepeda motor saya akan memberikan sedikit informasi tentang banyak sedikitnya takaran yang diperlukan.-Astrea grand 52ml-Legenda 52ml-Supra 64ml-Supra x 64ml-Supra fit 64ml-Supra fit new 72ml-Supra x 125 72ml-Supra x helm in 62ml-Fit x 72ml-Fit s 72ml-Revo 72ml-Revo absolute 65ml-Revo fi 62ml-Blade 65ml-Cs 1 54ml-Tiger 126ml-Tiger new 135ml-Mega pro 159ml-Mega pro primus 159ml-Mega pro new 163ml-Win 100 81ml-Gl 100/125 80ml-Gl max 159ml-Verza 159ml-Vario 110 karbu 75ml-Vario 110 fi 62ml-Vario 110 esp 62ml-Vario 125 lama 62ml-Vario 125 led 62ml-Vario 150 62ml-Beat karbu 76ml-Beat injeksi 65ml-Beat injeksi esp 62ml-Beat pop 62ml-CBR 150R lama 178ml-CBR 150 LED 177ml-CBR 150R thailand 221ml-CBR 150R local 197ml-CBR 250R thailand 331ml-CBR 250RR kanan 368ml-CRF 150L kanan 337ml-Karisma 68ml-Kirana 70ml-Scoopy karbu 67ml-Scoopy fi 62ml-Scoopy esp 62ml-SH150i 100ml-Spacy karbu 58ml-Spacy fi 59ml-Sonic 89ml-Fino 62ml-Force 1 66ml-Vega 62ml-Vega r 62ml-Vega r new 62ml-Vega zr 67ml-Jupiter z 61ml-Jupiter mx 135 64ml-New jupiter mx 135 64ml-Jupiter mx 150 64ml-Mx king 64ml-Vixion 232ml-R 15 244ml-R 25 487ml-Mio lama 53ml-Mio soul 53ml-Mio smille 60ml-Mio j 60ml-Mio gt 60ml-Soul gt 60ml-Gt 125 60ml-Bison 487ml-Rx king 177ml-Scorpio 244ml-Nouvo 63ml-Shogun 125 60ml-Shogun 125 new 51ml-Smash 51ml-Smash new 69ml-Satria f 150 103ml-Satria R 120 51ml-Spin 55ml-Skydrive 53ml-Skywave 53ml-Fxr 150 r 219ml-Thunder 125 150ml-Thunder 250 396ml-RGR 150 R 175ml-TS 125 125ml-Arashi 60ml-Kaze 52ml-Kaze R 64ml-Klx 150 225ml-Klx 250 530ml-Ninja 150 m 220ml-Ninja 150 L 235ml-Ninja 250 310ml .
Cek Oli Mesin Motormu, Ini Caranya!
Tanpa adanya oli, mesin gak akan bisa jalan. Nah, di bawah ini ada beberapa cara untuk cek oli mesin motormu. Oleh karenanya ketika motor baru saja mati, oli mesin bisa saja masih tersangkut di part – part mesin yang membutuhkan pelumasan. Buka Penutup Oli MesinSetelah itu buka tutup oli mesinmu. Biasanya sih untuk buka tutup oli mesin Kamu akan membutuhkan tang. .