Letak Sensor Eot Vario 125. 21 Sep, 2020Memperbaiki sensor EOT Beat fi-Apabila motor beat fi sobat sering mengalami masalah?? Tentu saja langkah pertama yang sobat lakukan adalah dengan membaca kode lampu indikator.Cara membacanya adalah menghitung berapa kali kedipan yang muncul.Dan apabila kedipan lampu indikator menunjukkan 7 kali kedipan berarti telah terjadi masalah pada sensor EOT motor beat fi sobat. CARA MEMPERBAIKI SENSOR EOT Beat fiLangkah-langkah dalam memperbaiki sensor EOT beat fi ini ternyata cukup mudah dan gampang sekali dilakukan,bagi sobat yang belum paham silahkan ikuti panduan sebagai berikut:1.RESET Beat FiYang sobat lakukan pertama kali adalah dengan melakukan reset ECU terlebih dahulu,cara Reset Beat Fi adalah seperti berikut:Buka terlebih dahulu cover penutup jok atau ada juga yang dibagian bawah pijakan kaki,hal ini untuk mencari soket ECU. Dan tahan juga selama 5 detik baru kemudian kontak di posisikan OFFKemudian pasang kembali soket EOT pada sensor EOT. Demikian cara memperbaiki sensor EOT beat fi dengan gampang,semoga bisa membantu dalam mengatasi permasalahan pada motor kesayangan sobat.Selain itu lakukan juga perawatan seperti cara membersihkan full pump cvt dan bagian lainnya.
.
Mengenal Sensor EOT, ECT dan O2
Yaitu EOT, ECT dan O2 Sensor. Sensor Engine Oil Themperature ( EOT )Sensor ini berfungsi sebagai pendeteksi perubahan suhu pada olie mesin.
( CBR150R dan CB150R tidak pake EOT )Engine Coolant Themperatur ( ECT )Engine Coolant Themperatur atau ECT sensor fungsinya hampir mirip dengan sensor EOT…Hanya saja media yang di deteksi adalah coolant atau cairan pendingin radiator. ECT merupakan perangkat sensor aktif… berbeda dengan EOT.. ECT membutuhkan tegangan khusus ( +5volt ) untuk dapat bekerja.
O2 SensorSensor O2 berfungsi sebagai pendeteksi kadar O2 pada saluran gas buang pada motor injeksi dengan system close loop. .
Kenali Inilah 10 Letak Sensor Pada Motor Injeksi Beserta Fungsinya
Sensor Motor InjeksiNah di bawah ini terdapat beberapa penjelasan terkait mengenai sensor yang terdapat pada mesin injeksi, yang diantaranya ialah sebagai berikut :Letak Sensor Motor injeksiDi bawah ini terdapat penjelasan mengenai tata letak beserta fungsi dari sensor motor injeksi, yang diantaranya ialah sebagai berikut :1. Engine Control Module ( ECM )ECM juga dikenal sebagai Prosesor semua program PGM-FI. Throttle BodyPada Throttle Body didalamnya terdapat tiga sensor yakni sensor MAP, sensor TP dan sensor IAT.
Sensor IAT berfungsi guna mendeteksi suhu udara yang masuk ke pipa intake, jika sensor rusak, mesin masih bisa beroperasi secara normal. Demikianlah yang dapat kami sampaikan letak sensor motor injeksi, semoga ulasan ini bisa bermanfaat untuk sahabat semua. .
Perlu Tahu, Kode Kerusakan Injeksi Honda dan Cara Reset ECU
Sebelum lari ke bengkel, kita bisa mencari tahu apa yang rusak dari sistem injeksi motor Honda yang kita punya. Setelah diganti, bila performa belum kembali normal seperti biasanya, itu tandanya perlu reset ECU.
Reset ECU Cegah Kerusakan Sistem Injeksi HondaSeiring pemakaian, bukan tidak mungkin ECU mengalami pergeseran dalam menghitung komposisi bensin dan udara ke mesin. Setelah reset ECU, alangkah baiknya kita juga melakukan reset TP atau Throttle Position.
Dengan demikian, proses reset injeksi motor Honda telah selesai dan berhasil seluruhnya. .
Ini Solusi Penyakit Jika Tarikan Motor Injeksi Loyo Atau
MOTOR Plus-Online.com- Motor dengan sistem bahan bakar injeksi, memang lebih maintanance free dibanding yang masih menggunakan karburator. Seperti tarikan motor loyo hingga mesin yang menggerung seperti digas, padahal kondisi gas tidak dibuka.
“Yang sekarang sudah jarang kejadian sensor TPS rusak,” sebut Sugiantoro, Service Advisor AHASS Honda Mitra Jaya, Bekasi. 94, Bekasi Barat ini, kasih solusi seputar sensor TPS.
Praktik langsung sob, biar lari motor gak lemot lagi! .
Cara kerja, Fungsi Dan Kerusakan sensor EOT Pada Motor Injeksi
Berisi tentang informasi apa saja yang ada di sistem sepeda motor injeksi serta troubleshooting pada komponen sepeda motor injeksi. .
Mengatasi trouble kedipan MIL 7 sensor ECT
Lepaskan konektor 2p (hitam) sensor ECT. Ok kali ini kum3nBlog akan membahas bagaimana cara mengatasi trouble kedipan MIL 7 yg menunjukkan kerusakan pada ECT sensor, simak ulasan berikut.Sebelum memulai pemeriksaan trouble kedipan MIL 7 sensor ECT periksalah dahulu terhadap kontak yang longgar atau tidak baik pada konektor 2p sensor ECT dan 33p ECM, kemudian periksa ulang kedipan mil. Jika masih ada kedipan lanjut ke langkah berikut.Setelah itu ukur tegangan pada konektor 2p sensor ECT pada sisi kabel.apakah setelah di ukur tegangan sesuai standard?Jika "IYA" ganti ECM dengan yang masih dalam keadaan baik dan periksa ulang kedipan MIl.Dan apabila tegangan "TIDAK" sesuai standar maka lanjut ke langkah pemeriksaan kedipan MIL 7 sensor ECT berikut:Periksa kontinuitas antara konektor 2p (hitam) sensor ECT dan konektor 33p (hitam) ECM pada sisi kabel berikut.Standard : Seharusnya ada kontinuitas pada kabel tersebut di atas.Apakah ada kontinuitas? Dan apabila tidak ada kontinuitas maka yang terjadi.Selanjutnya periksa antara konektor 2p (hitam) sensor ECT pada sisi kabel dan massa.Apakah ada kontinuitas pada kabel tersebut? JikaIYa maka terjadi hubungan singkat pada kabel merah muda/putih dengan massaDan jika tidak, ganti ECM dengan yang masih dalam keadaan baik lalu periksa ulang kedipan MIL.Itulah ulasan singkat cara mengatasi kedipan MIL sensor ECT, semoga bermanfaat.Sumber : Buku pedoman reparasi vario 125 PGM-FI. .
Vario 125 Lawas Penyakitnya Lemot, Masalah di TPS, Ini Cara
Jika malas merawat, pasti muncul penyakit-penyakitnya seperti tarikan loyo atau lemot. Gejala seperti itu, umumnya disebabkan oleh throttle position sensor (TPS) yang rusak, dan beberapa kali dialami oleh pengguna Honda Vario 125 keluaran awal.
(Baca Juga : Honda Vario 125 Kaku Waktu Belok, Obati Pakai Komstir Buatan Thailand)Bisa dikatakan PGM-FI saat itu secara komponen dan software tidak sebaik generasi skubek Honda yang sekarang. “Yang sekarang sudah jarang kejadian sensor TPS rusak,” sebut Sugiantoro, Service Advisor AHASS Honda Mitra Jaya, Bekasi.
MotorPlus Throttle body Honda Vario 125 lawasPria yang kerap disapa Sugi ini mengatakan, bahwa kebiasan yang bisa merusak sensor TPS yakni berupa jarang servis dan kualitas bahan bakar kurang baik. .
Konstruksi Dasar Injeksi SUPRA X 125 PGM-FI Komponen Sistem
Engine oil Temperature sensor EOT EOT adalah sensor temperatur oli yang dipasang di bagian bawah kiri silinder, EOT bertugas mendeteksi temperatur oli mesin. Silinder comp EOT sensor Kabel EOT sensor Bank Angle sensor Kabel bank angle sensor Gambar 3.4 : Bank angle sensor Gambar 3.5: Kemiringan Bank Angel Astra Honda Motor. Sensor unit Kabel sensor unit Silinder head Slang bahan bakar TP sensor dan IAT sensor menyatu dengan MAP sensor disamping kanan throttle body. Fuel Injector Fuel injector berfungsi menyemprotkan bahan bakar ke saluran masuk intake manifold sebelum, biasanya sebelumnya katup masuk, namun ada juga yang ke throttle body. Pompa bahan Bakar Komponen-komponen yang digunakan untuk menyalurkan bahan bakar ke mesin terdiri dari tangki bahan bakar fuel tank, pompa bahan bakar fuel pump, slang penyalur fuel feed hose, dan pengatur tekanan bahan bakar fuel pressure regulator. .
Bersihin Sensor O2 Honda Vario 125, Cegah Loyo dan Mogok
Agar bisa melepas sensor O2 dengan mudah, seluruh bodi belakang dan behel harus ditanggalkan. Tentu lepas semuabaut yang mengikatnya pakai obeng plus dan kunci sokPria ramah ini melanjutkan, pembersihan cukup pakai sikat kawat dan ditiup angin.
• (otomotifnet.com)No credit No captionSetelah itu lihat sensor O2 yang ada di sisi kiri cylinder head. Nah pertama lepas kabelnya, dengan memutar sedikit dan tarikNo credit No captionLanjut ambil kunci sok 17 berikut pegangannya,untuk melepas sensorNo credit No captionO2 Ini dia sensornya, jika kondisinya kotor maka wajib dibersihkan.
Cukup pakai sikat kawat yaNo credit No captionNah sekarang sudah bersih kan, tinggalpasang lagi deh dengan langkah kebalikan pemasangan. .