Cara Melepas Kipas Water Pump Vario 125

Cara Melepas Kipas Water Pump Vario 125. Periksa bagian water pump apakah ada yang rembes. Di bawah ini adalah cara mengganti seal mechanical / water pump vario 110 CWPart apa saja yang harus di siapkan:Seal water pump dengan kode part 19217-MAL-300. Seal oli water pump dengan kode 91203-436-004 ukuran 12x24x5. Lepas tutup rantai water pump.

Jika kita membahas tentang seal water pump maka akan ada hubungan nya dengan air radiator. .

Sil Water Pump Honda Vario 150 Jebol? Segini Biaya Perbaikannya

GridOto.com - Seiring pemakaian, sil water pump Honda Vario 150 yang terbuat dari karet bisa getas bahkan retak. Nah, kalau sil water pump Honda Vario 150 jebol berapa biayanya ? Baca Juga: Motor Dipakai Harian, Kilometer Jangan Jadi Patokan Ganti Air Radiator"Disarankan ganti sil water pump Honda Vario 150 satu set, lengkap dengan rumah water pump, kipas water pump, bearing dan tentunya sil water pump," buka Anggi Prasetya, owner sekaligus tuner Gilang Speed Way (GSW) kepada GridOto.com pada Selasa (29/09/2020). Terutama saat mencopot sil water pump dari rumah water pump, enggak sedikit merusak rumah water pump dan air radiator atau coolant tetap rembes.

Luqman HMS Motor Sil water pumpBaca Juga: Pasang Ekstra Kipas di Radiator Honda Vario 125, Solusi Mesin Adem .

[Tips]: Ganti kipas Vario 125 Ngorok ilang !!!

8 LANGKAH PENGGANTIAN KIPAS RADIATOR VARIO 125UNTUK MENGATASI MASALAH NGOROKBahan dan kunci yang harus di siapkan:Kipas pcx atau vario 110 lama Wadah plastik (untuk tempat radiator coolant) Kunci t-8 Kunci t-10 TangUrutan kerja:1.Buka 3 (tiga) baut pengikat pelindung radiator dengan kunci t-8 dan lepas cover radiator2. Siapkan wadah plastik dan buka klem radiator bagian bawah dg tang ,kemudian tarik dengan perlahan2 selang radiator,awas pastikan kondisi mesin dalam keadaan dingin karena coolant yg keluar pada selang dapat membuat tangan anda melepuh jika mesin pada keadaan panas3.Siapkan wadah plastik untuk menampung coolant yg keluar pada selang4.Buka tutup radiator bagian atas agar coolant keluar semua dan lepas semua selang dan kabel yg menempel di radiator.

Buka 4 baut pengikat radiator dengan kunci t-10 dan lepas radiatorTampilan zoom in pada radiator6.Buka 3 baut pengikat kipas radiator dengan kunci t-107.Ganti kipas vario 125 anda dengan kipas vario 110 atau pcxNote: kipas vario 110 harganya:Rp12.500 PCX:Rp 18.000Khusus pemasangan kipas pcx dapat PnP(plug and play)/dapat langsung dipasang tanpa ubahanKalo menggunakan kipas vario 110 juga bisa pnp. Ada gap antara bushing tembaga dan baut sekitar 2mm jadi pemasangan kipas vario 110Dapat di lakukan dengan mengeraskan ke3 baut secara bergantianSekilas perbedaan bentuk antara kipas vartech 125 dan vario 110Ada jarak sekitar 2-3mm antara baut kipas vario 110 dan vario 125 (vario 125 lebih sempit)8.Rakit kembali dengan urutan terbalikPeringatan:Jangan lupa untuk mengisi kembali radiator anda dengan coolant,pengisian yg benar adalah dengan cara mengisi dari lubang pengisian pada radiator bukan pada reserve tank,setelah penuh nyalakan sebentar motor anda agar coolant bersirkulasi dan menghilangkan udara dari sistem pendinginan,baru kemudian tutup radiator dan isikan sisa coolant pada reserve tank . Cek coolant pada reserve tank,jika posisi coolant ada pada lower level segera lakukan pengisian kembali dengan coolant yg baru sampai pada batas upper level… dan untuk penggunaan kipas beat tidak bisa.. beda dan tidak dapat di pasang di vartech125 (mentok di radiator)Terimakasih buat bro eko_wong_mojokerto, yang memberikan tips langkah mengatasi ngorok vario dan sudah dicoba pada 5 unit motor vario dan semuanya tidak ada kendala,km ber variasi dari 100 km-10.000 km semuanya SOLVED.

.

Habis Ganti Seal Water Pump? Jangan Senang Dulu Kalau Belum

MOTOR Plus-online.com - Penggantian seal water pump yang jebol, biasanya dilakukan saat air radiator masuk ke dalam oli. Nah, meskipun sudah dilakukan pergantian seal water pump dan menguras oli yang tercampur air, biasanya belum cukup.

Ada satu hal lagi yang perlu perhatian setelah penggatian seal water pumpKalau air radiator yang tercampur ke mesin tidak dibersihkan, malah membuat lumpur (sludge) di mesin. Setelah seal water pump-nya jebol banyak ditemukan lumpur di crank case.

Kagetnya ia menemukan gumpalan itu ketika ganti oli setelah masalah seal water pump diatasi. .

√ Jangan Senang Dulu ?? Habis Ganti Seal Water Pump,, Kalau

Habis Ganti Seal Water Pump,, Kalau Belum Lakukan Hal IniSingkatnya water pump akan menghisap cairan pendingin ke dalam mesin lalu mengeluarkan kembali ke radiator. Penggantian Seal Water PumpDalam hal ini penggantian seal water pump yang jebol, biasanya dilakukan saat air radiator masuk ke dalam oli. Ada satu hal lagi yang perlu perhantian setelah penggantian seal water pump. Dan untuk hal ini biasanya menemukan gumpalan itu ketika ganti oli setelah masalah seal water pump diatasi. Habis Ganti Seal Water Pump,, Kalau Belum Lakukan Hal Ini semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. .

Cara mudah mengganti mechanical seal CB150R

Cara mudah mengganti Mechanical sealCB150RCara melepas mechanical seal: Robek ujungnya pakai tang kemudian cungkil dengan besi bulat yang ujungnya agak runcing dengan cara memutar supaya mudah melepasnya. Kebocoran pada mechanical seal pada kebanyakan terjadi dikarenakan usia atau lamanya penggunaan motor yang di dalam hal ini memang terbilang memadai lama dan terhitung poros waterpump yang karatan. Nah untuk mengatasinyaCara mudah Mengganti mechanical seal.Sebelum akan mengganti mechanical sealtap oli dari bak mesin terlebih dahulu dan keluarkan air radiator dengan cara melepas slang yang menghubung ke bsk kopling hingga habis.Kemudian lepas baud tiga tutup water pump dengan menggunakan kunci T8 kemudian kendorkan kipas water pump menggunakan kunci T12( pelepasan kipas water pump diatas lebih mudah)Lepas baud bak kopling semuanya dengan kunci T8Lepas kabel kopling dari stut penekan kopling. Buka bak kopling dengan pelan pelan,selanjutnya putar kipas water pump dengan tangan karena sudah dikendorkan diatas.Ketok as kipas dengan pelan pelan periksalah as atau poros kipas dan jika terdapat karat atau goresan hendaklah diratakan atau dihaluskan dengan menggunakan ampelas.Selanjutnya lepas karet yang ada pernya yang menyatu dengan mechanical sealSemoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. Wassalamungalaikum... .

7 Cara Memperbaiki Water Pump Mobil yang Bermasalah

Cara Memeriksa Water Pump MobilMasalah yang sering terjadi pada water pump adalah bunyi kasar pada mesin mobil yang biasanya berasal dari kerusakan bearing water pump. Untuk memastikan memang bunyi berasal dari dari water pump, dapat dilakukan dengan cara melepas belt yang ada di puli water pump, setelah itu periksalah putaran puli water pump tersebut dengan tangan, jika terasa oblag maka dapat dipastikan bunyi yang pada kasar mesin berasal dari water pump.

Jika puli water pump tidak terasa oblag atau kocak, maka putarlah pelan-pelan, jika terasa putaran puli water pump tidak lancar atau terasa tersendat saat di putar pelan dengan tangan, maka water pump sebaiknya segera di ganti. Tata Cara Memperbaiki Water Pump MobilTidak sedikit dari pengguna mobil yang berusaha untuk mengetahui terkait tata cara memperbaiki water pump mobil yang rusak.

Penanganan sementara yang dapat dilakukan adalah dengan memberi sedikit oli pada bagian lubang yang menuju kebagian bearing pada water pump, pengolesan tersebut tentunya dilakukan dari bagian luar water pump. .

Copot Rumah Kopling, Pakai Trik Smart

Tapi, lepasnya mesti copot mangkuk pengikatnya dulu.Cuma bukan cara buka rumah kopling utama yang mau dibahas. Yang lebih penting dan jadi perhatian jika ingin bongkar-pasang rumah kopling, adalah cara smart buka baut pengikat mangkuk penekan kampas dan pelat kopling Kalau tidak paham cara buka baut-baut pengikat mangkuk dudukan kampas dan pelat yang juga didukung pegas, besar kemungkinan ulir baut gampang dol. Yudi Copot Rumah Kopling, Pakai Trik Smart“Kasus seperti ini sering terjadi pada komponen rumah kopling di motor Honda tipe bebek atau sport. Harus beli baru.Sedang syarat lepas baut pengikat kampas kopling, intinya cuma harus rata.

Hingga, semua terlepas atau terpasang.“Ini sebabnya ulir baut di tatakan kampas dan pelat kopling berbahan alumunium babet, gampang dol atau ada yang patah. .