Cara Buat Vario 125 Ngacir

Cara Buat Vario 125 Ngacir. MOTOR Plus-online.com - Pakai roller dengan bobot yang lebih ringan membuat roller lebih lambat terlempar pada lintasannya. Nah, untuk Vario 125, bila ogah pakai per CVT aftermarket, bisa subtitusi punya saudaranya, yakni PCX 150. Kelebihan per CVT PCX 150, dimensinya lebih tinggi dibanding bawaan Vario 125. “Tapi ingat, per CVT-nya punya PCX 150 ya, bukan PCX 125 yang lama.

Efeknya kalau dipasang di Vario 125, akan bikin akselerasinya jadi enggak enak. .

Maksimalkan Seting CVT Honda Vario Techno 125, Lebih Ngacir

Meski tak banyak ubahan dilakukan di sektor mesin, Honda Vario Techno 125 PGM-FI bisa dibuat lebih berakselerasi. Otomotifnet Seting CVT Honda Vario techno 125Ubahan yang dikerjakan juga simpel, hanya melakukan subtitusi part CVT tanpa harus main bubut sana-sini. Karena roller standar Vario Techno 125 berbobot 18 gram. Part substitusi pabrikan, masih menjadi pilihan dengan alasan daya tahan yang lebih bagus.Akhirnya pilihan dijatuhkan ke per CVT milik Honda PCX. Karena per CVT PCX bisa langsung dipasang di CVT Vario tanpa harus ubah apapun.“Yang jelas, part asli umumnya memiliki daya tahan dan kinerja yang lebih bagus dibanding part aftermarket. .

7 Cara Menambah Kecepatan Honda Vario 125, Coba Saja

Untuk Honda Vario 125 juga saya rasa performanya cukuplah untuk harian seperti berangkat kerja maupun ke sekolah. Ada tips yang bisa agan coba untuk mengupgrade kemampuan berlari dari motor vario 125 techno/ generasi terbaru 125 ESP, tidak perlu modifikasi yang ekstrim seperti melakukan bore up. Kalau bore up agan perlu merogoh kocek yang nominalnya tidak kecil, belum lagi efek samping yang diakibatkan pergantian part bore up ini. — advertisement —Roller Vario 150Dibandingkan dengan roller bawaan V125, Roller V150 ternyata lebih ringan yaitu 15,5gram, sedangkan V125 sebesar 18gram.

Untuk Honda vario biasanya seharga Rp.100rban. .

Jurus Bikin Tarikan Motor Matik Kamu Lebih 'Ngacir'

Masih dijelaskan Juki, bobot setiaprollermemiliki berat sekitar 10 gram. Agar akselerasi awal sampai menengah lebih 'nendang', maka gunakanroller aftermarketyang bobotnya di bawah itu. .

Cuma Modal Per CVT, Tenaga Honda Vario 125 Dijamin Enggak

Jelang Balap MotoGP 2019, Aleix Espargaro Malah Umumkan PensiunNah, untuk Vario 125, bila ogah pakai per CVT aftermarket, bisa subtitusi punya saudaranya, yakni PCX 150. Kelebihan per CVT PCX 150, dimensinya lebih tinggi dibanding bawaan Vario 125. Baca Juga : Mengejutkan, Scott Redding Buka Suara Soal Kepergiannya dari MotoGPPerbedaan tinggi tersebut, berdampak tekanan per jadi lebih kuat ketika diaplikai di Vario 125.

“Tapi ingat, per CVT-nya punya PCX 150 ya, bukan PCX 125 yang lama. Baca Juga : Salut, Demi Lakukan Hal Ini, Danilo Petrucci Rela Pangkas Libur NatalnyaEfeknya kalau dipasang di Vario 125, akan bikin akselerasinya jadi enggak enak.

.

Pengin Honda Vario 125 FI Lari Kencang? Modalin Rp 500 Saja

Otomania.com - Ada sejumlah cara untuk meningkatkan performa motor Honda Vario 125 injeksi, meski biaya yang dikeluarkan tak sedikit. Sekarang dengan biaya murah hanya Rp 500, bisa bikin motor matik ngacir.

Uang Rp 500 tadi bisa dibelikan sebuah resistor yang nantinya untuk memanipulasi data sensor oksigen. Hal ini sudah dipraktekan ke matik Honda Vario 125 Fi dengan perbandingan bahan bakar yang kering. Posisi kabel tersebut ada di holder coil, soket bawah menancap di sensor oksigen yang ada di bawah busi. .

Bikin Tarikan Bawah Vario 125 Setara 150, Pakai Cara Ini

Liputan6.com, Jakarta Salah satu perbedaan antara Honda Vario 125 dan Vario 150 adalah performanya. Kuncinya adalah mengganti salah satu komponen yang terdapat di CVT Vario 125.

Dalam hal ini, roller yang lebih ringan bisa diperoleh dari produk-produk aftermarket, atau bisa juga menggunakan roller milik Vario 150. "Roller Vario 150 lebih ringan dibanding Vario 125. Roller Vario 125 punya bobot 18 gram, sehingga berat totalnya mencapai 108 gram, sementara roller Vario 150 bobot masing-masingnya hanya 15,5 gram sehingga total beratnya 93 gram, beda hingga 5 gram.

.

Modal Rp 500 Perak, Honda Vario 125 Bisa Makin Ngacir, Ini

GridOto.com - Honda Vario 125 sudah menggunakan sistem injeksi. Ternyata cuma pakai uang Rp 500 perak, bisa loh bohongi ECU (elektronik control unit) yang katanya otak sistem injeksi. (BACA JUGA: Biaya Perbaikan Oli Rembes di Honda Vario 125 dan Vario 150 eSP, Gak Sampai Rp 100 Ribu)Resistor ini bisa digunakan untuk memanipulasi data yang dibaca 02 sensor alias sensor oksigen. Intinya, data yang dihantarkan O2 sensor ke ECU, sebelumnya ditahan resistor. Data ini berisi perintah ke ECU berupa voltase, yang nanti dikonversikan menjadi semprotan bahan bakar oleh injektor. .

Beberapa cara untuk menambah kecepatan Honda Vario 125

Honda Vario 125 merupakan salah satu varian motor matic Honda dengan penjualan terlaris sebelum kemunculan Honda Vario 150. Selama ini para pengguna Honda Vario 125 banyak yang mengeluhakan performa Vario 125 yang kurang garang, baik pada akselerasinya maupun pada kecepatan puncak (top speed). Maka dari itu banyak para pemilik Honda Vario 125 melakukan berbagai cara untuk membuat Honda Vario 125 miliknya menjadi lebih kencang terutama pada putaran bawah. Berikut ini beberapa cara yang bisa dilakukan untuk meningkatkan akselerasi dan top speed Honda Vario 125:• Ganti RollerLangkah pertama yang cukup penting untuk dilakukan adalah mengganti roller CVT asli Honda Vario 125 dengan roller orisinil milik Suzuki Skydrive, Suzuki Skywave atau roller milik Honda Vario 150.

• Ganti KlepCara lain yang lebih efektif untuk meningkatkan tenaga Honda Vario 125 adalah dengan mengganti klep standar Honda Vario 125 dengan milik klep Honda PCX 150. .

Upgrade CVT Honda Vario 150 Biar Lebih Ngacir, Siapkan Dana

GridOto.com - Buat beberapa orang tarikan Honda Vario 150 terkadang terasa kurang ngacir atau kencang. Tapi tenang, ada cara untuk meningkatkan performa mesin Honda Vario 150 hanya lewat upgrade CVT.

Tarikan Honda Vario 150 dijamin lebih ngacir setelah dioprek oleh bengkel Mr Bee Speed dikawasan Kramat Jati, Jakarta Timur. Biaya tersebut adalah untuk mengoprek area CVT seperti pulley depan dan belakang, rumah roller,roller hingga per CVT. "Biasanya kita mulai dari pulley depan dengan bikin jalur roller lebih tinggi saat gas dibuka,"buka Hisby Islami mekanik Mr Bee Speed.

.