Busi Motor Honda Supra X 125. Busi (Spark Plug CPR7EA9 NGK) – Supra X 125 FI, Kharisma, Blade, Vario 125 FINo reviewsRp 13,900Nama Resmi Produk: Spark Plug CPR7EA9 NGKstok 3Busi (Spark Plug CPR7EA9 NGK) - Supra X 125 FI, Kharisma, Blade, Vario 125 FI quantity Beli SekarangReady Stock. Pengiriman produk akan dilakukan 1 hari kerja (H+1) setelah pembayaran anda.
Perhatian: Barang ini ready stock tetapi berlokasi di gudang kami (bukan di dealer & bengkel). Apabila anda ingin datang dan ambil secara langsung mohon lakukan checkout transaksi dengan memilih “Ambil Sendiri Di Gudang”. Anda bisa mengembalikan barang (dalam kondisi baru, belum digunakan) ke kami dalam 7 hari kerja setelah barang diterima. .
PENGARUH KERENGGANGAN CELAH ELEKTRODE BUSI NIKEL
AbstractSetelah dilakukan penelitian ini dapat diketahui bahwa setiap jenis kerenggangan celah elektrode busi memiliki pengaruh terhadap karakteristik percikan bunga api, torsi, daya dan konsumsi bahan bakar yang berbeda-beda. Untuk mengetahui pengaruh kerenggangan celah elektroda busi terhadap karakteristik percikan bunga api dan kinerja motor Honda Supra X 125 perlu dilakukan penelitian yang akurat. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa percikan bunga api yang paling baik dihasilkan oleh busi Denso U20EPR dengan celah kerenggangan 0,5 mm.
Nilai torsi rata-rata tertinggi dihasilkan oleh busi Denso U20EPR dengan celah kerenggangan 0,5 mm yaitu sebesar 8,7 N.m. Nilai daya rata-rata tertinggi dihasilkan oleh busi Denso U20EPR dengan celah kerenggangan 0,6 mm yaitu sebesar 7,76 HP. Konsumsi bahan bakar paling efisien dihasilkan oleh busi Denso U20EPR dengan celah elektrode 0,5 mm dimana dengan 1 liter premium mampu menempuh jarak sejauh 57,1 Km. .
Jual Busi Resmi Motor Honda
Cari Suku Cadang Motor Tahun 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 Motor ADV 150 (2019 - Sekarang) BeAT dan BeAT Street K1A (2020 - Sekarang) BeAT FI CBS K25 (2012 - 2014) BeAT FI K25 (2012 - 2014) BeAT Karburator KVY (2008 - 2012) BeAT POP eSP K61 (2014 - 2019) BeAT Sporty eSP K25G (2014 - 2016) BeAT Sporty eSP K81 (2016 - 2020) Blade 110 K07A (2011 - 2014) Blade 110 KWB (2008 - 2011) Blade 110 S K07J (2012-2014) Blade 125 FI K47 (2014 - 2018) CB150 Verza (2018 - Sekarang) CB150R StreetFire K15 (2012 - 2015) CB150R StreetFire K15G (2015 - 2018) CB150R StreetFire K15M (2018 - 2021) CB150R StreetFire K15P (2021 - Sekarang) CBR 150R CBU KPP (2011 - 2013) CBR 150R K45A (2014 - 2016) CBR 150R K45G (2016 - 2018) CBR 150R K45N (2018 - 2020) CBR 150R K45R (2021 - Sekarang) CBR 250R K33A (2014 - 2016) CBR 250R KYJ (2011 - 2014) CBR 250RR K64 (2016 - 2020) CBR 250RR K64J (2020 - Sekarang) CRF150L K84 (2017 - Sekarang) CRF250 Rally (2018 - Sekarang) CS1 KWC (2008 - 2013) Genio (2019 - Sekarang) Grand Impressa (1991 - 2000) Karisma (2002 - 2005) Legenda (2001 - 2004) Mega Pro (2005 - 2006) Mega Pro Advance (2006 - 2010) Mega Pro FI (2014 - 2018) Mega Pro New (2010 - 2014) PCX 125 CBU (2010 - 2012) PCX 150 CBU (2012 - 2014) PCX 150 CBU K36J (2014 - 2017) PCX 150 K97 (2017 - 2021) PCX 160 e:HEV (2021 - Sekarang) PCX 160 K1Z (2021 - Sekarang) Revo (2007 - 2009) Revo 110 (2009 - 2010) Revo 110 FI (2014 - Sekarang) Revo 110 New (2010 - 2014) Revo AT (2010 - 2013) Scoopy eSP K16R (2015 - 2017) Scoopy eSP K93 (2017 - 2020) Scoopy FI K16G (2013 - 2015) Scoopy K2F (2021 - Sekarang) Scoopy Karburator KYT (2010 - 2013) Sonic 150R K56 (2015 - Sekarang) Spacy FI (2013 - 2018) Spacy Karburator (2011 - 2013) Supra (1997 - 2002) Supra FIT (2006 - 2007) Supra GTR K56F (2016 - 2019) Supra GTR K56W (2019 - Sekarang) Supra X 125 (2007 - 2014) Supra X 125 FI New (2014 - Sekarang) Supra X 125 Helm-In FI (2011 - 2018) Supra X 125 Helm-in Karburator (2011) Supra X 125 Injection (2007 - 2014) Supra XX (2002 - 2004) Tiger 2000 (1993 - 2006) Tiger Revolution A (2006 - 2012) Tiger Revolution B (2010 - 2012) Tiger Revolution C (2012 - 2014) Vario 110 CW (2006 - 2014) Vario 110 eSP (2015 - 2019) Vario 110 FI (2014 - 2015) Vario 110 Techno A (2009 - 2010) Vario 110 Techno B (2010 - 2012) Vario 125 eSP K60 (2015 - 2018) Vario 125 eSP K60R (2018 - Sekarang) Vario 150 eSP K59 (2015 - 2018) Vario 150 eSP K59J (2018 - Sekarang) Vario Techno 125 FI CBS ISS (2013 - 2015) Vario Techno 125 FI STD (2013 - 2015) Vario Techno 125 Helm-In FI (2012 - 2013) Vario Techno 125 Helm-In FI CBS (2012 - 2013) Verza 150 (2013 - 2018) Motor ADV 150 (2019 - Sekarang) BeAT dan BeAT Street K1A (2020 - Sekarang) BeAT FI CBS K25 (2012 - 2014) BeAT FI K25 (2012 - 2014) BeAT Karburator KVY (2008 - 2012) BeAT POP eSP K61 (2014 - 2019) BeAT Sporty eSP K25G (2014 - 2016) BeAT Sporty eSP K81 (2016 - 2020) Blade 110 K07A (2011 - 2014) Blade 110 KWB (2008 - 2011) Blade 110 S K07J (2012-2014) Blade 125 FI K47 (2014 - 2018) CB150 Verza (2018 - Sekarang) CB150R StreetFire K15 (2012 - 2015) CB150R StreetFire K15G (2015 - 2018) CB150R StreetFire K15M (2018 - 2021) CB150R StreetFire K15P (2021 - Sekarang) CBR 150R CBU KPP (2011 - 2013) CBR 150R K45A (2014 - 2016) CBR 150R K45G (2016 - 2018) CBR 150R K45N (2018 - 2020) CBR 150R K45R (2021 - Sekarang) CBR 250R K33A (2014 - 2016) CBR 250R KYJ (2011 - 2014) CBR 250RR K64 (2016 - 2020) CBR 250RR K64J (2020 - Sekarang) CRF150L K84 (2017 - Sekarang) CRF250 Rally (2018 - Sekarang) CS1 KWC (2008 - 2013) Genio (2019 - Sekarang) Grand Impressa (1991 - 2000) Karisma (2002 - 2005) Legenda (2001 - 2004) Mega Pro (2005 - 2006) Mega Pro Advance (2006 - 2010) Mega Pro FI (2014 - 2018) Mega Pro New (2010 - 2014) PCX 125 CBU (2010 - 2012) PCX 150 CBU (2012 - 2014) PCX 150 CBU K36J (2014 - 2017) PCX 150 K97 (2017 - 2021) PCX 160 e:HEV (2021 - Sekarang) PCX 160 K1Z (2021 - Sekarang) Revo (2007 - 2009) Revo 110 (2009 - 2010) Revo 110 FI (2014 - Sekarang) Revo 110 New (2010 - 2014) Revo AT (2010 - 2013) Scoopy eSP K16R (2015 - 2017) Scoopy eSP K93 (2017 - 2020) Scoopy FI K16G (2013 - 2015) Scoopy K2F (2021 - Sekarang) Scoopy Karburator KYT (2010 - 2013) Sonic 150R K56 (2015 - Sekarang) Spacy FI (2013 - 2018) Spacy Karburator (2011 - 2013) Supra (1997 - 2002) Supra FIT (2006 - 2007) Supra GTR K56F (2016 - 2019) Supra GTR K56W (2019 - Sekarang) Supra X 125 (2007 - 2014) Supra X 125 FI New (2014 - Sekarang) Supra X 125 Helm-In FI (2011 - 2018) Supra X 125 Helm-in Karburator (2011) Supra X 125 Injection (2007 - 2014) Supra XX (2002 - 2004) Tiger 2000 (1993 - 2006) Tiger Revolution A (2006 - 2012) Tiger Revolution B (2010 - 2012) Tiger Revolution C (2012 - 2014) Vario 110 CW (2006 - 2014) Vario 110 eSP (2015 - 2019) Vario 110 FI (2014 - 2015) Vario 110 Techno A (2009 - 2010) Vario 110 Techno B (2010 - 2012) Vario 125 eSP K60 (2015 - 2018) Vario 125 eSP .
PENGARUH KERENGGANGAN CELAH ELEKTRODA BUSI
Untuk mngetahui pengaruh 5 variasi kerenggangan celah elektroda pada busi TDR Ballistic 065 terhadap karakteristik bunga api dan juga kinerja motor Honda Supra X 125 CC perlu dilakukan yang akurat. Pengujian dilakukan dengan mengvariasikan celah elektroda busi menggunakan busi platinum TDR Ballistic 065 yaitu 0,5 mm, 0,6 mm, 0,7 mm, 0,8 mm dan 0,9 mm dengan menggunakan bahan bakar pertalite. Nilai torsi paling tertinggi dihasilkan pada kerenggangan celah elektroda 0,8 mm yaitu sebesar 10,63 Nm yang dicapai pada putaran mesin 4248 rpm. Nilai daya tertinggi dihasilkan pada kerenggangan celah elektroda 0,8 mm yaitu sebsar 9,2 HP yang dicapai pada putaran mesin 6949 rpm, untuk konsumsi bahan bakar paling efisien pada kerenggangan celah elektroda 0,8 mm dimana 1 liter Pertalite dapat menempuh jarak 47,268 km. Mengacu pada semua hasil pengujian tersebut maka busi TDR Ballistic 065 adalah busi yang tepat yang dapat digunakan pada sepeda motor Honda Supra X 125 CC. .
PENGARUH PENGGUNAAN TURBO CYCLONE DAN BUSI
Jenis turbo cyclone yang digunakan dalam penelitian ini adalah turbo cyclone dengan 6 sudu dan sudut aksialnya 450. Menggunakan putaran mesin 3500 rpm - 9000 rpm dengan jarak interval 500 rpm tiap pengujiannya.
Peneliitian ini menggunakan metode pengujian rpm berubah pada beban penuh (Full Open Throttel Valve) dan Metode pengujian performa mesin berdasarkan SAE J1349 yaitu “Engine Power Test Code-Spark Ignition and Compression Ignition-Net Power Rating “. Penurunan konsumsi bahan bakar tertinggi sebesar 18,30% didapat pada putaran 6500 rpm. Penurunan konsumsi bahan bakar spesifik tertinggi sebesar 31,46% didapat pada putaran 9000 rpmKata kunci: Turbo cyclone, Busi Iridium, Performa Mesin .
ANALISA VARIASI KERENGGANGAN CELAH ELEKTRODA BUSI
ANALISA VARIASI KERENGGANGAN CELAH ELEKTRODA BUSI TERHADAP TORSI DAN DAYA MOTOR SUPRA X 125Author (Penulis) MUCHAMMAD IQBAL ROZIQINUniversitas Nusantara PGRI Kediri Author Identity (NPM) 13.1.03.01.0087Abstract Meningkatkan performa mesin melalui modifikasi di sistem pembakaran merupakan solusi yang terus-menerus dilakukan di dunia otomotif saat ini. Dengan melakukan penggantian busi standar dengan busi racing dan kerenggangan celah elektroda yang berbeda diharapkan mampu meningkatkan pembakaran yang terjadi di ruang bakar.
Penelitian ini bertujuan, (1)mengetahui pengaruh kerenggangan celah busi terhadap torsi motor honda supra X 125 dengan putaran mesin 5000 rpm, (2) mengetahui Pengaruh kerenggangan celah busi terhadap daya motor honda supra X 125 dengan putaran mesin 5000 rpm, (3) mengetahui pengaruh jenis busi terhadap torsi motor honda supra X 125 dengan putaran mesin 5000 rpm (4) mengetahui pengaruh jenis busiterhadap daya motor honda supra X 125 dengan putaran mesin 5000 rpm. Kata kunci :Kerenggangan Celah Busi, Torsi, Daya. Keyword KERENGGANGAN CELAH BUSI, TORSI, DAYA. .
Busi Motor Standar Dari Pabrikan, Catat Ya Daftar Kodenya!
Spark plug atau busi motor memang menjadi salah satu komponen motor yang terlihat sepele. Berkaitan dengan heat range, ada dua jenis busi yang bisa ditemukan di pasaran, yakni busi panas dan busi dingin. Busi panas merupakan jenis busi yang didesain untuk motor standar. Daftar Kode Busi Motor Standar Asli PabrikanDengan melihat pertimbangan di atas, moladiners jadi lebih tahu cara tepat untuk memilih busi motor.
Apalagi, setiap kendaraan memiliki kode busi motor yang berbeda satu sama lain. .