Cara Mengecek Skok Megapro Ori

Cara Mengecek Skok Megapro Ori. Membedakan Shockbreaker Asli atau Palsu? Tak perlu khawatir, ada beberapa cara untuk mengetahui ciri-ciri shockbreaker asli dan asli tapi palsu alias daur ulang. Yang sulit biasanya adalah komponen asli tapi palsu alias daur ulang," kata Muhamad Irpan, spesialis shockbreaker dari Irpan Spring, Jatinegara, Selasa (16/11).

Lantas bagaimana cara untuk mengetahui shockbreaker asli tapi palsu itu? Selain itu, oknum produsen shockbreaker daur ulang mengelabui pembeli dengan menyuntikkan oli pada bagian bawah atau dibalik ring penahan shield. .

Sokbreker Asli Atau Palsu Mudah Dibedakan, Ini Ciri-cirinya

Otomotifnet.com - Spare part palsu memang sudah beredar banyak di pasaran khususnya di market place online. Namun agar konsumen tidak mudah tertipu, ada cara mengecek sokbreker ala bengkel spesialis sokbreker ini. Joko, pemilik bengkel spesialis sokbreker Joko Shock Jaya mengatakan, konsumen sebenarnya bisa membedakannya secara fisik.

Baca Juga: Sokbreker Rewel Bisa Dibikin Empuk, Berobat di Bengkel Spesialis, Segini BiayanyaUmumnya, sokbreker palsu memiliki fisik yang tidak rapih seperti di bagian sambungannya. Naufal / GridOto.com Bengkel spesialis sokbreker Joko Shock Jaya"Kalau yang original biasanya rumah AS-nya lurus searah sama seal.

.

6 Cara Mengetahui Masalah Setang Motor yang Terasa Tidak Stabil

Salah satunya setang motor terasa goyang dan tidak stabil. Dilansir situs Honda Cengkareng, mengendarai sepeda motor dengan setang tidak stabil atau terasa goyang hal itu justru lebih berisiko, dan membahayakan keselamatan pengendaranya. Karena itu jika mengalami masalah pada setang motor yang kurang nyaman saat digunakan, ada baiknya melakukan berbagai pemeriksaaan.

Adapun penyebab setang tidak stabil ditenggarai karena banyak faktor, di antaranya karena melibas jalanan berlubang atau jatuh. Sebab dari itu, berikut ini ada enam cara yang harus dilakukan ketika setang motor tidak stabil atau terasa goyang: .

Cara Kenali Spare Part Asli Atau Palsu

Nah, agar kamu tidak tertipu saat membeli spare part, berikut cara membedakan spare part mobil asli dan palsu. Perhatikan nomor seri spare part -nyaBerikutnya, cara untuk membedakan antara spare part mobil asli atau palsu ialah dengan memperhatikan kode atau nomor seri yang terdapat pada spare part tersebut.

Untuk itu, jika kamu ingin mendapatkan garansi spare part, sebaiknya belilah spare part tersebut di bengkel resminya saja. Untuk itu, jika kamu ingin mendapatkan garansi spare part, sebaiknya belilah spare part tersebut di bengkel resminya saja. Perhatikan Bahan dan SpesifikasinyaTerakhir, cara membedakan spare part mobil asli atau palsu ialah dengan memperhatikan bahan dan spesifikasi dari spare part yang hendak kamu beli. .

5 Cara Ampuh Mengenali Spare Part Asli atau Palsu

Sayangnya, hal tersebut justru digunakan oleh oknum yang menjajakan spare part palsu, namun mengaku asli. Tak hanya mengeluarkan uang untuk barang dengan kualitas yang buruk, membeli dan menggunakan spare part mobil palsu juga akan membahayakan kita.

Nah, agar kamu tidak tertipu saat membeli spare part, berikut cara membedakan spare part mobil asli dan palsu. Periksa Kode dan Nomor SeriLangkah pertama yang harus kamu lakukan untuk membedakan spare part mobil asli dan palsu adalah dengan memeriksa kode dan nomor seri yang ada.

Biasanya, nih, tampilan kode atau nomor seri yang ada pada barang palsu atau KW lebih ringkih dan mudah hilang. .

Begini Cara Membedakan Sparepart Motor yang Asli dengan Imitasi

Agar kemampuan motor tetap optimal, sebaiknya Anda gunakan sparepart motor yang asli. Berikut ini ciri-ciri sparepart motor yang asli untuk merek Honda:Kondisi Produk dan KemasanPabrik suku cadang imitasi berusaha membuat atau mengemasnya begitu mirip dengan asli. Untuk barcode sparepart motor yang asli biasanya saat proses scan barcode sesuai dengan produk suku cadang yang diinginkan. Beli Sparepart Motor yang Asli di Toko TerpercayaSuku cadang asli biasanya tersedia atau dijual bebas dimanapun, tidak hanya toko resmi tapi juga toko sparepart umum lainnya.

Untuk motor Honda, biasanya terdapat tanda atau plang bertulis ‘suku cadang resmi motor Honda’. .

Kenali Ciri-Ciri CDI Rusak Dan Cara Mengatasinya! – Moladin

Ketika bermasalah, biasanya timbul ciri-ciri CDI rusak yang mungkin kalian rasakan. Tak lupa, kalian wajib mengetahui ciri-ciri CDI rusak.

Ciri-Ciri CDI Rusak, Pemilik Wajib TahuAda sejumlah ciri-ciri CDI rusak, kendala yang paling sering terjadi adalah tegangan listrik yang tidak stabil. Mengatasi CDI Mati TerbakarSetelah mengetahui ciri-ciri CDI rusak, kalian juga harus tahu cara mengatasi CDI mati terbakar.

Berikut cara memelihara CDI sepeda motor:Mencegah CDI Mati TerbakarLangkah selanjutnya pasca mengetahui ciri-ciri CDI rusak yang menyebabkan mati, karena terbakar. .

Fungsi Kiprok, Membedakan Ori dan KW

Hallo bro sekalian kembali lagi ke portal paling keren menurut gua dan menurut pengunjung setia kalau ada, yang membahas tentang dunia otomotif roda dua dari pelek sampai ban gundulnya he…… He…. Maka setelah sepeda motor hidup, arus listrik akan dihasilkan dari putaran magnet yang kemudian diteruskan ke kiprok dan terakhir ke accu. Jika arus listrik accu / aki sudah penuh maka kiprok atau regulator akan mmenyimpanya sendiri atau membuangnya ke massa.

Tapi untuk tegangan lampu paten 12 volt dan jika lebih paling cuman sampai 14 volt, kalau lebih dari 14 volt maka bisa di pastikan seluruh lampu entah lampu utama, lampu sen, lampu senja, lampu rem akan putus. WarnaUntuk warna kiprok original biasanya berwarna silver burem,sedangkan aftermarket punya warna tersendiri sesuai pabrikan masing – masing. .

Bikin Jengkel, Sudah Ganti Seal Baru Tapi Oli Sok Depan Masih

GridMotor.id - Bikin jengkel, sudah ganti seal baru tapi oli sok depan masih bocor, jangan panik langsung cek bagian ini. Baca Juga: Bikin Geger Komunitas Yamaha NMAX Ganti Sokbreker Pakai Punya XMAX Ori Ongkosnya Pasangnya Bikin MenjeritSalah satu yang bikin nyaman pemotor atau bikers adalah sokbreker.

Oli yang rembes atau bocor bikin bantingan sokbreker jadi keras dan bikin enggak nyaman saat berkendara. Seal atau sil sok sering jadi kambing hitam kebocoran oli yang terjadi di sokbreker.

Kebocoran oli sokbreker bisa jadi dari inner tube atau yang biasa kita kenal sebagai as sokbreker. .

Cara Membedakan Karburator Asli Dan Palsu, Gampang!

Di pasaran, masih banyak banget karburator palsu atau KW yang bentuknya mirip sama aslinya. Warna Karburator Asli Malah KusamNah, sebelum membeli pastikan kalian melihat penampakan barangnya lebih dulu. Tekstur Karburator Palsu Terasa KasarNah, tadi sudah ada clue pertama yang sudah terpecahkan dan kali ini kalian dituntut untuk lebih jeli lagi. Karburator Racing Assy KCR 28mm 4T KOSO Karburator Racing Koso Original - Universal 4T Beli SekarangKarburator Palsu Lebih Murah Dibanding Yang AsliYang terakhir dan yang paling penting. Karburator palsu bakal bikin kalian jadi sobat Pertamina (lebih sering jajan ke pom bensin). .