Cara Menyetel Langsam Mobil Honda Genio

Cara Menyetel Langsam Mobil Honda Genio. Dok.Otomotifnet Estilo Genio Club IndonesiaOtomotifnet.com - Bagi pemilik Honda Estilo dan Genio, mungkin pernah atau sedang mengalami kendala putaran idle yang tidak rata atau naik-turun. “Putaran idle standar Honda Estilo atau Genio itu di 600-700 rpm, itu dalam kondisiKali ini, OTOMOTIF dibantu Dito, Inand dan Chistho, anggota komunitas EGCI, akan memberikan solusi mengatasi idle yang tidak stabil pada Honda Estilo keluaran 1992 - 1995.

“Putaran idle standar Honda Estilo atau Genio itu di 600-700 rpm, itu dalam kondisi mesin panas (suhu operasional optimal) dan tanpa beban listrik,” papar Chistho dari Estilo Genio Community Indonesia (EGCI) yang sering nongkrong di Dewi Motor di bilangan Bintaro Trade Centre, Bintaro, Tangsel.Kali ini, OTOMOTIF dibantu Dito, Inand dan Chistho, anggota komunitas EGCI, akan memberikan solusi mengatasi idle yang tidak stabil pada Honda Estilo keluaran 1992 - 1995. Dok.Otomotifnet Estilo Genio Club Indonesia2.

“Penyebab klasik dari Estilo Genio sih paling EACV (Electronic Air Control Valve) kotor dan perlu dibersihkan,” ujar Dito. .

Stasioner Honda BeAT FI Tidak Stabil? Coba Periksa Komponen Ini

GridOto.com - Putaran mesin dalam kondisi diam yakni stasioner atau langsam di Honda BeAT FI terasa tidak stabil? Selain membuat berkendara jadi kurang nyaman, stasioner mesin yang tidak stabil juga dapat berefek pada konsumsi BBM yang lebih boros. "Pada matic Honda injeksi, stasioner mesin diatur oleh Idle Air Screw yang letaknya di throttle body," jelas Endro Sutarno, Technical Service Division PT Astra Honda Motor.

Putaran searah jarum jam atau kekanan berfungsi mengurangi angin yang masuk atau menurunkan putaran mesin ketika stasioner. Sedangkan putaran kekiri berguna untuk memperbanyak angin masuk atau meninggikan putaran mesin ketika stasioner.

.

Motor Injeksi Anda Tidak Mau Langsam? Perhatikan Hal Ini!

(Baca Juga: Penyebab Motor Injeksi Boros Bensin)Penyebab Motor Injeksi Tidak Mau LangsamBisa jadi throttle body dan injektor dalam keadaan kotorMotor berada dalam posisi langsam atau idle ketika mesin dalam kondisi menyala tetapi tidak digunakan alias handle gas belum diputar. Lalu, apa saja yang menjadi penyebab motor injeksi tidak mau langsam? (Baca Juga: Motor Injeksi Susah Hidup)Perawatan Busi yang Kurang TepatPenyebab lainnya bisa saja dari pembersihan busi yang kurang tepat. Bensin yang Bercampur dengan AirJika sudah dilakukan pembersihan pada komponen motor injeksi yang kotor tetapi motor masih tidak mau langsam, bagian berikutnya yang perlu Anda cek adalah tangki bensin. Sebenarnya, pada kasus motor injeksi yang tidak mau langsam, cara mendeteksinya terbilang mudah, kok. .

Penyebab Rpm Tinggi Pada Mobil Injeksi

Jika mesin sudah panas maka rpm akan di turunkan sampai batas normal dengan cara mengembalikan lagi posisi katub ISC dan jumlah injeksi bahan bakar. Jika temparatur mesin sudah panas dan rpm tidak segera turun bisa jadi ada kerusakan di Water Temperature Sensor atau di mekanisme ISC.

Sebelum mengecek WTS sebaiknya periksa dulu apakah kabel yang menghubungkan WTS dengan ECU sudah normal. Throttle Body Tidak Menutup RapatThrottle body merupakan komponen utama yang terhubung dengan pedal gas dan, rpm mesin tinggi juga bisa terjadi karena Throttle tidak menutup rapat jadi seolah-olah masih ada injakan pedal gas walaupun sebenarnya sudah tidak ada injakan lagi. Tapi tidak salah juga jika di lakukan pemerilsaan apakah ada celah udara saat posisi menutup penuhDemikian lah beberapa hal yang mungkin bisa menjadikan salah satu penyebab rpm mesin tetap tinggi terutama pada mobil injeksi , tulisan di atas berdasarkan pengalaman jika pembaca memiliki pengalaman lainnya bisa di tambahkan sendiri atau jika ada salah tulisan bisa info kami melalui email yang sudah tersedi, terima kasih. .

Motorisblog

Motorisblog.com – Om Bro! Ada yang salah kaprah tentang cara rem motor matic yang benar. Kebanyakan mereka menganggap bahwa skutik tidak punya engine brake alias pengereman… Selengkapnya »Cara Rem Motor Matic yang Benar (Study Kasus) .

Cara Gampang Reset Motor Injeksi, Atasi Brebet dan Tak Bertenaga

100kpj – Salah satu cara yang acap dilakukan bagi pemilik sepeda motor saat tunggangan brebet, kurang tenaga, atau stasioner terasa tak rata, yakni dengan mereset dan mengatur injeksi sepeda motor. Di Honda, setting injeksi ini berlaku untuk tipe motor matik injeksi baik non ESP dan ESP, beberapa motor bebek juga mengaplikasikan setting ini. "Kalau indikator lampu MIL berkedip cepat seperti lampu sein, berarti reset berhasil dan kontak dapat dimatikan ke posisi off. Hal yang mesti diperhatikan, yakni pastikan jumper masih terpasang.

Tunggu lampu MIL berkedip. .