Ukuran Baut Cvt Honda Beat. Kali ini kita akan membahas mengenai ukuran baut CVT Beat beserta ukuran Murnya. Nah bicara soal baut CVT Beat, kami sempat kebingungan ketika ditanyai mengenai ukuran baut CVT honda Beat.
Perbedaan Baut dan MurNah sebelum kami bocorkan mengenai ukuran baut dan mur dari CVT Honda Beat, kami akan beri tahukan terlebih dahulu mengenai perbedaan antara baut dan mur. Ukuran Mur As Roda Belakang BeatPertama, kami akan coba sebutkan ukuran mur as roda belakang dari Honda Beat.
Ukuran Baut Blok CVT BeatSelanjutnya kita bahas mengenai ukuran baut yang ada di blok CVT Honda Beat. .
Baut Mur (Screw) Arsip - Harga Kredit Motor Honda
Cari Suku Cadang Motor Tahun 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 Motor ADV 150 (2019 - Sekarang) BeAT dan BeAT Street K1A (2020 - Sekarang) BeAT FI CBS K25 (2012 - 2014) BeAT FI K25 (2012 - 2014) BeAT Karburator KVY (2008 - 2012) BeAT POP eSP K61 (2014 - 2019) BeAT Sporty eSP K25G (2014 - 2016) BeAT Sporty eSP K81 (2016 - 2020) Blade 110 K07A (2011 - 2014) Blade 110 KWB (2008 - 2011) Blade 110 S K07J (2012-2014) Blade 125 FI K47 (2014 - 2018) CB150 Verza (2018 - Sekarang) CB150R StreetFire K15 (2012 - 2015) CB150R StreetFire K15G (2015 - 2018) CB150R StreetFire K15M (2018 - 2021) CB150R StreetFire K15P (2021 - Sekarang) CBR 150R CBU KPP (2011 - 2013) CBR 150R K45A (2014 - 2016) CBR 150R K45G (2016 - 2018) CBR 150R K45N (2018 - 2020) CBR 150R K45R (2021 - Sekarang) CBR 250R K33A (2014 - 2016) CBR 250R KYJ (2011 - 2014) CBR 250RR K64 (2016 - 2020) CBR 250RR K64J (2020 - Sekarang) CRF150L K84 (2017 - Sekarang) CRF250 Rally (2018 - Sekarang) CS1 KWC (2008 - 2013) Genio (2019 - Sekarang) Grand Impressa (1991 - 2000) Karisma (2002 - 2005) Legenda (2001 - 2004) Mega Pro (2005 - 2006) Mega Pro Advance (2006 - 2010) Mega Pro FI (2014 - 2018) Mega Pro New (2010 - 2014) PCX 125 CBU (2010 - 2012) PCX 150 CBU (2012 - 2014) PCX 150 CBU K36J (2014 - 2017) PCX 150 K97 (2017 - 2021) PCX 160 e:HEV (2021 - Sekarang) PCX 160 K1Z (2021 - Sekarang) Revo (2007 - 2009) Revo 110 (2009 - 2010) Revo 110 FI (2014 - Sekarang) Revo 110 New (2010 - 2014) Revo AT (2010 - 2013) Scoopy eSP K16R (2015 - 2017) Scoopy eSP K93 (2017 - 2020) Scoopy FI K16G (2013 - 2015) Scoopy K2F (2021 - Sekarang) Scoopy Karburator KYT (2010 - 2013) Sonic 150R K56 (2015 - Sekarang) Spacy FI (2013 - 2018) Spacy Karburator (2011 - 2013) Supra (1997 - 2002) Supra FIT (2006 - 2007) Supra GTR K56F (2016 - 2019) Supra GTR K56W (2019 - Sekarang) Supra X 125 (2007 - 2014) Supra X 125 FI New (2014 - Sekarang) Supra X 125 Helm-In FI (2011 - 2018) Supra X 125 Helm-in Karburator (2011) Supra X 125 Injection (2007 - 2014) Supra XX (2002 - 2004) Tiger 2000 (1993 - 2006) Tiger Revolution A (2006 - 2012) Tiger Revolution B (2010 - 2012) Tiger Revolution C (2012 - 2014) Vario 110 CW (2006 - 2014) Vario 110 eSP (2015 - 2019) Vario 110 FI (2014 - 2015) Vario 110 Techno A (2009 - 2010) Vario 110 Techno B (2010 - 2012) Vario 125 eSP K60 (2015 - 2018) Vario 125 eSP K60R (2018 - Sekarang) Vario 150 eSP K59 (2015 - 2018) Vario 150 eSP K59J (2018 - Sekarang) Vario Techno 125 FI CBS ISS (2013 - 2015) Vario Techno 125 FI STD (2013 - 2015) Vario Techno 125 Helm-In FI (2012 - 2013) Vario Techno 125 Helm-In FI CBS (2012 - 2013) Verza 150 (2013 - 2018) Motor ADV 150 (2019 - Sekarang) BeAT dan BeAT Street K1A (2020 - Sekarang) BeAT FI CBS K25 (2012 - 2014) BeAT FI K25 (2012 - 2014) BeAT Karburator KVY (2008 - 2012) BeAT POP eSP K61 (2014 - 2019) BeAT Sporty eSP K25G (2014 - 2016) BeAT Sporty eSP K81 (2016 - 2020) Blade 110 K07A (2011 - 2014) Blade 110 KWB (2008 - 2011) Blade 110 S K07J (2012-2014) Blade 125 FI K47 (2014 - 2018) CB150 Verza (2018 - Sekarang) CB150R StreetFire K15 (2012 - 2015) CB150R StreetFire K15G (2015 - 2018) CB150R StreetFire K15M (2018 - 2021) CB150R StreetFire K15P (2021 - Sekarang) CBR 150R CBU KPP (2011 - 2013) CBR 150R K45A (2014 - 2016) CBR 150R K45G (2016 - 2018) CBR 150R K45N (2018 - 2020) CBR 150R K45R (2021 - Sekarang) CBR 250R K33A (2014 - 2016) CBR 250R KYJ (2011 - 2014) CBR 250RR K64 (2016 - 2020) CBR 250RR K64J (2020 - Sekarang) CRF150L K84 (2017 - Sekarang) CRF250 Rally (2018 - Sekarang) CS1 KWC (2008 - 2013) Genio (2019 - Sekarang) Grand Impressa (1991 - 2000) Karisma (2002 - 2005) Legenda (2001 - 2004) Mega Pro (2005 - 2006) Mega Pro Advance (2006 - 2010) Mega Pro FI (2014 - 2018) Mega Pro New (2010 - 2014) PCX 125 CBU (2010 - 2012) PCX 150 CBU (2012 - 2014) PCX 150 CBU K36J (2014 - 2017) PCX 150 K97 (2017 - 2021) PCX 160 e:HEV (2021 - Sekarang) PCX 160 K1Z (2021 - Sekarang) Revo (2007 - 2009) Revo 110 (2009 - 2010) Revo 110 FI (2014 - Sekarang) Revo 110 New (2010 - 2014) Revo AT (2010 - 2013) Scoopy eSP K16R (2015 - 2017) Scoopy eSP K93 (2017 - 2020) Scoopy FI K16G (2013 - 2015) Scoopy K2F (2021 - Sekarang) Scoopy Karburator KYT (2010 - 2013) Sonic 150R K56 (2015 - Sekarang) Spacy FI (2013 - 2018) Spacy Karburator (2011 - 2013) Supra (1997 - 2002) Supra FIT (2006 - 2007) Supra GTR K56F (2016 - 2019) Supra GTR K56W (2019 - Sekarang) Supra X 125 (2007 - 2014) Supra X 125 FI New (2014 - Sekarang) Supra X 125 Helm-In FI (2011 - 2018) Supra X 125 Helm-in Karburator (2011) Supra X 125 Injection (2007 - 2014) Supra XX (2002 - 2004) Tiger 2000 (1993 - 2006) Tiger Revolution A (2006 - 2012) Tiger Revolution B (2010 - 2012) Tiger Revolution C (2012 - 2014) Vario 110 CW (2006 - 2014) Vario 110 eSP (2015 - 2019) Vario 110 FI (2014 - 2015) Vario 110 Techno A (2009 - 2010) Vario 110 Techno B (2010 - 2012) Vario 125 eSP K60 (2015 - 2018) Vario 125 eSP .
Jangan Sembarangan, Begini Tips Buka Pulley Depan Motor Matic
MOTOR Plus-Online.com- CVT (Continous Variable Timing) pada motor matic tetap harus dilakukan perawatan. Nah,untuk membuka pulley depan memang seharusnya dibutuhkan treker khusus. Yakni menggunakan mata kunci sok.
RyanDan doi menemukan cara yang paling aman sebagai penganjal, yakni menggunakan mata kunci sok sebagai penahannya. Baca Juga : Makin Antik Motor 2-Tak Langka Suzuki Stinger T125 Dimodifikasi BeginiUntuk mata kunci sok yang digunakan biasanya mata sok 8 mm dan 14 mm. .
√ Kencangkan Baut Pada Blok CVT Motor ?? Jadi Ini Risiko Bila
Kencangkan Baut Pada Blok CVT Motor – Nah bagi kalian pencinta otomotif mengutak-atik bagian sepeda motor merupakan hal yang lumrah untuk dilakukan. pada kesempatan kalian ini kamia akan memberikan sedikit ulasan mengena risiko sembarangan kencangkan baut pada blok CVT motor.
Kencangkan Baut Pada Blok CVT MotorNah perlu kalian ketahui bahwa baut pada blok CVT motor berbeda dengan baut yang terdapat pada blok mesin lainnya. Baiklah langsung saja agar kalian lebih jelas untuk dapat mengetahui jawabannya, berikut ini ialah risiko kencangkan baut pada blok CVT motor diantaranya yaitu:Baut CVT Bisa Slek Dan Parahnya Blok CVT Bisa PecahNah risiko kencangkan baut pada blok CVT motor yang pertama yakni bahwa jika kalian asal-asalan mengencangkan baut pada blok CVT motor dapat membuat baut CVT bisa slek dan bahkan parahnya dapat mengakibatkan blok CVT motor bisa pecah. Menggunakan Kunci Yang SesuaiMak oleh karena itu untuk mengencangkan baut pada blok CVT motor terutama pada motor matic tidak boleh sembarangan karena bisa fatal akibatnya dan jika kalian ingin mengencangkan baut pada blok CVT motor sebaiknya menggunakan kunci T8.
.
Gampang Lihat Ukuran Kekencangan Baut, Kode Posisinya Ada Di
GridOto.com - Kekencangan baut penting untuk diperhatikan. Setiap baut memiliki ukuran kekencangan yang berbeda-beda. Semakin besar ukuran baut maka akan semakin besar angka kekencangannya. Ryan/GridOto.com mengencangkan baut menggunakan kunci torsi(Baca Juga: Mudik Lebaran Pakai Mobil Warna Putih, Begini Tips Merawat Catnya)Lalu bagaimana mengetahui berapa kekencangan baut tersebut? "Kalau melihat baut yang di kepalanya tertulis angka kode seperti 8, atau 10 itu merupakan diameter ulir baut tersebut.
.
Belajar Bongkar Dan Service CVT Yuk… – Aripitstop.com
Kemudian lepas cover atas cvt pakai sok 8 ada 4 baut disitu. Dibagian ujung cover cvt ada baut plus,cukup dikendorkan saja, lihat gambar dibawah ini. Kemudian lepas cover cvt paling belakang yang ada tulisan yamaha, disitu ada 2 baut plus dan 1 baut ukuran 8. Lanjut lepas bagian rumah kopling pakai kunci sok 24 ,Jika manual caranya pakai traker lalu ditahan seperti gambar dibawah.
Lalu pasang tutupnya, kemudian pasang per kampas kopling.langkah selanjutnya pasang kampas kopling. .
√ Cara Ganti Vanbelt Honda BeAT tanpa Treker dengan Benar
Ganti Vanbelt BeAT dan motor matic lainnya merupakan salah satu hal yang sering dilupakan oleh pemilik motor matic. Masa Ganti Vanbelt BeATMasa ganti vanbelt Honda BeAT sebenarnya telah dicantumkan pada buku manual pemilik kendaraan bermotor yang disertakan saat Anda membeli unit kendaraan.
Dalam buku panduan tersebut, insinyur Honda menyebutkan bahwa masa ganti vanbelt BeAT adalah setiap 24 ribu kilometer atau dua tahun sekali. Silahkan simak panduan mengenai cara ganti vanbelt BeAT tanpa treker secara mandiri di rumah Anda sendiri di bawah ini:Peralatan yang DibutuhkanSebelum memulai tutorial kali ini, tentu saja Anda memerlukan peralatan atau kunci untuk melakukan penggantian vanbelt motor BeAT Anda.
Video Cara Ganti Vanbelt BeATBagi Anda yang lebih menyukai instruksi melalui video, berikut kami sertakan video cara ganti vanbelt BeAT dari channel Youtube Kami. .
Cara bongkar komponen cvt honda beat fi – Site Title
dengan alat ukur sederhana yaitu sketmat platik sy ukur diameter pulley, lubang kembangan pulley,ukuran mur pulley depan dan belakang, setelah itu cover CVT saya tutup kembali. Langkah awal ini saya lakukan untuk mempersiapkan alat-alat yang dibutuhkan untuk membuka pulley CVT.
Akhirnya saya buat sendiri peralatan khusus/special tools yaitu alat penahan pulley dan alat penahan spring kopling untuk membuka nut clutch/mur kopling.Untuk kunci mur kopling 39/41 seperti gambar dibawah ini bisa beli di istana besi jurnathan semarang. tahan per kopling dengan alat penahan per kopling lalu buka mur kopling pakai tangan tidak perlu pakai kunci karena sebelumnya sudah dikendorkan dilangkah kelima.
Demikian artikel ini sy buat untuk berbagi pengetahuan ttg cvt beat khususnya.Apabila ada yang kurang atau salah dalam artikel ini tentunya mohon dimaklumi karena sy masih belajar,sy bukan orang bengkel,hanya orang biasa yg tahu sedikit ttg teknik dan mekanik.Setelah cvt sy bongkar sindiri alhamdullah suara cvt jadi agak halus dan tarikan motor enak seperti motor baru,lumayan ngirit biaya…. .