Letak Choke Motor Honda Beat. MOTOR Plus-Online.com- Setiap pagi susah menghidupkan motor matic? Beberapa motor yang menggunakan komponen ini di antaranya Yamaha Xeon 125 dan Nouvo. Baca Juga : Mantan Debt Collector Bilang Ini Tugas Sebenarnya Debt Collector, Enggak Nyangka Nih! motor plus auto check"Jarang ada yang benar-benar sampai rusak, biasanya hanya kotor di bagian lempengannya," tambah Ipin. Artikel ini sudah tayang di Otomotifnet.com dengan judul: Motor Matic Sistem Karburator Wajib Cek Auto-choke, Sekali Ngambek Boros AkiSumber : GridOto.com .
Awas! Salah Pasang Autochoke Honda BeAT Karbu Bisa Keluar Rp
GridOto.com - Honda BeAT tipe karburator masih jadi salah satu motor primadona di jalan raya. Perawatan yang mudah dan harga seken yang terjangkau jadi faktor kenapa Honda BeAT karbu masih jadi pilihan.
Tapi kalian wajib tahu, motor-motor matic tipe karburator seperti BeAT generasi awal pakai sistem autochoke. "Autochoke ini kadang kita copot saat bersihkan karbu motor," ucap Rizky Hidayat owner bengkel rumahan di daerah Sunter, Jakarta Utara.
"Kalau error motor bisa sulit hidup saat pagi, nah yang perlu diperhatikan juga saat pemasangannya lagi," wanti Rizky yang memang sering menangani Honda BeAT. .
Motor Matic Susah Hidup Di Pagi Hari? Cek Auto Choke-nya Mudah
MOTOR Plus-Online.com- Setiap pagi susah menghidupkan motor matic? Aktifkan komponen yang dinamakan auto-choke dan terletak di area karburator. Beberapa motor yang menggunakan komponen ini di antaranya Yamaha Xeon 125 dan Nouvo. "Nah kalau auto-choke ini bermasalah, otomatis enggak ada bensin tambahan ketika pagi hari," terangnya.
"Starter kerjanya lebih berat dan bisa bikin boros aki untuk menyalakan motor," terang Ipin. .
Autochoke pada Motor Standart Matic Honda
Pada motor matik misalnya, tentu agak ribet kalau motor matik harus menarik choke setiap pagi. “Mestinya namanya bukan motor matik lagi kalo begitu. Tetapi motor setengah matik atau lebih lengkapnya motor transmisinya saja yang matik,”Pada motor matik Honda Anda tidak perlu menarik choke setiap pagi, karena motor matik Honda dilengkapi dengan sistem Choke Automatis atau disebut dengan nama Autochoke.
Gambar1Pada Autochoke Matic Honda (Vario, Beat dan Scoopy), choke berfungsi menambah suplay bahan bakar saat awal start. Autochoke pada Motor Standart Matic Honda .
Motor :: Aksesoris :: Jpx Goggle Carbon Rainbow
/photo/2017/12/28/649953112.jpeg)
Letak choke ini ada yang terdapat di bagian stang kemudi motor sebelah kiri, ada juga yang dekat dengan karburator. Terutama ketika mesin motor dalam kondisi dingin setelah didiamkan cukup lama. Agar mesin bisa segera menyala, tarik tuas choke secara penuh lalu kemudian nyalakan motor. Tarik tuas choke hingga maksimal, setelah itu nyalakan motor," kata Eddy Yulianto, Kepala Mekanik Super Sukses Motor Kawasaki di Fatmawati, Jakarta Selatan kepada GridOto beberapa waktu lalu. Nah, jika motor sudah menyala, jangan lupa untuk menutup kembali tuas choke. .
Perbedaan Motor Injeksi Dan Karburator, Kelebihan & Kekurangan
Buat kamu yang ingin tahu detail bedanya, simak bahasan berikut ini:Plus Minus Motor Injeksi dan KarburatorSebenarnya, fungsi karburator dan injeksi tidaklah berbeda. Kelebihan di motor injeksi, kemungkinan mesin motor susah dihidupkan pada pagi hari hampir tidak ada. Oleh karenanya, motor injeksi bakal menyesuaikan perubahan suhu tersebut dengan optimal sehingga mengaktifkan mesin motor di cuaca dingin terasa mudah.
Konsumsi BBM Lebih Irit Motor Injeksi atau KarburatorSeperti yang sudah disebutkan sebelumnya, perbedaan motor injeksi dan karburator ada di konsumsi BBM. Pada motor injeksi, ada sistem elektronik yang membuat proses pencampuran bensin dan udara menjadi lebih tepat daripada motor karburator.
.
Choke Terbuka Motor Jadi Brebet
Tanpa sadar, karena deadline nyaris telat, tangkai choke atau cuk manual Suzuki Spin 125 ada pada posisi membuka. “Anehnya, motor nggak ada gejala brebet seperti halnya saat naik bebek. “Karena elastis, efek dari terbukanya cuk tadi bikin nggak terasa seperti efek brebet yang terjadi di bebek. Perhatikan Saat ServisThio Pahlevi Tuas choke kawasaki w175Meski tidak dirasa brebet, pasokan bensin tetap berlebihUntuk Honda Vario, BeAT dan varian Kymco penganut sistem cuk otomatis.
“Sebab cuk di motor ini bekerja otomatis mengikuti perintah CDI,” kata Bedjo, kepala mekanik Jakarta Honda Center di Dewi Sartika, Jakarta Timur. .
Bikin Nostalgia, Fitur di Motor Lawas Ini Sudah Jarang Terlihat
Bikin Nostalgia, Fitur di Motor Lawas Ini Sudah Jarang Terlihat, Kenapa? Kekinian, rasanya sudah jarang motor yang masih ada tuas choke-nya. Ia mengunggah foto choke di sepeda motor bebek "Fitur ini kenapa nggak ada di motor zaman sekarang, ya? Choke Motor.
Lantas, kenapa sekarang jarang sekali meliaht fitur choke pada sepeda motor? .
Kenali Cara Pakai Choke Di Karburator
Yaitu cuk model butterfly (kupu-kupu) dan tipe piston.Masalahnya, kebanyakan pemilik motor kurang paham sistem cuk yang dianut kendaraannya. Cirinya di moncong karbu terdapat katup manual yang bisa menutup secara penuh lubang venturi. Piston Pun DibedakanBerbeda jika cuk tipe piston yang dianut motor macam Yamaha, Suzuki atau di Honda New Mega Pro. Sebab ketika cuk aktif, skep wajib menutup penuh lubang venturi. Tapi, kalau gas dibuka, udara akan mengalir melalui lubang venturi dan tidak melalui jalur cuk. .
Ritual Memanaskan Motor Injeksi Cuma Butuh Semenit
Jakarta, CNN Indonesia -- Dahulu memanaskan mesin sepeda motor sejenak merupakanwajib sebelum hendak berkendara. Walau begitu, memanaskan mesin motor injeksi tetap penting untuk membiarkan mesin mencapai suhu optimal dan menunggu komponen internal terlumasi oli sebelum mulai berkendara.Berikut empat poin penting mengenai ritual memanaskan mesin injeksi menurut situs dealer utama Wahana Honda:Motor modern mesinnya sudah menggunakan teknologi injeksi yang dibekali pula dengan sistem elektronik Engine Control Module (ECM).
Tujuan memanaskan mesin injeksi agar seluruh komponen di ruang mesin terlumasi dengan sempurna sebelum motor diajak bepergian.Memanaskan motor punya aturan tersendiri, tidak dianjurkan terlalu lama untuk mesin injeksi. Durasi yang disarankan satu menit buat motor injeksi, tiga menit untuk karburator.Ada alasan kenapa kita tidak boleh lama-lama membiarkan motor menyala, salah satunya yaitu panas berlebihan. Memanaskan motor juga membuat komponen mesin lebih awet, karena tidak tiba-tiba bekerja setelah 'diam' dengan waktu cukup lama. .