Cara Stroke Up Honda Beat

Cara Stroke Up Honda Beat. Modifikasi bertujuan meningkatkan performa tunggangan baik pada sisi akselerasi ataupun tenaga di putaran atas. Efendi, pemilik bengkel Pepen Motor punya resep sederhana namun jitu untuk mengail tenaga Honda Beat di rpm tinggi.

"Naik stroke di Beat atau Vario 110 bisa ganti laher bambu punya Vario 125. Untuk menyesuaikan langkah torak yang maju, Empen menjelaskan bila head bawah perlu diganjal lapisan paking berbahan plat antara 3-5 lembar. "Paking yang di head bawah (bahan plat) dari selembar dibuat antara 3-5 lembar.

.

Cara Hitung CC Motor yang Tepat & Benar, Wajib Tahu!

Cara hitung cc motor, misalkan kamu memiliki motor Honda Tiger, dan ingin mengetahui bagaimana rumus cara hitung cc motor Tiger. Ketahui Juga Cara Hitung Ukuran Piston Motor OversizePeningkatan ukuran piston motor oversize biasanya cara hitung cc motor itu berdasarkan kelipatan 25.

Cara Menghitung CC Motor dengan AplikasiDi zaman teknologi super canggih seperti sekarang ini, keperluan apa-apa saja dapat dengan mudah dibantu menggunakan aplikasi untuk cara hitung cc motor, bahkan untuk menghitung rumus cc motor secara online. Cara Hitung CC Motor Konfigurasi Satu SilinderUntuk cara hitung cc motor dengan konfigurasi satu silinder, pergunakanlah cara hitung cc motor dengan rumus seperti yang telah dijelaskan diatas. Secara singkat saja, karena kita telah membahas cara hitung cc motor diatas, maka untuk Jupiter Z, cara hitung cc motor itu setelah kita mengetahui ukuran diameter pistonnya adalah sebagai berikut.

.

Modif Honda BeAT, Square Jawara Kelas 150 cc

No credit No captionSquare alias sama antara diameter x stroke piston, jadi kunci kemenangan drag bike kelas 155 cc. Mereka sukses membuat square antara diameter x stroke piston yaitu 58 x 58 mm.

Untuk membuat square dengan hitungan diameter x stroke 58 x 58 mm, paling awal dicari piston dahulu. Selanjutnya tinggal membuat agar stroke Honda BeAT jadi pas 58 mm.

Penambahan stroke jadi 3 mm," timpal Kentar lagi.Kondisi standar, stroke atau langkah piston Honda BeAT yaitu 55 mm. .

Berkat Sentuhan Ajaib, Honda BeAT Standaran Tenaganya

Baca Juga: Nekat Pakai Sirine dan Rotator, Bikers Yamaha NMAX Ditilang, Berapa Sih Harga Kedua Aksesoris Itu? Baca Juga: Kebanyakan Gaya, Yamaha NMAX Pakai Sirine dan Rotator Kawal Turing, Langsung Ditilang PolisiKapasitas mesin naik jadi 133,2 cc. Baca Juga: Demam Potong Sepatbor Motor Yamaha NMAX, Tampilan Jadi Makin Seksi“Total naik-turun 4 mm.

Injector juga diganti, comot kepunyaan Honda Sonic 150R yang punya 8 lubang, bawaan BeAT cuma 6. Baca Juga: Tren Speedometer Motor Yamaha NMAX Warna-warni, Modalnya Cuma Rp 100 RibuanVARIATORArea CVT juga kena sentuh, fokusnya ada pada bagian variator atau rumah roller yang di-custom dari bawaan BeAT. .

Cara Hitung Cc Mesin Motor, Penting Buat Yang Mau Bore Up

Angka kubikasi mesin ditentukan dari panjang stroke alias panjang setang piston dan diameter piston. (Baca Juga : Bore Up Honda Vario 125 Susah, Celup Piston 63,5 Mm Ada Syaratnya)Ruang bakar berbentuk tabung.

Rumusnya adalah: pi x (r x r) x t. Lalu setelah mendapatkan hasilnya jangan lupa dibagi 1000.

Ambil contoh Honda BeAT yang bore atau diameter pistonnya 50 mm, lalu stroke atau panjang setang pistonnya 55 mm. (Baca Juga : Ini Alasan Piston 62 mm Jadi Andalan Buat Bore Up Yamaha NMAX) .

Dongkrak Tenaga Honda BeAT

JAKARTA, SELASA – Penggeber skubek yang suka kecepatan, tepuk tangan buat PT Astra Honda Motor (AHM) kala meluncurkan BeAT. Jika menggunakan piston 53,4 mm dan stroke atau langkah piston BeAT 55 mm, maka bisa dihitung volume silinder setelah bore up.

Karena penasaran, dicoba tukar pasang blok dan kepala silinder Vario sama BeAT. Crankcase Vario dipasangi blok BeAT dan bisa masuk lantaran posisi lubang baut sama. Daftarkan emailSebaliknya, coba blok Vario namun head dipasang dari BeAT.

.

Jurus Korek Honda BeAT 150 cc Yang Dipakai Irvan Chupenk

Honda BeAT geberan Irfan Chupenk sering menyabet podium kelas matik 150 cc open. Berikut jurus korek Honda BeAT 150 cc yang dipakai Irvan Chupenk yang mempercayakannya ke Sani Kurniawan, sang mekanik? SILINDERUntuk fight di kelas matik 150 cc open, silinder Honda BeAT 150 cc yang dipakai Irvan Chupenk bore up pakai seher CLD diameter 57 mm. “Masih aman dari regulasi matik 150 cc.

KARBURATORUntuk memenuhi kebutuhan suplai bahan bakar, karbu Honda BeAT 150 cc yang dipakai Irvan Chupenk yang ori digusur PWK 28. .

Mau Lakukan Stroke Up di Motor? Segini Biaya yang Harus

GridOto.com - Buat kalian yang mau lakukan stroke up di motor tentu harus siapkan biaya yang diperlukan. Ternyata biaya yang dibutuhkan untuk stroke up motor tidak sebesar yang dibayangkan.

Sementara kalau pakai pen stroke aftermarket bisa lebih murah. "Pen stroke paling hanya sekitar setengahnya yakni Rp 300 ribuan karena barangnya tinggal pasang," terangnya lagi. "Memang kalau dari daya tahan pasang pen stroke ini kalah kalau dibandingkan dengan geser big end," tambah mekanik asal Purwokerto ini. .

Terkejut Terheran-Heran, Cuma Modal Ubahan Simpel Power

GridMotor.id - Bikin terkejut dan heran nih, cuma pakai ubahan simpel Honda BeAT standar melonjak 75 persen tenaganya. Honda BeAT si mungil cocok untuk menemani beraktivitas.

Baca Juga: Paket Bore Up Honda PCX dan Vario 150 jadi 180 cc, Mulai Dari Rp 790 RibuKapasitas mesin naik jadi 133,2 cc. Baca Juga: Lho Kok Kenapa Boring Diesel Banyak untuk Blok Mesin Motor Bore Up? Fariz Hasil dynojet 250i , Honda Beat eSP. .

Belum Banyak yang Tahu, Ini Cara Gampang Menghitung Kubikasi

GridOto.com - Kubikasi mesin baik mobil atau motor biasanya ditentukan dengan satuan cc (cubic centimeter), tapi buat pabrikan Amerika Serikat yang menggunakan sistem imperial, ada juga cubic inch. Meski sepele banget, tapinya belum banyak yang tahu nih cara gampang menghitung kubikasi mesin.

Angka kubikasi mesin ditentukan dari panjang stroke alias panjang setang piston dan diameter piston. Oke bagaimana cara gampang menghitung kubikasi mesin? Rumusnya adalah: pi x (r x r) x t. Lalu setelah mendapatkan hasilnya jangan lupa dibagi 1000. .