Cara Start Drag Motor Kopling

Cara Start Drag Motor Kopling. ”Di drag bike, 75% kunci suksesnya saat start. Kalau jokinya yang duluan itu namanya jump start,” yakin Eko Chodox, pendekar drag bake from Semarang, Jawa Tengah.

Joki yang langganan juara di drag bike, motor mereka dari garis start seperti loncat. Adaptasi dan hitung interval kedipan lampu start. Antonius Petruk, drag biker kawakan juga memposisikan start terpenting dalam drag bike.

.

Teknik Start dalam Drag Race Motor

Salah klo drag cuma andelin besar pada setting mesin, joki juga berpengaruh besar..!! karena saat start, joki drag yg baik menjaga motor agar tidak terangkat dan meminimalisir trjadinya spin pada roda belakang, karena keduanya dapat mengurangi catatan waktu. Bila cuma mengandalkan feeling sebenernya susah juga seh, karena feeling rentan berubah dan setting motor balap pun sering berubah, timing oper gigi pun bisa berubah juga.

Untuk referansi, coba cek :http://www.youtube.com/results?search_qu…http://www.youtube.com/watch?v=PHLK0YI4K…http://www.youtube.com/results?search_qu…dari referensi diatas coba liat start siapa yg paling baik, maka pelajarilah..!! klo untuk setting motor. .

Motor Harus Dimiringkan, Agar Kopling Motor Drag Tetap Basah

Oli mesin untuk motor drag enggak sepenuh motor road race atau harian,” ujar Andi Makhrizal, juru korek drag tim JFK Vincent (JV), Jakarta Pusat. “Volume oli motor drag enggak sampai 500 ml. Pengisian oli mesin yang hanya maksimal 500 ml, itu karena motor drag dipakai tak sampai 10 detik sekali start.

Memang, kopling motor untuk produksi massal di Indonesia mayoritas kopling basah. Kebayang, kan pas mesin motor dipakai drag dengan pelicin hanya 500 ml? .

Drag Racing Indonesia: Rahasia Teknik Berkendara Drag Pro

Tapi, jangan putus asa dulu, bagi drag racing Indonesia dan juga pada balapan apapun, fokusnya bukan hanya pada setelan pada motor saja, tapi teknik berkendara itu sendiri. Beruntungnya bagi anda, dalam artikel ini kami akan berbagi tips teknik atau cara mengendarai motor drag layaknya pembalap professional.

Menjadi Drag Racing Indonesia Yang ProApa yang dibagikan di artikel ini bukan berasal dari kami pribadi, karena kami bukanlah pembalap drag. Ini adalah tahapan yang harus dilalui untuk menjadi drag racing indonesia yang mumpuni. Itulah pengetahuan dasar untuk anda menjadi seorang Drag Racing Indonesia yang pro.

.

cara start drag race

itu juga tergantung jenis korekan mesin sampe tahap gimana..yg umumnya sih oper gigi di rpm 7000 keatas..baru bisa langsung nyodok dan gas ga ngedrop banyakklo estilo temen ane dulu shift light nya disetel di rpm 7500..pernah disetel di rpm 8000 tapi gas lebih ngedrop dr setelan rpm 7500setel di rpm 7000 kurang ngisi..jadi pas nya ya di rpm 7500..heheheklo miss gear kebanyakan terjadi pas kita lagi panik..misalnya kita ngeliat lawan kita udah mulai ngelewatin kita..pasti pikiran kita kan mulai panik..jadi ngerasa maunya bejek gas dalem2 dan buru2 oper gigi aja..nah pas panik itu yg bikin kita ngoper gigi ga tepat posisi tuas nya..coba bedain klo pas latihan sebelum drag..kan ga ada lawan kan kita cuma mikirin sampe ga nih waktu yg diharuskan..nah pas berpikir gitu kan pasti kita akan berusaha fokus pada saat main gas..lepas kopling dan oper gigi .

Teknik Start Dan Menikung Para Jagoan Road Race Dan Drag Bike

No credit No captionOTOMOTIFNET - Ingin jadi jawara di ajang road race (RR) maupun drag bike (DB) skutik? Bagi pembalap RR, ragu atau bahkan minim pengetahuan dalam melakukan start atau menikung, membuat peluang pembalap di belakang untuk menyalip akan lebih besar. Momen ini juga butuh rem belakang, tapi sedikit saja," kata M. Ady Sucipto, pembalap RR dari tim JP Racing, Tangerang.

Tak cukup bermodal nyali gede buat buka gas, joki DB bisa dapat catatan waktu tercepat. Saat start, joki DB juga harus jaga keseimbangan. .

Ada Alasannya, Inilah Kenapa Joki Balap Drag Hobi Miring-miringin

GridOto.com - Dalam drag race alias balap drag bukan hal aneh ketika sang joki suka memiring-miringkan motornya sebelum start. Coba deh tengok saja, tak susah melihat para joki ini memiringkan motor mereka ke kiri saat bersiap-siap.

Baca Juga: Modifikasi Yamaha Mio ala Motor Drag Ini Pede Ditopang Kaki-kaki PrimaBuat sobat GridOto yang belum tahu, tujuan joki memiringkan motornya adalah untuk membasahi koplingnya. Soalnya motor drag biasanya hanya diisi oli sedikit oli, beda dengan volume oli untuk motor standar.

"Volume oli motor drag enggak sampai 500 ml," ujar Makhrizal, juru korek drag tim JFK Vincent (JV), dikutip dari Motorplus. .

CARA START DRAG YANG BAIK DAN BENAR

DANGLUPAINFO,SPORT- Pada materi kali ini kita akan membahas tentang cara start drad yang tepat.Salah kalo drag cuma andil besar pada setting mesin, joki juga berpengaruh besar..!!Kenapa? karena saat start, joki drag yg baik menjaga motor agar tidak terangkat dan meminimalisir trjadinya spin pada roda belakang, karena keduanya dapat mengurangi catatan waktu. Lalu timing mengoper gigi pun harus baik bila terlalu cepat akan membuat mesin menjadi turun jauh RPM (Revolutions Per Minute.) Pokoknya usahakan agar tubuh anda tidak menghambat angin.dari referensi diatas coba liat start siapa yg paling baik, maka pelajarilah..! !klo untuk setting motor.

.