Cara Setting Motor Drag. Rata-rata pemilik kendaraan sepeda motor standar melakukan setting motor tertentu untuk membuat kinerja sepeda motor meningkat atau dikenal dengan tune up. Terutama pada sejumlah komponen sepeda motor dengan peranan penting pada kinerja mesin di bawah ini:Inilah 6 Cara Penyetelan Motor Balap dengan Mudah1. Memodifikasi Porting In dan ExUpaya memodifikasi porting in dan ek menjadi rekomendasi pertama cara setting motor balap termudah dan bisa dilakukan pemilik sepeda motor standar.
Mengganti Standard KompresiKedua, cara setting motor balap adalah dengan meningkatkan standar kompresi untuk mendapatkan performa sepeda motor balap. Menjalani hobi seperti memodifikasi sepeda motor standar menjadi setting balap memang sebuah hal menyenangkan dan memberi kepuasan saat dilakukan. .
10 Cara Membuat Motor Drag Kencang Untuk Balapan
Cara Membuat Motor Drag – Salah satu balapan motor paling populer di Indonesia adalah drag bike. Yah, salah satu kunci membuat motor drag yang kencang adalah harus memiliki bobot ringan agar bisa meningkatkan kemampuan akselerasi saat beradu melawan motor drag lainnya.
Namun biasanya balapan motor drag di Indonesia hanya memperlombakan motor bermesin kecil dengan kapasitas 115cc sampai 155cc. Inilah yang membedakan antara motor drag dan motor roda race, karena motor road race masih menggunakan body motor agar lebih aerodinamis. Nah sekian tips otomotif kali ini, semoga informasi cara membuat motor drag di atas bermanfaat dan bisa menjadi referensi dalam membuat motor drag sesuai standar Kejurnas Drag Bike. .
CARA SETTING MOTOR DRAG
Yang penting motornya bisa ditangani secara langsung oleh mekanik bengkel tersebut.Satu diantara bengkel yang setiap hari didatangi penggemar motor balap adalah Satelite Jaya Motor. Namun jika sudah masuk ke dalam ruangan maka akan banyak motor drag race yang dipajang. Saat TNOL mengunjungi bengkel tersebut, ada sekitar 6 motor drag race yang sudah selesai di tune up.Menurut Eko Aryanto, mekanik dan pemilik bengkel Satelite Jaya Motor, untuk membuat motor bisa berlari kencang hingga bisa menjadi juara drag race maka harus merubah semua ukuran standar sepeda motor menjadi ukuran sesuai kelas drag race. Jika tidak tepat memasangnya maka jangan harapkan motor bisa berlari kencang karena yang didapat adalah motor malah mogot ditengah jalan. Eko menuturkan, diperlukan sedikitnya Rp 5-6 juta untuk bisa merubah motor standar menjadi drag race. .
Cara Mudah Setting Karburator Motor Drag
Bagaimana cara setting karburator pada sepeda motor drag? Oleh karena itu, Anda harus benar-benar memperhatikan pengaturan pada karburator motor kesayangan, baik yang menggunakan mesin 2 tak maupun mesin 4 tak. Nah, berikut ini langkah-langkah yang bisa Anda kerjakan untuk dapat mengatur karburator sepeda motor yang bertipe drag. Anda bisa memulainya dengan memutar setelan angin yang terdapat di komponen karburator sepeda motor.
Ciri-ciri pilot jet yang terlalu kecil adalah laju motor terasa mengendut-endut dan perputaran grip gas pun tanggung pada saat motor dijalankan. .
Ajaib, Video Joki Setting Motor di Jalan Umum Bukannya Ditangkap
MOTOR Plus-online.com - Ada apa nih, masa ada yang sedang setting motor di jalan umum tidak ditangkap. Dari video yang diupload oleh akun Instagram @syahrul_pahala_motor, terlihat beberapa orang Polisi berseragam sedang menonton. Baca Juga : Video Detik-detik Jorge Lorenzo Salah Pencet Tombol di MotoGP Argentina, Malah Zonk HasilnyaBaca Juga : Video Rekaman Sebelum Cal Crutchlow Dihukum di MotoGP Argentina, Ban Depan Ngangkat Lewati GarisTerhitung, ada sekitar tiga orang Polisi yang berjaga di tempat tersebut. Namun, dalam video tersebut ada salah satu motor Honda Scoopy berplat nomor daerah Malang, Jawa Timur.
Sang joki pun tidak menggunakan pakaian yang safety, meskipun pada kepalanya menggunakan helm full face. .
Begini Cara Setting Gir Motor Supaya Tarikan Maksimal
Salah satunya dengan melakukan setting gir motor supaya tarikan maksimal. Fungsi Gir MotorGir Motor punya fungsi sebagai penggerak motorSebelum membahas cara setting gir, Anda harus mengetahui fungsinya. Atur Rasio Gir ReduksiTips pertama; Anda harus mengatur rasio gir reduksi antara bagian belakang dan gir depan.
Semisal, motor Yamaha Vega R memiliki rasio gir 15/35, yakni 15 untuk gir depan dan 35 di gir belakang. Nah itu tadi tips setting gir motor supaya tarikan dan top speed lebih maksimal. .
Akhirnya Terbongkar, Ini 4 Trik Joki Bisa Menang Terus di Balap
MOTOR Plus-online.com - Balap liar meski enggak berada di event resmi tapi ada bocoran joki balap liar punya cara supaya menang terus di trek lurus. Cara joki balap liar biar menang terus bisa meraih kemenangan uang sampai puluhan juta rupiah sekali balapan. Seperti wawancara dengan Tajudin joki balap liar yang mempunyai nomor start #30 ini kepada MOTOR Plus.
Tajudin menuturkan setidaknya ada 4 trik yang diterapkan di balap liaran yang bisa ngebikin dia menang terus. Baca Juga : Sedih, Sulthan Ramadhan Pembalap Drag Kecelakaan Saat Seting MotorBaca Juga : Maluku Mencekam, Waria dan Geng Motor Terlibat Tawuran, Balok dan Batu BerterbanganSimak 4 trik menang terus di balap liaran. .
Tips Persiapkan Motor Drag Bike From Eko Chodox (Kodok
ManiakMotor – Setting motor itu minimum dua hari sebelum balapan semua sudah siap. Itu menurut Eko Sulistyo atau Eko Chodox yang memberi tips pada pembalap pemula untuk mempersiapkan diri dan motor. Kalau balapannya mulai Sabtu, terakhir setting motor hari Jumat atau Kamis tergantunng lokasi event. Jadi nggak perlu setting besar di paddock,” jelas Chodox yang asli Semarang.
Bukan sibuk setting. .
Tenyata Seperti Ini Cara Mekanik Setting Gigi Rasio di Motor
Tentunya, tiap sirkuit membutuhkan setting motor yang berbeda, seperti halnya gigi rasio atau gear ratio yang digunakan. Karena dengan setting gigi rasio ini, akan membuat tiap gigi bisa membuat tenaga mesin agar bekerja maksimal sesuai panjang trek dan layout sirkuit yang ditempuh motor MotoGP. Misalnya saja untuk setting gigi rasio di MotoGP Amerika di Circuit of The Americas (COTA) yang memiliki panjang trek lurus 1,2 km.
Maka itu, setting gigi rasio motor MotoGP tergantung dari bentuk tikungan dan juga panjangnya trek lurus sirkuit. Untuk satu musim MotoGP, tim MotoGP sudah menyiapkan 24 gigi rasio dengan 4 pilihan gigi primer berbeda yang sudah harus ditentukan sebelum musim berjalan.
.