Cara Setting Karburator Satria Fu. (Suzuki Satria FU Karbu)Suzuki Satria FU banyak digemari oleh kaum pria, terutama anak-anak muda. Suzuki Satria FU banyak digemari oleh kaum pria, terutama anak-anak muda. Untuk membuat Satria FU lebih irit, ada bebrapa cara yang bisa dilakukan tanpa harus mengurangi performa mesinnya secara signifikan. Berikut ini beberapa cara untuk membuat Suzuki Satria FU lebih irit:- Setting ulang karburator(Ilustrasi Karburator Vakum Satria FU)Suzuki Satria FU menggunakan tipe karburator vakum yang sedikit berbeda dengan karburator motor biasa.
Berikut ini cara setting karburator Suzuki Satria FU agar lebih irit:• Hidupkan mesin motor lalau putar menutup air screw sampai mesin jadi mbrebet. .
Cara Lengkap Pasang dan Setting Karbu Pe-28 di Satria Fu Original
Pasang dan Setting Karbu Pe-28 di Satria FuCabut selang karet filter udara dari dudukannya di box, selang ini dilem, tarik saja pelan-pelan, jangan sampai sobek karetnya. Siapkan klem baru, karena diameter intake karburator Keihin ini agak berbeda jauh dengan karbu standard, model seperti klem pipa gas dengan diameter 2.5" bisa digunakan.
Lumuri karet filter dan intake karburator dengan oli. Pasang selang karet ke intake, kencangkan klem begitu selang telah terpasang seluruhnya. Untuk slang intake, lebih enak potong slang orisinil, sambung dengan slang intake punya Suzuki RGR, sekarang jadi mudah untuk bongkar pasang.
.
Cara Mudah Menyetel Karburator Agar Lebih Irit Bahan Bakar
== Baca Juga ==Hai sob, selamat datang kembali. tapi kekurangan setting pada saat mesin dingin ialah ketika mesin panas kemungkinan besar stationer atau putaran mesin menjadi lebih tinggi.Nyalakan motor terlebih dahulu dan putar setelan stasioner sampai keputaran mesin yang terasa sudah mbrebet.Selanjutnya putar setelan angin karburator kekanan sampai terasa mesin mau mati.Kemudian putar kekiri sampai suara tertinggi atau suara mesin tidak mbrebet.Setelah itu turunkan putaran stationer pada putaran mesin yang anda inginkan.kelebihan setting karburator ini adalah saat kondisi mesin sudah panas maka akan membuat kondisi mesin prima dalam kondisi apapun. untuk Kekurangan yaitu jika setelan stationer terlalu rendah maka dipagi hari motor juga akan susah stationer. Hal ini disebabkan karena saat mesin dingin ruang pembakaran belum sepenuhnya terisi campuran bahan bakar.Dengarkan suara mesin yang terus naik seiring putaran setelan angin berlawanan jarum jam.Pada saat terus meninggi maka ada saat dimana suara mesin akan turun.Disini kita bisa tentukan mau setel basah atau kering.
Basah = pada saat kondisi mesin terkencang, Kering = pada saat mesin turun dari nnaiknya RPM setelan angin sebelumnya.Oke sob, tadilah, semoga postingan kali ini bisa bermanfaat ya,Sekian dari saya, wassalamualaikum .
Cara Setting Air Screw Motor Satria FU 150 Paling Mudah
Selanjutnya peluang yang mengagumkan kesempatan ini kami menginginkan memberi sedikit panduan kepada kalian yang mempunyai sepeda motor Satria FU. Panduan yang bakal kami berikan pada kalian merupakan dalam hal langkah kepada lakukan atur Air Screw atau yang umum di sebut oleh setelan angin selanjutnya motor Satria FU. Jadi besutan itu apa bila kalian mempunyai sepeda motor Satria FU, kalian harus hukumnya kepada ikuti bahasan kesempatan ini.Terdapat dua langkah yang dapat kalian ikuti kepada dapat lakukan atur bagi Air Screw motor Satria FU yang kalian punyai.
Oleh sekian bakal menjadikan Rpm motor kalian melemah atau turun, tetapi kalian mesti masih sama menahan gas supaya mesin tetap dapat masih sama hidup. Janganlah lupa kepada mengkalkulasi pula jumlah putaran Air Screw supaya kalian dapat tahu pilot jet telah sesuai sama atau belum. .
Cara Paling Mudah Menyetel Baut Udara ( Air Screw )
Nah pada kesempatan kali ini kami akan memberikan cara menyetel air screw atau sering di sebut dengan baut udara. Identifikasi Kerusakan Air ScrewLangkah-langkah menyetel baut udara atau air screw ialah sebagai berikut:Motor dimatikan terlebih dahulu. Catatan Dalam Penyetelan Baut UdaraApabila baut udara diputar kekanan / kedalam berarti campuran gas menjadi gemuk / kaya, sebab dalam hal memperkecil masuknya udara ke dalam karburator, sedangkan bensinnya tetap. Penyetelan baut udara berlangsung jangan terlalu lama dan jangan terlalu sering sebab hal ini akan mengakibatkan busi motor cepat lemah dan drat baut cepat dol / rusak. Demikianlah pembahasan mengenai Cara Menyetel Baut Udara ( Air Screw ) semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. .