Cara Pasang Rantai Keteng Cb150r

Cara Pasang Rantai Keteng Cb150r. Masbro, tips mudah memasang rantai keteng / kamprat untuk CB / CBR 150.. Pertama, buka lah cover head silinder, longgarkan tensioner..Continue reading → .

Tips / Cara Memasang Noken As CB / CBR 150 Yang Presisi

Malam masbro, to the point aja yaa… 🙂 . Bagaimana sih Memasang 2 Noken as untuk di CB / CBR 150..

“SR” akan sedikit menjelaskannya secara terperinci dan juga presisi.. Kenapa harus PRESISI..?? Ya harus lah.. Kalau tidak presisi, mesin bisa rusak di area head silinder seperti klep bertabrakan karna durasi noken as yang mengatur buka tutup klep tidak sesuai prosedur..DOHC , itu bahasa keren-nya..

Kependekan dari Dual Over Head Camshaft, yang masing-masing noken as / camshaft mengatur 2 kelp in dan juga out..Pertama, PASTI kan posisi piston dalam keadaan TOP, bagaimana cara mengetahuinya..?? Jika bak magnet dalam keadaan tertutup, maka buka lah penutupnya (penutup yang besar) dengan obeng (-) besar, juga penutup yang kecil sebelah atas dengan obeng (-) juga untuk melihat / mengetahui posisi T (Top), jangan sampai salah ya, jangan di titik F (Fire)..Lihat gambar diatas, posisi T tepat pada tanda lancip di crankcase, dibawah angka kubikasi mesin.. Putar magnet menggunakan kunci socket 17..PASTIKAN, tensioner dalam keadaan longgar dan terkunci..Selanjutnya, pasang noken as untuk klep intake / in, lalu kencangkan cam holder dengan sekrup 4 buah dengan kunci 10 soket supaya meminimalisir terjadinya kerusakan pada skrup tersebut.. Kemudian pasang rantai keteng / kamprat pada noken as intake..

Ingat, kuncinya digaris yang tertanda pada gear noken as yaa.. Atau juga pada noken as-nya seperti gambar dibawah ini..Naaah, untuk noken as intake selesai, sekarang tinggal noken as out.. Sama seperti noken as intake, bedanya… Pasang terlebih dahulu rantai keteng / kamprat pada gear noken as out, dan pasang holder noken as out pada dudukan yang terdapat pada head silinder..Posisinya seperti gambar dibawah ini..Lalu kencangkan, sama seperti mengencangkan holder noken as in dengan sekrup 4 buah dengan kunci soket 10..Jika dilihat dari samping akan terlihat seperti gambar dibawah ini..Jika skrup pengencang pada holder noken as in dan out, kencangkan kembali tensioner rantai keteng / kamprat..Jika dilihat dari sisi atas.. Akan terlihat seperti gambar dibawah ini..Lihat lah secara seksama dan telitilah posisi noken as..(Maaf, digambar belum terpasang skrup pengencang cam holder pada noken as out.. :mrgreen:)Selesai, pemasangan noken as untuk CB / CBR 150 dengan benar..Semoga tips ini berguna ya.. 🙂Ingat, harus dilakukan secara hati-hati..jika ragu-ragu , segera tanyakan pada ahlinya .

Cara Menyetel Rantai Keteng yang Kendur pada Sepeda Motor

Rantai mesin atau rantai keteng ini merupakan rantai yang berfungsi untuk menghubungkan antara roda gigi poros dan noken as. Baca Juga : Cara Mengencangkan Rantai Motor yang Perlu Anda KetahuiSelain karena rantai keteng yang kendur, penyebab munculnya suara berisik pada motor yaitu tensioner rantai keteng. Panduan Cara Menyetel Rantai Keteng pada Sepeda MotorSebenarnya bentuk dari rantai keteng ini tak jauh berbeda dengan bentuk rantai roda pada umumnya.

Agar rantai sepeda motor tidak kendur dan dapat bekerja dengan semestinya, berikut beberapa cara menyetel rantai keteng pada sepeda motor:Pengecekan Posisi TopPosisi top mesin ini merupakan faktor utama yang wajib anda perhatikan ketika menyetel rantai keteng. Pelepasan Rantai KetengCara menyetel rantai keteng selanjutnya dengan melepaskan bak magnet, magnet, keras starter, dan komponen lain yang berada dalam bak magnet. .

Kalau Tanda Ini Muncul, Tensioner Keteng di Mesin Motor Perlu

GridOto.com – Seiring pemakaian, komponen mesin di motor seperti tensioner keteng pasti mengalami keausan dan perlu diganti. Buat yang belum paham, apa saja tanda yang bisa dikenali kalau tensioner keteng sudah waktunya ganti? Sedangkan kalau bunyi berisik dari mesin sudah muncul sejak awal dinyalakan, kemungkinan berasal dari rantai keteng.

Fungsi tensioner“Cara lain untuk memastikan bahwa tensioner keteng sudah rusak adalah dengan cara menekan tonjokan tensioner,” tambahnya. Jika bisa ditekan dengan mudah, dapat dipastikan kondisi tensioner keteng sudah aus dan perlu diganti.

.

Honda CB150R Bunyi 'klotok-klotok', Jangan Diakali Pakai

Otomotifnet.com - Motor Honda sport 150 cc sering muncul bunyi 'klotok-klotok', akibat tensioner atau tonjokan keteng yang lemah. Obatnya, ada yang beranggapan pakai tensioner milik Honda Karisma atau bahkan pakai baut. Menanggapi hal itu, Arjuna Kiki Gunawan, selaku pemilik Mahendra Motosport (MMS) mengatakan, kalau diteliti kinerja tensioner Honda Karisma itu menahan beban yang enggak begitu berat. Logikanya ketika ganti pakai tensioner Karisma ya hitungannya sama saja enggak bakal awet," ungkapnya kepada di Bekasi belum lama ini.Selain tidak disarankan pakai punya Honda Karisma, mengakali tensioner pakai baut juga sangat tidak dianjurkan.

"Paling penting jangan sekali-kali pakai baut, itu bahaya, karena rantai keteng bisa putus," imbuhnya. .

Ganti Rantai Keteng Motor Disarankan Berikut Tensioner, Ini

GridOto.com - Jika mesin motor mulai di area blok silinder, harus diwaspadai rantai keteng yang minta ganti alias mulai aus. Ciri rantai keteng mulai aus adalah munculnya suara mesin berisik dari area sisi blok silinder sejak motor baru dihidupkan. "Itu tandanya keteng mulai lemah dan harus diganti," ungkap Rudi Kurniawan owner Rudi Motor di kawasan Kelapa Gading, Jakarta Utara.

Otomotifnet Tensioner rantai keteng lemahKalau piston sudah bolong atau klep bengkok tentu biaya perbaikan jadi lebih banyak. Rudi mengingatkan saat mengganti rantai keteng ganti juga tensionernya. .

Cara Pasang Top Noken As Dan Rantai Keteng Cb 150

Berikut Ini Selengkapnya Artikel Tentang Cara pasang top noken as dan rantai keteng cb 150 , Semoga Bisa Bermanfaat Untuk kalian Semua.... .

[DIY] Mudah Mengganti LAT (Tensioner Rantai Keteng) All New

Dan solusinya adalah dengan mengganti tansioner (LAT) dengan yang tensioner sejenis yang memiliki tekanan lebih kuat. Harus imbang antara yang satu dan yang lainnya (sedikit-sedikit)Dan setelah semua baut dikendorkan, biasanya tekanan lat, akan memberikan dorongan sehingga seiring dengan kendornya baut, lat akan terlepas dengan sendirinya. Jika sebelumnya sempat dibuka penutup pengaturnya, dan diberikan pin pengganjal, maka stud (batang penonjok) tidak akan maju.

Selanjutnya pasang lat yang baru dengan cara berikut :Atur stud lat sampai yang paling pendek, putar ke kanan dengan obeng minus, stud ditahan supaya tidak maju. Setelah itu pasang lat ini dengan tetap menjaga, pin pengganjal jangan sampai lepas. .

Fungsi, Ciri, dan Efek Rantai Keteng Motor Sudah Rusak

Fungsi Rantai KetengNamun terkadang bagian dari mesin motor ini juga disebut dengan rantai kamprat oleh sebagian orang. Sebagai pengetahuan saja fungsi dari rantai keteng ini adalah untuk menjadi penyalur tenaga dari kruk as ke bagian noken as. Ciri Rantai Keteng RusakCiri rantai keteng rusak bisa sangat terasa dengan keadaan normal, salah satu ciri rantai keteng rusak adalah timbulnya bunyi seperti “tek.. tek… tek..” ditambah mesin terasa tidak nyaman, Jika rantai keteng rusak bisa berimbas pada proses buka tutup klep yang tidak normal, dan pembakaran pun tidak akan berjalan dengan sempurna. Cara Mengetahui Rantai Keteng RusakUntuk mengetes rantai keteng motor rusak atau tidaknya bisa dilakukan dengan cara memanaskan motor selama 10-15 menit, jika lebih dari 15 menit masih timbul suara “tek.. tek… tek..” tandanya memang ada keruskan pada komponen ini.

Efek Rantai Keteng RusakRanta keteng yang kendur karena aus memang tidak terlalu terasa ke tenaga. .