Cara Pasang Kapasitor Bank Di Motor. GridOto.com – Bikin aki jadi lebih awet dan enggak gampang tekor, begini cara pasang kondensator atau kapasitor di kelistrikan motor. Dengan adanya kondensator, mesin dan kelistrikan motor masih bisa hidup dalam kondisi aki tekor sekalipun, karena fungsi kondensator ini untuk menyimpan listrik sebagai cadangan. Baca Juga: Copot Aki Motor, Lepas Kabel Positif Atau Negatif Duluan Biar Aman? “Cara pasangnya perhatikan posisi kutub positif-negatif antara kondensator dan aki, lalu tinggal disambungkan antara positif kondensator ke positif aki serta negatif kondensator ke negatif aki,” lengkapnya. Baca Juga: Perlu Enggak Copot Aki Motor Saat Ditinggal Lama? .
Cara membuat Kapasitor bank untuk Motor
Solder dan Timahnya. Isolasi listrik.
2 Buah kabel masing-masing kabel memiliki panjang -+30CM atau sesuai kebutuhan, lebih bagus kabel tersebut berbeda warna, contoh berwarna hitam dan merah. 1 Buah kapasitor 50v 10.000uf, kalau saya menggunakan kapasitor merek Nichicon harganya 50.000/satubuahSolder dua kabel ke kapasitor yang sudah kita siapkan tadi, saya lebih menyarankan menggunakan kabel merah untuk kutub positif dan kebel hitam untuk kutub negatif, jika masih bingung membedakan mana kaki kapasitor yang berkutub negatif dan positif silahkan : Baca disini Setelah terpasang kuat saya lebih menyarankan untuk membungkus kaki kapasitor yang berkutub positif, buat jaga-jaga takut ada sesuatu yang kita tidak inginkan, bungkus dengan isolasi sampai tertutup sambungan kabel dan kaki kapasitor yang berkutub positif, kalau mau lebih hati, hati lagi ya dua duanya di isolasi sampai tertutup dan rapih. Pasangkan kapasitor ke AKI/ACCU motor anda, kabel merah (kabel kapasitor yang berkutub positif) sambungkan ke kaki accu/aki yang berkutub positif, dan kabel yang berwarna hitam(kabel kapasitor yang berkutub negatif) sambungkan ke kaki acc/aki yang berkutub negatif, perhatikan gambar di atas postingan ini, Silahkan pergunakan isolasi untuk mengamankan agar antara positif dan negatif tidak bersentuhan karna akan menimbulkan konsleting listrikAsalamualaikum Wr Wb,Anibar Studio - Sesuai dengan pengalaman yang sempat saya alami, sekitar 4 bulan yang lalu alhamdulilah saya sudah membeli motor beat tahun 2012, motor tersebut dijual sangat murah kepada saya dan alhamdulilah kondisinya juga masih bagus, cuman ada satu hal yang sangat mengganggu saya, lampu depan motor saya itu sering tiba-tiba mati dan kalau saya lihat lampu itu selalu gosong, lalu saya coba bertanya kepada siabang bengkel yang kebetulan memperbaiki lampu saya, dari penjelasan dia bahwa lampu motor saya ini di aliri listrik yang tidak setabil, kemungkinan listriknya terlalu besar dan membuat lampunya gosong, saya jelaskan juga bahwa saya mengganti lampu motor depan itu hampir satu minggu sekali dan kasusnya sama lampu itu gosong,Setelah itu lalu saya coba nyari cara di internet, saya nyari cara kali aja ada barang yang bisa buat menstablikan listrik di motor karna saya merasa sangat terganggu dengan selalu mati lampu depan motor saya, apalagi saya berangkat ke kantor setelah sholat subuh dan pulang dari kantor setelah sholat magrib, jadinya akan sangat beresiko ketika lampu depan motor saya matiSetelah saya browsing kesana kemari saya melihat disebuah web ada yang membahas tentang Kapasitor Bank, jadi kurang lebih penjelasannya seperti ini, sebagaimana yang saya tau kalau kapasitor atau biasa disebut ElCO itu adalah sebagai wadah untuk menampung listrik, kalau di rumah-rumah mungkin kapasitor itu ibaratnya sebagai toren air, dia menyimpan dulu listrik dari ACCU/AKI sebelum disebar sehingga listrik yang diberikan sangat mungkin lebih stabil, begitulah pemahaman yang saya dapet setelah saya membaca beberapa situs di internet.Besoknya saya mencoba bercerita ke kaka saya yang kebetulan tukang service barang elektronik, saya menanyakan harga kapasitor yang paling bagus dan mereknya, setelah saya dapat rekomendasi langsung saya beli satu buah kapasitor 50v 10.000uf dan langsung saya pasangSeminggu kemudian setelah saya pasang kapasitor bank tersebut, alhamdulilah lampu motor saya masih bagus aja, karna biasanya jarak satu minggu sudah mati karna gosong,Baiklah sekarang akan saya perjelas seperti apa tahapan pemasangan kapasitor bank yang saya lakukan pada motor sayaBaca Juga :Lalu apa saja perbedaan yang saya rasakan setelah memasang kapasitor bank : Baca disiniSeperti itulah kurang lebih yang saya lakukan untuk instalasi kapasitor bank pada motor saya, mohon dikoreksi sekiranya ada yang salah, malkum saya tidak terlalu ahli dalam hal perlistrikan, saran dan masukan yang kamu berikan akan sangat berguna buat saya,Terimakasih banyak semoga bermanfaat... .
Fungsi Kapasitor Bank Pada Motor Menghamat Aki, Benarkah
Fungsi kapasitor Bank pada motor Menghamat Aki, Benarkah? dipasang pada sepeda motor akan berguna sebagai pembantu aki dalam menyetabilkan arus yang akan didistribusikan ke berbagai fungsi, untuk lampu, injeksi, sein, klakson, starter, dan lain sebagainya agar lebih setabil.Ada banyak pendapat mengenai kapasitor bank yang diterapkan pada sebuah motor. Ada yang mengatakan bahwa penggunaan capasitor bank pada motor tidak berfungsi, alias sama saja tanpa menggunakan capasitor bank. Bahkan bisa dikatakan penggunaan capasitor bank dapat memperbanjang umur pemakian aki.Jika ditilik lebih dalam lagi fungsi kapasitor sebenarnya hampir sama dengan aki. Semua mode pada motor, bekerja lebih setabil, lampu menjadi tidak berkedip, lampu sein bisa berkidip dengan normal.Kesimpulanya adalah Capasitor bank dapat berfungsi, namun hanya sebagai pembantu aki dalam menyetabilkan tegangan.
.
Cegah Yamaha Aerox Mengalami Kode Error 12, Modalnya Cuma
Gridmotor.id - Pernah mengalami kode error 12 di Yamaha Aerox 155 VVA? Hingga ada petisi kode error 12 yang ditanda tangani para pemilik Yamaha Aerox 155 VVA. Asal muasal kode error 12 muncul di Yamaha Aerox 155 VVA akibat sambungan atau soket antara kabel sepul dengan kabel bodi yang hangus atau terbakar.
Nah, supaya arus listrik stabil ada trik murah meriah datang dari Kamal Hamdi, salah satu anggota grup YAMAHA AEROX 155 INDONESIA. Artikel ini telah tayang di MOTOR Plus-online.com dengan judul Cukup Rp 15 Ribu Cegah Yamaha Aerox Mengalami Kode Error 12, Lampu Juga Lebih Terang .
Buat Sendiri Kapasitor Bank Motor Dengan Mudah Murah
#KapasitorBank #Accu #AkiBuat Sendiri Kapasitor Bank Motor | Sekarang lagi marak para biker yang memasangkan kapasitor bank pada kelistrikan motor mereka. Pada dasarnya kapasitor pada motor dan kapasitor bank pada mobil adalah sama. Penstabil tegangan aki dan kelistrikan motorMembuat awet akiKendaraan cenderung untuk hemat BBMKomponen kelistrikan lebih bekerja maksimalKapasitor bank pada motor ini sudah terpasang pada motor tiger 2000. Dia minta dibikinkan kapasitor bank lantaran memakai lampu H4 pada lampu utama motor dan memasang klason keong pada motor.
Banyak juga komponen elco kapasitor yang palsu. .
Menghitung kebutuhan Capasitor Bank pada instalasi listrik 3 Phase
Berapa banyak kapasitor Bank yang dibutuhkan untuk Perbaikan Faktor daya? Menghitung berapa Kvar kebutuhan Capasitor BankBeberapa peralatan listrik yang menghasilkan Daya Harmonik:InverterMotor Listrik (Electro motor)Travo Las ( Electric Welding)UPS (Uninterruptible Power Supply)Bola Lampu Mercury non BallastdllLalu bagaimana menentukan besaran Capasitor yang akan kita pasang pada suatu instalasi listrik 3 Phase? Rumus Menghitung Kebutuhan Capasitor BankQc = Q1 - Q2Menghitung Daya Reaktif (Q1) sebelum perbaikanQ = √S² - P²Menghitung Daya Reaktif (Q2) dengan nilai cosphi yang ingin dicapaiQ = √S² - P²Menghitung Kebutuhan Capasitor BankQc = Q1 - Q2Tempat kita berbagi ilmuPada Instalasi listrik 3 Phase, memiliki 3 (tiga) macam daya. Yaitu Daya Semu, Daya Aktif dan Daya reaktif, dan untuk mendapatkan Daya Aktif semaksimal mungkin, tentunya kita harus memperbaiki faktor daya atau daya reaktif pada instalasi listrik tersebut.Berbagai alat listrik yang memiliki daya harmonik, seperti Elektro motor, Inverter, Travo las, Lampu mercury dan lainnya akan memberikan dampak terhadap tingginya kerugian-kerugian daya pada instalasi listrik.Faktor daya yang paling baik adalah 1,00.
Sehingga bisa di dapat Daya Aktif yang mendekati atau sama dengan daya semu, Faktor daya dengan nilai 1,00, artinya Nilai Daya Semu sama dengan Nilai Daya Aktif, atau tidak terdapat kerugian-kerugian daya.Namun untuk mencapai Faktor daya dengan nilai 1,00 adalah suatu hal yang terbilang tidak bisa tercapai, maka biasanya Faktor daya yang paling baik ditetapkan sebesar antara 0,85 sampai 0,95.Faktor daya akan mengalami penurunan yang diakibatkan oleh berbagai peralatan listrik dengan daya harmonik yang tinggi atau Impedansi.Salah satu cara untuk meminimalkan kerugian daya pada instalasi listrik 3 phase adalah dengan sebisa mungkin meminimalkan penggunaan peralatan listrik yang menghasilkan daya harmonik, Selain cara tersebut, kita juga dapat memperbaiki faktor daya yaitu dengan memberi bantuan daya, yang biasanya dipakai untuk memberikan bantuan daya adalahCapasitor Bank bekerja dengan memberikan bantuan daya atau supply daya untuk beban pada instalasi listrik yang ada, Karena itulah, Capasitor Bank juga sering disebut berfungsi sebagai perbaikan faktor daya pada suatu instalasi listrik 3 Phase.Untuk dapat menentukan besaran daya Capasitor Bank yang akan kita gunakan, terlebih dahulu kita harus mengenal tiga macam daya pada instalasi listrik 3 Phase.Daya yang tertulis pada suatu pembangkit listrik, daya semu dihasilkan dari hasil teori perhitungan dengan satuan Volt Ampere (VA).Daya yang dihasilkan dari hasil perhitungan daya Semu dikalikan dengan Faktor daya, daya Aktif memiliki satuan Watt (W)Daya reaktif adalah daya yang terpakai sebagai energi pembangkitan flux magnetik sehingga timbul magnetisasi dan daya ini dikembalikan ke sistem karena efek induksi elektromagnetik itu sendiri, sehingga daya ini sebenarnya merupakan beban (kebutuhan) pada suatu sistim tenaga listrik, Daya Reaktif memiliki satuan Volt Ampere Reaktif (Var).Oleh karena itu untuk dapat memperbaiki faktor daya suatu instalasi listrik 3 Phase, maka terlebih dahulu kita harus menghitung berapa besar daya reaktif pada instalasi listrik tersebut.Qc = Daya Reaktif Capasitor Bank yang dibutuhkanQ1 = Daya Reaktif sebelum perbaikanQ2 = Daya Reaktif yang ingin dicapaiUntuk lebih jelasnya, kita dapat melihat contoh perhitungan kebutuhan kapasitor bank berikut ini:Suatu Pabrik menggunakan Listrik dengan Daya Terpasang sebesar 1000KVA, pada saat pabrik tersebut beroperasi dengan beban puncak, Cosphi terukur sebesar 0,75, lalu berapa kebutuhan Capasitor Bank yang harus dipasang untuk memperbaiki Faktor Daya (Cosphi) menjadi 0,95?Q = Daya ReaktifS = Daya terpasang atau Daya semu (KVA)P = Daya Aktif (KW)S = 1000 KVAP = 1000 KVA x 0,75 = 750 KWQ1 = √S² - P²Q1 = √1000² - 750²Q1 = √437.500Q1 = 661,4 KVArMaka diketahuiadalah sebesarUntuk dapat memperbaiki Faktor daya, kita harus menentukan seberapa besar Faktor daya yang ingin kita capai,kita ingin memperbaiki faktor daya dari nilaimenjadiQ = Daya ReaktifS = Daya Semu (Daya Aktif / Cosphi)P = Daya Aktif (P = 750 KWS = 750 KW / 0,95 = 789,4 KVAQ2 = √S² - P²Q2 = √789,4² - 750²Q2 = √623.152,36 - 562.500Q2= √60.652,36Q2 = 246,2KVArMaka diketahui bahwaadalah sebesarQc = 661,4KVAr - 246,2KVArQc =Maka diketahui bahwa untuk memperbaiki Faktor Daya suatu instalasi listrik dengan Daya Terpasang sebesar 1000KVA, dari yang semula cosphi 0,75 menjadi 0,95 dibutuhkan pemasangan Capasitor Bank dengan nilaiJika Capasitor yang tersedia di pasaran memiliki nilai 50 Kvar, maka kita dapat menggunakan Capasitor Bank ukuran 50Kvar sebanyak 9 buah (9 Step), Dengan menggunakan langkah-langkah dan perhitungan diatas, kita dapat menentukan seberapa besar Kapasitor Bank yang kita butuhkan untuk mendapatkan Faktor daya yang diinginkan.Semoga artikel ini dapat memberikan tambahan pengetahuan yang bermanfaat buat kita semua ! .
Cara Pasang Kondensor Pencegah Aki Tekor di Motor
JAKARTA, iNews.id - Cara pasang kondensor pencegah aki tekor di motor sangat penting untuk diketahui. Kondensor atau capasitor bank berfungsi sebagai sumber listrik cadangan saat aki (accu) tekor. Adanya kondensor, mesin dan kelistrikan motor masih bisa hidup dalam kondisi aki tekor sekalipun hingga aki bisa dicas ulang atau diganti baru.
Untuk motor dengan kondisi bawaannya tidak dilengkapi kondensor, bisa pasang sendiri secara terpisah. “Pilihannya ada dua, pakai kondensor standar motor lain atau lebih hemat pakai capasitor bank 12v. .
Pasang Kondensor di Yamaha New V-ixion Lightning, Cegah
Posisi kondensor atau kapasitor bank pada V-ixion lawasAda sedikit perbedaan pada sektor kelistrikan antara Yamaha New V-ixion Lightning (NVL) dengan Yamaha V-ixion lawas. Cara yang dipakai cukup sederhana, cukup pasang perangkat kondensor milik V-ixion lawas ke NVL.
Posisi kondensor sudah terhubung dengan aki yang soakTahap awal, aki NVL dilepas dari rumahnya lantas dipasang aki yang sudah soak. Pasang kabel pada soket kondensorPercobaan berikutnya EM-Plus pasang perangkat kondensor milik V-ixion lawas. Oh ya, untuk pasang kondensor ini perhatikan soketnya, jangan sampai tertukar.
.
Cara Pasang Capasitor Bank
Originally Posted by [email protected] Originally Posted byOm2 sekalian,gimana seh cara pasang capasitor bank yang benar?Kapasitor g cuma punya 2 kutub, + ama -,ga ada remotenya.trus masangnya gimana?dari + aki ke+ capasitor dan - aki ke - capasitor.ada yg bilang harus dikosongin dulu pake lampu,apa memang harus begitu?tidak bisa langsung colok dari +ke+ dan - ke-?trus kan ga ada kabel remotenya,berarti capasitor itu nyala terus donk? .
Capasitor Bank… Buat Apa Sih..???
dyar tenan..Sesuai janji ane kemarin… Mau bahas masalah Kapasitor Bank..Apa sih kapasitor bank itu..??? Cek dah.. pada motor injeksi pasti ada bunyi “ngiiiiiiing..” pada fuel pump ( tangki bahan bakar ) ketika kontak di nyalakan.
Pabrikan AHM telah mengakalinya dengan kapasitor bank… Namun belum semua part ini di cangkok’kan ke motor injeksi Honda atau merk lainnya. Kutup Positif (+) kapasitor di hubungkan ke Kutub positif Aki, Kutub negatif (-) kapasitor di hubungkan ke Kutub Negatif Aki…Kalo terbalik gimana…?????? Sebenernya simpel sih… tapi karna Vario ane ada jamnya, jadi kalo nglepas kutub aki kudu seting ulang jam… nah itu yang bikin ribet karna seting jam ane harus buka setang, spido dll.
.