/photo/gridoto/2018/02/28/3484785908.jpg)
Cara Menyetel Pompa Oli Samping Satria 2 Tak. GridOto.com - Menyetel boros atau iritnya oli samping di mesin 2-tak bukan dilihat dari asap yang keluar dari knalpot! Ada anggapan asal knalpot ngebul berarti mesin sudah dapat pasokan oli samping yang cukup. Bisa juga knalpot ngebul tapi oli samping tekor. Menurut Wajik sapaan akrab Rusli, ada beberapa cara yang bisa dipakai untuk cek oli samping tekor atau berlebih. Jika kondisi motor masih standar, bisa lihat dari slang oli samping yang mengarah ke karburator. .
Cara Kerja Oli Samping Pada Motor 2 Tak
Cara Kerja Oli Samping Pada Motor 2 Tak – Mesin sepeda motor 2 langkah memanfaatkan ruang engkol (crank chamber) sebagai proses dalam setiap siklusnya, dengan demikian ruang engkol harus terpisah dari ruang tranmisi. Mesin 2 langkah harus dilumasi dengan oli yang berbeda dari oli tranmisi, pelumasan seperti ini dinamakan pelumasan terpisah (separate lubrication).
Jadi mesin 2 langkah mempunyai 2 jenis pelumasan / oli yaitu :Oli mesin/oli 2 T/Oli sampingOli tranmisiCara Kerja Oli Samping Pada Motor 2 TakAdapun cara kerja oli samping pada motor 2 tak yang diantaranya yaitu:Oli mesin/oli 2T/oli sampingOli ini melumasi bagian cylinder, piston, bearing pin piston, crankshaft dan bearing crank pin. Oli mesin ditampung dalam tangki oli dan diinjeksikan melalui intake pipe/karburator dan bearing crankshaft, pompa oli mengatur pasokan oli sesuai dengan kebutuhan mesin.
Keterangan :Selang 1 dari tangki oli menuju pompa oli ( input )Selang 2 dari pompa oli menuju intake pipe ( output )Selang 3 dari pompa oli menuju bearing crankshaft ( output )Menuju bearing crankshaft kiriMenuju bearing crankshaft kananOli tranmisiOli tranmisi hanya melumasi bagian tranmisi dan kopling, tidak melumasi bagian motor bakar mesin sepeda motor 2 langkah. .
Cara mengatasi oli samping RX King yang boros

Yamaha RX KingRatukorex.club - Yamaha RX King adalah motor 2 tak yang paling populer dan paling diminati di tanah air pada era tahun 1990an. Selain bahan bakarnya yang boros, RX King juga juga memerlukan oli samping karena motor ini menggunakan mesin 2 tak. Ketika motor masih baru, konsumsi oli samping RX King termasuk cukup irit, tapi seiring umur pemakaian biasanya oli sampingnya menjadi boros.
Baca juga: Merk oli samping yang cocok untuk RX KingBerikut ini cara setting pompa oli samping Yamaha RX King agar lebih irit:Sebelumnya cek dulu kondisi pompa oli apakah ada kebocoran atau tidak. Demikian informasi tentang cara mengatasi oli samping RX King yang boros. .
SETTING POMPA OLI SAMPING NINJA 150

Dalam kegiatan perekrutan karyawan sudah barang tentu setiap perusahaan akan melakukan berbagai macam test guna memperoleh karaywan yang se... .
Cara Mengukur Oli Samping 2-tak yang Benar, Jangan Tertipu Asap
Salah satunya, menakar oli samping yang pas agar tidak merusak mesin. (BACA JUGA: Video Biker Padamkan Api Dengan Burnout)Asal knalpot ngebul, berarti mesin sudah dapat pasokan oli samping yang cukup.
Bisa juga knalpot ngebul tapi oli samping tekor. Menurut Wajik sapaan akrab Rusli, ada beberapa cara yang bisa dipakai untuk cek oli samping tekor atau berlebih. Jika kondisi motor masih standar, bisa lihat dari slang oli samping yang mengarah ke karburator. .
Cara menyetel oli samping RX king
Fungsi dan Cara kerja CKP Dan CMP Sensor Pada Sistem Injeksi,- CKP dan CMP sensor merupakan 2 sensor yang sangat penting pada sistem injeksi... .
Jangan Tertipu Asap Ngebul, Ini Cara Mengukur Oli ...

Pabrikan sepeda motor di indonesia banyak merilis model sepeda motor 2-tak dalam model bebek serta sport. Cara kerja sepeda motor 2-tak hanya membutuhkan momentum 2 kali putaran piston naik-turun untuk mendapatkan 1 kali tenaga. Motor 2-takHasilnya, sepeda motor 2-tak mampu menyajikan performa yang responsif serta semburan tenaga yang melimpah. Sebagian pemilik sepeda motor 2-tak masih banyak yang belum mengetahui takaran oli samping yang pas supaya tak merusak mesin motornya.
Bisa juga knalpot ngebul namun oli samping tekor. .
CARA SETTING OLI SAMPING NINJA 150 RR

Assalamualaikum.wr.wb...pepatah mengatakan " tuntutlah ilmu sampai ke negri cina,berbagilah ilmu yang kamu punya"hihihihihihih.....ok,langsung saja di hari yang berbahagia ini saya akan membagi sedikit pengalaman ilmu tentang bagaimana caranya menyetel/mensetting oli samping pada mesin 2tak khususnya Ninja 150 rr.mungkin bagi sebagian orang sudah banyak yang tau yaaaa,tentang bagaimana cara menyetel olsam/oli samping tersebut,,, namuun apa salahnnya kalau kita sedikit mereview kembali step by stepnya,, barangkali ada di antara kita yang masih kurang paham atau bahkan tidak sama sekali mengetahui bagaimana caranya..pertama siapkan alat-alatnya yang di butuhkan adalah:1. kunci T82.
kunci ring pass 10Buka penutup rantai yang sekaligus berfungsi sebagai cover penutup pompa oli samping, dengan cara mengendurkan 3 buah baut pengikat dengan menggunakan kunci T8lepaskan dari kedudukannya.Lepas 2 buah baut plat penutup pompa oli samping dengan menggunakan obeng + ,lalu lepaskan dari kedudukannyaPerhatikan gambar pertama di langkah ketiga,perhatikan kedua strip yang di lingkari,posisi tersebut dalam keadaan off/grip gas(trothel gas tidak di tarik).selanjutnya putar grip gas full sampai mentok,tahan lalu perhatikan kedua strip tadi, apabila kedua strip tadi sejajar seperti di gambar kedua langkah ketiga, itu tanda'a stelan oli samping anda sesuai dengan standar pabrik,tidak terlalu boros dan tidak terlalu irit(aman)dengan catatan mesin dan knalpot standar.Perhatikan lagi gambar di atas,apabila posisi kedua strip tadi seperti gambar di atas(tidak sejajar berada di bawah) maka setelan oli samping anda lebih boros dari standar,dan sebaliknya apabila posisi strip berada di atasnya maka setelan oli samping terlalu irit,setelan boros seperti ini dilakukan setelah mengaplikasi knalpot racing atau ada ubahan lain pada mesin yang mengakibatkan mesin membutuhkan pelumasan lebih sesuai kebutuhan mesin.Apabila anda sudah memahami tentang posisi strip pada pompa oli,mana yang standar irit atau lebih boros,,, maka anda dapat memulai penyetelan dengan cara melepas terlebih dahulu karet penutup baut penyetel pada gambar di atas.lalu kendurkan baut nomor 2 dengan menggunakan kunci ring pass 10,setelah itu setel kebutuhan oli samping dengan cara memutar baut penyetel no 1 searah putaran jam (irit) berlawanan arah putaran jam(boros)untuk penyetelan dilakukan saat mesin dalam keadaan hidup,hasil penyetelan yang baik dan pas bisa di lihat dari asap yang keluar tentunya bila terlalu pekat setelan oli anda terlalu boros, dn sebaliknya...jangan menyetel oli samping terlalu irit karna bisa mengakibatkan mesin cepat panas bahkan macet.setelah semuanya selesai silahkan anda pasang kembali komponen demi komponen seperti semula,,terimakasih demikian lah sedikit tips tentang bagaimana cara menyetel oli samping pada mesin 2 tak khususnya Ninja 150 rr...wassalamualaikum.wr.wb,,,, .