Cara Menyetel Karburator Satria Fu 150. == Baca Juga ==Hai sob, selamat datang kembali. tapi kekurangan setting pada saat mesin dingin ialah ketika mesin panas kemungkinan besar stationer atau putaran mesin menjadi lebih tinggi.Nyalakan motor terlebih dahulu dan putar setelan stasioner sampai keputaran mesin yang terasa sudah mbrebet.Selanjutnya putar setelan angin karburator kekanan sampai terasa mesin mau mati.Kemudian putar kekiri sampai suara tertinggi atau suara mesin tidak mbrebet.Setelah itu turunkan putaran stationer pada putaran mesin yang anda inginkan.kelebihan setting karburator ini adalah saat kondisi mesin sudah panas maka akan membuat kondisi mesin prima dalam kondisi apapun.
untuk Kekurangan yaitu jika setelan stationer terlalu rendah maka dipagi hari motor juga akan susah stationer. Hal ini disebabkan karena saat mesin dingin ruang pembakaran belum sepenuhnya terisi campuran bahan bakar.Dengarkan suara mesin yang terus naik seiring putaran setelan angin berlawanan jarum jam.Pada saat terus meninggi maka ada saat dimana suara mesin akan turun.Disini kita bisa tentukan mau setel basah atau kering. Basah = pada saat kondisi mesin terkencang, Kering = pada saat mesin turun dari nnaiknya RPM setelan angin sebelumnya.Oke sob, tadilah, semoga postingan kali ini bisa bermanfaat ya,Sekian dari saya, wassalamualaikum .
Cara Paling Mudah Menyetel Baut Udara ( Air Screw )
Nah pada kesempatan kali ini kami akan memberikan cara menyetel air screw atau sering di sebut dengan baut udara. Identifikasi Kerusakan Air ScrewLangkah-langkah menyetel baut udara atau air screw ialah sebagai berikut:Motor dimatikan terlebih dahulu. Catatan Dalam Penyetelan Baut UdaraApabila baut udara diputar kekanan / kedalam berarti campuran gas menjadi gemuk / kaya, sebab dalam hal memperkecil masuknya udara ke dalam karburator, sedangkan bensinnya tetap.
Penyetelan baut udara berlangsung jangan terlalu lama dan jangan terlalu sering sebab hal ini akan mengakibatkan busi motor cepat lemah dan drat baut cepat dol / rusak. Demikianlah pembahasan mengenai Cara Menyetel Baut Udara ( Air Screw ) semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua, terima kasih banyak atas kunjungannya.
.
Tips Cara Menyetel Karburator Motor Agar Irit Dan Tidak Brebet
Selain itu, bagi yang hobi mengoprek motor, motor karburator adalah pilihan yang paling oke karena lebih mudah dibongkar pasang. Bagi kamu yang masih menggunakan motor dengan sistem karburator, berikut ini Moladin akan coba hadirkan tips dan cara menyetel karburator motor agar irit BBM dan tidak brebet.
600.000,-*” description=”*DP mulai dari” button=”AJUKAN SEKARANG”]Setel GasSaat sudah dinyalakan dan tuas gas ditarik lalu terasa brebet, berarti saatnya kamu menyetel sekrup gas. Cara menyetel karburator ini bisa diterapkan pada semua motor yang menggunakan teknologi karburator.
Cara menyetel karburator pada motor matic sama persis dengan motor bebek atau manual lainnya. .
Cara Menyetel Campuran Idle Karburator Motor
Perlu diketahui bahwa kebanyakan sepedamotor menggunakan karburator, penyetelan campuran bahan bakar dan udara pada sistem idle kurang optimal. Selanjutnya ikuti cara menyetel karburator motor berikut;Matikan mesin Putar idle mixture screw masuk penuh/ putar kanan dan keluarkan lagi kurang lebih 2 putaran. Dalam setting karburator motor, bila tidak mempunyai tachometer, bisa melihat dengan rpm meter yang ada di panel informasi motor (dekat spedometer).
Ciri-ciri setelan karburator motor telah benar bisa di lihat pada warna busi motor. Warna kepala busi yang merah bata menunjukan setting campuran idle karburator telah tepat.
.
Cara membuat Satria FU karbu lebih irit BBM
(Suzuki Satria FU Karbu)Suzuki Satria FU banyak digemari oleh kaum pria, terutama anak-anak muda. Suzuki Satria FU banyak digemari oleh kaum pria, terutama anak-anak muda.
Untuk membuat Satria FU lebih irit, ada bebrapa cara yang bisa dilakukan tanpa harus mengurangi performa mesinnya secara signifikan. Berikut ini beberapa cara untuk membuat Suzuki Satria FU lebih irit:- Setting ulang karburator(Ilustrasi Karburator Vakum Satria FU)Suzuki Satria FU menggunakan tipe karburator vakum yang sedikit berbeda dengan karburator motor biasa. Berikut ini cara setting karburator Suzuki Satria FU agar lebih irit:• Hidupkan mesin motor lalau putar menutup air screw sampai mesin jadi mbrebet.
.
Tiga Jurus Andalan Atasi Suzuki Satria FU Nembak
OTOMOTIFNET - Bawaan lahir, Suzuki Satria FU 150 sudah berbekal teknologi DOHC dan kapasitas ruang bakar 150 cc. “Meski suaranya tidak keras, namun bikin enggak nyaman dan kurang enak saja di dengar,” aku Toni, pembesut Satria F 150 yang mengalami masalah ini. BusiAnjuran pabrik, kerenggangan celah busi standar Satria FU adalah 0,7-0,8 mm (gbr.1).
“Kalau celah busi terlalu rapat, efeknya pembakaran kurang sempurna, dikarenakan bensin yang masuk ke ruang bakar banyak, namun letikan apinya kurang maksimal. “Sering kejadian, slang PAIR retak (gbr.2).
.
Cara Setel Klep Suzuki Satria FU Sendiri Tanpa Ke Bengkel
Karena kita tahu, komponen mesin yang terbuat dari logam pasti akan bergesekan jika dari gesekan tersebut menimbulkan suara berisik maka ditakutkan komponen mesin tersebut mulai aus. Khusus untuk celah katup, setiap mekanisme katup harus memiliki celah antara noken as dengan batang katup. Diartikel ini akan kita ulas secara singkat langkah-langkah menyetel celah katup pada mesin Satria Fu 150 cc.
Lihat ukuran shim yang tertera pada permukaan shim, ada sekitar 21 ukuran shim dari ketebalan 1,20 hingga 2,20 mm. Demikian artikel lengkap mengenai cara menganti shim untuk menyetel calah katup mesin satria Fu 150 cc, semoga bermanfaat.
.