Cara Meninggikan Shock Depan Rx King

Cara Meninggikan Shock Depan Rx King. “Cara murah dan gampangnya pipa suling yang ada di dalam sok diganjal agar posisi as sok lebih naik,” tambah Jack yang bengkelnya di Jl. Mengganjalnya bisa memanfaatkan pen piston yang sudah tidak terpakai. Tinggal samakan diameter pen piston dengan pipa suling.

“Posisi pasangnya, pen piston diletakan di bawah pipa suling. Setelah posisinya benar di dalam tabung sok, baru dibaut dari bawah tabung sok menggunakan baut yang lebih panjang tadi. .

Modal Rp 2 Ribu Bisa Bikin Sokbreker Depan Trail Lebih Tinggi

GridOto.com - Tidak sedikit pengguna motor trail atau grasstrack yang ingin meninggikan sokbreker depan. (BACA JUGA : Membiarkan Noken As Terkikis Bikin Banyak Kerugian)“Ada dua cara untuk meninggikan sok depan. Bisa dengan memperpanjang as sok atau bisa juga dengan mengganjal bagian suling,” ucap Jakaria alias Jack dari bengkel trail Sadulur Motor.

Selain itu, posisi sambungan as sok yang berada di atas bikin handling motor ikut berubah. (BACA JUGA : Enggak Perlu Cepat Ganti, Segini Umur Pakai Minyak Rem Motor ) .

Modifikasi Sok Depan Yamaha X-Ride, Bisa Langsung Pasang

Tujuan modifikasi pada bagian tersebut, supaya X-Ride bisa pakai pelek ukuran 17 inci. Dengan alasan pakai bawaan aslinya lebih safety, maka beberapa pengguna X-Ride untuk adventure enggak membeli as sok punya motor lain.

Pakai as sok standar bawaan X-Ride, namun dengan sedikit modifikasi. Diameter batangnya sama, maka as sok bawaan Honda Supra X125 dipakai untuk meninggikan sok depan X-Ride.

Meninggikan sok depan X-Ride, amannya pakai as sok Supra X1253. .

Cara Meninggikan Shock Belakang Rx King » KabarMotor.com

Inilah beberapa artikel tentang cara meninggikan shock belakang rx king dan ulasan menarik lainnya seputar dunia otomotif, termasuk yang berkaitan dengan cara meninggikan shock belakang rx king. Silahkan klik pada judul artikel di bawah ini untuk membaca penjelasan lengkap seputar cara meninggikan shock belakang rx king yang Anda butuhkan.

Semoga bermanfaat! .

Mau Adventure Pakai Yamaha Mio? Pasang As Sok Jupiter MX

- Yamaha Mio Sporty dipakai adventure off-road? “Pakai as sok dan per sok Yamaha Jupiter MX, daya rebound-nya lebih enak, apalagi buat trail atau adventure. Kelebihan lain as sok MX 135 adalah panjangnya 36 cm, lebih panjang 3 cm dari Yamaha Mio. “Bagian bawah suling sok diganjal dengan besi selongsong atau part aftermarket dengan panjang 5, harganya Rp 100 ribuan.

Sedangkan per suling dan suling sok Mio 2010 ini tetap mempertahankan aslinya. .

Sok Motor Jangan Asal Diturunin, Bisa Bahaya!

Ngomongin soal suspensi nih bradsis, buat kalian pasti sudah tidak asing lagi dengan modifikasi simpel bin minimalis untuk meninggikan buritan motor dengan cara menurunkan sok motor depan. Tapi taukah kalian jika asal-asalan nurunin sok depan bisa berdampak buruk apa pada motor? Nurunin Sok Motor Depan Bisa Berdampak Buruk Bagi Kenyamanan BerkendaraMenurunkan sok depan otomatis akan membuat jarak main alias travel distance shock depan semakin berkurang sebab lebih pendek dari sebelumnya.

Motor terasa “goyang” tanpa sebab bahkan stang motor menjadi berat. Sekarang udah pada tahu kan jika nurunin sok motor depan bisa berdampak buruk, brosist? .

Pakai Peninggi Shock di Motor, Aman atau Bikin Celaka?

VIVA.co.id – Di kalangan biker, mengubah sepeda motor menjadi salah satu hal yang ditempuh agar tunggangannya beda dengan versi pabrikan. Salah satu perhatian yang kerap dikeluhkan para biker adalah bagian belakang sepeda motor yang terlihat agak pendek.

Demikian juga pengguna sepeda motor dengan suspensi ganda, seperti Jupiter MX, Tiger, hingga RX-King. Untuk mengakalinya, mereka biasanya menggunakan produk variasi seperti peninggi suspensi dengan sistem pelat, mengganti anting suspensi, serta meninggikan suspensi dengan cara connection road.

Sebab, sudah diperhitungkan para insinyur pabrikan sepeda motor," kata Ahin kepada VIVA.co.id, Senin, 18 April 2016. .

Tips meninggikan Shock Yamaha X ...

kembali lagi masalah manjangin shock depan X-ride sama seperti Postingan yang lalu di blog ini, kali ini pun materi postingan blog di dap... .

Cara Setting Shock Absorber

Kunci untuk mendapatkan settingan yang pas adalah mencoba terus menerus sambil menemukan settingan yang pas, jadi sabar bro sesuatu yang sempurna tentu butuh proses. Nah produk KTC Racing sudah dirancang untuk mempermudah rider mendapatkan settingan yang pas karena diproduksi dengan toleransi produk standar kompetisi. Jangan ragu untuk konsultasi dengan bengkel langganan kamu ya, rasakan bedanya motor dengan suspensi yang sesuai dengan selera kamu bro! .