Cara Meninggikan Shock Belakang X Ride

Cara Meninggikan Shock Belakang X Ride. No credit No caption- Sudah teruji, bahwa Yamaha X-Ride mampu melibas jalur yang biasa dipakai adventure off-road motor batangan. Tujuan modifikasi pada bagian tersebut, supaya X-Ride bisa pakai pelek ukuran 17 inci.

Dengan alasan pakai bawaan aslinya lebih safety, maka beberapa pengguna X-Ride untuk adventure enggak membeli as sok punya motor lain. Diameter batangnya sama, maka as sok bawaan Honda Supra X125 dipakai untuk meninggikan sok depan X-Ride. Meninggikan sok depan X-Ride, amannya pakai as sok Supra X1253.

.

Tips meninggikan Shock Yamaha X ...

kembali lagi masalah manjangin shock depan X-ride sama seperti Postingan yang lalu di blog ini, kali ini pun materi postingan blog di dap... .

Meninggikan SHock X-ride bagian 2

kembali lagi masalah manjangin shock depan X-ride sama seperti Postingan yang lalu di blog ini, kali ini pun materi postingan blog di dap... .

Jangan Sembarangan Meninggikan Shockbreaker, Ini Alasannya

Salah satunya meninggikan shockbreaker motor. "Bisa oleng motornya, tidak stabil dan bisa bikin patah shock-nya," kata Ujang, pemilik Bengkel Ujang Jaya Motor saat dihubungi Liputan6.com, Selasa (16/1/2018). Tapi meski berbahaya, Ujang mengaku masih banyak orang yang meminta untuk meninggikan shockbreaker motornya hanya untuk gaya-gayaan. Misalnya motor Mio shocknya diganti sama yang Beat punya, kan itu agak lebih tinggi," paparnya. Selain akan menyebabkan patah, menggunakan peninggi shockbreaker tambahan juga akan mengurangi kenyamanan saat berkendara, motor terasa oleng terlebih ketika berbelok. .

Diganjel Biar Tinggi, Shock belakang Yamaha X-Ride Patah

Partner Partner Pertamax7.comPartner Pertamax7.compertamax7.com, lah shock belakang yamaha X-ride kok sampai patah gini? apa memang di pakai off road ke hutan lompat2 3 meter? setelah melihat lebih detailowalah sudah di modifikasi dengan cara di ganjel, mungkin biar semakin nungging,,, efeknya apa? pergerakan shock akan semakin terbatas karena biasanya ganjel kayak gini bakal membatasi pergerakan anting shock ,,,, baik model ganjel keatas, kebelakang ( biar lebih ceper ) memiliki resiko patah , pembebanan berubah lah istilahe om rubi trike solo, ada yang pernah mengalamin? wew baut monelnya mahal euy,, kalau sudah patah gini jangan minta garansi wong di modif aneh2kalau mau lebih nungging ya ganti shock lebih kuat dan panjang sajasemoga bergunaikuti berita terbaru dan silaturahmi viaMenyukai ini: Suka Memuat... .

Patahnya Shocbreker x ride, 6 kasus dari 1000an pengguna

Beberapa pekan lalu ramai di bicarakana patahnya shock yamaha x ride, yang di alami beberapa pemilik x ride. Ada berbagai macam kasus dalam patahnya shock, mulai dari memakai peninggi dan tanpa peninggi shock belakang.

Dalam kasus ini, seperti menjadi momok pagi sebagian pengguna x ride. Para pengguna yamaha x ride yang tergabung dalam Yamaha x ride Indonesia, sebagian berpendapat pula, bahwa shockbreker ori cukup kuat untuk melintasi medan berat sekalipun. Semoga Yamaha kedepannya Lebih meningkatakan kualitas serta Quality control, hal ini menyangkut keselamatan pengendaranya..Foto terakhir shock x ride VW yang masih kinyis-kinyisSumber Foto : Yamaha X-ride IndonesiaAdvertisementsLike this: Like Loading... .

Trik Meninggikan Sokbreker Depan Motor, Cukup Pakai Duit Rp 2

MOTOR Plus-online.com - Wow! Modal awal biar dapat tampilan adventure dengan Trik meninggikan sok. Harga Bodi Set Honda Scoopy yang Dirusak Usai Ditilang Tembus Angka SeginiBaca Juga : Motor Dihancurkan Pemilik Sendiri, Asuransi Bakal Ganti? Fajrin/Otomotifnet Pasang Peninggi Sokbreker Depan Kawasaki KLX 150S Gbr.7“Ada dua cara untuk meninggikan sok depan. Bisa dengan memperpanjang as sok atau bisa juga dengan mengganjal bagian suling, ” ucap Jakaria alias Jack dari bengkel trail Sadulur MotorMenurut Jack, memperpanjang as sok agak sedikit repot.

.

Tips Cara Membuat Shock Depan XRide Jadi Lebih Empuk

Yamaha Xride 115 memang punya shock belakang yang empuk dibandingkan matic Yamaha yang lainnya , cuma untuk shock depannya rasanya sama aja kerasnya 😂 , jadi dengan tips sederhana ini semoga bisa mengurangi keluhan tersebut . Langkah pertama, lepas shock depan dari T pemegang shock , kemudian buka kancing penutup shock bagian atas, buang oli nya lalu pretelin sulingan / suling shock nya,Nah klo sudah terlepas semua bagian shocknya kayak gambar diatas, sekarang ambil suling shock nya , cuci bersih kemudian langkah selanjutnya adalah kita bore up atau kita gedein lubang di sulingan shock depan Xride.

Di sulingan shock depan Xride terdapat 4 buah lubang , nah lubang tersebut yang akan kita gedein , yang awalnya diameter lubangnya 3mm kita gedein jadi 4,5 mm . Jika sudah digedein , tinggal cuci bersih semua bagian, kemudian dirakit kembali , untuk oli shock nya menggunakan oli SAE 20/50 sebanyak 58 ml per shock ( standar Xride kapasitas oli shock depannya 66 ml ) . Wess to , gampang to masbro..Oh iya catatan : tips ini untuk Xride yang shock depannya masih standar ya,, bukan yang udah dimodifikasi pake peninggi shock.

.

Tinggal Putar, Begini Cara Setting Sokbreker Adjustable Scarlet

GridOto.com – Dikenal sebagai salah satu produsen part aftermarket untuk motor, cara setting sokbreker keluaran Scarlet Racing ternyata simpel. Tidak hanya menawarkan sokbreker model standar pabrikan, tersedia juga model sok tabung yang saat ini sedang digemari bikers dan bisa disetting.

“Caranya tinggal putar pakai alat yang tersedia di dalam paket atau bisa juga pakai tangan,” buka Sukir, perwakilan Scarlet Racing kepada GridOto.com. Farhan Ragam model dan tipe sokbreker Scarlet Racing untuk motorSedangkan kekerasan sok diatur dengan cara memutar ulir pada sisi yang berhubungan dengan bagian bodi sokbreker. Baik model standar atau tabung, sistem rebound pada sokbreker Scarlet Racing seluruhnya diatur menggunakan oli tanpa bantuan gas. .