Cara Menikung Dengan Motor Kopling. "Caranya bisa dengan menurunkan gigi, misalnya dari gigi ke-3 turun ke-2. Jadi gunakan rem depan dan belakang bersamaan, dan lepas gas, setelah itu (ketika di tikungan) baru pindah ke gigi rendah dan kemudian gas lagi," jelasnya.
.
Nggak Banyak yang Tahu, Ini Teknik Menikung Aman di Kecepatan
Nggak Banyak yang Tahu, Ini Teknik Menikung Aman di Kecepatan TinggiIni Dia Teknik Menikung dengan Kecepatan TinggiHAI-Online.com - Menikung dengan kecepatan tinggi? Tapi menikung dengan kecepatan yang relatif tinggi juga butuh teknik, lho. “Ketika akan menikung, apabila motor dalam kecepatan di 40 kpj, posisi aman untuk melakukan pengereman setidaknya pada jarak 10 meter sebelum masuk tikungan,” ujar Siswanto, Sabtu (12/5). Saran selanjutnya, kemiringan badan saat menikung antara motor dan orang itu harus sama, motornya ke kiri orangnya ke kiri begitu juga sebaliknya.
Udah paham kan sama teknik menikung dengan kecepatan? .
Teknik Pengereman di Tikungan Menggunakan Motor Kopling
Nah untuk yang terakhir ini pengendara motor manual kerap kali melakukanketika hendak melibas tikungan. Mulai dari kurangnya kewaspadaan dengan lingkungan sekitar ketika berbelok, hinggadengan menarik kopling terlebih dahulu baru kemudian rem.
.
Menikung Aman Dikecepatan Tinggi Ada Triknya, Yuk Diingat Lagi
MOTOR Plus-online.com -Biar keliatan gampang, nyatanya menikung dengan kecepatan yang lumayan tinggi butuh teknik khusus. “Ketika akan menikung, apabila motor dalam kecepatan di 40 kpj, posisi aman untuk melakukan pengereman setidaknya pada jarak 10 meter sebelum masuk tikungan,” ujar Siswanto, Sabtu (12/5/2018). Sedangkan motor bebek mekanismenya hampir sama dengan motor sport, rem sebelum masuk tikungan habis itu pindah gigi kemudian tarik gas lagi sambil menegakkan motor keluar tikungan,” kata Siswanto.
Saran selanjutnya, kemiringan badan saat menikung antara motor dan orang itu harus sama, motornya ke kiri orangnya ke kiri begitu juga sebaliknya. Terakhir, kata Siswanto, ketika menikung harus waspada melihat sekeliling dan setelah itu pandangan harus menatap pada titik yang akan dituju.
.
Hindari Menekan Kopling saat Tikungan
HappyInspireConfuseSad(UDA)Safety riding adalah istilah yang sama dengan saferty driving, bagi pengendara kendaraan roda empat (mobil). Oleh sebab itu, hindari penambahan atau pengurangan secara mendadak ketika sedang menikung.Herry menjelaskan, lebih baik kurangi kecepatan sebelum masuk tikungan kemudian menikung dengan kecepatan konstan, dan tambah kecepatan setelah keluar dari tikungan.
"Kecepatan yang aman saat di tikungan tajam jangan lebih dari 30-40 km per jam. Lalu gunakan kopling dan rem belakang untuk mengontrol kecepatan motor. Hindari rem depan karena akan mengganggu keseimbangan.Jika kesempatan sudah ada dan aman, jangan ragu-ragu untuk memiringkan motor agar radius putar lebih kecil dan tidak melebar.
.
Cara Mengerem Motor Kopling dengan Aman di Tikungan
Untuk mengendarai motor kopling memang tidak semudah mereka yang belum bisa mengendarai tipe motor matic maupun bebek. Sedangkan untuk tipe motor kopling sebaiknya tahu cara mengerem motor kopling yang tepat. Bagaimana Cara Mengerem Motor Kopling yang Tepat? Baca juga: Cara Pindah Gigi Motor Kopling yang Aman Bagi PengendaraTeknik Pengereman Motor Kopling di TikunganCara mengerem motor kopling memang tidak bisa sembarangan. Tidak hanya cara mengerem motor kopling saja yang perlu Anda pahami, namun kecepatan ideal berkendara juga perlu Anda perhatikan.
.
Jangan Asal Nikung, Seperti Ini Cara Cornering Yang Benar dan
Selain geber sampai batas limit, cornering biasanya jadi ritual lain yang kerap dilakukan para pemilik motor sport. Namun jangan asal cornering cepat di sembarang tempat ya, apalagi di jalan umum dengan traffic lalu lintas yang ramai. Paling benar ya melakukannya di arena sirkuit yang memang di desain khusus untuk aksi speeding dan cornering. Dan biarkan gerak tubuh yang mengendalikannya," buka Dyan Dilato, Ketua Komisi Safety Sepeda Motor Ikatan Sepeda Motor Indonesia (IMI).
Adapun selain dilakukan dengan kecepatan menengah atau tinggi, cornering juga bisa dilakukan dalam kecepatan motor rendah. .
4 Cara Mengendarai Motor Di Tikungan Yang Benar
Mengendarai motor memang gampang – gampang susah. Ada teknik berkendara yang harus dikuasai walau sebenarnya mudah juga untuk dipraktekkan, terlebih cara mengendarai motor matic yang tinggal gas langsung jalan.
Tapi sebelum itu semua, kamu harus paham bagaimana cara mengendarai sepeda motor di tikungan secara baik dan benar. Lampu Sein dari jarak 40 meterMenyalakan lampu sein adalah caramu untuk berkomunikasi dengan rekan – rekan sesama pengendara di jalan raya.
Wajarnya kamu bisa belok kiri ketika tidak ada mobil yang belok kiri juga dari samping kananmu. .
Jangan Tambah atau Kurangi Kecepatan Dadakan Saat Menikung
- Mengendarai sepeda motor membutuhkan keseimbangan, apalagi saat menikung. Untuk itu, ketika sedang menikung, jangan sampai Anda menambah atau mengurangi kecepatan sepeda motor tiba-tiba.Dijelaskan oleh Instruktur Safety Riding Astra Honda Motor, Hendrik Ferianto, saat menikung sebaiknya kecepatan sepeda motor yang ditempuh harus stabil. Kopling itu kita pakai hanya untuk perpindahan gigi, atau ketika kecepatan terlalu rendah yang berpotensi mesin mati.
Jadi kalau kita menikung, sebenarnya tidak perlu tarik kopling selama kita enggak pindah gigi dan kecepatan terpenuhi," kata Hendrik.Justru, lanjut Hendrik, ketika kita menarik kopling, ada potensi untuk kehilangan kontrol. Ketika tidak sengaja kopling terbuka, otomatis akan ada penambahan kecepatan 20 persen mendadak dalam posisi nikung, itu bisa jatuh," jelas Hendrik.Hendrik memberikan teknik menikung yang baik.
.
Cara Menikung dan Start yang Tepat di Lintasan Balap
Khusus untuk balapan di sirkuit, Instruktur Safety Riding Astra Motor Makassar, Abdul Kadir beberapa waktu lalu memberikan beberapa teknik yang harus diperhatikan terutama saat start dan berbelok. Teknik start, posisi tubuh perlu mendapatkan perhatian.
Posisi tubuh harus mengendalikan penuh motor dan tidak melawan sudut kemiringan motor saat menikung. Ini dilakukan untuk menyeimbangkan laju kecepatan motor. “Dimanapun kita ketika berkendara itu harus tahu teknik – tekniknya, terutama ketika balap, banyak hal yang harus dipelajari tidak bisa asal – asalan,” ujar Abdul.
.