Cara Menambah Top Speed Crf 150

Cara Menambah Top Speed Crf 150. GridOto.com - Mengubah karakter tenaga motor bisa dilakukan dengan mengubah perbandingan ukuran gir depan dan belakang atau disebut gir rasio. Jika ingin putaran atas lebih berisi atau ingin mengejar top speed, bisa mengurangi jumlah gir rasio, begitu juga sebaliknya.

Sama halnya dengan Honda CRF 150L, jika ingin putaran atasnya lebih bringas, perbandingan ukuran gir sebaiknya dikurangi. Baca Juga: Seken Keren: Mau Upgarde Performa Honda CRF 150L? Ukuran standar CRF 150L sendiri ialah 15 mata untuk depan dan 49 mata belakang, sehingga gir rasionya 49/15=3,26. .

Honda CRF150L Upgrade Mesin, Cara Ringan Terjangkau, Napas

Otomotifnet.com - Honda CRF150L datang seperti angin segar pecinta trabas yang menginginkan referensi trail baru selain Kawasaki KLX 150. Tak sedikit pemakai Honda CRF150L melakukan upgrade mesin seperti bore up untuk mendapatkan performa terbaiknya.

Arjuna Kiki Gunawan, pemilk Mahendra Motosport (MMS) mengatakan, untuk urusan upgrade motor trail ini ada dua pilihan, yakni ekstrem dan ringan. Baca Juga: Honda CRF150L Dan CB150 Verza Beradu, Mesin Kembar, Tenaga Dan Torsi Beda"Kalau ekstrem dari kapasitas mesin bisa bore-up, banyak paketan bore-up yang plug and play, itu lumayan dongkrak power," kata Kiki, (27/6/20). "Kalau yang versi ringannya untuk CRF150L paling ganti throttle body dengan venturi yang lebih besar, dibarengi remap ECU standar," sebutnya.

.

Trik Cara Modifikasi Sederhana Untuk Meningkatkan Performa

Loading...Kalau ditanya kenapa buat tulisan Trik Cara Modifikasi Sederhana Untuk Meningkatkan Performa Honda CRF150LKarena banyak beredar problem-problem dimasyarakat tentang Honda CRF150L setelah peluncurannya, dan diartikel tulisannya saya ini saya akan berbagi buat temen-teman bagaimana cara mengatasinya karena memang kebetulan saya sendiri juga langsung mengalami permasalahan yang samaDibaca sampe selesai yo cah biar dapat ilmu dan saya akan sedikit berbagi kunci rahasianya disini…Kebetulan seorang rekan menyambangi saya langsung di workshop saya TMotor Jogja buat sharing tentang Honda CRF150L karena dia hendak mengikuti kejurnas supermoto di SAC (Sumber Adventur Center) PurworejoPoint pertama yang dibahas adalah tentang pemilihan ECU yang akan dipakai pada CRF tersebut mengingat ECU STD bawaan pabrik limiternya sangat pendek Cuma diangka 8000-9000 Rpm, dan akhirnya kita memilih Juken 5 Racing Turbonya BRT untuk meningkatkan performanyaAdvertisements Loading...Gambar Honda CRF150 Dengan ECU BRTSetelah dicoba pake Juken 5 masalah baru muncul lagi yaitu di putaran diatas Rpm 9000 lebih terjadi bunyi krakkk biasa orang menyebutnya floating atau lemahnya perklep, karena memang Honda CRF150L memang perklepnya dibatasi cuma sampai 9000 Rpm, nah ketika temen-temen mau memodif enginenya dengan daya yang lebih setidaknya temen-temen htidak memakai per klep STDnya karena bisa menyebabkan klepnya Floating dan nabrak. Nah untuk mengatasi hal tersebut akhirnya kita mengganti per klep stdnya pake yang racingan import Thailand untuk memanage biaya…Gambar Perklep Honda CRF150L Rpm 9000 lebih anti krakYg butuh perklep racingan buat honda CRF amunisi anti krakkk and floating.

Cek disini…Dan satu rahasia lagi yang akan saya bagi disini yaitu noken as kita copy karena terkena regulasi karena kita ga boleh memakai noken as racing akhirnya noken std dilas menggunakan bahan tambah dan kita copykan pada noken stdnyaNoken Honda CRF150L Racing Aman Buat Harian dan KompetisiNih temen-temen yang mau coba noken CRF buat dongkrak tenaga klep std jamin aman apalagi sudah klep gedeMonggo disini…Terima kasih sudah membaca artikel Trik Cara Modifikasi Sederhana Untuk Meningkatkan Performa Honda CRF150LSemoga bermanfaat… .

Remap ECU Honda CRF 150 L, Tembus 125Km/Jam Halaman 1

Remapping ECU atau Remap ECU merupakan teknik merubah paramater-parameter yang sudah ditentukan dalam ECU. Honda CRF 150 L merupakan salah satu motor trail laku di IndonesiaDikutip dari gridoto.com motor dua alam dengan kapasitas 150 cc ini merupakan salah satu motor Honda yang laku dipasaran diawal peluncurannya. Remap Meningkatkan performa Honda CRF 150 LHonda CRF 150 L memiliki mesin yang dianggap cukup mumpuni untuk kelas motor 150 cc untuk bermain disegala medan. Bagi para pemilik CRF 150 L yang sangat ingin meningkatkan performa mesin motornya tidak perlu melakukan modifikasi dengan mengganti part-part racing aftermarket.

Tembus kecepatan hingga 125 km/jamSebelum melakukan remap, Honda CRF 150 L hanya dapat tembus di 107 - 110 km/jam itupun dengan putaran yang sudah maksimal. .

Upgrade Performa Honda CRF 150 Supaya Lebih Hot dan Asyik

Terpicu oleh sebuah artikel lumayan lawas, tahun kemarin, mengenai upgrade performa (power dan torsi) honda crf 150, iwf coba browsing mengenai bore-up kitnya. Beberapa hal tersebut adalah :Saat launcing dulu, iwf pernah mencobanya [artikel] juga saat sekali-kalinya nrabas medan offroad [artikel], bahwa untuk seorang pemula, performa crf 150 bisa dikatakan cukup. Tapi untuk seorang dengan skill medium sampai expert performa crf 150 terasa sangat kurang, alias letoy. Ukurang diameter klep in-ex yang stanadarnya 29 mm – 25.5 mm dilebarkan menjadi 34 mm – 29 mm. Berikut ini perkiraan power crf 220 dengan power puncak di 8000 rpm dan dengan cr 11:1. .

Biar Enak Diajak Lari, nih Rasio GearSet Honda CRF150L Modif

Partner Partner Pertamax7.comPartner Pertamax7.com., salam pertamax7.com, Biar Enak Diajak Lari, nih Rasio GearSet Honda CRF150L Modif SupermotoSetelah ganti ban 17 inchi. Honda CRF150L kok susah di ajak lari? dan SejenisnyaRasio GearSet Honda CRF150L Modif Supermotocontoh milik om agus diatas, ban belakang pakai ukuran 130/70-17, berapa gearset yang pas supaya tetap enak seperti standar saat pakai velg 18 inchi di bagian belakang? nambah mata gear belakang sama dengan meningkatkan akselerasi, mudah untuk nanjak, namun nafas habis di trek panjang sehingga top speed turunjika gear depan tetap.

nurunin mata gear belakang sama dengan meningkatkan topspeed, namun lebih berat untuk trek menanjak, lebih kencang trek panjangsemoga uraian diatas mudah dipahami dan berguna bagi semua, terlebih yang mau modip Honda CRF150L jadi supermoto. .

Empat Hal Ini Perlu di Ketahui Pas Bore Up, Bikin Kantong Gak

Volume total itu volume ruang bakar + volume silinder. Maka rasio kompresi yaitu:r = (VR + VS)/VRr = rasio kompresi? Menurut Ilham, seperti di Yamaha NMAX atau Aerox 155 yang bore up menggunakan paket bore up Athena jadi 183 cc, silakan setingan CO dibesarkan. Ada paket bore up yang bagus sehingga tidak haus oli.

Tapi, meski menggunakan paket bore up bagus, perhatikan pelumas tetap wajib. .

Cara Menambah Power KLX 150 Tanpa Bore Up Part 1

Motor sport segmen on-off road atau motor trail berkapasitas mesin 150 cc masih seksi di Indonesia. Peminatnya adalah penyuka motor sport naked, tapi yang bisa hidup di dua alam.

Bukan cuma andal di lintasan aspal, tapi juga cocok melibas berbagai medan jalan tanah, bebatuan, hingga kerikil. Biasanya para pemiliknya setelah mengendarainya untuk mobilitas pada hari kerja, selanjutnya di akhir pekan digunakan untuk terabasan. Ragam motor on/off road di Indonesia berkapasitas mesin 150 cc.Baca JugaAdit 13.10.2021 Baca Lebih .

Panduan Ubah Ukuran Gear Depan Motor, Pilih Akselerasi Atau

Otomania.com - Untuk mengubah karakter mesin motor bisa dilakukan dengan mengubah ukuran gear bagian depan. Tetapi sebelum melakukan upgrade ukuran gear depan, kita harus tahu beberapa kondisi terlebih dahulu.

Soalnya kalau salah memilih ukuran gear depan yang tepat, tarikan motor malah jadi berat. Baca Juga: Hindari Gear Depan Motor Cepat Aus, Coba Buang Kebiasaan Buruk IniSaat ganti ukuran gear, kalian harus tahu juga apakah ingin mencari capaian top speed atau akselerasi.

Baca Juga: Cuma Modal Dua Bahan Ini Bisa Bikin Rantai dan Gear Motor Jadi Kinclong .

Ini Rahasia BRT Bikin Power Mesin Honda CRF150L Naik 2 Kali

MOTOR Plus-online.com - Baru-baru ini Tomy Huang bos BRT-Bintang Racing Team membuat postingan di akun facebook pribadinya mengenai riset upgrade mesin Honda CRF150L. Jika dibandingkan dengan tenaga standar mesin CRF150L yang dikisaran 10,xx hp, terjadi peningkatan tenaga hampir 2 kali lipat.

Tentu bikin penasaran part apa saja yang diganti sehingga mesin Honda CRF150L bisa mengalami peningkatan tenaga yang begitu besar. Hasil Upgrade Mesin Honda CRF150L, Power Naik 90 % dari Standar)Dalam postingan yang sama, Tomy Huang juga melampirkan part apa saja yang digunakan untuk meningkatkan performa mesin trail terbaru Honda.

Meski begitu, hasil ini pasti tidak akan jauh berbeda jika diterapkan di mesin CRF150L yang secara basis memang sama. .