Cara Membuat Noken As Racing

Cara Membuat Noken As Racing. mGridOto.com - Noken as racing atau noken as copy banyak dijual dengan tujuan mendongkrak performa. Namun, banyak orang yang belum paham kalau noken as copy tidak bisa asal pasang.

Masalahnya, pemasangan noken as copy di motor harus diikuti ubahan di beberapa komponen mesin lainnya. Kalau asal pasang tapi komponen mesin lain tidak sesuai, bisa bikin klep menghajar piston dan bikin piston bolong, seram ya! Agus kasih tips memastikan noken as racing atau copy aman biarpun penjelasannya lumayan panjang.

.

Cara Papas Noken As Racing Dengan Rumus Yang Benar

Lalu bagaimana cara yang benar untuk mempapas Noken As Racing dengan benar, berikut langkah-langkahnya :Terkadang kita malas belajar hitung derajat durasi kem/noken as pada korek mesin 4-tak. Waktu klep menutup balik dengan cepat yang berarti memperpendek durasi klep in menutup akan menghasilkan tekanan silinder lebih dahsyat.

Oleh karenanya kita harus terbiasa memiliki standard saat bicara durasi noken As, patokan angkatan klep 1mm adalah yang dipakai dunia Internasional. Sedangkan pada sisi menutup, klep harus diturunkan dengan lembut untuk menjaga daya tahan daun klep. Demikian artikel Cara Papas Noken As Racing Dengan Rumus Yang Benar, semoga dapat bermanfaat bagi kita semua. .

Teknik Cara Papas Noken As Racing Jadi Gampang dan Mudah

Teknik Cara Papas Noken As Racing Jadi Gampang dan Mudah Dengan Aplikasi Mesin Copy CAM NokenLoading...Silahkan dibaca artikel tentang Teknik Cara Papas Noken As Racing Jadi Gampang dan Mudah Dengan Aplikasi Mesin Copy CAM NokenDalam buku pedoman Pedoman Mechanical Course HMMC (HENDRIANSYAH-MARGO MOTOR CENTER) salah satu cara meningkatkan performance mesin di motor 4 langkah adalah bisa dengan memodifikasi CAM SHAFT atau biasa anak bengkel sebut sebagai NOKEN ASAdvertisements Loading...Gambar 1. Cam ShaftPerbandingan noken standart dengan racingSemua orang yang paham di dunia motor pasti tahu bahwa rahasia kencengnya motor 4 tak terletak pada profil CAMnya, tapi bagaimana sih sebenarnya koq CAM RACING bisa menghasilkan energi yang lebih besar ketimbang CAM yang standart ? Nah inilah yang membuat CAM RACING lebih bagus pada RPM tinggi karena gas yang masuk ke ruang bakar hanya akan tertangkap lebih baik bila putaran mesin tinggi.

ntar mahal lagiEngak koq untuk biaya ngopynya bayar 150 ribu, temen-temen tinggal bawa noken mentah gemuk yang siap dicopy, atau bisa pake noken std yang dilas lagi, pengelasnya nanti pakek Argon bayar 50 ribu. Cam Std Di Las ArgonProses pengerjaannya KLIK DISINIBuat temen-temen yang pengen upgrade noken std ke racing silahkanContact KamiTerimakasih sudah membaca artikel Teknik Cara Papas Noken As Racing Jadi Gampang dan Mudah Dengan Aplikasi Mesin Copy CAM NokenSemoga Bermanfaat… .

Cara Menghitung Angka LSA di Noken As, Rumusnya Gampang

GridOto.com - Buat menghitung LSA atau Lobe Separation Angle di noken as atau kem bisa menggunakan rumus. Pada artikel sebelumnya sudah dijelaskan kalau angka LSA pada noken as sangat berpengaruh pada karakter mesin.

Nah, untuk mengetahui angka LSA pada noken as, bisa dihitung secara manual. (Baca Juga: Unik dan Bervariasi, Nih Pilihan Knalpot Aftermarket untuk Vespa Matic)Ambil contoh Yamaha Mio dengan durasi kem in 276 derajat, membuka 34 derajat sebelum TMA (Titik Mati Atas) dan menutup 62 derajat setelah TMB (Titik Mati Bawah).

Durasi bubungan ex 277 derajat dengan membuka 62 derajat sebelum TMB lalu menutup 35 derajat setelah TMA. .

Pakai Noken As Racing Pasti Bikin Suara Mesin Berisik, Mitos Atau

Banyak yang beranggapan noken as atau camshaft racing memang suaranya berisik, kalau enggak berisik tenaganya enggak keluar. Video Detik-detik Tabrakan Maut Antara Pemotor, Belok Enggak Pada TempatnyaMakanya bikin profil Noken As enggak bisa dengan kikir dan mesin grinding konvensional saja.

Memang motor jadi kencang, tapi suara berisik dari Noken As atau Camshaft racing itu adalah awal dari masalah. Tommy Huang juga menekankan kalau sekarang zamannya Noken As atau Camshaft racing suara halus.

Teknologi pembuatan Noken As atau Camshaft paling mutakhir dengan menggunakan mesin Computer Numeric Control (CNC). .

Bagaimana Cara 'Papas' Noken As untuk Motor? Ini Langkah

Hal penting yang bisa disiapkan adalah membuat desain yang ideal. Oleh karena itu, dibutuhkan pula perhitungan yang tepat. Perhitungan tersebut adalah menghitung durasi waktu yang diukur dalam derajat putaran poros engkol.

.

7 Cara Ini Bisa Bikin Akselerasi Motor Matik Makin Joss, Tanpa Bore

MOTOR Plus-online.com - Tips ini khusus yang ingin meningkatkan tenaga motor matik agar akselerasinya lebih josss dari standarnya. Dengan memaksimalkan settingan motor dan penggantian pada part komponen motor matik.

(BAca juga: Modus Curanmor Dengan Alasan Menabrak Motor Korban Kembali Merebak, Wilayah Operasinya Nih..)Cara untuk mengubah motor matik agar akselerasinya lebih cepat tanpa melakukan bore up harus melakukan cara berikut ini. Tetapi jangan terlalu banyak saat menurunkan bobot rollernya, yaitu hanya cukup 2 gram dari roller bawaan motor atau pabrikan motor matik. Untuk jenis motor matik Yamaha Mio yang bentuk pistonnya cekung, cara untuk menaikan kompresinya dapat dengan melakukan papas pada silinder head. .

Modifikasi "Papas" Noken As, Korek Bagian Ini Hati-hati!

Pada umumnya melakukan modifikasi noken as bertujuan untuk menambah atau memperlebar durasi bukaan klep menjadi lebih lama. Karena karakter mesin seperti torsi dan rentang tenaga sangat dipengaruhi oleh timing buka-tutup klep in – ex. Modifikasi Overlap Noken AsOverlap klep adalah momen dimana katup in – ex (sedikit) terbuka bersamaan saat klep ex mulai menutup dan klep intake sudah mulai membuka. Proses ini menyelaraskan tiga momentum sekaligus yakni, klep ex hendak menutup, klep in mulai membuka, dan piston melakukan langkah hisap. Tinggi bukaan klep hasil modifikasi lobe noken as yang ideal adalah 25% sampai 30% dari diameter klep. .

Colek Noken As, Cara Lain Naikkan Tenaga Motor Tanpa Bore Up

Otomotifnet.com - Menaikan power motor tanpa harus bore up bisa dilakukan dengan memodifikasi noken as. Noken as atau kem motor berfungsi untuk mengatur buka tutup klep di head silinder. Enaknya, sudah banyak noken as aftermarket yang tersedia untuk beragam jenis motor. "Kalau buat sekadar menambah tenaga, bisa pakai BRT seri S. Itu noken as BRT yang dibuat untuk spek motor standar," buka Tommy Huang, Bos dari BRT-Bintang Racing Team. Tommy Huang yang gape meningkatkan performa mesin untuk balap nasional ini juga mengklaim ada peningkatan power mesin besar dengan mengganti kem.

.