Cara Memasang Cdi Shogun Ke Supra. Baca juga:Merangkai pengapian vega lama memakai CDI supra 100Pertama kita ambil kabel putih pengisian dari spul pasang ke pin C dari kiprok (lihat gambar kiprok). Ambil juga kabel kuning penerangan dari spul dan pasang ke pin B soket kiprok (lihat gambar kiprok). Biru/kuning (pulser) dari spul pasang ke pin A CDI (lihat gambar CDI).
Pindah ke pin CDI B adalah massa body. Agar Bisa kita matikan dengan saklar, cabang kabel positif (+) aki ke kontak lalu kabel output nya kita pasang ke pin F CDI. .
Waspada ?? Menggunakan CDI Shogun Kebo Atau Shogun 110cc
Menggunakan CDI Shogun Kebo Atau Shogun 110cc – Untuk hal ini banyak yang masih latah dalam menggunakan CDI Suzuki Shogun Kebo Atau Shogun 110cc. Misalkan CDI Shogun Kebo Atau Shogun 110cc dipasang di Honda Karisma, ketika putaran menengah ke atas, timing pengapian mencapai 53 sebelum TMA sangat advance atau kelewat awal, piston bisa bolong.
Menggunakan CDI Shogun Kebo Atau Shogun 110ccPadahal, pengapian Shogon kebo atau Shogun 110cc standar, timing terbesar 29 sebelum TMA. Panjang pick up Karisma dikurangi panjang pick up Shogun 110, jadinya panjang yang dipotong 38-14 mm = 24 mm.
Menggunakan CDI Shogun Kebo Atau Shogun 110cc semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. .
Waspada Pakai CDI Shogun
Otomotifnet.com -Sampai sekarang, banyak yang masih latah menggunakan CDI Suzuki Shogun 110. Misalkan CDI Shogun 110 dipasang di Honda Karisma.
Padahal, pengapian Shogun 110 standar, timing terbesar 29 sebelum TMA. Untuk itu harus tahu cara kerja dan modifikasinya supaya Karisma bisa pakai CDI Shogun dan aman. Menurut Herianto, cara kerja CDI Shogun 110 masih analog. .
Merubah Pengapian CDI AC Honda Tiger Menjadi CDI DC, Tanpa
Jalur CDI Honda Megapro Primus atau Suzuki Shogun 110Pengapian Sepeda Motor Dibagi Menjadi 3 Yaitu :Sepeda Motor Pengapian ACHondaHonda Grand, Honda Supra 100, Honda Astrea 800, Honda Legenda, Honda Revo 100, Honda Supra Fit, Honda Fit X / S, Honda Tiger dan Honda NSR. YamahaYamaha Alfa, Yamaha Force 1, Yamaha F1ZR, Yamaha F1Z, Yamaha RX king, Yamaha Zigma, Yamaha RX Z, Yamaha Crypton, Yamaha Vega lama. Sepada Motor Pengapian DCHondaHonda Karisma, Honda Kirana, Honda Supra X 125 karbu, Honda Beat Karbu, Honda Vrio 110 Karbu, Honda Scoopy Karbu, Honda Spacy Karbu, Honda Blade 110 Karbu, Honda Revo 110 karbu, Honda Megapro, Honda GL Pro.
Sepeda Motor Pengapian Full TransistorHondaHonda Beat FI, Honda Vario 110 FI, Honda Verza, Honda CB150R, Honda PCX 150, Honda CBR250RR dan masih banyak lagi. Cara Merubah Pengapian CDI AC Menjadi DCSebenarnya cara ini gua khususkan bagi para pengguna Honda Tiger baik Tiger 2000 dan Tiger Revo, kenapa khusus Tiger soalnya memang langsung gua praktekin ke motor Tiger. .
Memasang CDI Ganda Untuk Menghilangkan Limit CDI Motor
#LimiterCDI #Motor #ModifikasiCDI Ganda Untuk Menghilangkan Limit CDI Motor | Salah satu cara untuk menghilangkan limit CDI motor adalah dengan memasang CDI double. Memasang CDI ganda ini merupakan cara hemat untuk menghilangkan limiter CDI. Ini karena, dengan menghilangkan limit CDI motor akan berimbas pada rpm mesin yang berimbas pada mesin cepat panas.
Baca juga : Membuat Custom CDI Motor Sesuai KeinginanContoh pemasangan CDI ganda pada motor Suzuki Shogun 125Suzuki Shogun 125 di inject dengan CDI Shogun 110. Caranya dengan mencangkok kabel CDI ke 2 ke bagian kabel CDI pertama. .
Cara Cek Kaki CDI Beserta Fungsinya
Sejatinya CDI Grand/Supra ada 5 pin kaki dan berbeda tipe lainnya misalnya Suzuki Shogun 110 ada 6 pin kaki. "Tiap tipe motor berbeda pin tapi bisa dicangkokkan asalkan tahu letak pin kaki CDI serta terhubung kemana" ujar Joe Dhemits dari Pit-B Garage Sidoarjo.
CDI (Capasitor Discharge Ignition) adalah sebuah capasitor penyimpanan daya besar yang akan disalurkan ke pengapian koil ke busi, intinya CDI sebagai pemantik agar motor hidup tanpa CDI ini tak bisa dinyalakan. Cara membaca kaki pin CDI sangatlah mudah, dibawah itu ada tabel gambar cara bacanya di tiap tipe motor yang berbeda. Kita contohkan CDI Grand/Supra ada 5 pin yang terdiri dari Massa, Pulser, Koil, Kontak dan 12 volt positif. .
Modifikasi Mesin Bikin Kenceng, Malah BBM Lebih Irit (Stage I
CDI standard pabrik biasanya memiliki limit dan kemampuan menghasilkan percikan apinya lebih kecil dibanding CDI racing. Untuk meningkatkan sistem pengapian pada motor, selain CDI anda juga dapat mengganti Busi dan Kabel Busi. Bila anda sudah mengganti CDI standard anda dengan CDI BRT, saya sarankan untuk TIDAK mengganti koil standard anda dengan koil racing. Lalu karena banyaknya pertanyaan tentang keberadaan kabel busi spilt fire itu, di sini saya tekankan bahwa tidak harus menggunakan kabel busi merek itu, yang terpenting adalah bahannya yang terbuat serat opticPARA BRO-BRO…. GW UDA BIKIN MOTOR GW LEBIH KENCENG LAGI TAPI TAMBAH IRIT LAGI KONSUMSI BBM-nya BRO LIAT DEH DI “Modifikasi Mesin Bikin Kenceng, Malah BBM Lebih Irit(Stage II)” https://willycar.wordpress.com/2009/03/05/modifikasi-mesin-bikin-kenceng-malah-bbm-lebih-irit-stage-ii/UPDATE LAGI…. .
Begini Caranya Membuat Sumber Arus DC Tanpa Memakai Aki
Cara Membuat Sumber Arus DC Tanpa memakai Aki Motor akan dijeaskan dibawah ini. Seperti kita ketahui, pengapian dc adalah system pengapian motor jenis shogun 110 cc yang sudah tidak beredar lagi.
Kiat Membuat Sumber Arus DC Untuk Motor Tanpa AkiSeperti yang sudah kita ketahui bahwa arus listrik yang ada dari spull itu ialah arus bolak balik atau lebih dikenal dengan arus AC. Dalam hal ini kita akan memanfaatkan arus listrik yang bermula dari komponel spul motor tersebut untuk kebutuhan arus listrik pengapian CDI DC. Jika pemasangannya benar, maka kabel tersebut akan langsung memberikan arus listrik ke CDI dan tidak perlu lagi memakai aki motor.
.