Cara Inreyen Motor Bore Up

Cara Inreyen Motor Bore Up. GridOto.com - Supaya blok dan piston yang baru diganti lebih awet, beberapa bengkel menyarankan untuk inreyen dengan cara yang benar. Seperti yang disarankan oleh VB Motor, bengkel spesialis Yamaha Scorpio. Nah, berikut dua cara inreyen motor yang bisa dilakukan sendiri.

Bisa dilakukan saat pemakaian harian," buka Benny Ilham, punggawa VB Motor kepada GridOto.com. Tapi bikers harus punya kesabaran saat inreyen motor ketika dipakai harian. .

Kelar Bore Up, Motor Perlu Inreyen Lagi Atau Boleh Gas Pol

MOTOR Plus-online.com - Pasti pada penasaran, perlu enggak sih inreyen motor yang kelar di bore up? Mengingat teknologi pembuatan piston dan blok zaman sekarang semakin canggih. Biar enggak penasaran yuk kita tanya langsung ke bengkel spesalis bore up motor, wajib enggak sih inreyen di motor yang habis di bore up. Asal bawanya kalem jangan agresif," sahut Toga dari Gas Motor di Depok, Jawa Barat.

Motor baru di bore up menuntut ridersnya lebih peka. .

Perlukah Melakukan Inreyen di Motor yang Habis Bore Up? Ini

GridOto.com - Mungkin masih banyak yang bertanya, perlu enggak inreyen buat motor yang habis bore up? Apalagi, zaman now teknologi pembuatan blok dan piston bore up kit semakin canggih. Biar enggak penasaran yuk kita tanya langsung ke bengkel spesalis bore up motor, wajib enggak sih inreyen di motor yang habis di bore up.

Asal bawanya kalem jangan agresif," sahut Toga dari Gas Motor kepada GridOto.com di Depok, Jawa Barat. Motor baru di bore up menuntut ridersnya lebih peka.

.

Ini Penjelasan Bengkel Spesialis, Mengenai Perlunya Inreyen Motor

Inreyen biasa dilakukan pada motor baru, atau yang baru mengganti blok silindernya berikut piston set. Disampaikan oleh Benny Ilham, punggawa VB Motor, bengkel spesialis Yamaha Scorpio. "Meski teknologi pembuatan mesin motor saat ini sudah canggih, inreyen masih perlu dilakukan," buka Benny Ilham, dikuip dari GridOto.com.

Istimewa Ilustrasi blok silinder"Misalnya pasang piston Yamaha XMAX yang bahannya Forged ke blok silinder Yamaha Scorpio yang belum Diasil, tetap harus inreyen," jelas pria yang akrab disapa Benny ini. Blok Die Casting Alumunium Silicon (DiAsil) adalah blok silinder yang dibuat dari bahan dasar campuran (alloy) antara Aluminium dengan Silikon. .

Motor Harus Inreyen Ulang Usai Lakukan Bore Up? Begini Jawaban

GridOto.com - Apakah motor harus inreyen ulang usai lakukan bore up? Ternyata motor yang selesai melakukan bore up harus melakukan inreyen ulang. "Inreyen di motor bore up ini tetap harus dilakukan, tapi tidak usah lama-lama," ungkap Hilarius Eduard mekanik Jaya Motor di daerah Ciputat, Tangerang Selatan.

Baca Juga: Yamaha R15 dan R15M Connected Punya Fitur Y-Connect, Ini FungsinyaMenurut Edu motor yang melakukan bore up tidak perlu terlalu lama melakukan inreyen. Istimewa Ilustrasi ganti oli mesin motor Vespa maticSetelah waktu 5 hari sampai 1 minggu penggunaan disarankan motor ganti oli mesin baru. .

Perlu Enggak Sih Lakukan Inreyen di Blok Silinder yang Dikorter

GridOto.com - Masih ada yang bertanya, masih perlukah inreyen untuk blok silinder yang habis dikorter? Blok silinder dikorter untuk tujuan bore up atau sekedar oversize (OS) piston baru. "Meskipun terlihat halus, permukaan blok silinder sehabis dikorter sebenarnya masih kasar," buka Angga Setiawan, mekanik sekaligus owner bengkel spesialis Honda CS1, RSB Motor kepada GridOto.com. ()Biasanya inreyen dilakukan 500 hingga 1.000 Km pertama sehabis blok silinder dikorter.

Tuh, jadi sebaiknya tetap lakukan inreyen di motor yang habis korter blok silinder. .

Ciri Mesin Motor Matic Yang Gagal Inreyen Setelsh Korter atau Bore

© Disediakan oleh GridOto Ilustrasi liner pada blok silinder baret Ryan Fasha/GridOto.comCiri Mesin Motor Matic Yang Gagal Inreyen Setelsh Korter atau Bore UpPutar ulang Video PENGATURAN Mati HD HQ SD LO Lewatkan IklanBuat motor matic yang blok silindernya masih berbahan besi disarankan untuk lakukan inreyen saat ganti piston, blok silinder baru atau sehabis korterGridOto.com - Beberapa motor matic ternyata masih harus inreyen terutama yang liner atau dinding silindernya masih berbahan besi. Inreyen dilakukan ketika ganti piston dan blok silinder baru, termasuk setelah dikorter.

Selain bersuara kasar, kesalahan saat proses inreyen juga membuat knalpot motor matic mengeluarkan asap alias ngebul. © Disediakan oleh GridOto Kondisi piston baret akibat telat ganti oli UjePadahal, umumnya pemilik melakukan korter untuk hilangkan gejala mesin kasar dan keluarnya asap dari knalpot. "Selama proses inreyen motor bisa dipakai harian, tapi usahakan gas diurut dan jangan selalu memaksa mesin pada rpm tinggi," jelas Dicky.

.

Habis Korter Atau Bore Up, Mesin Motor Matik Bakal Kasih Tanda

Otomotifnet.com - Usai ganti piston dan blok silinder baru, atau dikorter, motor matik harus inreyen terlebih dahulu. "Akibat proses inreyen yang kurang sempurna, piston dan blok silinder bisa mengalami baret," buka Dicky Nurjaman selaku Teknisi R Pit Harapan Motor Sejahtera, bengkel resmi Yamaha. Selain bersuara kasar, kesalahan saat proses inreyen juga membuat knalpot motor matik mengeluarkan asap alias ngebul.

"Setiap pagi atau saat ingin menghidupkan mesin pasti knalpot akan ngebul atau mengeluarkan asap sebentar," kata Dicky. Baca Juga: Inreyen Mesin Motor 2-Tak Bisa Berujung Gagal, Bunyi Ngericik Jadi PertandaRyan Fasha/GridOto.com Ilustrasi liner pada blok silinder baretPadahal, umumnya pemilik melakukan korter untuk hilangkan gejala mesin kasar dan keluarnya asap dari knalpot. .

Ritual Inreyen Blok Mesin Sehabis Korter, Masih Perlu Atau Tidak

Otoseken.id - Blok silinder dikorter untuk tujuan bore up atau sekedar oversize (OS) piston baru. Setelah dikorter, masih perlukah masa inreyen untuk blok silinder? "Meskipun terlihat halus, permukaan blok silinder sehabis dikorter sebenarnya masih kasar," buka Angga Setiawan, mekanik sekaligus owner bengkel spesialis Honda CS1, RSB Motor. Untuk menghaluskan permukan blok silinder itu perlu dilakukan inreyen.

Honda CS1 Cangkok Blok Head CB150R, Kapasitas Bengkak Jadi 147 Cc"Inreyen berfungsi untuk menghaluskan permukaan silinder yang habis dikorter secara alami," jelasnya. .

inreyen; ganti seher; ganti piston; ganti stang seher piston; bore up

Inreyen/Indreyen adalah serapan bebas dari bahasa Belanda Inrijden yang pada intinya tindakan untuk membiasakan gesekan antara parts metal di dalam enjin motor kita. Setelah pemakaian beberapa lama karena gesekan dengan seher, lubang silinder akan aus dan ukurannya membesar sehingga ukuran seher dan lubang silinder tidak klop lagi.

Konsekwensinya adalah kompresi melemah dan power enjin menurun.Continue reading “Inreyen Motor Ganti Seher/Piston/Torak” .