Cara Bore Up Honda Grand 150cc

Cara Bore Up Honda Grand 150cc. Upgrade Honda Grand & Supra menjadi 110 cc :Piston Kaze standard dengan diameter 53mm. Pada area diameter dalam sitting klep melebar luas melingkar 1mm pada ke-2 klep. Upgrade/Korek Mesin Honda Grand & Supra 125 cc :Piston Kawasaki Blitz Joy dengan diameter 56mm.

Upgrade/Korek Mesin Honda Grand & Supra 165 cc :Stroke Vega ZR dengan langkah 57. Jangan lupa baca-baca atau cari artikel menarik lainnya di blog iniSekian dan terimakasih: cara bore up honda grand 150cc, korek harian honda grand 115cc, bore up honda grand piston kaze, bore up honda grand 130cc, modif mesin honda grand harian, korek harian honda grand 150cc, bore up honda grand buat harian, bore up honda grand 125cc .

Modifikasi Honda Grand (1996): Racing Touring, Sederhana Tapi

Otoinfo.id – Modifikasi Honda Grand tahun pembuatan 1996 milik Muhammad Mushofikhin memang terlihat sederhana. Tapi Honda Grand yang mengusung konsep Racing Touring itu ternyata punya cerita dibalik kesederhanaannya.

Walaupun masih tetap mempertahankan ciri khas dari Honda Grand, pria asal Jepara yang akrab disapa Noval itu mengaku sudah sesuai kemauannya. “Alasan utama saya bikin konsep sederhana Racing Touring itu lantaran saya suka touring. Kalau gak dikonsep racing nanti bisa ketinggalan dong kalau touring hehehe,” kata Noval yang mengaku kalau sudah bawa Honda Grand itu touring ke Bali.

.

Bore Up Honda Grend – Engin

​Tentu harus mengetahui cara modifikasi Honda grand jadi 125cc yang satu ini, bagi para pemilik tunggangan roda dua tersebut agar bisa melaju lebih cepat. Dan pada kesempatan ini, cara modifikasi Honda Grand jadi 125cc bisa digunakan untuk aktifitas sehari hari. Karena dirasa kenaikan menjadi 125cc tidak terlalu membuat mesin menjadi panas atau dengan kata lain panas mesin masih terbilang wajar.

Semoga cara modifikasi Honda Grand Jadi 125cc diatas bisa berguna bagi anda semua. modifiikasi bore up honda grand 130cc bore up honda grand buat harian bore up honda grand piston kaze bore up honda grand 125cc cara bore up honda grand 150cc honda grand bore up honda grand Bore up grand korek harian honda grand 150cc modif mesin honda grand harian bore up supra 100cc buat harian bore up grand 125cc bore up grand 135cc astrea grand modif standar bore up supra fit 130cc korek harian honda grand bore up astrea grand harian bore up legenda 125cc supra 100cc korek harian korek harian motor grand bore up grand harian korek harian grand kohar honda grand bore up astrea grand bore up honda grand untuk harian bore up legenda harian korek harian grand 125cc korek honda grand korek harian supra 100cc bore up supra .

Biar Makin Ngacir, Nih 9 Piston Alternatif Untuk Bore-Up Harian

Namun masih banyak yang enggak hapal subtitusi piston motor merek apa aja yang pas untuk di jejalkan ke mesinnya. Biar enggak kecele di kemudian hari, berikut MOTOR Plus rangkum 9 Piston Alternatif Untuk Bore-Up Harian motor kesayangan lo bor. Honda GL(BACA JUGA: )Ini Dia Beberapa Kelebihan Dari Slang Radiator Aftermarket Selain Dongkrak PenampilanTidak jauh beda dengan Honda sonic nih, piston Honda GL ini juga sangat familyar di kelas 58-an. Yamaha ScorpioDari sekian piston bore up, piston keluaran Yamaha ini sangat gede. Yamaha BysonSecara desain, piston Yamaha Byson sudah diproduksi dengan sistem forged. .

Paket Bore-Up 150 cc Buat Honda Beat Dan Vario, Banderol Rp 2-6

Tak terkecuali skutik buatan PT Astra Honda Motor (AHM), BeAT dan Vario. “Utamanya ganti piston pakai yang lebih gede, namun biar maksimal ada ubahan pada part lainnya,” sahut Taufan Zurfiah Taufik atau Taufan, pemilik bengkel TZT Speed Shop (TZT SS) di Jl. “Buat bore-up 150 cc, cukup pake seher 58,5 mm,” urai Oscar ‘Padang’ mekanik DMS Motowork di Jl.

Honda New Vario 125AHM Ilustrasi. Honda New Vario 125AHM Ilustrasi.

.

Tips Biar Mesin Bore Up Aman dan Enggak Gampang Jebol

GridOto.com - Bore up di motor harian bukan hal yang gampang. Sayangnya masih banyak bikers yang anggap sepele soal bore up yang sebabkan beberapa kendala di mesin. Supaya bore up motor harian enggak gampang jebol, perhatika beberapa hal berikut ini.

Perhitungkan Rasio Kompresi Mesin"Yang paling penting adalah perhitungkan rasio kompresi mesin terlebih dahulu," ujar Tommy Huang, bos Bintang Racing Team (BRT) kepada GridOto.com di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat beberapa waktu yang lalu. Sebab rasio kompresi mesin ini berkaitan dengan bahan bakar yang digunakan. .

Cara Aman Upgrade/Korek Mesin Grand Dan Supra 110cc, 125cc

Dan juga bisa menaikan nya langsung dari cc asli ke cc yang lebih tinggii, hanya dengan menaikan 110 cc, 125cc, dan juga 165 cc sekalipun. Pada piston kaze standard yang memiliki diameter sekitar 53 mm, hanya dengan memakai piston kaze saja. Dan pada area diameter pada settingan nya yang melebar luas melingkar sekitar 1 mm, pada ke-2 klep tersebut.

Pada bagian stroke Vega ZR dengan langkah 57.9 mm : Area pada kruk as di crankcase yang diatur lagi serta pengelasan lagi untuk bandul Vega ZR ini2. Final gear 15/30Dan demikianlah pembahasan kami mengenai Cara Aman Upgrade/Korek Mesin Grand Dan Supra 110cc, 125cc, dan 165cc Paling Baru dengan lebih lengkap nya. .

Honda Blade, Buat Harian Sudah 170 CC

Dia melakukan bore up dan stroke up di Honda Blade milik Andre Gayung dari Cimone, Tangerang. Langkah piston standar 55,6 mm di- tambah kenaikan stroke 6 mm.

Pakai piston Honda Sonic oversize 100, diameter 59 mm. Tinggi piston Sonic dan Blade hampir tidak jauh berbeda.

Selain itu, penggunaan piston Sonic juga tidak banyak yang diubah. .

BORE UP STROKE UP HONDA SUPRA FIT / LEGENDA – RAT

RAT – Meningkatkan performa motor honda adalah hal paling mengasyikkan, dirubah sedikit saja, tenaga motor dapat terdongkrak secara menakjubkan. Pada motor Honda Legenda, bila liner masih ingin memanfaatkan bawaan pabrik, maka pilihan penggantian piston dapat diadopsi dari pabrikan Yamaha varian Jupiter-z dengan oversize 50. Langsung aja samperin ke R.A.T Garage yang berada di ring road bandara internasional juanda untuk modifikasi mesin motor kamu.

Untuk mendongkrak lagi kapasitas silinder honda supra fit / Legenda ini bisa diakali dengan stroke up, alias memperlebar gerak piston saat mengayun dari TMA ke TMB. BIAR BISA MODIFIKASI MESIN TIAP HARIRAT MOTORSPORT INDONESIARAYA BYPASS JUANDA NO 17SIDOARJO – JAWA TIMUR085645577007bbm pin : 5511f334 / 264aca8dfb : RAT MOTORSPORT INDONESIAinsta : ratmotorsby .

Bore Up Honda Supra X , Ternyata Ribet Juga Ya – awansan.com

awansan.com – Meskipun tampangnya tidak karuan, tapi sebetulnya Honda Supra hibahan dari bude ini mempunyai potensi jadi motor kencang, mengingat dulu pernah di bore up oleh sepupu awansan, namun karena pas pemasangan tidak ada kamera , hasil bore up baru bisa awansan dokumentasikan kemarin ketika bersihkan silinder si supra. Untuk bore upnya sendiri menggunakan piston Kawasaki Kaze Oversize 150 (diameter piston 54,5 mm), selisih lumayan dengan piston original supra yang hanya berdiameter 50 mm.

Dengan diameter piston yang lebih besar, otomatis kapasitas mesin ikut terdongkrak naik menjadi 115 CC , untuk hitungannya bisa kita cermati di bawah ini :Rumus Hitung Silinder0,785 X (D X D) X LKeterangan:D = Diameter pistonL = Panjang langkah/stroke 0,785 X (50×50) X 49,5 = 97 CC (SUPRA STANDAR)0,785 X (54,5×54,5) X 49,5 = 115 CC (HASIL BORE UP)Selain kapasitas mesin meningkat, rasio kompresi juga meningkat drastis karena Piston Kaze jenong di bagian atasnya, untuk yang satu ini awansan belum sempat menghitung tapi perkiraan kompresi ada di sekitar 1 :11 – 1:12 .. jauh meningkat dari kompresi supra standar yang hanya 1:9 .

Lubang crankcase yang harus dibesarkanUntuk ketiga hal tersebut, serahkan saja urusannya ke tukang kolter/bubut biasanya sudah pada paham kok hehehe, cara ini berlaku tidak hanya bagi supra saja, tapi juga untuk semua tipe motor yang menggunakan mesin tipe c100 (Astrea Prima, Astrea Grand, Legenda, Impressa, Supra, Supra Fit)Nah bagaimana teman teman, masih tetep pengen bore up supra ? , namanya modifikasi pasti bawa resiko so Do It With Your Own Risk, untuk review bore upnya kan awansan ulas di artikel terpisah ya, so stay tune in my blogShare this: TwitterFacebookWhatsAppTelegramTumblrPinterestPrint .