Cara Bikin Mesin Vespa Racing

Cara Bikin Mesin Vespa Racing. Cara Modifikasi Motor Vespa Agar Berlari Lebih Kencang – Untuk pembahasan kali ini kamia akan mengulas mengenai bagaimana cara modifikasi motor vespa agar berlari lebih kencang, nah agar lebih dapat memahami dan dimengerti simak pemaparannya selengkapnya dibawah ini. Dalam cara modifikasi motor vespa agar berlari lebih kencang sebenarnya bukanlah merupakan hal yang terhitung sulit untuk dilakukan, terlebih lagi jika mengingat bahwa pada saat ini sudah sangat banyak bengkel modifikasi yang dimana menerima untuk modifikasi motor dengan konsep racing.

Untuk verian vespa terbaru mungkin kapasitas mesinnya sendiri sudah diatas motor vespa pendahulunya serta cenderung sudah menggunakan berbagai teknologi modern, berbeda dengan motor vespa terdahulu yang masih cenderung menggunakan mesin 2 langkah dengan kapasitas yang kecil. Untuk hal ini maka dari itulah mengapa tidak sedikit kalangan yang ingin mengetahui berbagai cara modifikasi motor vespa agar berlari lebih kenvcang, khususnya mungkin untuk mereka pengguna motor vespa lama yang masih mengusung mesin tipe 2 langkah dengan kapasitas mesin yang tidak terlalu besar.

Demikianlah pembahasan mengenai Cara Modifikasi Motor Vespa Agar Berlari Lebih Kencang semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. .

Biar Mesin Vespa 2-Tak Kesayangan Awet, Begini Cara Memilih Oli

MOTOR Plus-online.com - Biar mesin Vespa kesayangan awet, begini cara memilih oli samping menurut bengkel spesialis. Karena masih mengusung mesin 2-tak, otomatis pengguna Vespa klasik harus cermat memilih oli samping. Selain itu, formulasi pada oli samping juga menentukan efek asap serta wangi yang keluar dari knalpot.

Hasilnya, motor 2-tak merek dan tipe apapun bisa pakai oli samping sesuai selera dan budget pengguna. Instagram.com/@specialis_px Oli samping Ipone untuk Vespa 2-tak spek racingBaca Juga: Sadis, Vespa Andre Taulany Dibikin Kencang, Biayanya Setara 3 Honda BeATAngga juga merekomendasi beberapa merek oli samping untuk Vespa dengan spek mesin standar.

.

Ini Dia Cara Modifikasi Vespa PX Jadi Racing

Vespa yang dimodifikasi untuk balapan ini kemudian lebih populer dengan sebutan Vespa Racing. Pada dasarnya, setiap Vespa bisa dimodifikasi menjadi Vespa Racing.

Namun kebanyakan, varian skuter buatan Piaggio yang mengalami modifikasi menjadi Vespa Racing adalah Vespa Excel, Vespa Super, Vespa PS, dan juga Vespa PX. Kemudian, muncul model P 150 X yang mengusung mesin berkapasitas 150cc, disusul dengan varian PX 200E dengan mesin berkapasitas 200cc.

Karena mengusung mesin dengan kapasitas cukup besar, Vespa PX memang sangat cocok dijadikan model kendaraan balap. .

Trend Knalpot Motor 'Nembak' Ternyata Bikin Mesin Cepat Jebol

Otomania.com - Trend knalpot motor yakni keluar suara menembak saat deselerasi, ternyata punya efek negatif ke mesin. Tren bikin knalpot ala mobil balap di motor dengan suara menembak saat deselerasi kini sedang ramai.

Tak hanya pada pengguna motor tipe sport atau matik, terkadang meminta ke bengkel knalpot untuk membuatnya. Tetapi menurut bengkel motor, bikin knalpot jadi nembak-nembak justru efeknya berakibat negatif buat mesin motor. "Karena kita bengkel remap ECU belakangan ini ada yang request untuk bikin knalpot jadi nembak-nembak," buka Ery Subagyo dari DMS Tuning 71.

.

Bukan Bore Up, Vespa Sprint Hedon Ini Oprek Mesin Kencang Buat

GridOto.com - Bukan bore up, Vespa Sprint hedon ini oprek mesin kencang buat harian. Pada artikel sebelumnya kami sudah membahas modifikasi Vespa Sprint 150 hedon milik Revaldo.

Aziz Vespa Sprint pasang open filter agar supply udara ke ruang mesin semakin maksimal"Vespa Aldo ini standar tapi kena porting tipis-tipis aja terus noken as copy custom. Kami penasaran dan mencoba menghidupkan mesin Vespa Matic berkelir merah satu ini dan benar saja meski katanya mesin masih standart namun suara mesin terdengar sangar. Suara langsam motor terdengar berbeda ketimbang Vespa matic biasanya malahan terdengar mirip suara timing kuda ala motor balap.

.

Modifikasi Mesin Bikin Kenceng, Malah BBM Lebih Irit (Stage I

CDI standard pabrik biasanya memiliki limit dan kemampuan menghasilkan percikan apinya lebih kecil dibanding CDI racing. Untuk meningkatkan sistem pengapian pada motor, selain CDI anda juga dapat mengganti Busi dan Kabel Busi. Bila anda sudah mengganti CDI standard anda dengan CDI BRT, saya sarankan untuk TIDAK mengganti koil standard anda dengan koil racing.

Lalu karena banyaknya pertanyaan tentang keberadaan kabel busi spilt fire itu, di sini saya tekankan bahwa tidak harus menggunakan kabel busi merek itu, yang terpenting adalah bahannya yang terbuat serat opticPARA BRO-BRO…. GW UDA BIKIN MOTOR GW LEBIH KENCENG LAGI TAPI TAMBAH IRIT LAGI KONSUMSI BBM-nya BRO LIAT DEH DI “Modifikasi Mesin Bikin Kenceng, Malah BBM Lebih Irit(Stage II)” https://willycar.wordpress.com/2009/03/05/modifikasi-mesin-bikin-kenceng-malah-bbm-lebih-irit-stage-ii/UPDATE LAGI….

.

Vespa VBB Jadi Modern, Telan Dana Rp 130 Juta, Mesin Full Racing!

Otomotifnet.com - Mayoritas Vespa VBB oleh pemiliknya dipertahankan orisinal, maklum skuter tua. Tapi lain dengan Hanhan Himawan, yang justru membuat Vespa VBB jadi racing! “Jadi gua ditantang untuk bikin Vespa VBB kencang.

Akhirnya mesin VBB dirombak, “Crankcase ganti pakai Vespa Excel yang lebih muda. Fariz/otomotifnet.com Crankcase Excel menampung mesin 170 cc dengan spesifikasi tinggi, sekali tarik njengaattt…Baca Juga: Bengkel A15 Engineering Beri Promo, Tes Dyno 1 Jam Gratis 1 Jam! .