Cara Bikin Jupiter Z Kencang. Berbicara tentang modifikasi motor, kali ini kami akan membahas cara agar motor Jupiter Z bisa lari kencang. Motor Jupiter Z merupakan motor bebek paling ringan dengan tampilan bodi yang menarik. PistonUntuk membuat motor Jupiter Z anda lebih kencang, anda juga harus mengupgrade piston yang dimiliki oleh motor Jupiter Z anda.
Dengan demikian motor Jupiter Z yang dimiliki oleh anda, yang pastinya dapat menambahkan atau meningkatkan kecepatan pada motor Jupiter Z yang dimiliki ileh anda. Jadi kesimpulan dari pembahasan kita mengenai cara agar motor Jupiter Z bisa lari lebih kencang, mungkin cara untuk memodifikasinya juga berbeda, sehingga ini akan membuat anda agak lebih bingung untuk memodifikasi motor Jupiter Z anda.
.
Bikin Yamaha Jupiter Z Bisa Kencang 8,05 Detik
Turun di kelas Bebek Tune Up 4-tak 200 cc SOHC, Yamaha Jupiter Z milik Jocel Kawahara Racing Feat KAC jadi yang tercepat SIP KYT Drag Bike 201 M Championship 2015, yang digelar di Sirkuit Kawasan Deltamas Speedway, Cikarang, Kab. Mau tahu bikin Yamaha Jupiter Z bisa kencang 8,05 detik.
Terus silakan lanjut baca nih artikel bikin Yamaha Jupiter Z bisa kencang 8,05 detik yang sanggup sapu bersih juara 1 sampai 3. PISTON KAWAHARA RACINGBikin Yamaha Jupiter Z bisa kencang 8,05 detik Andalkan piston forging dari Kawahara Racing yang berukuran 66 mm buat gedein cc, dipadu dengan pen stroke berukuran 1 mm (naik–turun 2 mm). (www.motorplus-online.com)Data Modifikasi :Ban depan : Vee Ruber 50/90-17Ban belakang : Eat My Dust 60/80-17Pelek depan : Takasago Excel 1,40x17Pelek belakang : Takasago Excel 1,60x17Knalpot : AHMCDI : Kawahara Racing .
Jurus Modifikasi Yamaha Jupiter Z1 Supaya Bisa Tinggalkan
Menggunakan piston berdiameter 53,4 mm dengan jenong 1,5 mm, piston ini dibikin mendem 0,4 mm (tanpa paking) saat piston berada di posisi TMA. Diameter klep dan ukuran batang klep masih standar, yaitu 26/21 (in/ex) mm dengan diameter batang klep 5 mm. Saat kem mengangkat 1 mm, kem in membuka di 34 derajat sebelum TMA dan menutup di 59 derajat setelah TMB. "Begitupun pada kem ex, pada angkatan 1 mm kem terbuka di 59 derajat sebelum TMB dan menutup di 34 derajat setelah TMA.
Sedangkan, tinggi angkatan klep in 9 mm dan klep ex 8,9 mm,” jelas Taufik, owner bengkel TMS Mandiri. .
Kupas Resep Kenaikan Power Yamaha Jupiter Z1
Bro sekalian, spek Jupiter Z1 ( untuk selanjutnya kita sebut Z wan/ Z1 ) sudah lama mengalir di telinga TMCblog . 🙄 menurut Klaim yamaha, lebih powerfull dibanding kompetitorPendinginan Yang lebih BaikBro sekalian, Yamaha jepang sampai melakukan riset khusus di Jupiter Z1 ini mengenai masalah pendinginan mesin. .menggunakan dual layer sehingga memungkinkan udara lebih maksimum mendinginkan mesinLalu Kepala silinder Jupiter Z1 dirancang lebih mengotak mirip seperti kebanyakan head silinder motor motor bebek sekarang . YZ Crank technologyYZ Crank Technologi adalah teknologi Jupiter Z1 yang mengadopsi sistem gerakan crank seperti pada Special engine (SE) YZ450F .
tapi lebih dai kerja sama team dalam hal ini semua part part jeroan dan pendukung dalam mesin Jupiter Z1 . .
Cara menambah tenaga dan kecepatan Yamaha Jupiter Z karbu
Yamaha Jupiter Z KarburatorRatukorex.club – Yamaha Jupiter Z karbu termasuk salah satu sepeda motor bebek yang penjualannya paling laris di masanya. Meskipun sudah tidak diproduksi lagi, tapi pengguna Jupiter Z karbu masih cukup banyak karena dari segi performa mesin motor ini di anggap masih lebih baik dibanding Jupiter Z versi terbaru.
Baca juga: Cara meningkatkan akselerasi dan kecepatan Yamaha Jupiter Z1 FIUntuk meningkatkan performa mesin Jupiter Z karbu, perlu dilakukan beberapa settingan dan modifikasi pada sektor mesin dan pengapian agar bisa mengimbangi performa motor-motor keluaran terbaru. Yamaha Jupiter Z karbu termasuk motor yang mudah untuk di korek karena dengan sedikit sentuhan saja performa dan kecepatannya bisa meningkat signifikan. Demikian informasi tentang cara menambah tenaga dan kecepatan Yamaha Jupiter Z karbu. .
Tips dan Cara bikin kencang New Jupiter Z
Siap-siaplah kita membawa 3 set knalpot Free Flow, maksudnya mau membandingkan antara knalpot buatan kita dengan knalpot lainnya :pYok tarik mang, dengan semangat 45 kita berangkat menuju lokalisasi eh… lokasi dimana mesin Dynotest berada. Panas-panas kita terjang deh, sesampainya di area kampus, dan bertanya kesana kemari akhirnya ketemu juga Fakultas Teknik Mesin, minder pak! Malapetaka terjadi, mesin jebol di RPM 12.500, ban terkunci hingga berdecit dan tergerus roller dynotest… Segera kopling tangan ditarik hingga roda terhenti dengan sendirinya.
Gw ga tau CDI Varro yang selama ini kupakai limit di RPM berapa, kemungkinan sih di 11.000 RPM kali ya. ahhahaa… kayanya tadi pas naik lupa gak baca Bismillah deh :p Kualat iki jadinya… 🙂 Biasa gak ada noda kan gak belajar… Pelan-pelan motor kita turunin.
.
Upgrade Performa Yamaha Jupiter Z Biar Makin Ngacir
Memang, beberapa modifikasi alias korekan mesin membuat lari makin ngacir, tetapi belum tentu nyaman buat harian. Makanya, Jupiter Z milik desainer grafis di perusahaan swasta ini mesti tetap nyaman digunakan. Seperti ubahan pada klep standar yang dibikin lebih besar. Upgrade Performa Yamaha Jupiter Z Biar Makin NgacirKarbu PE 24, masih tidak meminum bensin terlalu banyak Upgrade Performa Yamaha Jupiter Z Biar Makin NgacirKnalpot masih standar tetapi tarikan pun lebih gahar Upgrade Performa Yamaha Jupiter Z Biar Makin NgacirDiuji menggunakan Race Logic, korekan harian lebih cepat Upgrade Performa Yamaha Jupiter Z Biar Makin NgacirCDI barter dengan punya VegaLalu untuk menaikkan kompresi, kepala silinder dipapas 0,5 mm. Karburator PE 24 dipercaya sebagai pengabut bahan bakar yang mengalir ke dalam ruang bakar Yamaha Jupiter Z itu. .
Modifikasi Mesin Bikin Kenceng, Malah BBM Lebih Irit (Stage I
CDI standard pabrik biasanya memiliki limit dan kemampuan menghasilkan percikan apinya lebih kecil dibanding CDI racing. Untuk meningkatkan sistem pengapian pada motor, selain CDI anda juga dapat mengganti Busi dan Kabel Busi.
Bila anda sudah mengganti CDI standard anda dengan CDI BRT, saya sarankan untuk TIDAK mengganti koil standard anda dengan koil racing. Lalu karena banyaknya pertanyaan tentang keberadaan kabel busi spilt fire itu, di sini saya tekankan bahwa tidak harus menggunakan kabel busi merek itu, yang terpenting adalah bahannya yang terbuat serat opticPARA BRO-BRO….
GW UDA BIKIN MOTOR GW LEBIH KENCENG LAGI TAPI TAMBAH IRIT LAGI KONSUMSI BBM-nya BRO LIAT DEH DI “Modifikasi Mesin Bikin Kenceng, Malah BBM Lebih Irit(Stage II)” https://willycar.wordpress.com/2009/03/05/modifikasi-mesin-bikin-kenceng-malah-bbm-lebih-irit-stage-ii/UPDATE LAGI…. .