Cara Bikin F1zr Kencang

Cara Bikin F1zr Kencang. GridOto.com - Ada dua cara bikin Yamaha F1ZR semakin kencang buat dipakai harian. Dua cara upgrade performa Yamaha F1ZR buat harian adalah porting dan bobok knalpot, mari kita simak untuk mengetahui penjelasannya.

Baca Juga: Tips Beli Motor Bekas, Segini Harga Yamaha F1ZR Bekas Buat Bahan RestorasiNamun, porting Yamaha F1ZR enggak hanya menghaluskan dan membesarkan jalur serta lubang bilas dan lubang exhaust saja, ada perhitungannya. Hitungan 30 mm adalah jarak bibir blok Yamaha F1ZR bagian atas ke lubang bilas atau lubang exhaust.

Sedangkan jarak lubang bilas atau transfer port dan lubang exhaust standar Yamaha F1ZR ke bibir blok bagian atas adalah 33 sampai 34 mm. .

Kencang Buat Harian, Ukuran Aman Porting dan Bobok Knalpot

Otomotifnet.com - Harapan banyak orang, Yamaha F1ZR bisa lari kencang namun aman buat harian. Namun enggak boleh asal, semua ada hitungan dan ukurannya seperti yang dijelaskan Ryan Baguntoro, pemilik bengkel spesialis Yamaha F1ZR, Gendenk Speed Motor. Agar lebih jelas, bisa simak penjelasannya di bawah ini:Baca Juga: Nah Kan Bener, Kebiasaan Geber-geber Yamaha F1ZR Bikin Usia Kiprok Pendek1. Namun, porting Yamaha F1ZR enggak hanya menghaluskan dan membesarkan jalur serta lubang bilas dan lubang exhaust saja, ada ukurannya. Hitungan 30 mm adalah jarak bibir blok Yamaha F1ZR bagian atas ke lubang bilas atau lubang exhaust. .

Cara Membuat Motor Force 1 Atau Fiz R Menjadi kencang Dan

pada knalpot yamaha fiz r, yang perlu anda lakukan yaitu membuat suara motor fiz r menjadi plong alias free. Pertama gunakan saja knalpot standart motor yamaha fiz r, disini ada perubahan pada knlapot yaitu dengan membobok knalpot motor yamaha fiz r.

Hal ini bisa membuat motor fiz r anda lebih kencang dan enak pada saat putaran atas. Namun anda juga harus membubut rumah kopling fiz r, karena pir kopling smash lebih gede dari standar fiz r .

porting buring pada fiz r , anda bisa membawanya ke tukang porting atau tukang korek mesin motor fiz r. Bawalah ke bengkel porting motor yang terkenal dan tidak rawan jebol jika motor buatan bengkel tersebut.

Tag :Cara Membuat Motor Force 1 Atau Fiz R Menjadi kencang Dan Mempunyai Nafas Panjangcara membuat motor force 1 atau fiz rCara membuat fiz r enakxModifikasi fiz rCara menambah nafas motorTips porting fiz r lebih kencang .

Cara setting motor F1ZR biar lari kencang

Ukuran Pilot jet 17,512. Ukuran needle jet & jet needle gunakan standard14.

Knalpot pakai standard F1ZR lurusin stinger ke silencer (diameter stinger 20mm)16. Pengapian masih menggunakan standard F1ZR (pabrikan)Sebagai laporan- Gigi satu kecepatan 40 Km/jam- Gigi dua kecepatan 70 Km/jam- Gigi tiga kecepatan 110 Km/jam- Gigi empat kecepatan 135 Km/jam (bias lebih)Mungkin resep ini boleh dicoba, kalau ada yang nyoba dan hasilnya sesuai diatas tolong masuk ke forum ini donk, biar teman-teman juga bisa ngerasain.

Btw makasih buat “anonim” yang ngasih masukan resep ini, mudah-mudahan orangnya muncul disini. .

Bongkar Rahasia Yamaha F1ZR Bisa Tembus 160 Km/Jam

TRIBUNNEWS.COM - Yamaha F1ZR memang menjadi motor legendaris 2-tak. Menemani RX-King, Yamaha F1ZR juga menjadi primadona remaja di eranya.

Bahkan ada yang suka modifikasi Yamaha F1ZR ini. Tak main-main, Decky Arif Sandi, pemilik Yamaha F1ZR memodifikasinya hingga bisa melesat pada kecepatan 160 km/jam. "Piston masih standar, tapi boringnya pakai punya Yamaha RX-King berkode YP1," sahut Akew. .

Wow Top Speed Motor Yamaha F1ZR Tembus 160 Km/jam Cuma

Top speed motor Yamaha F1ZR miliknya tembus hingga 160 km/jam hanya pakai blok Yamaha RX-King. "Itu tercatat dari speedometer saat ikut latihan di Sirkuit Sentul lho ya," buka Akew sapaan akrabnya. Baca Juga : Gila Banget Coy, Motor Jadul Honda C70 Bermesin Motor Yamaha MioBaca Juga : Video Kecelakaan! Motornya Terlibat Senggolan Dengan Truk Kontainer, Driver Ojek Online Masuk KolongIstimewa Blok YP1Piston masih standar, tapi boringnya pakai punya Yamaha RX-King berkode YP1," sahut Akew. Baca Juga : Bukan Hoax, Nih Video Sirkuit Sentul yang Direnovasi untuk MotoGP? .

Yamaha F1ZR 116cc MPO Wonosobo, Andalkan Risetan Lama

Otoinfo.id-Yamaha F1ZR milik MPO Wonosobo ini merupakan garapan dari mekanik kawakan yaitu Pak Eko atau panggilan kerennya Pak Tekle. Motor F1ZR ini dibangun tahun 2010.

Baca juga : King Police Jambi: Mempererat Silaturahmi Antara Polisi Dengan Masyarakat“Dimotor ini saya masih menggunakan banyak risetan lama. Lalu velg depan menggunakan Standar F1ZR dan velg belakang menggunakan original jupiter. Untuk bagian ratio saya menggunakan ukuran gigi 1:13/36, gigi 2:16/28, gigi 3:19/25 dan gigi 4:21/22,”tambah Pak eko. .

5 Cara Membuat Knalpot F1ZR Suara Ninja Termudah

Salah satunya minat terhadap cara membuat knalpot F1ZR suara ninja yang kini banyak disukai oleh pesepeda motor. Suara yang dihasilkan oleh knalpot F1ZR banyak dimodifikasi oleh penggunanya. Merupakan bagian dari pembuangan gas pembakaran, membuat hasil modifikasi knalpot menghasilkan suara tertentu. Hasil suara tersebut sangat penting karena bisa berubah menjadi suara motor ninja. Membuat modifikasi F1ZR pun marak dilakukan dari dulu hingga kini. .

Yamaha F1ZR 2002 Klaten, 15 Tahun Baru Di Buat Kencang

Bos aspal ini yanh bergabung di team JS Putra Karomah Motor Design One Kembar Putra Art Manual Speed ini dasarnya udah hobi dulu dengan jenis Bebek 2T berkelamin Yamaha F1ZR asal kondisi mulus mesinnya. Tapi yang bikin geleng-geleng adalah ketika motor saat di bawa balap Ganang AP.

Punggawa Manual Speed di daerah Keposong, Musuk, Boyolali ini sudah dipercaya Pak Kentung sejak dulu bikin motor balap grasstrack ukuran kelas Bebek Standar. Kencang saat di pakai Ganang.

Data modifikasi :Shock Depan : KLXShock Belakang : KYB Black KawasakiAlamat Bengkel :Manual Speed -Pak Ucok (082210704495)Keposong, Musuk, Boyolali, Jawa TengahPenulis : Hafid | Foto : Hafid .

Modal Rp 100 ribu Bikin Yamaha F1ZR Sporty Jadi Lebih Responsif

NaikMotor – Cukup modal Rp 100 ribu bikin Yamaha F1ZR Sporty jadi responsif habis. Kopling F1ZR tipe Sporty masih menggunakan kopling yang semi otomatis atau sering disebut dengan kopling banci ini dirubah menjadi kopling manual konvesional. Modal Rp 50 ribu tersebut adalah untuk membeli paking bak mesin sebelah kanan Rp 25 ribu dan gir depan F1ZR Rp 25 ribu.

Pasang kembali bak mesin kanan yang diawali dengan paking dan kemudian pasang semua cover yang sudah dilepas tadi. Cukup mudah kan mengubah kopling Yamaha F1ZR Sporty jadi responsif. .