Cara Bedel Knalpot Satria Fu

Cara Bedel Knalpot Satria Fu. Maka oleh sebab itu pada artikel kali ini, sedikit akan hargaindo.com berikan beberapa tips tentang bagaimana cara bobok knalpot, simak saja ulasan selengkapnya di bawah ini. Cara Bobok Knalpot Agar Bersuara Halus dab NgebasCara Bobok KnalpotDi bawah ini terdapat beberapa cara yang dapat sobat semua jadikan sebagai sebuah acuan apabila ingin mendapatkan hasil knalpot bobokan mengeluarkan suara halus dan ngebas, simak ulasannya sebagai berikut.

Namun apabila anda masih ragu, maka sebaiknya pekerjaan tersebut anda serahkan saja sepenuhnya pada tukang bobok knalpot agar lebih mudah. Maka kita akan beralih ke cara selanjutnya yakni mengganti bagian leher knalpot pada knalpot tersebut dengan pipa leher atau leher yang berukuran lebih panjang dari pada ukuran standarnya. Mungkin itu saja yang bisa kami sampaikan kali ini mengenai cara bobok knalpot, semoga apa yang kami sampaikan kali ini bisa memberi banyak manfaat untuk sobat semua.

.

Korek Knalpot Standar Suzuki Satria F150, Tarikan Makin Beringas

MOTOR Plus-online.com - knalpot standar Suzuki Satria F150 bisa lho ditingkatkan performanya. Cara ini banyak diterapkan oleh pengguna motor Suzuki Satria F150 atau FU. “Kuncinya dengan melakukan kombinasi silencer milik Satria FU build up (CBU) dengan leher knalpot aftermarket,” ujar Yura Prayoga, pengguna Satria FU Kaskus yang juga telah mencoba cara ini di motornya.

Istimewa Perbandingan lubang knalpot Satria FU build up (kiri) ckd (kanan)Dari segi tampilan luar, bentuknya juga lebih simpel tanpa cover knalpot di ujung seperti Satria FU karbu generasi terakhir. Untuk harga silencer knalpot Satria FU build up sendiri bervariasi di toko online, berkisar di angka Rp 360 ribuan.

.

Knalpot Bobokan Ternyata Bisa Dibuat Standar Lagi, Begini

Ada beberapa bengkel knalpot yang bisa membuat knalpot bobokan jadi standar. "Saat bobok knalpot bawaan motor, beberapa bagian di dalam knalpot seperti sekat dibuang," buka Yulia Setiawan, Owner WRC kepada GridOto.

Kalau mau dibuat jadi standar lagi, berarti knalpot bobokan harus dipasang sekat. Pembuatan sekat untuk knalpot bobokan yang ingin jadi standar lagi enggak sembarangan. Isal/GridOto.com Glasswool dan saringan berfungsi untuk meredam knalpot bobokanBaca Juga: Cuma Modal Rp 100 Ribuan, Suara Knalpot Bobokan Cempreng Jadi Halus Lagi .

Spesialis Bobok Knalpot Motor Standar dan Kondoman, Mulai Dari

MOTOR Plus-online.com - Salah satu bengkel rujukan buat yang berniat bobok pipa gas buang motor adalah BAYOU Knalpot. Bengkel yang memulai karirnya sejak 23 September 2010 ini jago ngoprek bagian dalam knalpot standar agar performanya setara knalpot racing. Mulai dari motor sport, bebek hingga knalpot matik bisa dibobok.

Untuk motor bebek hanya Rp 100 ribu untuk bobok, plus Rp 85 ribu untuk penggantian leher. Sedang matik dikenai biaya bobok Rp 200 bila diikuti dengan penggantian leher pipa.

.

3 Cara Ampuh Membuat Suara Knalpot Standar agar Ngebass

Oke langsung saja inilah 3 Cara Ampuh Membuat Suara Knalpot Standar agar Ngebass :Tags :Selamat datang di blog sederhana ini. Banyak pengendara yang kurang bergairah dengan suara knalpot standar pabriknya sehingga ada niat untuk memodifikasi knalpot standar bawaan tersebut, kebanyakan agar suara knalpot tersebut menadi ngebass atau istilahnya knalpot free low.

Tentang cara untuk membuat knalpot ngebas akan dijelaskan pada ulasan berikut.Cara yang pertama membobok Knalpot. Caranya yaitu dengan membedah bagian dalam silincer knalpot, untuk caranya sebaiknya serahkan pada tukang bobok knalpot saja.Cara yang ke dua yaitu mengganti leher knalpot.

Itu adalah ke tiga langkah yang harus dilakukan jika anda ingin membuat knalpot motor anda memiliki suara yang halus alias ngebas.Demikianlah artikel tentang. .

Knalpot Bobokan Banyak Diminati, Apa Istimewanya?

Pertama knalpot standar, kedua knalpot racing, dan terakhir adalah knalpot "bobokan". Mungkin sudah banyak yang mengerti apa itu knalpot racing. Namun lain hal dengan knalpot bobok.

Joko, pemilik bengkel sepeda motor JDM mengatakan, pada dasarnya knalpot bobokan adalah istilah yang merujuk kepada knalpot standar namun sudah dimodifikasi sedemikian rupa. Modifikasi seperti ini tentunya lebih ramah kantong daripada beli knalpot racing.

.

Knalpot Standar Bobok VS Beli Jadi, Mana Lebih Hemat?

Otomotifnet.com -Penyuka adu kebut jalanan, banyak yang mempertahankan knalpot standar namun punya performa tinggi. Mereka umumnya lebih mempertahankan tampilan knalpot standar.

Pipa buang standar dibobok, beberapa sekat dibuang. Merek Beken Ikut BikinMaraknya pemakaian knalpot standaran membuat produsen knalpot beken bin terkenal ikut melirik dan juga bermain.

Tampilan memang seperti knalpot standar. .

Begini Cara Tingkatkan Performa Knalpot Standar

Sebenarnya, knalpot standar pun bisa dimanfaatkan untuk mendongkrak performa. Edi Abenk selaku pemilik Abenk Muffler menjelaskan cara meningkatkan peforma knalpot bawaan dengan cara bobok standar.

"Nggak perlu bikin sekat, bikin saringan langsung. Suara yang dihasilkan tidak bising seperti knalpot racing pada umumnya, namun tarikannya lebih bertenaga ketimbang motor standar.

"Knalpot standar, lari racing tapi suara standar. .

Ayo Modifikasi Knalpot, Tampang Standar Tenaga Tetap Gahar

Yakni knalpot standar bawaan motor di-custom (gbr.1) sesuai karakter mesin dan kebutuhan.“Agar tampilan tetap standar, yang dilakukan, bobok knalpot. Ada juga yang order ganti leher, membungkus knalpot racing dengan cover model standar dan terakhir ganti knalpot aftermarket model standar,” beber Gondrong, bos knalpot SKR.Biar ada gambaran jelas knalpot custom yang lagi happening di kalangan penggila motor kenceng maupun pencinta turing, berikut dibeberkan apa saja yang dilakukan.

Bobok KnalpotGanti Leher KnalpotCover knalpotAyo Modifikasi Knalpot, Tampang Standar Tenaga Tetap Gahar! Yaitu membungkus knalpot racing itu dengan cover knalpot standar maupun custom (bikinan) yang didesain mirip bentuk knalpot standar motor yang dipakai (gbr.4).“Kalau proses bikin cover knalpot biayanya agak mahal, Rp 150-250.000. Tapi, hasilnya tetap mirip knalpot standarnya,” yakin Edi.Nah, bagi yang tidak mau repot menunggu lama knalpot standarnya di permak, bisa langsung pasang knalpot aftermarket racing model standar (gbr.5). .

Cara Mudah Membuat Knalpot Free Flow Bersuara Halus

Cara Mudah Membuat Knalpot Free Flow Bersuara HalusReporter: Tempo.coEditor: Tempo.coKamis, 10 Maret 2011 11:18 WIBTEMPO InteraktifJakarta- Penggunaan knalpot free flow alias knalpot plong merupakan satu di antara cara untuk meningkatkan tenaga sepeda motor selain mengoprek mesin. Lantas bagaimana caranya untuk mendapatkan knalpot free flow namun suaranya tidak berisik? Gunakan tutup moncong knalpotLangkah selanjutnya adalah membuat tutup di bagian moncong knalpot. Berkat gubahan tersebut, Ucup mengklaim suara yang keluar dari knalpot free flow itu tidak menggelegar bak petir yang memekakkan telinga tetapi lebih ngebas. “Meski masih lebih keras ketimbang knalpot standar namun, suara knalpot ini lebih halus.

.