Vixion New Advance

Vixion New Advance. Berusaha mempertahankan posisi, Yamaha merilis V-Ixion Advance. New V-ixion Advance memiliki mesin bertenaga 12,2 kW (16,59 PS) pada 8.000 rpm dan torsi 14,50 Nm pada 7500 rpm. Dimensi New V-Ixion Advance P x L x T (1925mm x 720mm x 1030mm) sedangkan New V-Ixion Lightning (2010mm x 720mm x 1030mm).

Berat isi New V-Ixion Advance 131 kg sedangkan New V-Ixion Lightning 129 kg. “New V-Ixion Advance hadir atas inspirasi dari pengguna sport Yamaha yang menginginkan bentuk kesempurnaan dari New V-Ixion yang sekarang, semakin sempurna dan semakin menjadi pusat perhatian. .

Ini Dia Alasan Anda TIDAK Memilih Yamaha New Vixion Advance

Nah, Setelah beberapa hari lalu kita puas membahas segala keunggulan & kelebihan evolusi “Raja Sport” terbaru pabrikan asal Negeri sakura, Yamaha New Vixion Advance dalam artikel Alasan Anda Memilih Yamaha New Vixion Advance… Maka tentu saja kali ini EA’s Blog akan membahas tentang segala Kelemahan & Kekurangan yang ada di New Vixion Terbaru 2015 ini. Yuk langsung kita intip segala Kekurangan New Vixion Advance di ALASAN ANDA TIDAK MEMILIH YAMAHA NEW VIXION ADVANCE. Nah, mungkin inilah yang sering dianggap sebagai kekurangan terbesar di Yamaha New Vixion Advance… Yup, improvement yang dilakukan Yamaha kelihatan seperti dilakukan ‘setengah-setengah’.

Soalnya, semua Vixion-series punya problem yang sama, mulai dari Old Vixion, New Vixion Lightning, sampai New Vixion Advance: Komstir gampang oblak! Oiya, buat kalian yang terlewat soal pembahasan keunggulan New Vixion Terbaru 2015, silahkan baca artikel ini ya: ALASAN ANDA MEMILIH YAMAHA NEW VIXION ADVANCE. .

Yamaha New V-ixion Advance Kenakan Warna Baru, Harganya Rp

Salah satu produk 'back bone' Yamaha yang bergenre motor sport yakni New V-ixion Advance, kemarin (24/8), mendapatkan penyegaran baru di aspek kelir bodi dan juga striping. “Kostum baru New V-ixion Advance dengan warna dan striping yang makin menarik ini kami persembahkan buat konsumen Yamaha yang masih mengidolakan motor sport populer ini.

Karenanya kami menghadirkan warna dan striping teranyar ini supaya konsumen ada pilihan beragam lagi,” jelas Mohammad Masykur selaku Asisten General Manager Marketing YIMM. Bagaimana dengan sektor mesin Yamaha New V-ixion Advance kelir terbaru ini? Perihal harga Vixion Advance yang dikenakan YIMM untuk versi pembaharuan warna bodi ini Rp 25,35 Juta atau tidak berbeda dari banderol edisi sebelumnya.

.

Kenali Perbedaan Mesin Yamaha All New V-Ixion dan V-Ixion

Gridoto.com – Buat yang hendak menebus Yamaha All New V-Ixion wajib tahu gambaran teknis mesin motor idamannya ini. Jelas berbeda dari V-Ixion R yang sudah dicangkok mesin R15 baru dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA).

Sedang mesin V-Ixion baru tanpa 'R' ini secara umum, memang tidak jauh berbeda dari versi sebelumnya, atau yang biasa disebut dengan panggilan V-Ixion Advance. Mesinnya memiliki spesifikasi bore 57 mm dan stroke 58,7 mm, karakternya hampir square makanya terasa responsif sejak putaran rendah sampai ke atas. Salim Mesin All New Yamaha V-IxionFitur assists membuat kopling sangat ringan, cocok untuk bermacet–macetan karena tidak terlalu membebani jemari tangan kiri.

.

Komparasi Spek Mesin All New CB150R Dan V-Ixion Advance

– Dengan hadirnya All New Honda CB150R, kini Yamaha V-Ixion memiliki rival berat. All New Honda CB150R memiliki karakter mesin square dengan konfigurasi bore 57,3 mm dan stroke 57,8 mm.

Dari power mesin, All New CB150R lebih unggul dengan 12,4 kW di 9.000 rpm, sedangkan V-Ixion Advance hanya terpaut tipis di 12,2 kW di 8.500 rpm. Untuk torsi, kali ini V-Ixion Advance yang menang dengan angka 14,5 Nm di 7.500 rpm sedangkan All New CB150R kalah tipis di angka 13,8 Nm di 7.000 rpm.

Jika All New CB150R memiliki sistem DOHC 6-speed, sedangkan V-Ixion Advance masih mengandalkan SOHC 5-speed. .

Hasil Tes Konsumsi BBM Yamaha V-Ixion Advance

- Di kelas 150 cc, New V-Ixion Advance menjadi sepeda motor andalan Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Otomania, beberapa lalu diberi kesempatan lebih untuk merasakan sensasi berkendara New V-Ixion Advance. Dua hari menggunakan V-Ixion Advance akhirnya di kawasan Kelapa Gading, Jakarta Utara, odometer New V-Ixion menyentuh jarak 100 km. Artinya selama dua hari memakai V-Ixion berkeliling sampai jarak 100 km hanya menghabiskan bensin kurang dari 3 liter.

Dari angka ini pun tinggal pembagian dilakukan, sehingga memperoleh rata-rata konsumsi BBM Yamaha V-Ixion Advance adalah, 37,5 kpl atau 1 liter untuk 37,5 km. .

Data Lengkap Komparasi New V-Ixion Advance vs All New CB150R

OTO-Salim Data Lengkap Komparasi New V-Ixion Advance vs All New CB150R Versi OTOMOTIF! OTO-Salim Data Lengkap Komparasi New V-Ixion Advance vs All New CB150R Versi OTOMOTIF! OTO-Salim Data Lengkap Komparasi New V-Ixion Advance vs All New CB150R Versi OTOMOTIF! OTO-Salim Data Lengkap Komparasi New V-Ixion Advance vs All New CB150R Versi OTOMOTIF! OTO-Salim Data Lengkap Komparasi New V-Ixion Advance vs All New CB150R Versi OTOMOTIF! .

Kode Error di Yamaha All New Vixion, Pahami Biar Tak Bingung

Nah Yamaha All New Vixion maupun Vixion R sudah dilengkapi kode error di spidometer seperti pada Yamaha Aerox dan NMAX 155. Ketika ada sistem yang malfungsi, lampu Malfunction Indicator Light (MIL) akan menyala dan menampilkan kode error di panel instrumen atau spidometer digital.

Tentunya masing-masing angka kode tersebut mempunyai arti khusus untuk memberi tahu masalah pada Yamaha All New Vixion. Abdul Aziz Masindo/Otoseken.id Yamaha All New Vixion (ANV)Baca Juga: Asap Knalpot Yamaha New Vixion Lighting Ngebul, Solusinya Ganti Part Punya Motor IniDaftar Kode Error Engine Yamaha VixionBerikut ini arti kode error di Yamaha All New Vixion dan Vixion R:Kode12= Malfungsi pada CPS (Crankshaft Position Sensor), sinyal tidak menerima CPS. kode 15 = TPS (Throtle Position Sensor) terlepas atau terjadi hubungan singkat (korslet).

.

Bedah Teknologi Yamaha New V-Ixion Advance, Eh Ada Yang

No credit No captionTak hanya bodi, mesin dan kelistrikan juga ada perubahan, apa saja? Oh iya, kini namanya New V-Ixion Advance, jadi kita singkat NVA bukan NVL (New V-Ixion Lightning) lagi nih. No credit No captionPria yang biasa disapa Abidin ini melanjutkan, untuk knalpot hanya melalui penambahan 3 bahan pada honey comb catalityc converter yang telah ada di V-Ixion sebelumnya. No credit No caption STANDAR ASEAN MRANVA ini didesain salah satunya agar lolos ASEAN MRA (Mutual Recognition Arrangement).

No credit No caption PAKAI KAPASITORTernyata sektor kelistrikan NVA juga ada perubahan, posisi kiprok dipindahkan ke depan, tepatnya di belakang komstir. .