Upgrade Performa Aerox 155 Tanpa Bore Up

Upgrade Performa Aerox 155 Tanpa Bore Up. GridOto.com – Meskipun tanpa bore up atau upgrade kubikasi mesin, performa motor matic Maxi Yamaha tetap dapat ditingkatkan. Untuk tahapan awal, dari mana sebaiknya melakukan ubahan pada motor matic Maxi series jika tanpa bore up? Ubahan pada CVT memang sudah bisa meningkatkan performa motor matic lumayan besar. Dikenal sebagai porting & polish, ubahan tersebut bertujuan untuk memperlancar aliran bensin dan udara ke ruang bakar.

(Baca Juga : Ganti Kampas Rem Motor Sebaiknya Tidak Bersamaan, Ini Sebabnya) .

Upgrade Performa Yamaha Aerox 155 VVA, Naik 3 HP. Sadis

MOTOR Plus-online.com - Ada tiga tahapan upgrade performa yang dilakukan di Yamaha Aerox 155 VVA ini, seperti bore up, korek areal CVT dan juga knalpot. Dengan trik ini bisa mengkatrol power standar Aerox 155 jadi 14,08 hp/7.600 rpm dengan torsi 13,25 Nm/7.500 rpm. Padahal, di atas alat uji yang sama yaitu Dynojet 250i milik Aerospeed 74, tenaga standarnya hanya 11,07 hp/7.600 rpm dengan torsi 11,92 Nm/7.500 rpm.

Itu artinya, power naik 3,01 hp dan torsi naik 1,33 Nm. Untuk bikin perut Aerox 155 VVA jadi bengkak, Iman Sofian sang owner motor ini, menjejalkan piston diameter 62 mm lansiran TDR.

.

Ini Rahasia Upgrade CVT Yamaha Aerox 155 VVA ala CR Speed

Jakarta - Upgrade performa Yamaha Aerox 155 VVA dengan mengaplikasi paket bore up 63 mm sudah pernah dibahas OTOMOTIF. Aerox 155 VVA standarnya mentok 122 km/jam saja.OTOMOTIF penasaran hasilnya, makanya langsung deh tes pakai Racelogic dan dibandingkan dengan akselerasi standar Aerox.

Ternyata memang ada peningkatan akselerasi, ambil contoh 0-100 km/jam, dari 16,7 detik jadi 15,5 detik. Ubahan dilakukan oleh Bambang Wibisono, mekanik CR Speed yang beralamat di perumahan Palem Ganda Asri 2 Cluster CE Blok T No. CR Speed: 0813-2287-8989Hasil Tes:Standar0-60 km/j: 5,4 detik0-80 km/j: 9,4 detik0-100 km/j: 16,7 detik0-100 m: 7,9 detik (@73,8 km/j)0-201 m: 12,3 detik (@90,1 km/j)0-402 m: 19,6 detik (@105,5 km/j)Upgrade0-60 km/j: 4,6 detik0-80 km/j: 8 detik0-100 km/j: 15,5 detik0-100 m: 7,4 detik (@77,6 km/j)0-201 m: 11,7 detik (@92,8 km/j)0-402 m: 19 detik (@103 km/j) .

Tiga Langkah Mudah Upgrade Performa Skutik Tanpa Bore-Up

Liputan6.com, Jakarta Banyak cara yang bisa dilakukan pemilik skuter matik (skutik), untuk meningkatkan performa kendaraan tanpa melakukan bore-up. Dijelaskan Farid, dari Bengkel Em-Push Racing, untuk meningkatkan performa skutik, dari segi mesin, bisa melakukan penggantian noken as standar menjadi racing.

"Dengan mengganti noken as, buka tutup klep akan lebih sempurna. Selain mengganti noken as, bisa juga geser ke sektor pengapian dengan menggunakan CDI atau koil racing.

Namun, kalau menggunakan pulley standar bisa dikerok jalur rumah roller-nya," terang Farid. .

Upgrade Performa Yamaha NMAX 155, Menang Tanpa Bore Up

Jakarta - Di Indonesia Scooter Championship (ISC) seri final (17-18/12), Yamaha NMAX ini merebut juara kelas OMR NMAX 180 cc open. Meski boleh bore up, andalan tim Scooter VIP ini masih pakai piston dan cylinder head standar tanpa porting.

Knalpot Silencer KhususKnalpot WRX diorder khusus leher serta silencer untuk NMAX tanpa bore up. Kemudian bagian dalam silencer kita buat lebih kecil agar masih sesuai dengan mesin 155 cc,” jelas Indrawan Wijaya, owner WRX. “CVT kit NMAX untuk Indonesia sama dengan NMAX versi Eropa, hanya beda kapasitas mesin saja,” beber Dennil Sagita CEO Scooter VIP, Bekasi, Jabar.

.

Yamaha Aerox 155 Tambah Akselerasi Dengan Biaya Minim

Waktu Membaca : 24 Menit, 54 DetikFacebook Twitter LinkedIn Email PinterestOTOExpo.com – Yamaha Aerox 155 diklaim memiliki tenaga yang besar. Rudi Wahyudi yang merupakan mekanik Bintang Cemerlang Motor di daerah Madura mengatakan, “Untuk upgrade tarikan Yamaha Aerox menjadi lebih ‘ganas’, lebih baik kalau mesinnya di bore up. Tenaga BesarPada dasarnya, Yamaha Aerox 155 sudah memiliki tenaga yang cukup besar.

Rudi menyarankan, lebih baik menggunakan per sentri milik Yamaha Mio/Nouvo, dan tetap menggunakan per cvt asli aerox. Kalau ingin tarikan bawah lebih terasa, gunakan roller yang lebih ringan beratnya, Tapi kalau ingin mengejar Top Speed, roller diganti menjadi yang lebih berat. .

Cara mudah dan murah untuk meningkatkan tenaga dan kecepatan

Yamaha Aerox 155Ratukorex.club – Yamaha Aerox adalah salah satu motor matic terbaru Yamaha yang memiliki body bonsor dan sporty. Untuk meningkatkan tenaga dan kecepatan Yamaha Aerox 155 sebetulnya cukup mudah karena motor ini dibekali mesin dengan kubikasi yang cukup besar.

Berikut ini cara mudah meningkatkan tenaga dan kecepatan Yamaha Aerox 155 dengan biaya yang murah:Cara paling efektif untuk meningkatkan tenaga Yamaha Aerok secara signifikan adalah dengan bore up untuk memperbesar kapasitas dapur pacunya. Untuk meningkatkan performa Yamaha Aerox sebetulnya cukup mudah dan tidak perlu melakukan ubahan yang ekstrim pada sektor mesin, cukup dengan mengganti beberapa part di sektor CVT saja sudah cukup ampuh untuk meningkatkan tenaga dan kecepatan Yamaha Aerox.

Baca juga: Motor injeksi perlu disetting ulang setelah ganti knalpot racingDemikian informasi tentang cara mudah dan murah untuk meningkatkan tenaga dan kecepatan Yamaha Aerox 155 yang dapat kami sampaikan pada artikel kali ini. .

Bikin Lari Yamaha Lexi Setara NMAX, Ini Rincian Harga Part Bore

Untuk meningkatkan kapasitas mesin Yamaha Lexi bisa mengambil komponen atau part yang masih satu keluarga dari matik ini. Disampaikan oleh Abdul Rohim, pengguna Yamaha Lexi tahun 2018 yang sudah bore up motornya jadi 155 cc. Baca Juga: Tanpa Bore Up, Honda BeAT Street Bisa Makin Ngacir, Begini RahasianyaStandard Autopart Motor/Bukalapak Ilustrasi blok dan piston kit Yamaha Aerox 155"Saat bore up jadi 155 cc, kalian hanya butuh piston kit dan blok silinder Yamaha Aerox 155," buka Abdul Rohim. Asyiknya lagi, enggak perlu ubahan saat pasang blok silinder dan piston kit Yamaha Aerox 155 di Yamaha Lexi.

"Baik piston kit maupun blok silinder Yamaha Aerox 155 itu bisa langsung pasang di Yamaha Lexi," jelas pria yang akrab disapa Abdul ini. .

Pasang benda ini, Akselerasi dan Top Speed Yamaha Lexi dan

seperti di artikel saya sebelumnya, kebanyakan orang lain ingin upgrade performa motor, tapi terkendala masalah budget, sedangkan mayoritas penambah performa motor harganya ratusan hingga jutaan rupiah. Benda kecil ini namanya adalah jet ranger, benda ini diclaim oleh jet ranger mempunyai efek sebagai berikut:IRIT ENTENG – BERTENAGAUpgrade Torsi Tarikan Motor Juragan, dijamin padet….

objek uji coba pemasangan jet ranger ini dilakukan di Yamaha Aerox 155 dan Lexi 155, loh kok Lexi 155?? jangan di tiru ya guys 🤣🤣🤣berdasarkan pengetesan yang saya lakukan pada Yamah Aerox saya adalah, akselerasi lebih ringan sehingga dapat menuju top speed lebih cepat dengan top speed lebih tinggi. melalui video saya diatas, dapat dilihat dengan jelas bahwa top speed motor saya yang awalnya mentok di 109kpj on GPS sekarang menjadi 111kpj on GPS.

.

Jangan Bore-up Dulu, Cukup Ganti Injektor dan ECU

Nah, hal itu bisa dicapai dengan penggantian injektor dan ECU. Bisa pakai ECU racing RC Mini plus dengan 8 map untuk setelan percikan api yang dihasilkan. ECU aftermarket RC Mini bisa dipakai untuk Yamaha Mio J, X-Ride, Xeon RC, GT-125.

Malah aplikasi ECU aftermarket ini bisa jadi dasar buat upgrade lebih lanjut, seperti ganti knalpot, porting polish atau ganti kem. (otorider.com)Harga ECU dan InjektorInjektor SRP 135 cc, 6-port : Rp 600 ribuEcu RC Mini + Switch : Rp 2,6 jutaEcu RC Mini Plus + Remote : Rp 3,2 jutaUltraspeed RacingJl. .