Ukuran Rangka Motor Trail Ktm

Ukuran Rangka Motor Trail Ktm. Di tanah air olahraga extreme, khususnya garuk tanah (trail), sedang banyak diminati baik oleh orang dewasa maupun kaulah muda, dan dengan adanya itu munculah sebuah aliran baru yaitu gasstrack atau lebih populer di sebut odong-odong.Mereka pun lebih suka modif motor pribadi mereka ketimbang membeli motorcross atau trail yang relatif mahal, dengan memodif motor mereka untuk olahraga garuk tanah, biaya yang dikeluarkan pun akan menjadi jauh lebih murah, sesuai kantong pribadi masing masing.Dan ini sedikit refrensi dari saya mengenai bentuk-bentuk rangka motocross atau trail yang saya dapat dari berbagai web, semoga bisa anda jadikan panutan untuk memodif motor-motor pribadi anda menjadi kuda besi nan gagah layaknya motor pabrikan ternama.Sampai disini dulu rangkuman, mengenai rangka-rangka motocross dari saya, suatu saat pasti akan kami update, jadi pantengin trus ya.. semoga bermanfaat.

.

Kenalan dengan KTM 250 SX 2017, Motor Trail Terbaru KTM

Pabrikan asal Austria tersebut memang sangat tersohor di segmen motor trail dengan menelurkan banyak varian motor off-road dan beberapa di antaranya mampu menjadi juara dunia. Seolah ingin semakin menancapkan kukunya di jalur motocross, baru-baru ini KTM merilis varian terbaru dari motor andalannya, yaitu KTM 250 SX 2017. Beberapa ornamen unggulan pada KTM 250 SX di antaranya telah menggunakan rangka baja ringan, rem Brembo, serta mesin dan roda yang lebih ringan.

Untuk tempat duduk, KTM 250 SX mengusung cover jok baru untuk memberikan kenyamanan yang lebih baik bagi pengendara. Berikut spesifikasi teknis KTM 250 SX.

.

Tips Modifikasi Rangka Motor Grasstrack, Punya Alat khusus

Basicnya Kawasaki Ninja R150.. “Modifikasi motor begitu buat gas pol di grasstrack kelas FFA open,” bilang Kusyulianto, mekanik andalan ORF yang bertugas merancang motor tersebut sampai jadi. Modifikasi Rangka Mesti Diperkuat.

Usah heran rangka mesti dimodifikasi. Ini karena pada bagian itu akan ditanam sokbreker USD copotan motor special engine.

Kaki-kaki Copotan SEKarena buat dihajar di trek ekstrem kaki-kaki dipilih copotan motor special engine (se). .

Hady, Spesialis Rangka Trail Tangani Semua Model

Hady Prasetyo. Kebanyakan totalBerkecimpung di dunia pengelasan sudah sejak 2009 silam di seputar rangka, membuat Hady Prasetyo menjadi ahli rangka pacuan.

Mulai dari pembenahan rangka sampai pembuatan rangka baru dengan model apa saja yang diinginkan konsumen sudah menjadi santapan sehari-harinya. Mulai dari rangka Honda CB, motor grasstrack, adventure hingga motor trail. Yaitu, kisaran Rp 2 juta untuk pembuatan rangka yang meliputi pembuatan main frame, sub frame, swing arm serta knalpot custom dan dudukan untuk bodi.

.

Desain Rangka Jupiter Z Jadi Tril Gestrek Gunakan Body Ktm

Ini diia Gambar Desain Rangka Jupiter Z Kaprikornus Tril Gestrek Gunakan Body KTMberbagai konsep rangka gestrek kalau melihatmungkin bagi yang ingin memodifikasi motor yamaha jupiter jadi trail ini sempat bingung, alasannya yakni suguhan dari jasa aneka macam frame desain nya banyak hee...Namun tak usah gundah disini Grasstrackadv.blogspot.com menawarkan sedikit pola gambar sederhana yang bagaimana konsep ini mengacu pada konsep motor Trail KTM. Desain Rangka Jupiter Z Kaprikornus Tril Gestrek Gunakan Body KTM -Body KTMDesain Rangka Jupiter Z Kaprikornus Tril Gestrek Gunakan Body KTMSetidaknya Ada citra dari pola konsep gambar yang akan dibuatkan oleh para modifikator rangka grasstrack Indonesia, mungkin tidak hanya memaksimalkan kualitas ferfome mesin saja body juga sebagai kelengkapan keindahan pada kendaraan yang sudah di modifikasi, iulah gmabaran sederhana mengenai konsep motor belibis jadi trail. lihat juga dibawah gambar yang pembuatan rangka tanpa memakai dempul begitu rapih segi pengelasannya juga. Desain Rangka Jupiter Z Kaprikornus Tril Gestrek Gunakan Body KTMDesain Rangka Jupiter Z Kaprikornus Tril Gestrek Gunakan Body KTMDengan kosep rangka serta full body yang sudah terpasang mungkin akan sedikit tercengan dengan tampilan motor trailnya yang sudah keren harus bagai mana lagi selanjutnya yang akan dilakukan ?? Good luck gestrek dan trail adventure Indonesia selamat berkarya or ber experimenPenulis : Soni SEO 116 .

Ini Alasan Ban Motor Trail Memiliki Ukuran Berbeda

TEMPO.CO, Jakarta - Sepeda motor trail memiliki ban ukuran berbeda antara ban depan dan ban belakang. "Jadi filosofi (sepeda motor) offroad itu ban depan memang lebih besar sebab untuk meredam kejutnya adalah dari ban depan.

Ia juga menjelaskan bahwa jarak main suspensi depan pada motor trail didesain lebih panjang untuk mengakomodir ukuran roda yang besar. Sedangkan motor biasa ukuran depan dan belakang umumnya sama karena sudut kemiringannya saat menikung berbeda dengan motor trail," dia menambahkan. Baca: Tip Menaikkan Ukuran Roda Motor Matik yang Dimodif Jadi TrailSebagai informasi, motor petualang memang memiliki ukuran ban depan-belakang yang berbeda. .

RANGKA BODY CROSS KTM 85 CC

Rangka body Motor Cross KTM 85ccUntuk Pemasangan :SHOCK DEPANBisa menggunakan Shock breaker Original Tiger, Gl Pro, Mega Pro, Scorpio, KLX atau Shock breaker after market Produk chinaSHOCK BELAKANGBisa disesuaikan dengan keinginan untuk tinggi dan rendahnya shock breaker, seperti shock breaker tinggi punya tiger, KLX, Scorpio atau shock breaker rendah punya Satria FU. BAN / VELGVelg bisa menggunakan ring 16 dan 19 ( Ban Motocross ) dan untuk Velg bisa menggunakan ukuran Ring 17/17 ( Supermoto )MESINMesin bisa menggunakan mesin motor GL Pro, Mega Pro, Tiger, Scorpio, dll atau tinggal di sesuaikan dengan kapasitas kerangka. Dikarenakan mesin yang akan di pasang oleh konsumen berbeda beda, lobang baut kuncian mesin ke kerangka juga akan berbeda untuk beberapa jenis mesin dan merek maka kami tidak menyediakan Bracket tambahan untuk penempatan mesin ke kerangka atau konsumen membuat / membeli sendiri ( custom )KLIK DIBAWAH INI UNTUK PERTANYAAN & PEMESANAN .

Alasan Ukuran Roda Depan dan Belakang Motor Trail Berbeda

Liputan6.com, Jakarta - Pada umumnya, sepeda motor menggunakan pelek dengan ukuran diameter yang sama baik pada bagian depan maupun belakangnya. Namun pada motor trail, ukuran roda depan dan belakang berbeda. Dengan kata lain, diameter ban depan lebih besar ketimbang belakang. Selain ukuran yang berbeda, pelek ban off-road juga umumnya menggunakan model jari-jari.

Tidak seperti motor on-road yang mulai beralih menggunakan pelek palang. .

Ini Spesifikasi Lengkap Motor Trail APPKTM Power Trek GTX 150

Kali ini, pabrikan asal Tiongkok, APPKTM mulai memboyong motor trail, APPKTM. Power Trek GTX 150.Motor trail dari Tiongkok ini dibawa ke Indonesia untuk menjawab permintaan masyarakat Indonesia. Sistem tersebut akan memudahkan penunggangnya saat dalam keadaan darurat karena motor bisa dihidupkan tanpa aki.Untuk kenyamanan pengendara Power Trek GTX 150 menggunakan suspensi depan Teleskopik (upside down) dan suspensi belakang Shock Absorber. dilengkapi juga dengan tangki bensin yang bisa menampung hingga 7.8L paling besar dikelasnya.APPKTM mengklaim, rangka Trek GTX 150 menggunakan besi pipa yang kuat tapi ringan.

Motor ini juga didukung dengan tampilan headlamp yang sporty berkarakter “Challenge” dan diklaim akan membuat pengendara semakin menyatu dengan Power Trek GTX 150.APPKTM menyediakan 3 warna pada Power Trek GTX 150 yaitu kuning, hijau dan oranye. .