Ukuran Gear Standar Supra X 125 Karbu

Ukuran Gear Standar Supra X 125 Karbu. GridOto.com - Buat kalian yang masih menggunakan Honda Supra X 125 tipe karburator dan merasa tarikan mesinnya cukup berat bisa coba tips ini. Menurut Rudi Kurniawan dari Rudi Motor di daerah Kelapa Gading, Jakarta Utara, masalah tersebut bisa diakali menggunakan gir belakang yang lebih ringan. "Ukuran final gir bawaan Honda Supra X 125 karbu itu 14-36T," buka Rudi yang ramah. "Pakai saja punya Honda Supra X 125 injeksi atau generasi terbaru, itu ukurannya 14-39T," lanjut Rudi. Istimewa Gir belakang Honda Supra X 125 fi, bisa untuk tipe karbu dan Honda Revo"Karena mata gir lebih banyak maka tarikannya bisa lebih enteng dan enak buat harian," yakinnya. .

Ukuran Gir dan Rantai Motor yang Wajib Diketahui

Sebaiknya bila ingin mengganti gir atau rantai motor gantilah yang sudah sepaket, untuk mengurangi dampak kerusakan pada kendaraan. Spare part ini berupa gir depan, gir belakang dan rantai roda. Huruf “T” yang terdapat dalam ukuran gir depan dan gir belakang motor merupakan singkatan dari kata Tooth atau bentuk jamaknya Teeth yang berarti adalah jumlah gigi pada gir tersebut.

Huruf “L” dalam ukuran rantai adalah singkatan dari “Length” yang berarti panjang. Ukuran rantai yang lengkap sering ada angka “428” sebagai default ukuran rantai.

.

SUPRA X 125, GEAR 4, SPEED TETAP MAK NYUS

Padahal merupakan hal yang cukup sering dilakukan, namun secara terus terang, pada saat saat tertentu, ketika tengah mengisi format data ke... .

Ganti Gir Rantai Motor, Sesuaikan dengan Medan yang Dilalui

Ada kalanya ukuran gear set bawaan menghasilkan performa yang kurang mumpuni saat melahap tanjakan atau ketika butuh top speed. Muhammad Haris dari Aris Motor menjelaskan bila penggantian gear set harus memperhatikan medan yang sering dilalui pemotor. Ia mencontohkan gear set belakang standar pada Honda Supra X 125 keluaran lama memiliki mata 35, sedangkan All New Supra X 125 sebanyak 39 mata. "Supra X 125 yang baru gear belakangnya lebih gede, jadi kurang enak untuk jarak jauh yang jalannya lengang.

Supra X 125 baru jadi lebih enteng larinya, dan untuk yang lama lebih bertenaga di putaran bawah. .

Tips

Agar sepeda motormu kuat melewati jalan menanjak, kamu haru tahu rasio gear reduksi antara gear depan dan gear belakang. Contohnya pada sepeda motor keluaran Honda, Supra X 125 yang menggunakan gear belakang berukuran 35 dan gear depan berukuran 14. Jika ingin Supra X 125 lebih bertenaga di jalanan menanjak namun tetap memiliki speed yang lumayan.

Kamu bisa mengubah gear setnya menggunakan gear set Honda Revo yang memiliki ukuran 36 pada gear belakang dan 14 untuk gear depan. Penggantian gear Honda Revo ini bisa langsung PNP karena lubang bautnya sama persis dengan milik Supra X 125.

.

Biar Enggak Bingung, Ini Daftar Komponen Substitusi Honda

Komponen substitusi Honda Karisma berpotensi lebih murah bahkan lebih oke performanya dibanding genuine part. Berikut adalah daftar komponen substitusi di Honda Karisma yang bisa caplok dari motor lain, cekidot. Harganya juga lebih murah, punya Jupiter MX Rp 75 ribuan, asli Karisma Rp 125 ribuan.

Kalau masih baret halus, piston standar Honda Karisma ternyata klop dengan Kawasaki ZX130. Keduanya punya ukuran pin piston 13 mm, sedangkan diameter piston standar Karisma 52,4 mm sedangkan Kawasaki ZX130 53 mm. .

Tambah top speed motor tanpa oprek mesin?

Bagi beberapa pemilik motor modifikasi berat atau ringan sebenarnya tujuannya sama, yaitu untuk menambah power mesin agar dapat meraih akselerasi atau top speed lebih tinggi. Walaupun begitu ada juga pemilik sepeda motor yang lebih suka dengan mesin standar, pertanyaannya kira – kira bisakah tambah top speed motor tanpa oprek atau modifikasi mesinDengan melihat gambar di atas mungkin Bro & Sis sudah tau jawabannya, Yup..

menambah topspeed motor tanpa oprek mesin caranya adalah dengan merubah perbandingan rasio gear depan belakang motor, misalnya :-Jika Bro & Sis ingin menambah top speed caranya tinggal ganti gear belakang motor yang ukurannya lebih kecil dari standar, atau ganti gear depan standar dengan ukuran yang lebih besar. -Namun jika Bro & Sis ingin menambah akselerasi caranya tinggal ganti gear belakang motor yang ukurannya lebih besar dari standar, atau ganti gear depan standar dengan ukuran yang lebih kecil (kebalikannya top speed).

Yup, jawabannya di gambar atas terlihat untuk rasio gear standar 15/35 hasilnya 2,33 dan jika diganti dengan 16/37 hasilnya 2,31. Sebaliknya jika Bro & Sis lebih sering menemui track lurus dan susah mengimbangi kecepatan kendaraan lainya baiknya gunakan gear ratio untuk menambah top speed.

.

[IMHO] : Efek Besar-Kecil Ukuran Gear Belakang Pada Motor Bebek

Memelihara ‘bebek’,… motor bebek maksudnya (ya bisalah anda baca Honda supra fit) sampai saat ini bisa dihitung selama 10 tahun. atau setidaknya seukuran sama dengan yang ada pada supra /supra fit? Itulah dasar pemikiran ngawur saya untuk mengaplikasikan/ menerapkan pada motor supra fit saya, yakni mengganti gear belakang dengan sedikit lebih kecil dari ukuran standar.

Yang mana gear belakang ukuran standar untuk supra/ supra fit berjumlah 40, maka saya ganti dengan yang berukuran 36. Yang jadi pertanyaan saya (karena tidak punya supra x 125) apakah si supra x 125 mengalami penurunan daya/ tidak kuat jika untuk berboncengan ataupun naik tanjakan? .

Enggak Ribet! Bikin Honda Supra X 125 Karburator Makin Ngacir

MOTOR Plus-online.com - Orang banyak yang mengeluh jika Honda Supra X 125 dengan karburator sering tidak kuat menanjak, apalagi saat berbocengan. Sudah banyak upaya yang dilakukan para pemilik motor tersebut.

Seorang Wanita Ribut dengan Polisi Gara-gara Tolak Ditilang dan Tantang Lihat Rekaman CCTV)Nah, bagi kalian para pemilik Honda Supra X 125 Karburator jangan berkecil hati ya. Suaranya Sangar)"Untuk Honda Supra X125 yang biasa naik-turun gunung, ada solusi buat nambah tenaga biar makin sip diajak nanjak.

Gimana Sob para pecinta Supra X 125, tertarik untuk mencobanya? .

Obat Ampuh, Honda Supra X 125 Pun Kuat Nanjak Lagi

Otomotifnet.com - Keluhan Honda Supra X 125 tidak kuat diajak naik tanjakan tinggi sekarang enggak akan terjadi lagi. Nah, bagi kalian para pemilik Honda Supra X 125 Karburator jangan berkecil hati ya. (BACA JUGA: Jadi Keren... Upgrade Kaki Yamaha XMAX, Modalnya Rp 15 Jutaan)Ya, meskipun mesti merogoh kocek lebih dalam karena harus mengganti bagian part pada mesinnya yaitu piston.

"Untuk Honda Supra X 125 yang biasa naik-turun gunung, ada solusi buat nambah tenaga biar makin sip diajak nanjak. Pilihan piston alternatifnya, bisa comot produk FIM atau punya Kawasaki ZX 130," ujar Meldy yang merupakan mekanik sekaligus pemilik bengkel Gemblite Meldy Motor.

.