Ukuran Gear Standar Klx 150 Bf

Ukuran Gear Standar Klx 150 Bf. GridOto.com - Buat pengguna Kawasaki KLX 150 yang ingin lebih mudah melibas tanjakan bisa ganti ukuran final gear. Sebagai informasi, ukuran gir Kawasaki KLX memang berbeda-beda tergantung tipe.

Di versi KLX 150S, pakai perbandingan 44/14, sedang di KLX 150L 47/14. Sementara untuk Kawasaki KLX 150BF pakai 52/14 dan semuanya pakai rantai tipe 428.

Jadi, semakin besar angka hasil pembagian maka perbandingan final gear jadi berat dan karakter motor kuat dalam akselerasi. .

Ukuran Gear Standar Kawasaki KLX 150 - Satupiston.com

Nah jika kita ingin mengejar, maka turunkan saja angka rasio gearnya. Kita ambil contoh dengan mengganti gear belakang dengan ukuran 42, maka rasio yang didapat dari gear depan dengan ukuran 14 dan ukuran gear belakang dengan ukuran 42 adalah 3. Angka ini akan membuatmenjadi lebih baik, namun akselerasi jadi lebih berkurang jika dibandingkan dengan angka rasio gear 3.286.

.

Kawasaki KLX 150 Jambak di Tanjakan, Bisa Ganti Ukuran Final Gear

Otomotifnet.com - Sebagai motor dual purpose, Kawasaki KLX 150 didesain mampu menerabas dua medan, utamanya off road dan sebagian on road. Makanya ada kompromi, misal di final gear, diset tak terlalu ringan biar bisa menaklukkan medan berat tapi juga enggak terlalu menggerung di medan aspal.

Angka kompromi tadi tapi bikin kurang maksimal saat KLX dipakai untuk menerabas medan full off road, misal buat adventure masuk hutan yang didominasi tanjakan panjang. Caos Custom Bike (CCB) sebagai bengkel spesialis motor off road supermoto punya solusi mudah, yaitu ganti ukuran final gear.

Dalam kondisi standar, di KLX 150S perbandingannya 44/14 = 3,14, sedang KLX 150L 47/14 = 3,35. .

Kawasaki KLX 150 Kejar Top Speed Atau Tarikan Bawah, Bisa Cek

Sekadar informasi, ukuran gir Kawasaki KLX memang berbeda-beda tergantung tipe. Untuk versi KLX 150S, pakai perbandingan 44/14, sedangkan di KLX 150L 47/14.

Lalu untuk Kawasaki KLX 150BF pakai 52/14 dan semuanya pakai rantai tipe 428. Bisa disimpulkan semakin besar angka hasil pembagian maka perbandingan final gear jadi berat dan karakter motor kuat dalam akselerasi. Baca Juga: Kawasaki KLX 150 Jadi Responsif di Aspal, Ganti Dua Part Ini .

Merubah Final Ratio KLX 150 Agar Lebih Bertenaga

Beberapa waktu yang lalu saya mengganti Gear depan KLX 150, penggantian gear ini saya lakukan karena merasa mesin agak kurang ketika di tanjakan, maka dari itu power pada putaran rendah ingin saya naikan agar lebih bertenaga. Setelah saya membaca beberapa artikel di internet akhirnya saya putuskan untuk mengganti Final Gear Ratio KLX 150.

Penggantian Final gear ratio saya pilih karena lebih murah dan aman karena tidak perlu mengotak-atik mesin. Sebelum saya bahas lebih lanjut, Final gear ratio adalah perbandingan antara ukuran gear depan dengan gear belakang sepeda motor.

Gear depan KLX 150 13T merk SSSPada KLX 150, Final gear ratio nya adalah 3,28 yaitu didapat dari perbandingan gear belakang di bagi gear depan. .

Ulik Final Gear Kawasaki KLX Series

Ulik Final Gear Kawasaki KLX SeriesUlik Final Gear Kawasaki KLX SeriesKawasaki KLX merupakan salah satu motor trail yang paling populer di Indonesia. Untuk versi KLX 150S, pakai perbandingan 44/14, sedangkan di KLX 150L 47/14.Lalu untuk Kawasaki KLX 150BF pakai 52/14 dan semuanya pakai rantai tipe 428.Dalam kondisi standar, di KLX 150S perbandingannya 44/14 = 3,14, sedang KLX 150L 47/14 = 3,35 dan KLX 150BF 52/14= 3,71. Jadi dari angka itu bisa dilihat bagaimana karakter mesin dari perbadingan final gear.

Bisa disimpulkan semakin besar angka hasil pembagian maka perbandingan final gear jadi berat dan karakter motor kuat dalam akselerasi.Sebaliknya, jika angka pembagian jadi kecil maka termasuk ke perbandingan final gear ringan yang bikin karakter motor kuat dalam top speed. Jadi jika Anda pengguna KLX 150S yang perbandingan final gear awalnya 44/14 (3,14), bisa pakai perbandingan 50/14 mata (3,57) atau 47/13 mata (3,61) agar tarikan bawah dan menanjaknya lebih bertengaga. .

Basis Mesin Sama, Kenali 11 Perbedaan KLX 140R F dengan KLX

Di Indonesia baru saja kedatangan unit anyar, bernama KLX 140R F. Ia merupakan trail khusus lintasan off-road.

Bila dilihat dari basis mesinnya, dia hampir serupa dengan KLX 150 atau KLX versi reguler. Kelengkapan JalanSebagai motor yang dipakai untuk jalur tanah, KLX 140R F bukan motor legal jalan raya.

Ground ClereanceJarak terendah dari tanah KLX 150 tidak setinggi KLX 145R F. Sebab versi reguler lebih diperuntukan untuk kegiatan sehari-hari.

TenagaBasis mesin yang digunakan baik untuk KLX 150 maupun KLX 140R F sebetulnya sama. .

Kombinasi gear yang tepat untuk membuat tarikan Kawasaki KLX

(Kawasaki KLX 150)Meskipun memiliki tampilan yang macho, tapi ternyata Kawasaki KLX 150 hanya memiliki spesifikasi mesin biasa saja. Tapi kenyataannya Kawasaki KLX 150 standar masih sering kedodoran saat melintasi tanjakan, terutama tanjakan panjang yang tidak terlalu curam. Rasio gear standar Kawasaki KLX 150 adalah 47/14=3,357.

Ukuran kombinasi gear/sprocket standar Kawasaki KLX 150 adalah 14/47. Demikian informasi tentang kombinasi gear yang tepat untuk membuat tarikan Kawasaki KLX 150 lebih galak. .

Hitungan Gear Set Ideal Supermoto

Hitungan Gear Set Ideal SupermotoSalah satu ubahan wajib dalam memodifikasi motor trail Anda menjadi supermoto tentu adalah mengganti ukuran ban dengan ukuran yang lebih kecil. Namun tidak sedikit para penggunak motor trail yang mengeluhkan tunggananya seolah susah untuk dikendalikan setelah mengganti ukuran ban menjadi 17 inci.

Harap maklum, apalagi jika motor trail bawaan pabrik, yang memang disetting untuk melumat medan offroad, kini harus berlari kencang di atas aspal. Lantas, berapa sih ukuran gear yang ideal? Semoga uraian di atas berguna bagi Anda yang sedang mencari gear set ideal untuk supermoto Anda.

.

Punya Basis Sama, Ini Perbedaan Kawasaki KLX 150 dan DTracker

Persamaan Spesifikasi Kawasaki KLX dan DTrackerKarena memakai platform yang sama maka spesifikasi antara KLX 150 dan DTracker juga banyak yang mirip. Sementara itu, Kawasaki KLX 150 ini dirancang khusus untuk medan offroad yang extreme, semisal pegunungan yang terjal atau masuk ke hutan.

Postur Kawasaki DTracker Lebih ProporsionalPostur Kawasaki DTracker juga memiliki ukuran yang lebih pendek, karena motor ini menggunakan ukuran diameter ban yang kecil pula. Bedah Spesifikasi KLX 150 dan DTracker, Banyak Juga PerbedaannyaKarena beda konsep, pasti ada bedanya juga spesifikasi antara KLX dan D-Tracker.

Harga Kawasaki DTracker Lebih MahalNah, hal terakhir yang jadi perbedaan antara KLX 150 dan DTracker ialah dari sisi harga. .