Ukuran Draf Gear Tiger Ori

Ukuran Draf Gear Tiger Ori. meskipun CB, GL 100, Gl max/pro dan tiger punya basis sama ternyata di bagian transfer energi punya perbedaan cukup signifikan….selain memiliki beda ukuran valve,panjang langkah (besar kruk-as), lebar piston….gigi primer vs sekunder juga memiliki perbedaan!! Gl 100/cb memiliki rasio yang cukup ringan…sehingga nafas lebih cepat habis…sementara si GL 2000 a.k.a tiger punya perbandingan yang berat sehingga napas panjang…enak buat turing dan banyak yang memburu…. Pompa Oli…jika ingin modif spesies Gl juga harus mengganti pompa olinya…jumlah geranya pun berbeda, di tiger ada 34 mata sedangkan di GL pro ada 37 mata…tentu hitungan modulnya menyesuaikan gigi primer/sekunder masing2…..Perbandingan Gear Ratio GL vs Tigerdikalangan CB/GL mania…pencangkokan 6speed gear tiger terkesan menjadi sebuah keharusan setelah menjalani serangkaian modif..apalagi kalo sudah naik stroke…dengan mencangkok kruk-as tiger….weh..weh…weh…. Rasio GL pro/neotech Rasio Tigergigi 1 14/32 gigi 1 14/34gigi 2 16/31 gigi 2 16/27gigi 3 19/24 gigi 3 25/32gigi 4 22/22 gigi 4 24/25gigi 5 31/26 gigi 5 31/28>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>gigi 6 27/22nah dihitung sendiri……dan bandingkan…mirip kan???!!! so dari data yang ada…ke-2 varian ini cuma memiliki perbedaan mencolok di final gear dan perbandingan gigi primer/sekunder…..so kelihatan sekali bahwa pada Tiger..perbandingan gear primer/sekunder memiliki perbandingan lebih berat untuk mengimbangi torsi gede akibat langkah yang panjang 62.2mm………………. .

Substitusi Gir Set Honda Tiger Pakai Punya Saudaranya, Badan

MOTOR Plus-online.com- Honda GL-Pro Neo Tech yang dipakai untuk Honda Tiger. Memilih sproket GL-Pro Neo Tech karena lebih murah dibanding gir set Tiger. Tenaga Tiger akan maksimal waktu perjalanan jauh yang minim hambatan.

Jalan sedikit, ngerem sebentar, dan jalan lagi setiap pergi ke tujuan pakai Tiger dengan sproket depanbelakang standar. Paling terasa kalau sobat tinggal di wialyah padat seperti Jakarta, Surabaya, dan atau kota besar lain. .

Nih Kruk As Stroke Up Buat Honda Tiger dan GL Pro!

Jakarta - Mau menaikkan performa Honda Tiger atau GL series? Nih ada kruk as dengan spek sudah stroke up. Kalau standar Tiger punya stroke 62,2 mm, yang ini 66,4 mm.

Dengan kruk as ini, Honda Tiger jika pakai piston standar 63,5 mm, maka kapasitas naik dari 196 cc jadi 210,2 cc. Selain buat Tiger, kruk as yang dijual Rp 1,1 juta ini bisa juga dipasang juga di GL Pro, GL Max dan GL Series lainnya.

.

Mengenal Ukuran Gir Motor Honda, Dari Baru Hingga Yang Jadul

Buat kalian pengguna motor bebek ataupun sport merek Honda, sudah tahukah ukuran gir motor Honda yang kalian gunakan? Mempelajari Ukuran, Fungsi dan Jenis Gir Sepeda MotorPenting untuk kalian ingat, sebelum mengetahui ukuran gir motor Honda. Sebagai contoh ukuran gir motor Honda CBR 150R All New dibekali dengan gir depan 14 T dan gir belakang 36 T. Sebagai gambaran untuk kalian, jumlah mata gir yang lebih banyak akan membuat motor lebih terasa enteng saat tarikan awal. Ukuran Gir Motor Honda yang Tersedia di IndonesiaSetiap motor yang diluncurkan PT Astra Honda Motor (AHM) di Indonesia memiliki ukuran yang berbeda-beda.

Berikut ini kami akan memberikan daftar ukuran gir motor Honda sesuai tipe dan juga merek yang tersedia di Indonesia:Honda Astrea Grand 14 T 36 T 100 L Honda Supra 15 T 40 T 104 L Honda Kharisma / Supra X 125 14 T 35 T 104 L Honda CS1 14 T 43 T 116 L Honda GL PRO NEO 14 T 46 T 112 L Honda GL MAX NT 14 T 41 T 112 L Honda Supra Fit New 14 T 36 T 106 L Honda Revo ABS / Blade 14 T 37 T 102 L Honda MegaPro New 14 T 46 T 112 L Honda Tiger 13 T 43 T 106 L Honda CBR150 14 T 36 T 108 L*Ukuran berurut dari gir depan, gir belakang, dan rantaiSemoga informasi mengenai ukuran gir motor Honda dapat bermanfaat buat kalian. .

Perbandingan Ronsel dan Rasio gigi transmisisi, antara Honda GL

awansan.com – Mesin Honda GL series merupakan salah satu mesin yang legendaris di indonesia, sudah jutaan mesin ini yang beredar, sejak zaman Honda CB series, GL series, hingga Tiger, mesin tersebut rancang basisnya sama namun tersedia dalam berbagai macam pilihan rasio dan kapasitas mesin . Mesin GL series terkenal bandel dan mudah di oprek, terutama dengan menukar spare part antar generasi GL, maka tidak ada salahnya kita mengetahui perbandingan rasio transmisi dan ronselnya, hal ini juga sangat berguna buat motor – motor yang sudah upgrade mesinnya, sehingga bisa dicari rasio yang tepat, agar mendapatkan performa maksimal. Posted from WordPress for Sony Xperia AndroidBaca Juga :[archives limit=6]Share this: TwitterFacebookWhatsAppTelegramTumblrPinterestPrint .

Substitusi Gear Set Bajaj Pulsar Series, Bisa Pakai Punya Honda

Gridoto.com – Usia Bajaj Pulsar series rata-rata sudah di atas 5 tahun. Salah satu komponen yang sulit didapat yaitu komponen gear set. Tapi jangan khawatir, ternyata Bajaj Pulsar bisa pakai gear set milik motor lain lho. (BACA JUGA: Mari Bernostalgia dengan Pameran Bus Zaman Dulu di JIExpo, Kemayoran)Dijelaskan Iwan, punggawa Karunia Motor, spesialis Bajaj Pulsar, Jagakarsa, Jakarta Selatan, untuk Bajaj Pulsar series mulai dari Bajaj Pulsar 125 sampai 220F bisa pakai gear set milik Honda Tiger.

“Bajaj Pulsar series bisa pakai gear set milik Honda Tiger, tinggal plek sama persis lubang bautnya,” kata Iwan kepada Gridoto.com beberapa waktu lalu. .

Perbedaan Draf Gear Tiger Dan Megapro

Daftar harga gear set tiger tiger terbaru desember 2021. Biasanya bengkel yang menjual spare part memiliki kode chain set, gir set (gear set), drive chain atau gir paket (gear paket). Perbedaan rumah kopling gl/megapro dengan tiger , tiger tengahnya polos sedangkan gl/megapro beralur ( source : Cara pasang draf gear tiger di megapro.

Perbedaan Rangka Tiger Lama Dan Tiger Revo Tips MembedakanPerbedaan Noken As Tiger Dan Gl Max Terkait PerbedaanPerbedaan Rangka Tiger Lama Dan Tiger Revo Tips MembedakanNyidam Draft Gear 21 Megapro? Pakai aja punya VIARSETENGAH KOPLING GL100 dan Megapro SilumanPerbedaan Karbu Tiger Lama Dan Tiger Revo Berbagai PerbedaanOli Yang Cocok Untuk Megapro Primus Pintar MencocokanPerbedaan Noken As Tiger Dan Gl Max Terkait PerbedaanPerbedaan Karbu Tiger Lama Dan Tiger Revo Berbagai PerbedaanSETENGAH KOPLING GL100 dan Megapro SilumanPerbedaan Gl Pro Series Dan Gl Max Series Pengapian GlPaketan CB/GL/MP/ TIGER » paket askruk dan blok tembus 284Perbedaan Rangka Tiger Lama Dan Tiger Revo Tips MembedakanPerbedaan Tromol Belakang Megapro Dan Gl Pro Tips MembedakanPerbedaan Karbu Tiger Lama Dan Tiger Revo Berbagai PerbedaanNyidam Draft Gear 21 Megapro? .

Ini Penyebab Bosh Gear Honda Tiger Revo Oblak, Sumber Rantai

GridOto.com - Ternyata rantai Honda Tiger berisik disebabkan oleh bosh gear yang sudah mulai oblak. Selain bosh gear, penggunaan rantai dengan mata yang lebih lebar yaitu ukuran 520 membuat suara rantai Honda Tiger Revo jadi lebih berisik.

Youtube.com/Imam Madden Bosh gear Honda Tiger RevoBaca Juga: Tips Merawat Rantai Motor Yang Sudah Pakai O-Ring Enggak Pakai Ribet ! "Sebenarnya penggunaan bosh gear ini sudah ada sebelum Honda Tiger series," buka Satirih selaku Pemilik Sandy Motor Sport (SMS) bengkel spesialis Honda Tiger, Sandy Motor Sport (SMS) kepada GridOto. Lantas apa penyebab bosh gear Honda Tiger Revo oblak ? .

Upgrade CB / GL Jadi Tiger, Jangan Lupa Ganti Draf Gear (Ronsel

awansan.com – Dear pembaca semua, pasca upgrade mesin jadi setara tiger, banyak pengguna CB / GL yang mengeluh nafas motornya jadi pendek pendek dan mesin hanya nggerung saja tidak bisa putaran tinggi, seakan ada tenaga yang tertahan. Nah jika ada yang mengalami seperti itu wajar saja, karena pasca upgrade tenaga meningkat drastis, sedangkan sistem penerus daya belum dirubah, masih menggunakan drafgear asli yang dirancang untuk mesin dengan tenaga kecil. Salah satu obat untuk hal ini adalah mengganti drafgear (ronsel) nya dengan milik tiger sekalian, hal ini untuk menyesuaikan reduksi tenaganya, karena tenaga sudah naik maka reduksi gigi perlu diperberat agar tenaga bisa keluar maximal. Share this: TwitterFacebookWhatsAppTelegramTumblrPinterestPrintRelatedOh ya kalau ganti drafgear harus sepaket ya, berupa gigi primer, gigi sekunder, dan pompa olinya, beli yang asli copotan saja, jangan beli yang custom, karena ada beberapa kasus gigi custom ini mlh rompal.Saya sendiri pernah melakukan hal ini, ketika dulu upgrade megapro jadi tiger, maupun ketika stroke up 9mm, tarikan pendek dan tenaga mesin di putaran atas kayak kecekik.. nah setelah ganti ronsel milik tiger, tarikan bisa panjang mulur mulur, dan mesin bisa bergasing di rpm lebih tinggi, nikmat banget buat touring luar kota 😁.Untuk pemasangannya akan saya bahas di artikel sepanjutnya, so stay tune ya. .